专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种铁路钢轨道岔的辙叉装置-CN97115276.4无效
  • 刘忠顺;刘溪桥;刘溪明;王玉芬 - 刘忠顺
  • 1997-08-29 - 2003-02-12 - E01B7/14
  • 一种铁路钢轨道岔的辙叉装置,是由辙叉床体(1)、辙叉心轨(2)、转辙机构(3)、心轨压板(4)(5)所组成,本发明的特征在于在上述辙叉床体(1)上有与床体(1)制成一体的主线路钢轨(6)(7)及岔线路钢轨(8)(9),并在床体(1)内装有可绕其几何中心(O)转动的辙叉心轨(2),在转辙机构(1)的作用下,可使心轨(2)分别与主线路钢轨(6)(7)及岔线路钢轨(8)(9)连接,达到钢轨在辙叉内形成准连续连接,采用本发明的装置消防了现存辙叉的有害空间,大大降低振动和噪声,消除了车轮的横向撞击,使运行列车可不减速通过辙区,提高列车运行速度。
  • 一种铁路钢轨道岔辙叉装置
  • [实用新型]组合式合金钢辙叉心轨-CN200820077642.1有效
  • 关铁 - 关铁
  • 2008-06-20 - 2009-04-15 - E01B7/10
  • 一种组合式合金钢辙叉心轨,它包括有辙叉心,在辙叉心尖端的两侧经横向键结构对称装配有合金钢镶块,其镶块的顶面设置成衔接辙叉心踏面的翼轨踏面,并于顶面的两端设置与翼轨结合的定位凸台,镶块的底面设置有与翼轨配合面相吻合的斜面和圆角,贯穿于镶块与辙叉心设置有连接横向螺栓孔。本实用新型采用合金钢分体成型辙叉心和衔接叉心踏面的翼轨踏面镶块,利用键配合结构进行组合,在保证翼轨与叉心具有同样相对较长的使用寿命的同时,简化辙叉的制造工艺,降低生产成本。
  • 组合式合金钢辙叉
  • [实用新型]辙叉更换用辅助装置-CN202321023013.1有效
  • 时起锋;马骞;张宁;王青云;史闯;高天骁 - 国能朔黄铁路发展有限责任公司
  • 2023-04-28 - 2023-10-03 - E01B29/02
  • 本实用新型涉及一种辙叉更换用辅助装置,涉及辙叉更换技术领域。本实用新型的辙叉更换用辅助装置,包括拉绳和滑轨,所述滑轨具有沿同一方向倾斜的导向面,所述滑轨能够搭接于钢轨上并且与其形成限位结构,所述拉绳的一端能够与位于所述钢轨一侧的辙叉相互连接、另一端连接有动力组件,所述动力组件能够驱动所述拉绳移动,以使所述辙叉能够沿所述导向面从所述钢轨的一侧移动到另一侧。辅助辙叉翻越轨道两侧的钢轨以完成出轨与入轨作业,降低人工劳动强度,降低人工手动翻动辙叉带来的安全隐患。
  • 辙叉更换辅助装置
  • [发明专利]一种固定型组合辙叉关键零部件在线更换方法-CN202310348432.0在审
  • 严安宁;郑会锋;张莉;王磊;李龙超 - 中铁宝桥集团有限公司
  • 2023-04-04 - 2023-06-23 - E01B7/12
  • 本发明涉及一种固定型组合辙叉关键零部件在线更换方法,其包括:现场查看,以确定待更换辙叉基本参数;更换零件制作,即根据确定的基本参数加工相应的零件;配件准备,即准备更换零件所需的配件并编号标记;扣件预紧,对趾端导轨、跟端线路钢轨扣件进行预紧,以增加阻力;标记,由趾端向跟端在轨腰对每个高强螺栓编号标记;拆卸防松装置,即对待更换辙叉的防松机构进行拆除;心轨更换;镶块更换;安装防松装置,即安装高强螺栓的防松片和开口销本发明构思合理,能解决现有技术中关键零件出现伤损后不能单独进行零件更换,需整组更换辙叉的问题,可适用于不同结构固定型组合辙叉零件在线更换需求。
