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[实用新型]一种跨骑式的全地形机车-CN202022436656.1有效
发明人：李前进;陈志勇;何安;方颖 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B62K5/01 文献下载
摘要：一种跨骑式的全地形机车，车架；设于所述车架上的发动机，该发动机包括但不限于：汽缸和汽缸盖，所述汽缸和所述汽缸盖构成所述发动机的缸头；所述缸头朝向所述车架的后端；且沿车辆的长度方向具有车辆中心线，在车辆的两个前轮的圆心连线和两个后轮圆心连线所处的同一平面上本实用新型通过缸头朝后设置的方式，让发动机发热的缸头以及与缸头相连的排气管避开了使用者骑跨在车辆上时，双腿于车辆贴合的部位，降低了缸头散发的热量对骑乘者使用体验的影响。
一种跨骑地形机车

[实用新型]发动机润滑油路-CN200720125626.0无效
发明人：李刚;陈易廷 -专利权人：上海瑞摩进出口有限公司
申请日： 2007-07-23 - 公布日： 2008-08-13 - 主分类号： F02F1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机润滑油路，包括曲轴箱、汽缸体和凸轮轴；发动机机油进油口位于右曲轴箱上，直径为5毫米的圆形孔，右曲轴箱的机油油路中的直径为5.2毫米的双头螺柱与汽缸体上直径为7.5毫米的进油口连通，形成一个同心圆的进油通道；在汽缸头内该7.5毫米的油路上有一个与其形成35度夹角，直径为5.5毫米的向上分油路；汽缸头上直径为5.5毫米的油路与汽缸盖上直径为7毫米的油路连通，汽缸盖上直径为2毫米的油路正对摇臂和凸轮轴该发动机润滑油路是专门针对小排量摩托车发动机设计，设计简单合理，可以使发动机中各摩擦部件得到良好的润滑，以减少零部件的磨损，同时，还带走摩擦表面的热量和磨屑，起到冷却和清洗摩擦表面的作用。
发动机润滑油路

[发明专利]一种新原理燃烧的电喷柴油发动机-CN00121151.X无效
发明人：常宝山 -专利权人：常宝山
申请日： 2000-07-28 - 公布日： 2001-01-17 - 主分类号： F02B3/02 文献下载
摘要：一种新原理燃烧的电喷柴油发动机,属内燃机领域。主要由汽缸盖(1)、汽缸(2)、进气门(3)、排气门(4)、电控喷燃器(5)、活塞(8)、连杆(9)、曲轴(10)、ECU(15)组成;包括一种新燃烧方法,根本区别于传统柴油发动机。
一种原理燃烧电喷柴油发动机

[外观设计]发动机水冷汽缸盖-CN202130784158.3有效
发明人：冯长捷 -专利权人：芜湖长捷航空动力科技有限责任公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：发动机水冷汽缸盖。2.本外观设计产品的用途：用于发动机汽缸的零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
发动机水冷汽缸

[外观设计]发动机水冷汽缸盖-CN202230537733.4有效
发明人：黄蔡梅 -专利权人：黄蔡梅
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：发动机水冷汽缸盖。2.本外观设计产品的用途：用于发动机汽缸的零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
发动机水冷汽缸

[发明专利]用于车辆的热管理系统及其控制方法-CN201710146533.4有效
发明人： A·R·查德 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F01P3/18 文献下载
摘要：热源可以包括：内燃机、汽缸盖、废气热回收系统、废气再循环系统或涡轮增压系统。散热器可以包括：内燃机、汽缸盖、发动机油冷却器、变速器油冷却器和加热芯。将发动机油冷却器控制阀、变速器油冷却器控制阀、加热芯控制阀、发动机缸体控制阀、汽缸盖控制阀、旁通控制阀和热传递控制阀中的每一个控制成执行用于热管理系统的期望的操作模式。
用于车辆管理系统及其控制方法

