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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种双咽喉固定型锐角辙叉-CN201320889278.X有效
发明人：刘辉;闫忠杰;鹿广清;孙野;沈艳杰;李砚秋 -专利权人：中铁山桥集团有限公司
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双咽喉固定型锐角辙叉，在辙叉咽喉至心轨实际尖端的“有害空间”段，通过对翼轨工作边向里侧偏移即顶面宽度增加及方向的改变，使之与翼轨跟端工作边交点提前，两翼轨工作边最近由交点的形式转为一个区域状况本实用新型的有益效果是，在保证列车安全运行的前提下，增加了辙叉自理论尖端至咽喉间“有害空间”区域的翼轨作用边与车轮接触的承载面积，改善辙叉该段的受力状况，增加翼轨承载力，减缓垂直磨耗剥落掉块过早发生现象，从而提高辙叉的使用寿命。
一种咽喉固定锐角辙叉

[发明专利]具有减振的铁路弹性辙叉翼辙叉-CN01110994.7无效
发明人：斯蒂芬·R·库恩;基思·扬 -专利权人： ABC－纳科公司
申请日： 2001-03-09 - 公布日： 2001-09-26 - 主分类号： E01B7/14 文献下载
摘要：一种改进的铁路轨道作业弹性辙叉翼钢轨辙叉组件被提供有减振器和压缩弹簧组合,其在功能上连接到组件的弹性辙叉翼钢轨和组件底板上,并且作用为随同弹性辙叉翼钢轨元件的关闭运动产生阻碍运动的力。
具有铁路弹性辙叉

[发明专利]一种合金化高锰钢辙叉及其制造工艺-CN202010242430.X有效
发明人：严则会;李文博;邱昌昌;孙俊杰;闫旭辉 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种合金化高锰钢辙叉及其制造工艺，该辙叉的化学组成(wt％)为：C：0.95～1.35、Mn：11.0～14.0、Cr：0.2～1.0、Mo：0.2～1.2、V：0.05～0.35、Si：0.3本发明制备的合金化高锰钢辙叉，晶粒尺寸比普通高锰钢辙叉细化1～2级，可提高高锰钢辙叉韧性，减小裂纹扩展速率，提高使用寿命。
一种合金高锰钢辙叉及其制造工艺

[实用新型]一种有轨电车槽型辙叉-CN201920380935.5有效
发明人：张海华;李文博;程亮;冀娟茹 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有轨电车槽型辙叉，包括槽型辙叉、辙叉合金钢层、辙叉钢板层、附属件、标准槽型钢轨和闪光焊接轨缝；本实用新型槽型辙叉结构简单，容易实现，生产效率高，实用性好，能适应城市有轨电车道岔多种型号
辙叉槽型本实用新型城市有轨电车合金钢层技术指标闪光焊接设计标准生产效率运营要求标准槽附属件钢板层道岔钢轨轨缝

[发明专利]钢轨组合辙叉-CN201810943854.1在审
发明人：孙立彬;冯毅;袁宝军;李悦 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2018-08-18 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种通过在长、短心轨之间采用贴尖结构，设置间隔铁，而达到改善了该部位受力状态和提高辙叉的钢轨组合辙叉，钢轨组合辙叉由两根对称翼轨及弯折角度相同的长心轨、短心轨和间隔铁通过高强螺栓拼装而成。优点：一是钢轨组合辙叉由两根对称翼轨及弯折角度相同的长、短心轨、间隔铁通过高强螺栓拼装而成，既解决钢轨组合辙叉心轨小断面偏心、改善心轨的受力状态，又提高辙叉使用寿命；二是钢轨组合辙叉因结构简单、工艺成熟
钢轨组合辙叉短心轨间隔铁高强螺栓受力状态对称翼拼装弯折辙叉偏心组合辙叉心轨使用寿命无缝线路制造周期长心轨小断面心轨成熟

[发明专利]辙叉更换用辅助装置-CN202310483782.8在审
发明人：时起锋;马骞;张宁;王青云;史闯;高天骁 -专利权人：国能朔黄铁路发展有限责任公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E01B29/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种辙叉更换用辅助装置，涉及辙叉更换技术领域。本发明的辙叉更换用辅助装置，包括拉绳和滑轨，所述滑轨具有沿同一方向倾斜的导向面，所述滑轨能够搭接于钢轨上并且与其形成限位结构，所述拉绳的一端能够与位于所述钢轨一侧的辙叉相互连接、另一端连接有动力组件，所述动力组件能够驱动所述拉绳移动，以使所述辙叉能够沿所述导向面从所述钢轨的一侧移动到另一侧。辅助辙叉翻越轨道两侧的钢轨以完成出轨与入轨作业，降低人工劳动强度，降低人工手动翻动辙叉带来的安全隐患。
辙叉更换辅助装置

