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[发明专利]一种液力变矩器系列产品的正向设计方法-CN202310547286.4在审
发明人：侯朋朋;张溥;钱啟德;丁世浩;王文静;张超;苏周鹏;侯菡钰;詹迪雷;冯涛 -专利权人：陕西航天动力高科技股份有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明一种液力变矩器系列产品的正向设计方法，主要解决现有的液力变矩器逆向工程化设计方法，因无法及时应对整机型号和负载变化而导致通用性较低的技术问题。该方法包括：1)根据实际需求确定设计目标对应的设计数据；2)选择设计目标的设计基型；3)对设计目标的导轮进行设计；4)获取设计目标的仿真结果数据；5)获取设计目标真实性能的样本数据；6)完成液力变矩器系列产品的设计。该方法可适应于不同规格液力变矩器产品的设计，且能有效缩短液力变矩器产品的设计研发周期，大幅降低研发成本。
一种液力变矩器系列产品正向设计方法

[发明专利]基于人体骨骼序列时空信息的动作识别方法-CN202310772616.X在审
发明人：李秀秀;张溥;武圣君;刘旭峰;金海燕;王超贤;王秀超;王显阳;魏雯雯;黄梦泽 -专利权人：西安理工大学
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06V40/20 文献下载
摘要：本发明公开了基于人体骨骼序列时空信息的动作识别方法，具体按照以下步骤实施：步骤1、对人体骨骼关节点数据进行预处理；步骤2、对人体骨骼关节点数据时间—空间深度特征提取；步骤3、基于序列级别的分类Token实现动作分类。本发明将人体骨骼关节的速度信息引入人体骨骼动作序列的表示中，增加了时间维度上信息表示，以单一关节点为单位，通过注意力机制进行时—空编码，使得各个关节点能够描述时间—空间与其他关节点的依赖关系及其在动作序列中的重要性。
基于人体骨骼序列时空信息动作识别方法

[发明专利]降低液力变矩器泵轮毂/罩轮表面粗糙度的加工方法-CN202310543056.0在审
发明人：张溥;李泽聪;侯菡钰;苏周鹏;钱啟德;侯朋朋;丁世浩;张超;王文静;詹迪雷;冯涛 -专利权人：陕西航天动力高科技股份有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种降低液力变矩器泵轮毂/罩轮表面粗糙度的加工方法，主要解决液力变矩器的泵轮毂/罩轮采用现有加工方法表面粗糙度难以满足设计要求的技术问题。本发明泵轮毂的加工方法是通过对液力变矩器泵轮毂的毛坯件依次经锻造成形、粗加工、热处理、半精加工、精加工及冷挤压处理，进而得到粗糙度符合要求的液力变矩器泵轮毂成品件，该方法在不改变原有泵轮毂加工精度的基础上大幅降低了其表面的粗糙度，从而使其各方面性能均能满足设计要求。
降低液力变矩器泵轮毂表面粗糙加工方法

[发明专利]一种搭载轻卡用高能容超扁平轻量化液力变矩器-CN202310545362.8在审
发明人：张超;丁世浩;钱啟德;冯涛;张溥;苏周鹏;李泽聪;王文静;侯朋朋;詹迪雷 -专利权人：陕西航天动力高科技股份有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F16H41/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种液力变矩器，具体涉及一种搭载轻卡用高能容超扁平轻量化液力变矩器，解决现有液力变矩器无法满足大扭矩自动档变速箱卡车轻量化设计的技术问题。该搭载轻卡用高能容超扁平轻量化液力变矩器，包括围绕同一旋转轴沿轴向依次设置的罩轮、涡轮、导轮以及泵轮；罩轮和泵轮扣合设置；涡轮和导轮设置在罩轮和泵轮形成的腔体内，其中涡轮、导轮以及泵轮组成液力变矩器的循环圆，涡轮、导轮和泵轮均包括多个叶片；循环圆直径фD为251±2mm，循环圆宽度比ω小于等于0.22，主要用于轻型卡车。
一种搭载轻卡用高能扁平量化液力变矩器

[发明专利]用于扭转减振器的异形弹簧垫、扭转减振器及液力变矩器-CN202310543057.5在审
发明人：丁世浩;张超;侯朋朋;冯涛;苏周鹏;钱啟德;李泽聪;张溥;王文静;詹迪雷 -专利权人：陕西航天动力高科技股份有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F16F15/123 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于扭转减振器的异形弹簧垫、扭转减振器及液力变矩器；解决现有技术中扭转减振器，存在容易产生应力集中而导致损坏的问题；异形弹簧垫包括依次连接的第一弹簧垫本体和第二弹簧垫本体；第一弹簧垫本体一端的直径小于或等于扭转减振器中外圈弹簧的内径且第一弹簧垫本体另一端的直径小于第一弹簧垫本体一端的直径；第二弹簧垫本体用于对第一弹簧垫本体的位置进行固定，第二弹簧垫本体为板状结构；板状结构沿扭转减振器径向的长度大于外圈弹簧的内径，板状结构的厚度与扭转减振器中，外中间盘与内中间盘之间的距离相适配；本发明还提出采用上述异形弹簧垫的扭转减振器及液力变矩器。
用于扭转减振器异形弹簧液力变矩器

