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[实用新型]一种桶泵供液的连续回油供液装置-CN202320422945.7有效
发明人：王滔 -专利权人：江苏维克德利冷暖科技有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F25B31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桶泵供液的连续回油供液装置，包括与冷风机连通的桶泵和回油供液机构；回油供液机构与桶泵连通，并对桶泵进行回油供液；回油供液机构包括与桶泵连通的回油装置、设置在桶泵上的回油口和若干组将回油口与回油装置连通的导液管；回油装置包括与导液管连通的第一换热器和设置在第一换热器一侧的第二换热器，第一换热器通过导液管和第二换热器连通。本实用新型的一种桶泵供液的连续回油供液装置，通过设置的第一换热器和过滤装置，若干组第一过滤件和第二过滤件配合使用，能够对进出过滤装置内部的油液进行过滤，从而避免了含有杂质的油液对桶泵造成损伤，延长了桶泵的使用寿命
一种桶泵供液连续回油供液装置

[实用新型]高压供油泵回油机构-CN202123209095.2有效
发明人：封树文;朱委;董恩军;杨怀远;冯利军 -专利权人：无锡威孚高科技集团股份有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高压供油泵回油机构，连接于高压供油泵的泵体，包括回油接头，所述泵体上设置回油通道，所述回油通道供泄露的燃油流向回油接头，所述回油接头上设有零流量孔，所述零流量孔连通回油通道和回油接头的回油中孔，所述零流量孔供泄露的燃油流入回油中孔内，所述回油中孔供泄露的燃油流回油箱。
高压油泵油机

[发明专利]用于齿轮箱供回油口的密封锁紧结构-CN202310244008.1在审
发明人：刘明强;侯文常;张凤梅;刘丛丛 -专利权人：青岛中科国晟动力科技有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于齿轮箱供回油口的密封锁紧结构，包括供回油接头，供回油接头由左向右依次为挡板段、凸缘段和螺纹段，凸缘段外侧通过花键与花键套环连接，凸缘段和螺纹段之间的供回油接头外侧壁上设有外安装槽，螺纹段的外侧壁上设有外螺纹本发明既能将供回油管接头与齿轮箱供回油口密封锁紧，又可保护齿轮箱供回油口的螺纹，有效提高了齿轮箱供回油口的密封效果和使用寿命。
用于齿轮箱供回油口密封结构

[实用新型]双蒸发器制冷系统用满液式强制循环回油系统-CN201520454304.5有效
发明人：汪瑞东;周平中 -专利权人：中机西南能源科技有限公司
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： F25B5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双蒸发器制冷系统用满液式强制循环回油系统，包括制冷压缩机、冷凝器、制冰蒸发器、第二蒸发器、低压循环桶、制冷供液泵以及回油系统；所述制冷供液泵的进液口与低压循环桶的出液口相连，制冷供液泵的出液口通过供液管道与制冰蒸发器的进液口相连；所述回油系统包括油分离回油系统、引射回油系统以及液泵回油系统。本实用新型的回油系统由油分离器回油系统、引射回油系统以及液泵回油系统构成，解决了制冷系统工况转换运行过程中缺油问题，提高制冷系统运行稳定性。
蒸发器制冷系统用满液式强制循环系统

[发明专利]一种多通道组合阀壳体-CN202210638870.6在审
发明人：周玉东;付建新;兰林 -专利权人：贵州新安航空机械有限责任公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种多通道组合阀壳体，用于减重和缩小组合阀体积，该组合阀壳体包括本体,本体中具有油液输入通道、回油通道、供压接口、回油口,本体前侧右端下侧具有垂直外凸的凸部,凸部上具有从左侧垂直伸入凸部的压力信号设置口,在油液输入通道上方还具有从本体右端垂直伸入本体的供压口,供压口、压力信号设置口、回油口连通油液输入通道，该两个供压接口从供压接口底部连通回油通道，所述回油通道的与近本体前侧的供压接口相对处连通至回油口，所述回油通道的与另一个供压接口相对处连通至近本体前侧的供压接口，同时该另一个供压接口与油液输入通道后侧连通。
一种通道组合壳体

[实用新型]多通道组合阀壳体-CN202221419320.7有效
发明人：周玉东;付建新;兰林 -专利权人：贵州新安航空机械有限责任公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多通道组合阀壳体，用于减重和缩小组合阀体积，该组合阀壳体包括本体,本体中具有油液输入通道、回油通道、供压接口、回油口,本体前侧右端下侧具有垂直外凸的凸部,凸部上具有从左侧垂直伸入凸部的压力信号设置口,在油液输入通道上方还具有从本体右端垂直伸入本体的供压口,供压口、压力信号设置口、回油口连通油液输入通道，该两个供压接口从供压接口底部连通回油通道，所述回油通道的与近本体前侧的供压接口相对处连通至回油口，所述回油通道的与另一个供压接口相对处连通至近本体前侧的供压接口，同时该另一个供压接口与油液输入通道后侧连通。
通道组合壳体

