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[实用新型]高锰钢整铸辙叉趾端铸型结构-CN201220467318.7有效
发明人：吴向军 -专利权人：中铁山桥集团有限公司
申请日： 2012-09-14 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： B22C9/22 文献下载
摘要：一种高锰钢整铸辙叉趾端铸型结构，它包括有由砂型和砂芯组成的辙叉趾端铸型，该辙叉趾端铸型的砂型后部设置有一横向凹槽，该横向凹槽与所述砂芯的下面构成连通两侧趾端轨型腔的通道。本实用新型能够有效解决浇注过程中趾端砂芯两侧受力不均匀的问题，可避免砂芯发生偏移，保证高锰钢整铸辙叉的产品质量。
高锰钢辙叉铸型结构

[实用新型]铁路锻焊辙叉-CN97217980.1无效
发明人：刘语冰 -专利权人：刘语冰
申请日： 1997-08-18 - 公布日： 1998-12-30 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：一种铁路锻焊辙叉,其叉心与心轨全断面焊接,叉心心轨与翼轨焊接,叉心截面为“±”形,翼轨局布轨面提高,辙叉经调质处理,本实用新型适用于超长无缝和一般线路道岔上,可提高辙叉的使用寿命。
铁路辙叉

[实用新型]菱形交叉用固定型整铸高锰钢钝角辙叉结构-CN201822012484.8有效
发明人：何宝君;张秋彤;付亮 -专利权人：秦皇岛市山海关工务器材有限公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种菱形交叉用固定型整铸高锰钢钝角辙叉结构，具有整铸成型的高锰钢钝角辙叉本体，该高锰钢钝角辙叉本体包括基轨及心轨连接段、心轨、扶轨、护轨、基轨及护轨连接段以及鱼尾板；所述基轨及护轨连接段分别设置在心轨咽喉因此，通过整铸成型的高锰钢钝角辙叉，具有强度高、结构坚固、耐磨性能好，使用寿命高于组合辙叉两倍以上。同时还具有铺设、维修简单，磨损后能堆焊，铣刨修复后可以继续使用。
连接段基轨钝角辙叉高锰钢护轨心轨鱼尾板菱形交叉整铸成型固定型咽喉本实用新型连接紧固件耐磨性能使用寿命组合辙叉夹板安装槽转台堆焊扶轨配装钢轨磨损松动坚固铺设修复维修

[实用新型]铁路无缝线路用双合金辙叉心-CN97229279.9无效
发明人：关铁 -专利权人：关铁
申请日： 1997-10-18 - 公布日： 1999-02-03 - 主分类号： E01B25/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路无缝线路用双合金辙叉心。它具有线路普通钢轨合金材质的辙叉心主体部分,在其前部设置有高耐磨合金钢材质的辙叉心尖端部分,其主体部分与尖端部分之间设置有上述两种合金钢的过渡区段。本双合金辙叉心在服役条件最恶劣的尖端部位采用优质耐磨钢制造,而在服役条件相对较好且需与线路钢轨焊接的跟端部位采用与线路钢轨材质相同的普通钢轨合金制造,较好的解决辙叉心的耐磨损问题和轨缝的消除问题,用于无缝线路中
铁路无缝线路合金辙叉

[实用新型]防止道岔辙叉横向位移的锁紧扣件-CN96209670.9无效
发明人：吴悦魁;杨森;王兆男;赵江 -专利权人：沈阳铁路局朝阳镇工务器材厂;吴悦魁;杨森
申请日： 1996-05-10 - 公布日： 1998-05-20 - 主分类号： E01B13/00 文献下载
摘要：一种防止道岔辙叉横向位移的锁紧扣件,涉及一种铁路道岔辙叉横向定位固定装置,用于防止铁路道岔辙叉横向移动。
防止道岔辙叉横向位移扣件