[发明专利]样本采集方法、装置及设备-CN201911407723.2有效
发明人：王龙晓;崔文韬;袁润芝;张溥 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06V20/56 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种样本采集方法、装置及设备，所述方法包括第一车辆在行驶过程中实时获取道路中的道路图像信息，其中，道路图像信息为内置在第一车辆上的影像采集设备采集的，根据预存的车辆仿真模型集和道路图像信息判断在道路中是否存在目标车辆，若道路图像信息中存在目标车辆，则确定第一车辆对目标车辆的视角信息，根据目标车辆的车辆仿真模型确定在视角信息下目标车辆的视角图像信息，将视角图像信息发送至服务器，以作为神经网络训练的样本。提高了样本标注的效率，进而提高了神经网络的训练进度。
样本采集方法装置设备

[实用新型]一种创面冲洗引流装置-CN202220518461.8有效
发明人：翟喜超;史冠军;安鲁彪;马瑞卿;陈峰;庞少军;蔡莺;范喜文;王冲;张溥;许洪斌 -专利权人：航天中心医院
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： A61M3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及医疗器具的领域，更为具体来说，本实用新型涉及一种创面冲洗引流装置，该创面冲洗引流装置包括底盘、冲洗管和引流管，底盘用于接触并密封患者瘘口及周围皮肤，冲洗管的一端与底盘固定连接并连通，冲洗管的另一端与盛放冲洗液的装置连通，引流管的一端与底盘固定连接并连通，引流管的另一端与负压装置固定并连通。本实用新型的创面冲洗引流装置，实现患者瘘口创面的持续恒定负压、保证创面清洁，且不需要频繁的更换药，达到了减小患者瘘口及周围皮肤护理难度的目的。
一种创面冲洗引流装置

[发明专利]一种移液吸头自动装盒机-CN202110594674.9有效
发明人：郭新伦;张溥;路艳翠 -专利权人：济南科为生物科技有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B65B43/48 文献下载
摘要：本发明涉及实验室包装技术领域，具体为一种移液吸头自动装盒机，包括装载盒进料机构、装载盒出料机构、枪头进料机构、枪头出料机构和二轴装载机构，装载盒进料机构包括装载盒进料仓和装载盒进料支架；若干装载盒在装载盒进料仓内竖向排列并从底部输送到装载盒进料支架上；装载盒从装载盒进料支架上输送至装载盒装载支架上的二轴装载机构进行移液吸头的装载，装载完成后的装载盒从二轴装载机构上输送至装载盒出料支架上然后输送至装载盒出料仓底部并提升自下而上依次排列在装载盒出料仓内，整个过程减少人工参与，避免二次污染，整个流水线无需其他操作，生产效率高。
一种吸头自动装盒机

[发明专利]用户数据处理方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202210783859.9在审
发明人：燕学智;刘西彦;许晓晶;张溥;王尚丽 -专利权人：中国工商银行股份有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G06F16/26 文献下载
摘要：本申请涉及一种用户数据处理方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取用户标识对应的交互数据；根据用户标识对应的交互数据构建网络图，得到交互数据网络图；根据交互数据网络图计算得到待推送信息，将待推送信息推送至终端。采用本方法能够根据交互数据网络图挖掘用户标识对应数据，根据用户自身的交互行为得到与用户匹配度高、关联性强的对象，将用户数据挖掘处理的结果作为待推送信息发送至终端，降低人工匹配产生的消耗，提高产品推送效率，增加用户获取推送产品的成功率。
用户数据处理方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种机动车辆用液力变矩器-CN202210506195.1在审
发明人：张超;丁世浩;钱啟德;张溥;冯涛;王文静;吴鹏兴;侯朋朋;苏周鹏;李泽聪 -专利权人：陕西航天动力高科技股份有限公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种液力变矩器，具体涉及一种机动车辆用液力变矩器；解决现有液力变矩器在低压力闭锁时，低压闭锁不紧密容易导致打滑和泄露，以及在低速状态下供油量较小时，难以维持需要的闭锁压力的技术问题。本发明机动车辆用液力变矩器，包括同轴依次设置的罩轮和从动盘；还包括设置在从动盘外侧边缘的摩擦组件；罩轮的内侧壁上对应摩擦组件的位置设置有环形的摩擦面；罩轮的摩擦面外沿和从动盘之间的距离小于摩擦面内沿和从动盘之间的距离；摩擦组件和摩擦面之间形成闭锁摩擦副结构；摩擦组件与罩轮相配合可实现滑摩或分离。可满足液力变矩器在低压力闭锁、滑行闭锁以及提升闭锁结合响应时间的要求。
一种机动车辆用液力变矩器