[发明专利]一种液压系统部件集成的多功能液压组合阀-CN201911380004.6有效
发明人：熊利;李书利;黄胜;徐峰 -专利权人：宜宾三江机械有限责任公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：该多功能液压组合阀包括：阀体，分别安装在阀体内的液压油箱吸油口、压力污染指示器、液压电磁阀、供压口、安全阀、压力油虑、减压阀、APU启动供压口、流量安全活门、主桨回油口、回油虑、应急电动泵回油口、加油口、液压泵回油口、污染指示器、液压油箱回油口、尾桨回油口、应急电动泵供压口、油箱增压口、压力开关、主桨供压口、尾桨供压口。
一种液压系统部件集成多功能组合

[实用新型]一种用于维护飞机液压系统的试验器-CN202221155526.3有效
发明人：杨盼;莫伟东;王镇涛;郭迎新 -专利权人：长沙五七一二飞机工业有限责任公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于维护飞机液压系统的试验器，包括油箱、供油供压管路、回油管路、加油管路、卸荷阀组和换向阀，供油供压管路的一端与油箱的吸油口连通，另一端与换向阀的进油口连通，回油管路的一端与油箱的回油口连通，另一端与换向阀的回油口连通，换向阀的一工作油口上连接有供油接头，另一工作油口上连接有回油接头，加油管路与供油供压管路连通并连接有加油接头，供油供压管路上设有用于过滤油液的吸油过滤器，卸荷阀组连接于供油供压管路与回油管路之间，卸荷阀组与供油供压管路的连接点位于换向阀与加油管路之间。该试验器可实现对飞机液压系统进行清洗、供压和加油作业，提高工作效率。
一种用于维护飞机液压系统试验

[实用新型]一种氟利昂满液式重力供液系统的回油装置-CN201620829771.6有效
发明人：孙胜军;郭智卿;杨青学 -专利权人：宁夏万仕隆冷冻科技股份有限公司
申请日： 2016-08-03 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： F25B31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氟利昂满液式重力供液系统的回油装置，包括低压循环桶，低压循环桶的一侧设置有第一回油球阀，第一回油球阀的一侧设置有输液管，输液管的一侧设置有单向阀，单向阀的一侧设置有回油储液器，回油储液器的另一侧设置第二回油球阀，第二回油球阀的一侧有XX回油电磁阀，XX回油电磁阀的一侧设置有回油膨胀阀，回油膨胀阀的一侧设置有油换热器，油热换热器的一侧设置有供液进球阀和供液出球阀，回油视镜的一侧设置有第三回油球阀，第三回油球阀一侧设置有压缩机，该回油装置利用了制冷系统内部部件与原料，节约了资源并且简化了结构，降低了成本，同时起到环保的作用，经实践检验，结构简单，回油效果理想。
一种氟利昂满液式重力系统装置

[发明专利]滑油系统供回油匹配试验装置及方法-CN201710351464.0有效
发明人：曹西征;郭晖;周琳;温泉;常艳祥;姜会庆 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2017-05-18 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：一种滑油系统供回油匹配试验装置，其特征在于，所述滑油系统供回油匹配试验装置包括：监控系统、数采控制系统、拖动系统、滑油泵、模拟回油系统、模拟轴承腔、流量分配系统、供气系统、温控油箱以及辅助管路；其中所述数采控制系统采集并控制相关试验参数；所述拖动系统带动所述滑油泵旋转，所述滑油泵增压级将滑油从所述温控油箱抽出后通过所述流量分配系统进入所述模拟轴承腔、通过所述模拟回油系统被所述滑油泵回油级抽所述回滑油箱；所述供气系统与所述模拟轴承腔连接还提供一种滑油系统供回油匹配试验方法。
系统供回油匹配试验装置方法