[实用新型]铁路整体锻焊辙叉-CN200420047763.3无效
发明人：单国平 -专利权人：单国平;刘语冰
申请日： 2004-05-18 - 公布日： 2005-10-05 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：一种新型铁路整体锻焊辙叉，由锻造叉心、两根心轨和两根翼轨组成，其特征是将锻造楔形体叉心轮缘槽部位直接锻出与翼轨轨腰下额部位相接的连接体，叉心与心轨连接设置弧形结构连接处，使叉心与心轨固定连接，其他部位采用间隔铁栓接组成整体锻焊辙叉本实用新型整体锻焊辙叉具有整体性好，结构合理，制作容易，特别适用于超长无缝线路和重载提速线路。
铁路整体辙叉

[实用新型]一种合金钢组合辙叉的焊接生产设备-CN202122919084.7有效
发明人：刘正红 -专利权人：安徽中致物流发展有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种合金钢组合辙叉的焊接生产设备，包括用于支撑钢轨的焊接台，焊接台上下表面均设置有定位槽，两组定位槽之间设置有相互连通的滑动槽，焊接台上方的定位槽中卡合设置有定位板，定位板成对设置，成对设置的定位板之间夹合固定在钢轨的两侧，为了增加合金钢组合辙叉的焊接质量，在焊接台上设置有浇筑槽，合金钢组合辙叉叉尾直接通过浇筑焊接的方式焊接固定在钢轨的端部，强度较高，代替了使用点焊等焊接方式，整体强度高。
一种合金钢组合辙叉焊接生产设备

[发明专利]整体式辙叉及其制造方法-CN202211654266.9在审
发明人：刘春城;张福成;柳亚楠;金淼;汤铁兵;陈晨;崔琨喨;谢政双;张晓宇 -专利权人：中铁山桥集团有限公司;燕山大学;中铁高新工业股份有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B21K7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种整体式辙叉及其制造方法，所述整体式辙叉包括：一体成型的翼轨和心轨；所述整体式辙叉的中部设有翼轨心轨过渡段，所述翼轨心轨过渡段的轨顶采用锻造成型，除所述翼轨心轨过渡段的轨顶外均为铸造成型。所述制造方法，包括以下步骤：提供整体式辙叉的锻坯，所述锻坯采用铸造成型，所述锻坯在所述翼轨心轨过渡段的翼轨轨顶和心轨轨顶处分别设有加高段；对所述加高段的翼轨和心轨进行锻造，使所述加高段的翼轨轨顶与相邻的翼轨轨顶高度一致本发明提供的整体式辙叉及其制造方法，能够改善辙叉内部的组织缺陷，延长辙叉的使用寿命，提高铁路道岔的安全性和经济性。
整体辙叉及其制造方法

[实用新型]使用菱形心轨组件的低噪音小号码辙叉-CN201920356016.4有效
发明人：费维周;方津;谢伟华;赵巍;邵华;刘双 -专利权人：浙江贝尔轨道装备有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： E01B7/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路道岔用辙叉技术，旨在提供一种使用菱形心轨组件的低噪音小号码辙叉。包括两根翼轨和两根叉跟轨，后者端部内侧设有斜向切面，在与两根翼轨共同构成的菱形空间中安装不等轴的菱形心轨组件，其短边端位于叉跟轨的两个斜向切面之间，其长边端位于两根翼轨之间，且其尖端位于翼轨咽喉处；菱形心轨组件夹装在固定底板的转轴上；翼轨、叉跟轨和菱形心轨组件的短边端由螺栓固定，且两个叉跟轨的斜向切面之间保持设定间距，菱形心轨组件能在电务转换驱动杆作用下进行转动。本实用新型通过菱形心轨组件的转动，消除既有固定辙叉有害空间和轨距线不连续的弊端，大大降低车辆通过时的冲击和噪音；结构紧凑，能够与既有固定型辙叉互换。
使用菱形组件噪音号码辙叉