[发明专利]高锰钢辙叉机械冲击硬化加工方法-CN200910227860.8无效
发明人：张福成;吕博;张明;杨志南;王天生;钱立和 -专利权人：燕山大学
申请日： 2009-12-24 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： C21D8/00 文献下载
摘要：一种高锰钢辙叉机械冲击硬化加工方法，其主要是：将高锰钢辙叉加热到1050～1100℃、保温2～4h后水淬，将高锰钢辙叉表面加热到280～320℃，采用风镐冲击上述高锰钢辙叉工作表面，风镐的冲击能量为50～100J，冲击频率为15～20Hz，冲击头与辙叉表面的压应力为5～10MPa，每个处理点的冲击硬化处理时间为10～30s。高锰钢辙叉经过这种机械冲击硬化处理后表面硬度为470-520HB，硬化层深度为10mm以上，可使高锰钢辙叉的使用寿命提高60％以上，并且工艺简单、生产安全、成本极低。
高锰钢辙叉机械冲击硬化加工方法

[实用新型]一种高锰钢辙叉生产用浇注砂箱-CN201621300128.0有效
发明人：曹衍学;王小帆;吕宇鹏;王长谋;吴建华;陈辉;侯建鹏 -专利权人：山东远大特材科技股份有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： B22C21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高锰钢辙叉生产用浇注砂箱，它包括箱体，所述箱体内设置有辙叉型腔以及与辙叉型腔并行设置的立浇道，所述立浇道与辙叉型腔之间设置有多个与两者相通的内浇道。该注砂箱中，浇道全部埋设于砂箱内部，且内浇道与立浇道形成阶梯式浇注结构，这样的设计使钢液的填充由下往上依次完成，优先保证高锰钢辙叉关键部位的填充效果和补缩效果，使钢水凝固过程中晶粒细化，高锰钢辙叉产品内部夹渣和气孔数量明显减少，极大的提升了高锰钢辙叉的质量。
一种高锰钢辙叉生产浇注砂箱

[实用新型]钢轨组合辙叉-CN201821333235.2有效
发明人：孙立彬;冯毅;袁宝军;李悦 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2018-08-18 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种通过在长、短心轨之间采用贴尖结构，设置间隔铁，而达到改善了该部位受力状态和提高辙叉的钢轨组合辙叉，钢轨组合辙叉由两根对称翼轨及弯折角度相同的长心轨、短心轨和间隔铁通过高强螺栓拼装而成。优点：一是钢轨组合辙叉由两根对称翼轨及弯折角度相同的长、短心轨、间隔铁通过高强螺栓拼装而成，既解决钢轨组合辙叉心轨小断面偏心、改善心轨的受力状态，又提高辙叉使用寿命；二是钢轨组合辙叉因结构简单、工艺成熟
钢轨组合辙叉短心轨间隔铁高强螺栓受力状态对称翼拼装弯折辙叉偏心组合辙叉心轨本实用新型使用寿命无缝线路制造周期长心轨小断面心轨成熟

[实用新型]铁路道岔多向辙叉-CN200520044695.X无效
发明人：刘峰;杜晓明;章建国;郑琦;冯飞彦;夏宏 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司;中铁一局集团有限公司
申请日： 2005-08-31 - 公布日： 2006-11-08 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：一种铁路道岔多向辙叉，包含菱形交叉辙叉和岔心；特点是，还包含侧岔心，侧岔心翼轨，鼻轨；岔心的跟端与设置在菱形交叉辙叉外部的直线钢轨连接；侧岔心的跟端与设置在菱形交叉辙叉外部的尖轨跟端连接；侧岔心翼轨的趾端与设置在菱形交叉辙叉内部的直线钢轨连接；鼻轨跟端与设置在菱形交叉辙叉内部的导曲线外轨连接。本实用新型提供的铁路道岔多向辙叉，采用高锰钢整体铸造工艺，具有较高的强度和良好的冲击韧性；坚强耐磨、稳定性好、维修工作量小、使用寿命长。
铁路道岔多向辙叉

