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[实用新型]垂向减振器-CN201320357341.5有效
发明人：闫一凡;邓锐;李献杰;李云川;梁师嵩 -专利权人：南车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2013-06-20 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B61G11/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种垂向减振器，包括截面为倒L形的第一板块，在所述第一板块上与其短边相对的一侧具有向外延伸的第二板块，在所述第二板块的顶面两端具有扭杆安装块。
减振器

[外观设计]垂向减振器-CN201830589191.9有效
发明人：杨荣峰;宫宝琦;夏一平;田世海;唐君;王顺 -专利权人：青岛中车四方车辆物流有限公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：垂向减振器。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于动车垂向减振器。3．本外观设计产品的设计要点：产品的外观形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计垂向减振器右视图省略外观形状左视图动车图片

[发明专利]一种包含内置垂向减振器的橡胶堆的减振装置-CN202110583053.0有效
发明人：刘文松;罗俊;王峰宇;赵斌;颉跟虎;汤骞;刘晴美;王彦翔;赵刚强;桂竹青;龚红霞;付原庆 -专利权人：株洲时代瑞唯减振装备有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种内置垂向减振器的橡胶堆，包括设置在橡胶体底部的底板，设置在橡胶体顶部的顶板，橡胶体有沿轴心线开始的上下相通的减振孔，在减振孔内设置有垂向减振器，垂向减振器的上端和下端分别装在顶板和底板上，当橡胶堆受到的垂向力发生变化时，橡胶堆的顶板与底板之间的间距发生变化，使垂向减振器伸缩，减振器内的活塞在阻尼液缸内作阻尼运动实现垂向吸能减振。通过在橡胶堆内设置垂向减振器，使得橡胶堆具有了垂向阻尼特性；解决了传统橡胶堆因弹性刚度过大，回复力衰减弱，减振效果差的问题，使得列车通过不平顺道路时的运行变得更加平稳；这样，也就无需在转向架有限的安装空间内再专设垂向减振器
一种包含内置减振器橡胶装置

[实用新型]一种转向架及轨道车辆-CN202320025919.0有效
发明人：周君锋;许鑫;郑静;杨欣;梁海啸;李明星;曹国栋;王旭;尹浩;周橙;王玉光 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型公开一种转向架及轨道车辆，转向架包括构架、轮对轴箱组件、空气弹簧和一系悬挂系统，一系悬挂系统包括用于支撑于所述构架和所述转臂轴箱之间的垂向减振器，所述垂向减振器的下端部连接所述转臂轴箱，所述垂向减振器上端部连接所述构架，所述上端部相对所述下端部朝向车体外侧偏移；本实用新型中的垂向减振器倾斜设置并且垂向减振器与构架的连接点向远离车轮一侧延伸，这样垂向减振器在满足减震需求的情况下，对于构架的支撑稳定性更高，进而构架的运行性能更高
一种转向架轨道车辆

[实用新型]垂向减振器测试工装-CN202320937106.9有效
发明人：刘广彬;毕浩棋;王雪 -专利权人：长春昌博众邦轨道交通科技有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型为垂向减振器测试工装，涉及减振器测试技术领域。技术特征包括垂向减振器减振器试验台本体，其用以对垂向减振器实施检测，还包括设置在所述垂向减振器减振器试验台本体底部的平衡基座；所述平衡基座四角处设置平衡支撑机构用以水平支撑所述平衡基座，所述平衡支撑机构至少包括通过平衡支撑机构调节平衡基座平衡，使垂向减振器减振器试验台本体保持平面放置的状态进行检测工作，减少检测误差。
减振器测试工装

[实用新型]前置式滚筒洗衣机-CN200420072886.2无效
发明人：马丁·麦尔斯高夫 -专利权人：谢仕贤
申请日： 2004-07-01 - 公布日： 2005-12-28 - 主分类号： D06F37/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前置式洗衣机，其包括外壳、洗涤装置和若干减振器，所述洗涤装置的固定件通过所述减振器连接所述外壳，所述减振器中既有垂向减振器，又有纵向减振器，其中纵向减振器可以为拉力弹簧，或者是由两个低摩擦度板块构成的后方推进轴承，所述垂向减振器包括空心的柱形基座和支柱，基座内腔上部设有带垂向通孔的缓冲体，支柱插在所述缓冲体的通孔中，下端设有压缩弹簧，所述洗涤装置的固定件可以是与水平滚筒配套的固定水箱，也可以是与斜向滚筒配套的固定支架本实用新型通过纵向和垂向两种减振器有效地减小了洗涤装置的上下振动和前后移动，有利于提高洗衣机的容量，有利于提高垂向减振器的使用寿命。
前置滚筒洗衣机

