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[实用新型]变矩器泵轮毂体进油机构-CN201620672867.6有效
发明人：闫伟朋;侯广猛;李翊;杨小兵 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变矩器泵轮毂体进油机构，包括变矩器壳体，以及安装在变矩器壳体上的导轮座，还包括变矩器以及输出轴，所述的变矩器包括泵轮毂体、泵轮和导轮等，所述导轮座上开油路槽A，泵轮毂体上开进油油道B，将变矩器进油路线分成两路。工作时从油路槽A来的压力油一部分直接经由进油油道B进入变矩器，一部分则通过圆柱滚子轴承后经油道B进入变矩器。两条进油路线可有效保证仅有的通畅性。导轮座与变矩器之间装有圆柱滚子轴承，提高了承载能力，改善了装配性，同时也减小了进油阻力，使进油更通畅。
变矩器泵轮毂油机

[发明专利]一种复合型双泵轮液力变矩器-CN201710663604.8在审
发明人：吴志强 -专利权人：广州市志变制能科技有限责任公司
申请日： 2015-07-07 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种复合型双泵轮液力变矩器，其技术方案要点是，输入轴（1）与输入小齿圈（21）以及输出齿轮副（8）联接,输出齿轮（24）与双泵轮液力变矩器（4）联接,输出齿圈（29）与输出轴（5）联接。
一种复合型双泵轮液力变矩器

[实用新型]一种微型轿车用液力变矩器-CN201220076911.9有效
发明人：余勇锋;钱啟德;丁世浩;王宏卫 -专利权人：陕西航天动力高科技股份有限公司
申请日： 2012-03-03 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种微型轿车用液力变矩器，包括罩轮组件、涡轮组件、泵轮组件以及导轮组件，罩轮组件包括罩轮毂、罩轮壳；涡轮组件包括涡轮毂、涡轮体；泵轮组件包括泵轮毂、泵轮体；导轮组件包括导轮体和导轮座；液力变矩器循环圆直径φD为254±4mm；本实用新型对各工作轮中间流线的平均进、出口半径、泵轮体轴面流线长度、各工作轮轴面流线长度、各工作轮叶片中间流线的进、出口角、各工作轮叶片的数量、各工作轮叶片轴面进出口点等进行了限定，解决现有用液力变矩器无法达到车辆高速使用要求、不适用于微小、紧凑的安装空间，本实用新型由于采用合理的循环圆与叶栅参数，实现规定的能容，提高整车运行时的效率。
一种微型轿车用液力变矩器

[发明专利]一种带行星轮系液力变矩器-CN201410501018.X在审
发明人：蒋宏婉;何林;张文博;李长虹;王建新;李晓东;汪植林 -专利权人：贵州大学
申请日： 2014-09-26 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种带行星轮系液力变矩器，泵轮与泵轮座、涡轮与涡轮座间通过铆钉铆接飞轮经过输出法兰通过螺钉与罩轮相连接，罩轮通过螺栓一再与泵轮相连，泵轮座通过个向心推力轴承装配在输出轴上涡轮座则通过向心推力轴承、套筒和限位轴肩装配在输出轴上，泵轮座外缘的输出轴上设有为齿形为斜齿的驱动齿轮，在该驱动齿轮四周均布至少1个行星轮，行星轮通过圆头平键与第二输出轴连接，第二输出轴通过向心推力轴承安放在液力变矩器壳体上，本发明结构紧凑、设计合理，综合考虑到了动力供给、动力输出、卸油、测速，工作稳定性等方面，使传统设计的液力变矩器综合工作性能得到提升。
一种行星轮系液力变矩器

[实用新型]一种带行星轮系液力变矩器-CN201420558299.8有效
发明人：蒋宏婉;何林;张文博;李长虹;王建新;李晓东;汪植林 -专利权人：贵州大学
申请日： 2014-09-26 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带行星轮系液力变矩器，泵轮与泵轮座、涡轮与涡轮座间通过铆钉铆接飞轮经过输出法兰通过螺钉与罩轮相连接，罩轮通过螺栓一再与泵轮相连，泵轮座通过个向心推力轴承装配在输出轴上涡轮座则通过向心推力轴承、套筒和限位轴肩装配在输出轴上，泵轮座外缘的输出轴上设有为齿形为斜齿的驱动齿轮，在该驱动齿轮四周均布至少1个行星轮，行星轮通过圆头平键与第二输出轴连接，第二输出轴通过向心推力轴承安放在液力变矩器壳体上，本实用新型结构紧凑、设计合理，综合考虑到了动力供给、动力输出、卸油、测速，工作稳定性等方面，使传统设计的液力变矩器综合工作性能得到提升。
一种行星轮系液力变矩器

