专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种油管安装结构及汽车-CN201720373581.2有效
  • 郭晓瑞;马茂;兰燕杰;张艳青;贺燕铭;田安民 - 北京汽车动力总成有限公司
  • 2017-04-11 - 2017-11-07 - F01M11/02
  • 本实用新型公开了一种油管安装结构及汽车,包括油管,该回油管的一端与气缸连通;气缸与油管连接的缸体上设置有一环形凹台,油管与气缸连接的一端为圆锥形结构;其中,该回油管安装结构还包括密封螺母,套设于油管外部,油管通过密封螺母与气缸相连接;以及,密封圈,设置于密封螺母与气缸之间,且套设于圆锥形结构外部,密封圈与圆锥形结构相接触的表面为圆锥面。本实用新型的油管安装结构及汽车,其油管安装结构的通过环形凹台和圆锥形结构的相互配合,将回油管与气缸连接,结构简单,易于安装;进一步通过密封螺母和密封圈的作用,将回油管和气缸之间的连接处密封,防止油管漏油
  • 一种油管安装结构汽车
  • [实用新型]一种燃油油库管路系统-CN201620036296.7有效
  • -
  • 2016-01-14 - 2017-01-11 - F17D1/14
  • 本实用新型公开了一种燃油油库管路系统,包括油管、供油管,所述油管与所述供油管接通,所述冷却装置设在所述油管上。通过上述技术方案,利用冷却装置能够降低回油管中温度较高的燃油的温度,使燃油温度在燃油闪燃点以下,进而能够确保燃油系统管道的安全运行,提高了燃油系统的安全可靠性。
  • 一种燃油油库管路系统
  • [发明专利]臂架应急收回的液压控制系统-CN201210428691.6有效
  • 熊炳榕 - 长沙中联消防机械有限公司
  • 2012-10-31 - 2014-12-31 - F15B21/00
  • 一种臂架应急收回的液压控制系统,包括主操作阀、油缸、及油箱,所述主操作阀连接在主液压管路上,所述液压控制系统还包括应急操作阀和节流装置,所述应急操作阀和所述节流装置串接在臂架应急收回的油管上,所述油管的一端与所述油缸连接,所述油管的另一端与所述主操作阀连接,所述油缸的油液在臂架应急收回时流经所述油管,并经由所述主操作阀回流至所述油箱。本发明的臂架应急收回时,油缸的油液流出并经应急操作阀和节流装置所在的油管及主操作阀所在的主液压管路油箱,油液回流时借用了液压泵工作时的部分主液压管路,简化了油管的设计和降低了成本,同时,降低了油管在臂架上布置的难度
  • 应急收回液压控制系统
  • [发明专利]一种挖掘机燃油系统-CN201710171834.2在审
  • 丁强;陈维雄;张军荣;夏金玲;王蓉;陈红杰;侯绪印 - 青岛雷沃工程机械有限公司
  • 2017-03-22 - 2017-07-21 - F02M37/00
  • 本发明公开了一种挖掘机燃油系统,包括燃油箱、油水分离器、电子泵、燃油精滤器、发动机及燃油输送管路,所述燃油输送管路包括第一输油管、第二输油管、第三输油管、第四输油管、第一油管和第二油管,燃油箱通过第一输油管与油水分离器相连,油水分离器通过第二输油管与电子泵相连,电子泵通过第三输油管与燃油精滤器相连,燃油精滤器通过第四输油管与发动机相连,发动机通过第一油管与燃油精滤器相连,燃油精滤器通过第二油管与燃油箱相连采用本发明中的燃油系统,能够大大缩短燃油输送管路,降低了成本。
  • 一种挖掘机燃油系统
  • [实用新型]减速器及其轴承润滑及冷却装置-CN201420460565.3有效
  • 吴迅;钟明;柳忠良 - 上海振华重工(集团)股份有限公司
  • 2014-08-14 - 2014-12-10 - F16H57/04
  • 本实用新型揭示了一种轴承润滑及冷却装置,包括导油槽、储油槽、进油管油管。导油槽设置在轴承座的近端,导油槽向上方延伸,导油槽收集由齿轮组飞溅的润滑油。导油槽连通至储油槽。进油管设置在轴承座的上半部分,进油管包括进油管和进油孔,由导油槽收集的润滑油沿导油槽向下流入储油槽,再流入进油管,进油管连接储油槽和进油孔,进油孔开设在轴承座的远端,进油孔对准轴承,润滑油经由进油孔流至轴承油管设置在轴承座的下半部分,油管包括油孔和油管油孔对准轴承并连通到油管油孔回收流经轴承的润滑油,经回收的润滑油由油管排出。
