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[发明专利]可变喷油规律超高压共轨系统平台试验台架及试验方法-CN202010410659.X在审
发明人：杨昆;周磊 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明属于柴油机高压喷射技术领域，尤其涉及一种可实现变喷油规律喷射的超高压共轨系统平台试验台架及试验方法。本发明的燃油喷射系统包括高压油泵、共轨管、增压装置以及喷油器，其中高压油泵、共轨管、增压装置和喷油器顺序连接，增压装置和喷油器设置电磁阀，双控电控单元控制增压装置电磁阀和喷油器电磁阀的相对开启时间，喷油规律测试仪测量喷油器喷射油的各项参数，数据采集系统采集压力和喷油规律测试仪信号，数据采集系统与计算机连接，计算机与双控电控单元连接。本发明的装置可以开展变喷油规律的超高压共轨系统性能试验研究。
可变规律超高压系统平台试验台架方法

[实用新型]可变喷油规律超高压共轨系统平台试验台架-CN202020806191.1有效
发明人：杨昆;周磊 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本实用新型属于柴油机高压喷射技术领域，尤其涉及一种可实现变喷油规律喷射的超高压共轨系统平台试验台架。本实用新型的燃油喷射系统包括高压油泵、共轨管、增压装置以及喷油器，其中高压油泵、共轨管、增压装置和喷油器顺序连接，增压装置和喷油器设置电磁阀，双控电控单元控制增压装置电磁阀和喷油器电磁阀的相对开启时间，喷油规律测试仪测量喷油器喷射油的各项参数，数据采集系统采集压力和喷油规律测试仪信号，数据采集系统与计算机连接，计算机与双控电控单元连接。本实用新型的装置可以开展变喷油规律的超高压共轨系统性能试验研究。
可变规律超高压系统平台试验台架

[发明专利]车辆发动机喷油参数的修正方法、装置、车辆及存储介质-CN202211497012.0在审
发明人：赵旭亮;战金程 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆发动机喷油参数的修正方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：在满足激活条件时，获取车辆发动机的水温传感器当前采集的水温值，激活条件用于指示水温传感器疑似异常；根据水温值判断水温传感器是否异常；在水温传感器异常时，根据预先确定的水温替代值对车辆发动机的喷油参数进行修正
车辆发动机参数修正方法装置存储介质

[发明专利]一种发动机均匀性控制方法及终端-CN202110842768.3在审
发明人：涂岩恺;叶旭辉;李辉 -专利权人：厦门雅迅网络股份有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机均匀性控制方法及终端，通过获取发动机各气缸工作参数的平衡值，以预设步长的不同倍数增加或者减少所述平衡值，能够得到多个均匀性控制目标值；将多个均匀性控制目标值输入比例积分控制算法，得到对应的喷油修正量，从而能够根据当前路况选择所需的喷油修正量进行发动机的均匀性控制，能够动态更新喷油修正量，以适应不同的路况，提高车辆的动力性，有助于车辆行驶。
一种发动机均匀控制方法终端

[实用新型]一种内燃机燃料控制装置-CN02214746.2无效
发明人：王浩国;王志明 -专利权人：王浩国
申请日： 2002-05-21 - 公布日： 2003-02-19 - 主分类号： F02D1/08 文献下载
摘要：本实用新型是一种内燃机燃料控制装置，该控制装置包括喷油泵、喷油嘴、进气管、电磁活塞阀、吸力调节阀、真空调节器、导向杆、转换器、曲线转子，利用曲线转子上的最佳喷油特性参数制成的特性曲线面，控制高压油路上的电控喷油器的喷油过程，实现喷油量、喷油始点及自动调速的一体控制。
一种内燃机燃料控制装置

[发明专利]基于图像处理的齿面油液识别与喷油参数优化方法-CN202210567468.3在审
发明人：苏杰;周长江;蒋兴和 -专利权人：湖南大学
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于图像处理的齿面油液识别与喷油参数优化方法，包括如下步骤：步骤一、建立齿轮副齿面润滑的综合性能评价指标反馈模型；步骤二、在齿轮副的径向设置若干摄像装置；摄像装置拍摄得到齿轮副运转，且齿轮副的润滑油喷射系统喷射润滑油时的齿轮表面照片；调整润滑油喷射系统的喷射参数，得到多组齿轮表面照片；步骤三、得到各组齿轮表面照片对应的f值；步骤四、选择f值最小的润滑油喷射系统的喷射参数作为优化后的喷射参数。本发明通过图像识别的方式可以实时监测润滑油的润滑情况，直接选取最优的润滑油喷射系统的喷射参数，从而有效改善了高速齿轮齿面润滑劣化的状况。
基于图像处理齿面油液识别参数优化方法