[实用新型]一种叉车用高能容变矩器总成-CN201521034609.7有效
发明人：王安海;刘毓泉;陈林芳;吴晓冬 -专利权人：赣州五环机器股份有限公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：本实用新型属于液力传动技术领域，具体涉及一种叉车用高能容变矩器总成。本实用新型要解决的技术问题是提供一种匹配性高，运行稳定，启动时不产生振动，效率提高的叉车用高能容变矩器总成。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种叉车用高能容变矩器总成，包括有涡轮轴、泵轮、导轮、涡轮、弹性连接板、导通衬套、壳体、变速箱、湍流导片；所述的涡轮轴和导通衬套连接，弹性连接板和壳体连接，泵轮和涡轮连接，导轮放在泵轮和涡轮之间，导通衬板和泵轮连接，涡轮轴和变速箱连接，泵轮和湍流导片连接，湍流导片设置有通孔和导槽。本实用新型有效地解决了原有变速箱与欧Ⅲ、Ⅳ排放发动机功率大，变矩器与发动机不匹配，动力输出不平稳，冲击大的特点。
一种叉车高能容变矩器总成

[实用新型]一种高效率液力变矩器-CN201620959959.2有效
发明人：张亮;杨荣鹤;尹鹏飞;苏俊元;李晓宇;张海侠;李超伟;张维明;马静;关崴;白冰;宋文福 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种六速自动变速器变矩器传递机构，属于汽车自动变速器技术领域。本实用新型为了解决现有液力变矩器传动效率低，不利于燃油使用效率的问题。本实用新型包括泵轮、涡轮、导轮、单项离合器、锁止离合器和减振弹簧，壳体的一侧具有与发动机曲轴相连接的前盖，壳体的另一侧是构成所述泵轮的罩壳，罩壳内布置多个泵轮叶片；所述涡轮与泵轮相向设置，涡轮通过多个铆柱与涡轮毂、锁止离合器棘爪相连，导轮设置在所述泵轮与涡轮之间，导轮通过单向离合器固定安装在导轮轴上。本实用新型减振能力更强，降低液力变矩器的锁止车速，增大液力变矩器锁止工况区域，提高车辆的传递效率和燃油经济性。
一种高效率液力变矩器

[实用新型]一种压装结构的液力变矩器-CN202122657157.X有效
发明人：侯天强;彭小龙;蒋勇 -专利权人：重庆红宇精密工业集团有限公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压装结构的液力变矩器，包括泵轮总成、导轮总成、涡轮总成、闭锁离合器总成和盖总成。泵轮总成的边缘间隔设有若干矩形拨叉Ⅰ。泵轮总成的边缘与盖总成的边缘相对接，若干矩形拨叉Ⅰ分别与若干矩形槽相对应，矩形拨叉Ⅰ的自由端向盖总成方向弯折并穿过矩形槽后铆接在盖总成外壁上，矩形拨叉Ⅱ的自由端向泵轮总成方向弯折并铆接在泵轮总成的外壁上本实用新型针对现有液力变矩器泵轮总成与盖总成连接方式的不足之处，提供一种汽车液力变矩器，结构简单，能够采用压装的方式连接泵轮总成和盖总成，避免了焊接后泵轮总成和盖总成的热变形过大的问题。
一种结构液力变矩器

[发明专利]小功率液力传动装置起动变矩器导轮-CN201310639997.0有效
发明人：王贺鹏;张英爽;朱家景 -专利权人：中国北车集团大连机车研究所有限公司
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：本发明公开了小功率液力传动装置起动变矩器导轮，变矩器导轮安装于变矩器循环圆的直线段，且由位于最外环的导轮外环，位于最里环的导轮内环和固定于导轮外环与导轮内环之间的导轮叶片组成；变矩器导轮变矩器内泵轮相邻处加工成碟状凹槽，且此处碟状凹槽与泵轮相邻部位形成导轮密封位Ⅰ，用于减少工作介质流入，降低液流摩擦损失；变矩器导轮变矩器内涡轮相邻部位加工成凹槽，且此处凹槽与涡轮相邻部位形成导轮密封位Ⅱ，且导轮密封位Ⅱ间隙略大于导轮密封位
功率传动装置起动变矩器导轮

[发明专利]一种新型的液力变矩器-CN201310216638.4无效
发明人：施国兴 -专利权人：施国兴
申请日： 2013-06-04 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型的液力变矩器，包括：涡轮叶片、泵轮外壳、导轮轴栓槽、扭矩输入端口、扭矩输出端口、轮轴和泵轮，所述泵轮通过轮轴安装在泵轮外壳的内部，所述轮轴的左端连接有扭矩输入端口，所述轮轴的右端连接有扭矩输出端口，所述泵轮的表面加工有涡轮叶片，所述扭矩输入端口与轮轴之间为导轮轴栓槽。通过上述方式，本发明提供的一种新型的液力变矩器，结构简单，组装方便，使用范围广。
一种新型液力变矩器