  • 减速器及其轴承润滑冷却装置
  • [实用新型]用于轧机的油装置-CN202121744437.8有效
  • 吴远洪 - 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
  • 2021-07-29 - 2021-12-21 - F16H57/04
  • 本实用新型属于机械设备润滑领域,具体涉及一种用于轧机的油装置。本实用新型包括轧机牌坊、压下丝母、压下丝杆、平衡梁和第一油管,压下丝杆与压下丝母螺纹配合的位置设置有轧机牌坊出油端,第一油管的一端与轧机牌坊出油端连通,所述第一油管设置有坡度,还包括润滑油槽、油泵、补压差装置和第二油管;润滑油输出端通过第一流通管和油泵输入端连通,油泵输出端通过第二流通管和轧机牌坊进油端连通,第一油管远离轧机牌坊出油端的一端与第二油管的一端连通,所述补压差装置设置在第一油管上本实用新型解决了在轧机中当油管带坡度时,因积油而导致油不通畅的问题。
  • 用于轧机装置
  • [发明专利]单油路燃油发动机热试验供油系统与方法-CN200710092801.5有效
  • 关清泉 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2007-09-30 - 2008-03-05 - G01M15/00
  • 本发明涉及一种单油路燃油发动机热试验供油系统,其压缩空气管路系统和供油管系统通过共用的供气/油管与发动机燃油管总成的供气/油端连接,在供气/油管上设置一射流三通,射流三通的供气/油口和真空口分别与压缩空气管路系统和燃油管总成供油端连接,油口与油管系统连接。该供油系统采用双压回油方式,利用压缩空气的压力将燃油压回回油管系统,利用射流三通在腔内形成真空(即负压)将发动机和燃油管总成内的残油吸出至油腔。结构简单,使用方便,余油能全部返回至总油管,消除安全隐患。
  • 油路燃油发动机试验供回油系统方法
  • [实用新型]单油路燃油发动机热试验供油系统-CN200720187854.0无效
  • 关清泉 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2007-09-30 - 2008-07-09 - F02B79/00
  • 本实用新型涉及一种单油路燃油发动机热试验供油系统,其压缩空气管路系统和供油管系统通过共用的供气/油管与发动机燃油管总成的供气/油端连接,在供气/油管上设置一射流三通,射流三通的供气/油口和真空口分别与压缩空气管路系统和燃油管总成供油端连接,油口与油管系统连接。该供油系统采用双压回油方式,利用压缩空气的压力将燃油压回回油管系统,利用射流三通在腔内形成真空(即负压)将发动机和燃油管总成内的残油吸出至油腔。结构简单,使用方便,余油能全部返回至总油管,消除安全隐患。
  • 油路燃油发动机试验供回油系统
  • [发明专利]一种油料保障集装箱-CN202011474520.8在审
  • 林积微;陈杨;徐文思 - 中国人民解放军92228部队
  • 2020-12-15 - 2021-04-06 - B67D7/78
  • 本申请涉及集装箱技术领域,尤其涉及一种油料保障集装箱,包括集装箱本体、油仓、自动加油机和手摇泵;自动加油机通过自动加油管与油仓连通,在自动加油管上设置自动加油开关阀,自动加油机通过油管与油仓连通,在油管上设置有油开关阀;在油开关阀与自动加油机之间的油管上有连通外部的通气管路,在通气管路上还设置有通气开关阀;手摇泵通过手动加油管与油仓连通,在手动加油管上设置手摇加油开关阀,在油仓与手摇加油开关阀之间的手动加油管上还连通有卸油管,卸油管连通至集装箱本体的外部,在卸油管上还设置有卸载开关阀。
  • 一种油料保障集装箱

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