[实用新型]新型油压减振器试验台-CN200920319095.8无效
发明人：吕力夫;阮亮;陆益年 -专利权人：宁波市北仑恒铁机电制造有限公司
申请日： 2009-12-30 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种油压减振器的测试设备，目的是更方便地调整安装油压减振器的挂钩，及可调整油压减振器的振幅。包括机架、垂向滑动装置、横向滑动装置、动力系统、检测系统；所述机架连接有圆柱形垂向导轨和圆柱形横梁，垂向滑动装置安装在垂向导轨上，横向滑动装置安装在横梁上；动力系统安装在机架内，动力系统通过可调振动装置与横向油压减振器的一端相连，横向油压减振器的另一端与横向滑动装置连接；动力系统通过另一可调振动装置与垂向油压减振器的一端相连，垂向油压减振器的另一端与垂向滑动装置相连；所述检测系统包括工控机、位移传感器、压力传感器，工控机安装在机架内并与位移传感器能适应不同尺寸及性能的油压减振器的测试要求。
新型油压减振器试验台

[实用新型]轨道车辆用垂向油压减振器-CN201720754165.7有效
发明人：刘广彬 -专利权人：周学昌
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种轨道车辆用垂向油压减振器，该垂向油压减振器包括储油缸、内油缸、底阀部件、活塞部件和导向密封部件，其中活塞部件还包括活塞和活塞杆，底阀部件具有多个底阀阻尼阀、活塞具有多个活塞阻尼阀，通过调节底阀阻尼阀和活塞阻尼阀的数量即可调整垂向油压减振器的阻尼力该垂向油压减振器结构简单、便于后期维修，且容易实现油压减振器阻尼力的多级调节。
轨道车辆油压减振器

[实用新型]端梁、米轨构架及米轨转向架-CN202223103131.1有效
发明人：苗成林;王明;李彦先;叶天一;许鑫 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B61F1/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆领域，提供一种端梁、米轨构架及米轨转向架，其中端梁包括端梁本体和沿所述端梁本体的两端向同一侧弯折的延伸梁，每个所述延伸梁的下盖板均开设有用于安装垂向减振器座的让位孔，所述延伸梁的上盖板正对所述让位孔的部位设有一对开孔，所述延伸梁内位于所述让位孔中的空间用于安装垂向减振器座，垂向减振器座通过一对所述开孔焊接在所述延伸梁的上盖板。通过将垂向减振器座设于端梁的延伸梁中，可以极大地节省垂向减振器在构架上的占用空间，相比于以往垂向减振器座设于侧梁外侧，提升了整个构架的结构紧凑性。
端梁构架转向架

[发明专利]悬挂单轨车车间减振器加载试验装置及方法-CN201910470615.3有效
发明人：林达文;彭立群;王进 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：悬挂单轨车车间减振器加载试验装置，包括提供水平加载力的横向加力装置、由横向加力装置带动而做水平往复运动的横向加载装置和垂向偏摆加载装置，车间减振器沿垂向连接在横向加载装置和垂向偏摆加载装置之间，随横向加载装置的水平往复运动带动垂向偏摆加载装置上下摆动本发明实现对车间减振器的横向和垂向协调加载，模拟单轨车过曲线时车间减振器的运动和承载，测试车间减振器的疲劳性能，能够在正式装车应用前获得车间减振器的疲劳寿命和各项性能参数，指导产品结构优化设计，为研究车间减振器的疲劳性能和改善悬挂式单轨车曲线通过性能提供可靠本发明还提供一种悬挂单轨车车间减振器加载试验方法。
悬挂单轨车车减振器加载试验装置方法

[发明专利]轨道车辆及垂向减振器的控制方法和控制系统-CN202011254231.7有效
发明人：曹洪勇;王旭;公衍军;周君锋;杨东晓 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G05B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆及垂向减振器的控制方法和控制系统，该控制方法包括：获取轨道车辆的当前姿态信息；根据所述当前姿态信息和预设的轨道车辆的理想姿态信息，确定所述垂向减振器的当前最佳阻尼，并控制所述垂向减振器使其产生所述当前最佳阻尼该控制方法能够使垂向减振器根据车辆的状态自适应变化以适应当前的车辆状态，有效地改善了轨道车辆的动力学性能。
轨道车辆减振器控制方法控制系统