[实用新型]一种新型的液力变矩器-CN201320314924.X有效
发明人：施国兴 -专利权人：施国兴
申请日： 2013-06-04 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的液力变矩器，包括：涡轮叶片、泵轮外壳、导轮轴栓槽、扭矩输入端口、扭矩输出端口、轮轴和泵轮，所述泵轮通过轮轴安装在泵轮外壳的内部，所述轮轴的左端连接有扭矩输入端口，所述轮轴的右端连接有扭矩输出端口，所述泵轮的表面加工有涡轮叶片，所述扭矩输入端口与轮轴之间为导轮轴栓槽。通过上述方式，本实用新型提供的一种新型的液力变矩器，结构简单，组装方便，使用范围广。
一种新型液力变矩器

[发明专利]轿车倾斜叶片扁平液力变矩器-CN201010140030.4无效
发明人：朱喜林;刘春宝;马文星;邓洪超;仵晓强;黄伟;王丽娟 -专利权人：浙江师范大学;吉林大学
申请日： 2010-04-07 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种轿车倾斜叶片扁平液力变矩器。是由液力变矩器罩轮与泵轮焊接为一体，通过连接爪与发动机相连驱动泵轮旋转，涡轮与输出轴相连，导轮通过单向离合器固定在导轮座上，液力传动油在三个叶轮中循环流动，锁止离合器压盘装有减振弹簧，在泵轮与导轮之间装有端面止推轴承液力变矩器的循环圆形状更为扁平，循环圆宽度仅为液力变矩器有效直径的0.21倍。倾斜叶片扁平液力变矩器，节约了前驱轿车传动系空间，有效地解决了传动系布置受限的问题。变矩器容量系数下降，公称转矩提高，可用较小的有效直径满足相同功率发动机轿车的匹配要求。
轿车倾斜叶片扁平液力变矩器

[发明专利]一种复合传动系统及工程机械车辆-CN202210749339.6在审
发明人：雷福斗;闫文艳;孙玲玲;张赛赛 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：该复合传动系统包括行星排、液力变矩器和制动器，行星排的输入端与输入轴连接，行星排的第一输出端与输出轴连接；液力变矩器包括泵轮、涡轮和导轮，泵轮与行星排的第二输出端连接，涡轮与输出轴连接，导轮固定于液力变矩器的壳体；制动器用于制动泵轮，当泵轮被制动后，涡轮与输出轴能断开连接。本发明提供的复合传动系统，不仅能保持液力变矩器变矩的自适应性和增扭自适应减震特点，而且在重载转速比低时能提高传动效率；在轻载转速比高时，能减少功率损失，起到增速的作用，故障率低，适合轻载需求。
一种复合传动系统工程机械车辆

[实用新型]一种可调式变矩器重力分配装置-CN202320732483.9有效
发明人：赵平 -专利权人：上海楷行动力技术有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调式变矩器重力分配装置，包括泵轮主体，所述泵轮主体的一侧外表面固定安装有变矩器外壳，所述变矩器外壳的外壁固定安装有重力分配机构，所述变矩器外壳的一侧外表面固定安装有减震机构。本实用新型所述的一种可调式变矩器重力分配装置，通过设置的重力分配机构，可以在变矩器低速转动时，减少工作油在流动时的上下晃动，使变矩器在低速转动时不会出现重力失衡，从而提高变矩器的稳定性，通过设置的减震机构，可以在转动轴转动时产生晃动，通过套管上固定的弹簧二，缓解转动轴的晃动，从而可以在转动轴在转动时，提高整个变矩器在转动时的稳定性，可以带来更好的使用前景。
一种调式器重分配装置

[发明专利]一种叉车用液力变矩器-CN201010589069.4有效
发明人：解宇星;王宏卫;王涛;丁世浩;张溥;王晓宁;崔凯;钱啟德;任敏 -专利权人：陕西航天动力高科技股份有限公司
申请日： 2010-12-15 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种叉车用液力变矩器，包括罩轮组件、涡轮组件、泵轮组件以及导轮组件；罩轮组件包括罩轮毂、罩轮壳；涡轮组件包括涡轮毂、涡轮体；泵轮组件包括泵轮毂、泵轮体；导轮组件包括前护圈、后护圈、导轮体；罩轮毂与涡轮毂之间、涡轮毂与前护圈之间、后护圈与泵轮毂之间均设置有三包片轴承、止推片、球轴承；罩轮毂与涡轮毂之间的轴承为三包片轴承，涡轮毂与前护圈之间设置有三包片轴承，后护圈与泵轮毂之间设置有三包片轴承，三包片轴承设置在后护圈和球轴承之间本发明解决了现有叉车用液力变矩器内部定位不合理，磨损严重，出现噪声的技术问题，本发明具有低油耗、低噪声、大扭矩的叉车用液力变矩器。
一种叉车用液力变矩器