[实用新型]可转位辙叉鱼尾空间加工成型铣刀-CN200720115619.2无效
发明人：张国福;陈晓杰;李晓双 -专利权人：哈尔滨第一工具制造有限公司
申请日： 2007-02-15 - 公布日： 2008-02-13 - 主分类号： B23C5/02 文献下载
摘要：与辙叉下斜面对应的铣刀部位的刀齿固定在铣刀上，两个直刃形刀齿构成一组有效切削齿，两组有效切削齿在铣刀圆周斜面上平均分布，相邻刀齿交错分布，与辙叉两端处圆弧铣刀部位，刀齿由螺钉固定在铣刀上下部位，分别由两个圆弧形刀齿构成一组有效切削齿，四组有效切削齿在铣刀圆周圆弧面上平均分布，相邻刀齿交错分布，与辙叉中间圆弧相对应的铣刀部位，刀齿由螺钉固定在铣刀上，由5个圆弧形刀齿构成一组有效切削齿，四组有效切削齿在铣刀圆周圆弧面上平均分布，相邻刀齿交错分布，与辙叉上斜面对应的铣刀部位，刀齿固定在铣刀上，四组有效齿在铣刀圆周斜面上平分布。
可转位辙叉鱼尾空间加工成型铣刀

[发明专利]直接支承式辙叉-CN95103080.9无效
发明人：斯蒂芬·R·库恩 -专利权人： ABC路轨产品公司
申请日： 1995-03-23 - 公布日： 1995-11-22 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：一种直接支承式钢轨组合辙叉，其中的辙叉叉心铸件夹持于一对翼轨之间，但是独立式的，以致该铸件由一与翼轨无关的钢轨支承件支承。作用于辙叉叉心铸件上的任何车轮荷载不经过翼轨而直接传递到钢轨支承件上。
直接支承辙叉

[实用新型]一种辙叉区翼轨抬高值测量装置-CN202120881818.4有效
发明人：韩荣华;贾方岭;王炅;杨志良;张博 -专利权人：韩荣华;华铁软件（天津）有限公司;王炅;杨志良;张博
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种辙叉区翼轨抬高值测量装置，包括支撑平台、垂直固定在支撑平台下部的支承立柱、固定在支撑平台上部的水平仪和固定在支承立柱一侧的位移计；支撑平台放置在被测辙叉区翼轨顶面，支承立柱包括固定支承立柱和可伸缩支承立柱，水平仪用于标示支撑平台的水平度，位移计用于标示支撑平台水平时的抬高值以得到被测辙叉区翼轨相对于轨道平面的抬高值。
一种辙叉区翼轨抬高测量装置

[发明专利]重载可动心轨辙叉-CN200810172515.4无效
发明人：顾经文 -专利权人：顾经文
申请日： 2008-10-29 - 公布日： 2009-07-29 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用贝氏体钢制造，心轨与铁路车轮踏面吻合好的长寿命可动心轨辙叉，可动心轨辙叉翼轨用AT轨制造，长短心轨用普通钢轨制造，并配合槽型钩锁；可动心轨辙叉的心轨由长心轨，短心轨组合而成，取消了心轨的弹性可弯段和叉根轨，其根部具有活接头，从而形成缩短型，缩短型可动心轨辙叉重量轻无需动用大型吊车即可更换。
重载动心轨辙

[实用新型]新西兰钢轨、轨距7.5号复式交分道岔-CN202020348714.2有效
发明人：刘芳;何宝魁;常健 -专利权人：秦皇岛市山海关工务器材有限公司
申请日： 2020-03-19 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了新西兰钢轨、轨距7.5号复式交分道岔，包括混凝土岔枕，其上设有两股曲基本轨、直基本轨相交成菱形交叉的两组钝角辙叉和两组锐角辙叉，钝角辙叉和锐角辙叉之间设有四组直线尖轨、曲线尖轨构成的两组双转辙器
新西兰钢轨轨距 7.5 复式道岔

[实用新型]一种钢轨连接装置-CN97248902.9无效
发明人：杜俊民;晋洪智;孙学民 -专利权人：石家庄铁路分局保定工务段
申请日： 1997-12-02 - 公布日： 1999-04-21 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：一种钢轨连接装置,包括轨片、夹板、胶粘剂成形槽及紧固螺栓,上述轨片设置在普通钢轨端头和高锰钢辙叉端头的对接处,所述普通钢轨端头和高锰钢辙叉端头两侧面分别设有胶粘剂成形槽,成形槽外设有夹板,通过紧固螺栓及螺母将胶粘剂成形槽、夹板与普通钢轨端头和高锰钢辙叉端头相固接,从而有效地消除了轨缝,延长了辙叉的使用寿命,其操作简单,成本低,易于实施。
一种钢轨连接装置