[外观设计]卡特多促动泵多功能测试设备-CN201830098583.5有效
发明人：杜辛春 -专利权人：博特恩检测设备（苏州）有限公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于柴油机喷油系统高压共轨测试，测试柴油喷油速率等参数。3．本外观设计产品的设计要点：整体。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计多功能测试促动柴油机喷油系统测试高压共轨喷油柴油图片

[发明专利]喷油方法和相应的内燃机-CN200780011394.9有效
发明人：施诺尔布斯·托尔斯滕;马蒂亚斯·兰平 -专利权人： FEV电机技术有限公司
申请日： 2007-03-13 - 公布日： 2009-04-15 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：为了尤其在排放和/或噪声产生方面改善汽车燃烧过程，提出一种喷油曲线控制方法，其中燃油将被直接喷入燃烧室，此控制造成喷油曲线(23)至少在第一工作周期内依据在该第一工作周期内记录下的至少一个参数而改变。
方法相应内燃机

[实用新型]喷油螺杆压缩主机控油系统-CN202020198945.X有效
发明人：厉芳;吕诏凌;黄旭林;刘涛 -专利权人：上海优耐特斯压缩机有限公司
申请日： 2020-02-21 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： F04C29/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种喷油螺杆压缩主机控油系统，包括：进气装置、压缩机主机、油气筒、管道、冷却装置、主控器、热敏控制装置和用于采集当前参数的采集装置。主控器通过采集装置采集的当前参数确定排气压力露点温度，冷却装置根据该排气压力露点温度和当前参数对油气筒输送的润滑油进行冷却，热敏控制装置根据该排气压力露点温度和当前感应温度调整油管的当前通油面积，实现对压缩机主机喷油量的控制，通过控制喷油温度和喷油量，能够对压缩机主机的排气温度进行控制，使得排气温度相对于排气压力露点温度不会过高或过低，从而保证润滑油的效果，降低机件的磨损，减少功率消耗。
螺杆压缩主机系统

[发明专利]亚燃冲压燃烧室喷油杆等离子体燃油活化装置-CN202310558304.9在审
发明人：金迪;崔巍;张志波;贾敏;宋慧敏;李军;程信尧 -专利权人：中国人民解放军空军工程大学
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明提供一种亚燃冲压燃烧室喷油杆等离子体燃油活化装置，包括燃烧室壳体(1)、喷油杆(2)、火焰稳定器(3)、等离子体激励器(4)；其中，等离子体激励器(4)由高压电极(5)、低压电极(6)、陶瓷内芯(还提供一种亚燃冲压燃烧室喷油杆等离子体燃油活化方法。本发明用于解决亚燃冲压燃烧室在低工况下点火困难、燃烧效率低的问题。本发明在亚燃冲压燃烧室喷油杆后采用创新滑动弧等离子体激励装置，可在不外加几何可调机构的前提下，实现宽来流参数范围内的亚燃冲压燃烧室工作性能优化。
冲压燃烧室喷油杆等离子体燃油活化装置

[发明专利]一种柴油机DPF主动再生控制方法-CN201810834660.8有效
发明人：程欢;韩虎;殷实;周杰敏;陈镇 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F01N3/025 文献下载
摘要：一种柴油机DPF主动再生控制方法包括如下步骤：通过采集发动机的排气质量流量、DOC入口温度和DPF出口和入口的气压差，并判断此时的再生触发条件是否满足，当满足时，则触发再生控制，计算当前状态下初始喷油量，控制喷油装置开始喷油，同时检测DPF入口温度是否满足设定的再生目标温度，当满足时，则以当前的喷油量喷油，当不满足时，通过再生控制器对燃油喷射量进行调节，保证一个合适的喷油量进行再生，同时检测DPF前后气压差是否降至设定的下限值，当满足再生结束条件，停止喷油，完成再生过程。本方法需要标定的参数少，通用性高，减少前馈油量瞬态工况下的计算波动，提高了再生效率。
喷油量喷油主动再生柴油机气压差排气质量流量再生触发条件燃油喷射量再生控制器再生结束条件喷油装置瞬态工况再生过程再生控制再生目标再生效率检测标定触发前馈油量发动机采集出口保证