[发明专利]一种附件机匣组件-CN201811538293.3有效
发明人：朱博强;唐超;李焱鑫;路彬;孔令成 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2018-12-16 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B01D29/56 文献下载
摘要：所述附件机匣组件包括：附件机匣，所述附件机匣具有一个通孔；过滤组件，所述过滤组件设置在所述通孔上，所述过滤组件具有第一回油滤网以及第二回油滤网；所述第一回油滤网上具有收集部；其中，所述第一回油滤网用于供回油通过，并过滤回油中的杂质；所述收集部用于收集所述杂质；所述第二回油通道滤网用于供回油通过，并过滤所述回油中的杂质。本申请的附件机匣组件中的回油滤网组件能同时实现既能收集碎屑又能防止回油堵塞的问题。即本发明既能收集碎屑，又不会因为碎屑过多导致回油堵塞。
一种附件组件

[实用新型]回热器、制冷系统及制冷设备-CN202221459268.8有效
发明人：余圣辉 -专利权人：合肥美的电冰箱有限公司;合肥华凌股份有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F25B40/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种回热器、制冷系统及制冷设备。回热器包括回气管、弯折的回油件和排气管。回气管包括筒身、自筒身凸出延伸的回气入口部及回气出口部。回油件设于筒身内并与回气出口部连通，回气入口部进入筒身的回气通过回油件从回气出口部输出，回油件的侧壁设有回油孔，回油孔用于供至少部分润滑油进入回油件，以从回气出口部输出。排气管穿设于所述回气管。本申请通过设置弯折的回油件，回油件上开设回油孔，用于供至少部分润滑油进入回油件，以从回气出口部输出。如此，回热器可以回热的同时增加回油功能且回热器能够实现储液的功能，替代制冷系统中的储液罐。
回热器制冷系统制冷设备

[实用新型]一种挖掘机及其液压动力系统-CN201420851473.8有效
发明人：刘林;倪林;刘晓辉;任冰冰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2014-12-26 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挖掘机及其液压动力系统，包括工作液压泵和执行元件，工作液压泵由发动机驱动为液压油加压，并将加压后的液压油供向所述执行元件，还包括回收所述执行元件的制动回油的能量回收模块和将所述制动回油供向执行元件的进油油路和/或供向驱动所述执行元件的驱动元件的能量分配模块。通过能量回收模块和能量分配模块，首先将执行元件的回油回收，然后再将回收的回油加以利用，能够较大程度地利用执行元件的回油，不造成能量浪费；回油的液压能转化为机械能，回收的能量通过驱动元件以转矩的方式与系统耦合，制动能量充分利用，能量回收效率高，同时，还能够直接供向执行元件的进油油路，回油以压力的方式与系统耦合，响应较快。
一种挖掘机及其液压动力系统

[实用新型]长航时航空发动机用大容量滑油主动供回油结构和滑油箱-CN202120514025.9有效
发明人：高铭;黄伟东;童文涛;杨江华 -专利权人：贵州永红航空机械有限责任公司
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种长航时航空发动机用大容量滑油主动供回油结构和滑油箱，滑油箱主要由回油接头、回油管、负过载舱、补偿管、贮油补偿舱、供油管、油箱壳体等组成。本实用新型采用主动供回油机构设计，油箱壳体内部滑油供回油管路设计为发动机循环滑油从油箱上部回油接头进入油箱内腔，并由回油管直接连通流入油箱底部的负过载舱，使发动机循环滑油回油进入到油箱后先进入负过载舱，使负过载舱随时充满滑油，且油箱内部的供油管位于负过载舱顶部并与负过载舱隔板相连，由于负过载舱中可以随时充满滑油，便可以保证在负过载状态及各姿态下滑油箱能够持续供油。本实用新型可有效解决发动机大容量滑油箱随飞机进行机动动作时的断油情况。
长航时航空发动机容量主动供回油结构油箱

[实用新型]制冷系统满液式气液分离器的自动油分离回油装置-CN202221668176.0有效
发明人：张华东;张凯琳;庞金超;解凯涵 -专利权人：烟台绿冷热能科技有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F25B31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制冷系统满液式气液分离器的自动油分离回油装置，回油器管程下端用于连接储液器供液管，上端连接低压桶；回油器还具有与壳程相通的回油器出油口、回油器进液口和回油器出气口；回油器进液口连接低压桶，回油器出油口通过引射回油管连接机组回气管，回油器出气口通过均压回气管连接机组回气管；回油器出气口高于回油器进液口和回油器出油口。高压高温制冷剂液体与低压桶回来的低压低温制冷剂以及冷冻油的混合物换热，使壳程内混合物中的制冷剂气化，实现冷冻油与制冷剂的自动分离；回油器内分离后的油通过引射回油管自动回到吸气管内，从而提高压缩机回油的纯度；同时对高压高温桶泵供液制冷剂进行过冷，提高系统制冷效率。
制冷系统满液式气液分离器自动分离装置

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