  • 一种固定组合辙叉关键零部件在线更换方法
  • [实用新型]一种具有高平顺性的固定辙叉-CN201120020078.1无效
  • 王平;陈嵘;肖杰灵;全顺喜;李成辉 - 王平;陈嵘;肖杰灵;全顺喜;李成辉
  • 2011-01-21 - 2011-08-24 - E01B7/12
  • 一种具有高平顺性的固定辙叉,属铁路道岔制作技术领域。其构成包括心轨、设置在心轨两边的翼轨,其特征在于所述的翼轨的对应于从辙叉咽喉到心轨完全受力断面的那段轨顶为一段与车轮踏面形状及通过此段时车轮的下降程度相匹配的凸形曲面,所述的心轨的从心轨实际尖端到心轨开始受力断面的那段轨顶为一段与此段翼轨顶面保持必要的相对高差的上升曲面优点是保证了车轮经过辙叉时始终位于同一水平线上,减少了车轮对翼轨和心轨顶面的冲击,大大增加了辙叉的使用寿命。可替代现有固定辙叉使用。
  • 一种具有平顺固定辙叉
  • [实用新型]一种高强耐磨钢镶板修复的高锰钢辙叉-CN201520018091.1有效
  • 刘胜利 - 唐山万铭达铁路专用设备制造有限公司
  • 2015-01-12 - 2015-07-01 - E01B7/12
  • 一种高强耐磨钢镶板修复的高锰钢辙叉,属于铁路轨道设备技术领域,用于延长高锰钢辙叉的使用寿命。本实用新型在翼轨两侧和心轨前端粘接了高强耐磨钢镶板对高锰钢辙叉进行修复,为了保证行车安全和粘结的稳定性,采用了镶板两侧增加带圆弧的凹槽和钢丝,防止镶板脱落,同时为了增加高锰钢辙叉的结构强度,在辙叉的空腔内配置横螺纹钢筋本实用新型提高了辙叉废旧利用率,延长了辙叉的使用寿命,减少了更换次数,满足了对高锰钢辙叉的修旧利废再利用,可以有效降低铁路的运营成本,提高经济效益。
  • 一种高强耐磨镶板修复高锰钢辙叉
  • [发明专利]一种辙叉爆炸硬化装置-CN201510967847.1在审
  • 刘皓;蒋荣国;蒋红亮;罗震 - 中国铁建重工集团有限公司
  • 2015-12-21 - 2016-03-16 - C21D7/13
  • 一种辙叉爆炸硬化装置,包括爆炸罐,所述爆炸罐为密闭爆炸罐,密闭爆炸罐内设有放置辙叉的爆炸平台,辙叉置于或固定密闭爆炸罐中的爆炸平台上引爆,爆炸罐罐体开设有可开合的密封门,密封门外设置有与罐体连接的密闭缓冲腔本发明的辙叉爆炸硬化装置使用封闭式的爆炸罐体,防止粉尘扩散与废气污染;罐体上设有密封门,密封门外设有缓冲腔,帮助降低振动冲击及噪音;爆炸罐外设有悬臂台车,悬臂台车设有双起吊小车,可根据不同尺寸的辙叉调整
  • 一种辙叉爆炸硬化装置
  • [实用新型]一种辙叉爆炸硬化装置-CN201521073895.8有效
  • 刘皓;蒋荣国;蒋红亮;罗震 - 中国铁建重工集团有限公司
  • 2015-12-21 - 2016-05-04 - C21D7/13
  • 一种辙叉爆炸硬化装置,包括爆炸罐,所述爆炸罐为密闭爆炸罐,密闭爆炸罐内设有放置辙叉的爆炸平台,辙叉置于或固定密闭爆炸罐中的爆炸平台上引爆,爆炸罐罐体开设有可开合的密封门,密封门外设置有与罐体连接的密闭缓冲腔本实用新型的辙叉爆炸硬化装置使用封闭式的爆炸罐体,防止粉尘扩散与废气污染;罐体上设有密封门,密封门外设有缓冲腔,帮助降低振动冲击及噪音;爆炸罐外设有悬臂台车,悬臂台车设有双起吊小车,可根据不同尺寸的辙叉调整
  • 一种辙叉爆炸硬化装置

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