[发明专利]一种点燃与压燃方式结合的旋转活塞发动机电喷控制方法-CN201711229028.2在审
发明人：刘明威;张哲;甘斌林;肖茂宇;赵庆隆 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：本发明提供一种点燃与压燃方式结合的旋转活塞发动机电喷控制方法，能够解决旋转活塞发动机的起动、喷油、点火控制等问题。包括：采集发动机运行时所需的控制参数并发送给ECU，ECU将控制参数信号转化为采样值；根据所述采样值判断发动机处于何种状态，并对该状态下的轨压、喷油量、喷油正时、电加热塞进行控制；将所判断的状态所对应的控制策略发送给执行器
旋转活塞压燃方式采样发动旋转活塞发动机控制参数信号点燃机电驱动执行器点火控制控制参数控制策略喷油正时电加热喷油量起动轨压喷油并发发动机采集转化

[发明专利]一种电控单体泵加电时间控制方法及控制系统-CN201910232312.8有效
发明人：李同楠;赵福芹;鞠鹏;王国卫;常雪倩 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F02M59/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电控单体泵加电时间控制方法及控制系统，控制方法包括以下步骤：预先存储加电时间MAP图、喷油提前角MAP图和加电时间修正MAP图；发动机ECU根据当前运行参数查找加电时间MAP图获得加电时间基本值、查找喷油提前角MAP图获得喷油提前角；对其修正并根据修正后的喷油提前角和当前发动机转速查找加电时间修正MAP图获得加电时间修正值A；基本值与修正值A的和为加电时间实际值；发动机ECU根据实际值控制电控单体泵控制系统包括实施上述方法的信息获取、存储、基本值确定、喷油提前角修正、修正值确定、实际值计算和单体泵控制单元。本发明解决了电控单体泵性能开发中需反复标定加电时间的问题。
一种单体泵加电时间控制方法控制系统

[实用新型]机车轮缘喷油控制器-CN200420068894.X无效
发明人：谭群林 -专利权人：株洲时代电子技术有限公司
申请日： 2004-10-13 - 公布日： 2006-02-01 - 主分类号： B61K3/00 文献下载
摘要：机车轮缘喷油控制器，其微处理器电路的单片机数据通信端口通过总线驱动分配电路与RS232通讯电路、RS485通讯电路相连，完成与外部数据、转储设备的数据交换；单片机的控制信号输出端口与电子开关驱动电路的控制信号输入端相连，电子开关驱动电路的驱动信号输出端与光电隔离电路的对应光电隔离器的信号输入端相连，各光电隔离器的信号输出端分别与电子开关电路的控制端相连，从而控制各个喷油控制电控阀动作。它采用全数字信号获取与控制技术、直道喷油和弯道喷油相结合并辅以内外环喷油的工作模式实现智能控制，控制准确，节约油脂，系统安全性能好。同时备有数据开发软件能直接让客户调整和修改控制参数以达到适合不同铁路环境要求的需要。
机车轮缘控制器

[发明专利]一种航空螺旋锥齿轮喷油润滑喷嘴布局优化设计方法-CN201811402557.2有效
发明人：戴瑜;朱湘;马飞跃;吴伟;贾继富 -专利权人：中南大学
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空螺旋锥齿轮喷油润滑喷嘴布局优化设计方法；齿轮润滑效果可由计算润滑油喷射到轮齿表面的冲击深度数值进行判断，从而对喷嘴参数布局优化设计，其数学模型的计算具体实施步骤为：由螺旋锥齿轮球面渐开线空间关系，通过几何运算得到一段时间内大、小齿轮空间位置及滑油射流线的位置变化(初始时间螺旋锥齿轮副与射流线的关系如附图所示)，同时根据齿轮啮合转过角度所用时间与射流喷油时间相等，得到润滑油在大、小齿轮上的冲击深度本发明冲击深度数学模型的计算方法简单，能提高齿轮喷油润滑性能与效果。
一种航空螺旋齿轮润滑喷嘴布局优化设计方法