[发明专利]固定型辙叉车轮传动区翼轨缓冲结构-CN201510014271.7在审
发明人：孙立彬;严则会;翟耀忠;李军志;董彦录;李文博 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2015-01-13 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种通过改进心轨及翼轨顶面结构，增强列车过叉平顺性，改善心轨及翼轨的受力状态，从而进一步提高辙叉的使用寿命的固定型辙叉车轮传动区翼轨缓冲结构，辙叉心轨宽35mm对应处翼轨沿跟端方向逐渐降低，过渡至心轨宽60mm对应处翼轨的标准钢轨高度，以缓冲列车顺向进叉时对翼轨顶面的冲击，增强列车过叉平顺性，改善心轨及翼轨的受力状态，从而提高辙叉的使用寿命。
固定辙叉车轮传动区翼轨缓冲结构

[发明专利]低扭转贝氏体辙叉用钢的生产方法-CN202211617547.7在审
发明人：袁俊;王代文;邓勇;朱宁芳 -专利权人：攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司;攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： C21D8/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种低扭转贝氏体辙叉用钢的生产方法，包括以下步骤：S1，对冶炼、浇铸后获得的钢坯进行加热；S2，对加热后的钢坯进行轧制或锻造以获得辙叉；S3，对辙叉的轨头和轨底分别进行加速冷却，其中，轨头冷却速率为10～15℃/s，轨底冷却速率为5～10℃/s；S4，对加速冷却后的辙叉进行缓慢冷却，其中冷却速率为0.5～1℃/min；S5，对缓慢冷却后的辙叉进行回火。本发明能够提高贝氏体辙叉的力学性能和平直度。
扭转贝氏体辙叉生产方法

[发明专利]一种高锰钢铸钢辙叉及钢轨堆焊修复方法-CN201410028400.3无效
发明人：刘宏;牟淑坤;张飞虎;章军;陈延清;齐建;郭占山;董现春;鞠建斌;张熹;张楠 -专利权人：首钢总公司
申请日： 2014-01-21 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： B23K9/04 文献下载
摘要：一种高锰钢铸钢辙叉及钢轨堆焊修复方法，属于焊接技术领域。具体步骤包括：对高锰钢铸钢辙叉及钢轨伤损部位进行质量判定；对高锰钢铸钢辙叉及钢轨伤损部位焊修面进行焊前加工；对高锰钢铸钢辙叉及钢轨伤损部位进行过堆焊修复；对焊补修复后的高锰钢铸钢辙叉及钢轨打磨成型，进行质检优点在于，高锰钢铸钢辙叉及钢轨堆焊修复前无需预热，焊后无需进行热处理，实施焊补工艺简单，成本低、效率高、劳动强度小，焊修后质量好，性能稳定可靠。
一种高锰钢铸钢辙叉钢轨堆焊修复方法

[实用新型]无缝线路辙叉用传力间隔铁-CN97229277.2无效
发明人：关铁 -专利权人：关铁
申请日： 1997-10-18 - 公布日： 1999-02-03 - 主分类号： E01B7/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路无缝线路辙叉用传力间隔铁。其具有间隔铁主体,主体上一侧与辙叉心接合面上设置有十字形的凸台,主体上另一侧与翼轨接合面上设置有竖向的沿接合面外轮廓等深的矩形凹槽。本间隔铁由于采用同辙叉心和辙叉翼轨嵌合接合面的设计,使间隔铁同辙叉心及辙叉翼轨装配牢固,可有效地防止线路中因温度应力出现的爬行和道岔的局部变形。
无缝线路辙叉用传力间隔

[发明专利]一种用于高锰钢辙叉的修复方法及修复系统-CN202211398510.X在审
发明人：程亮;施庆峰;闫宇青;高尚君;严则会 -专利权人：中铁高新工业股份有限公司;中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B23K37/02 文献下载
摘要：本公开实施例是关于一种用于高锰钢辙叉的修复方法及修复系统。包括：对高锰钢辙叉的待修复区域进行扫描，从而获得所述待修复区域的形状模型；根据所述待修复区域的形状模型确定所述高锰钢辙叉的缺损实体；对所述高锰钢辙叉的缺损实体进行分层，从而对所述待修复区域规划焊接路径；采用适用于所述高锰钢辙叉的药芯焊丝，沿着所述焊接路径对所述待修复区域进行焊接并生成所述缺损实体。本公开通过对高锰钢辙叉的待修复区域进行扫描分层并自适应的规划焊接路径，从而实现对高锰钢辙叉的自动修复，进而降低人力成本，使焊接质量的一致性更高，进而解决修复后使用寿命离散度较大的问题。
一种用于高锰钢辙叉修复方法系统

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