[发明专利]一种高闭锁性能的液力变矩器-CN202210507779.0在审
发明人：钱啟德;侯朋朋;丁世浩;张溥;冯涛;王文静;张超;苏周鹏;吴鹏兴;李泽聪 -专利权人：陕西航天动力高科技股份有限公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种变矩器，具体涉及一种高闭锁性能的液力变矩器，解决现有的液力变矩器的闭锁离合器性能低，摩擦接触不稳定，在闭锁过程中由液力工况转为机械工况时冲击振动明显，进而影响乘坐舒适性的技术问题。本发明高闭锁性能的液力变矩器，包括同轴设置的罩轮毂、涡轮毂、罩轮壳、从动板、扭转减振器以及闭锁摩擦机构；罩轮壳的内侧壁上设有与第一摩擦片相对应的第一摩擦面；从动板的内侧壁上设有与第二摩擦片相对应的第二摩擦面；第一摩擦片和第二摩擦片分别与第一摩擦面、第二摩擦面配合可实现滑摩或分离；可有效提高液力变矩器的闭锁扭矩，增强闭锁性能，进而提高液力变矩器的传动效率和经济性，改善车辆乘坐舒适性。
一种闭锁性能液力变矩器

[实用新型]一种基于5G通信网络的无线网络基站装置-CN202123431587.6有效
发明人：赵一哲;张溥 -专利权人：天津市邮电设计院有限责任公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于5G通信网络的无线网络基站装置，涉及5G通信基站领域，包括基站主体，所述基站主体的内部设置有若干导热箱，所述导热箱内设置有冷却液，所述基站主体的顶部固定安装有若干与导热箱相对应的冷凝球，所述导热箱和冷凝球之间设置有连接管，所述导热箱和冷凝球通过连接管相连通，所述基站主体的顶部固定安装有罩体。本申请通过设置液态的冷却液，能够吸热并形成气态的冷却液，气态的冷却液从连接管进入冷凝球后能够遇冷冷凝成液态，并从连接管重新回流至导热箱内，实现基站主体与外部环境进行热交换，以达到降温的目的，有效解决了一些炎热区域，基站的散热效率较低，导致基站内温度过高，容易造成基站内电子元件的损坏的问题。
一种基于通信网络无线网络基站装置

[发明专利]一种考虑旅客偏好的有限理性的航班恢复方法-CN202110048380.6有效
发明人：张溥;胡玉真;张耸;杨奕铮;吕涛;闫寒;王思睿 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明属于航班恢复技术领域，具体涉及一种考虑旅客偏好的有限理性的航班恢复方法。本发明将航空公司的航班运营通过多向随机变邻域搜索算法进行求解，优化了算法的处理步骤与数据结构，使得求解过程中解始终在可行域之内运行，减少了传统技术方案对应算法里难以处理的惩罚问题与解的搜索方向范围选定问题，提升了算法的效率，能够更快速的得到与精确解距离更近的航班恢复方案。同时在航班恢复过程中，充分考虑航空公司以及旅客两方面的利益，从而使得乘客对恢复方案的满意比率大幅提高，增强航空公司的竞争力。
一种考虑旅客偏好有限理性航班恢复方法

[实用新型]一种移液吸头自动装盒系统-CN202121183178.6有效
发明人：郭新伦;张溥;路艳翠 -专利权人：济南科为生物科技有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B65B43/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及实验室包装技术领域，具体为一种移液吸头自动装盒系统，包括装载盒进料机构、装载盒出料机构、枪头进料机构、枪头出料机构和二轴装载机构，装载盒进料机构包括装载盒进料仓和装载盒进料支架；若干装载盒在装载盒进料仓内竖向排列并从底部输送到装载盒进料支架上；装载盒从装载盒进料支架上输送至装载盒装载支架上的二轴装载机构进行移液吸头的装载，装载完成后的装载盒从二轴装载机构上输送至装载盒出料支架上然后输送至装载盒出料仓底部并提升自下而上依次排列在装载盒出料仓内，整个过程减少人工参与，避免二次污染，整个流水线无需其他操作，生产效率高。
一种吸头自动系统

[发明专利]基于情景应对的飞机与旅客一体化干扰恢复的优化决策系统-CN202111304015.3在审
发明人：胡玉真;吕涛;张耸;张溥;陈冰男;闫寒;王思睿;闵锐;段治名 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明属于基于情景应对的优化决策技术领域，具体涉及一种基于情景应对的飞机与旅客一体化干扰恢复的优化决策系统。本发明针对航空公司以往经常遭受的干扰情景预先生成相应的恢复方案，并将其保存到情景‑方案库中；当航空公司遭受现有干扰情景时，首先将其与情景‑方案库中元素进行匹配，若有高度相似的元素存在，则提取该元素所对应的方案，通过启发式算法进行调整以获取最终恢复方案；若不存在，则通过建立运筹学模型进行精确求解，并将其保存至情景‑方案库。本发明能够辅助航空公司快速制定航班恢复计划，减少航空公司与旅客的损失。相比与传统恢复方法，本发明能够进一步提高求解效率，快速获取高质量的飞机与旅客一体化恢复方案。
基于情景应对飞机旅客一体化干扰恢复优化决策系统

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