[发明专利]轨道减振器-CN202110022417.8在审
发明人：孙照亮;穆忠鑫;熊学强;严卫民;王丹;黎任泠;欧阳斌 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：轨道减振器，包括置于轨枕上的承载钢轨部件和锚固轨枕部件，锚固轨枕部件沿垂向穿过承载钢轨部件与轨枕锚固，其特征在于：所述的锚固轨枕部件与承载钢轨部件沿垂向滚动摩擦配合，且沿水平方向刚性定位配合。本发明将承载钢轨部件与锚固轨枕部件间的垂向运动设计为滚动摩擦接触，即保证了轨道减振器的垂向运动，又减轻了因垂向运动而引起的部件磨耗，轨道减振器的使用磨耗小，使用寿命更长，维护频率更低，可实现轨道减振器的大横向刚度、大载荷疲劳性能，降低横/纵向大载荷下及小曲率半径轨道工况下轨道减振器中橡胶发生应力集中的概率，延长产品的疲劳寿命。
轨道减振器

[实用新型]一种轨道车辆转向架二系垂向减振器安装结构及转向架-CN201820326784.0有效
发明人：黄照伟;冯永华;周君锋;公衍军;周平宇 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-03-10 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆转向架二系垂向减振器安装结构及转向架，包括构架、空气弹簧、二系垂向减振器，所述构架包括侧梁，所述空气弹簧安装在所述侧梁的顶板上方，所述二系垂向减振器安装在侧梁的内侧，所述二系垂向减振器的顶端通过第一安装座与空气弹簧的上盖板连接，所述二系垂向减振器的底端通过第二安装座与侧梁内侧的侧板连接。本实用新型将二系垂向减振器安装在构架侧梁的内侧，并将顶端与空气弹簧的上盖板连接，在保证其性能和可靠性的前提下，合理优化了转向架的结构和空间布局，解决了转向架结构紧凑、空间狭小等问题，且有利于转向架各部件的安装及轻量化设计要求
二系垂向减振器空气弹簧转向架侧梁轨道车辆转向架本实用新型安装结构上盖板构架第二安装座第一安装座转向架结构侧板连接构架侧梁空间布局空间狭小轻量化底端紧凑优化保证

[发明专利]高铁垂向及车体端部纵向减振器阻尼系数的协同优化方法-CN201510557949.6有效
发明人：周长城;于曰伟 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2015-09-06 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及高铁垂向及车体端部纵向减振器阻尼系数的协同优化方法，属于高速轨道车辆悬置技术领域。本发明通过建立高铁整车6自由度垂向振动协同优化仿真模型，以轨道高低不平顺为输入激励，以车体垂向运动的振动加权加速度均方根值最小为设计目标，优化设计得到高铁一系垂向、二系垂向和车体端部纵向减振器的最佳阻尼系数通过设计实例及SIMPACK仿真验证可知，该方法可得到准确可靠的一系垂向、二系垂向和车体端部纵向减振器的阻尼系数值，为高铁一系垂向、二系垂向及车体端部纵向减振器阻尼系数的设计提供了可靠的设计方法。
高铁垂车体纵向减振器阻尼系数协同优化方法

[实用新型]一种垂向减振器安装结构、悬挂装置及转向架-CN202120891568.2有效
发明人：周发扬;张玉玺;柳文强;陈灵 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种垂向减振器安装结构、悬挂装置及转向架，其中，垂向减振器安装结构包括第一安装座、第二安装座和减振器；所述第一安装座适于设置在列车的转向架的吊架上，所述第二安装座适于设置在所述转向架的悬吊梁上，所述减振器适于在竖直方向上伸缩，且所述减振器的一端与所述第一安装座转动连接，另一端与所述第二安装座转动连接。本实用新型通过在吊架和悬吊梁上分别设置第一安装座和第二安装座，以与减振器转动连接，提升了垂向减振器安装结构的减振器安装及拆卸时的便捷性以及垂向减振器安装结构与吊架和悬吊梁连接的稳定性，且进一步提升了列车应对冲击和振动的能力
一种减振器安装结构悬挂装置转向架

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