[实用新型]一种小排量汽车的集成空气滤清器-CN201120265270.7有效
发明人：吴颖军;吴汉涛;马文亮;李慧军;由毅;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-07-26 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： F02M35/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种小排量汽车的集成空气滤清器，属于汽车发动机技术领域。它解决了现有的技术中存在的占用发动机舱内的空间比较大等技术问题。本小排量汽车的集成空气滤清器，汽车发动机包括汽缸盖罩，本空气滤清器包括上壳体和下壳体，下壳体集成在汽缸盖罩上，上壳体能够扣合在下壳体的上方，上壳体和下壳体之间设有能使上壳体和下壳体处于固定状态的卡接结构本装置使得下壳体和汽缸盖罩合并为一个整体，相比独立设置的空气滤清器的下壳体，减少了下壳体的空间占用。
一种排量汽车集成空气滤清器

[实用新型]步进转子内燃发动机-CN98209969.X无效
发明人：刘彦 -专利权人：刘彦
申请日： 1998-01-14 - 公布日： 1999-11-03 - 主分类号： F02B53/02 文献下载
摘要：本实用新型为一种步进转子内燃发动机,属于内燃发动机领域。本发动机主要由汽缸体、火花塞、转子轴、内转子活塞块、外转子法兰、外转子活塞块、外转子法兰空心轴、缸盖及定位补位转动合成器构成;内转子活塞块装在转子轴上,外转子活塞块由外转子法兰及外转子法兰空心轴装于转子轴上,形成若干汽缸。本发动机,结构简单,转速高,加工方便,成本低。
步进转子内燃发动机

[发明专利]发动机汽缸盖座圈拆卸专用工装及拆卸方法-CN201010530578.X有效
发明人：沈铭方 -专利权人：杭州德曼汽车零部件有限公司
申请日： 2010-11-04 - 公布日： 2011-02-23 - 主分类号： B25B27/067 文献下载
摘要：本发明涉及一种专门用于拆卸发动机汽缸盖座圈的发动机汽缸盖座圈拆卸专用工装及拆卸方法，由榔头、改制气门及钳子构成，所述改制气门一端为圆面锥形体、另一端为受力杆端；所述钳子端面为平面。优点：一是极大地减少了因发动机座圈孔加工过程中所造成的产品废品，节约了生产成本，提高劳动生产率；二是取座圈工装、工艺新颖、独特、简单，7分钟左右即可取出一件。
发动机汽缸座圈拆卸专用工装方法

[发明专利]机动两轮车的排气系统二次空气供给装置-CN00106963.2无效
发明人：大高敏浩 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2000-04-26 - 公布日： 2003-09-03 - 主分类号： F01N3/34 文献下载
摘要：在具有用于控制供向搭载于车身构架上的发动机的排气系统的二次空气供给量的空气量控制阀的机动两轮车排气系统二次空气供给装置上，为了尽量缩短从空气量控制阀到发动机的距离，缩短导管长度并简化导管配设路径，在发动机E的汽缸盖38或盖罩39的一侧，配置着支承于汽缸盖38或盖罩39上的前述空气量控制阀42。
机动两轮车排气系统二次空气供给装置

[实用新型]发动机汽缸盖座圈拆卸专用工装-CN201020589928.5无效
发明人：沈铭方 -专利权人：杭州德曼汽车零部件有限公司
申请日： 2010-11-04 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： B25B27/067 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种专门用于拆卸发动机汽缸盖座圈的发动机汽缸盖座圈拆卸专用工装，由榔头、改制气门及钳子构成，所述改制气门一端为圆面锥形体、另一端为受力杆端；所述钳子端面为平面。优点：一是极大地减少了因发动机座圈孔加工过程中所造成的产品废品，节约了生产成本，提高劳动生产率；二是取座圈工装、工艺新颖、独特、简单，7分钟左右即可取出一件。
发动机汽缸座圈拆卸专用工装

[实用新型]发动机-CN201820016482.3有效
发明人：马修·邓恩 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2018-01-05 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发动机，其包括：汽缸体，汽缸体包括：多个汽缸，每个汽缸包括设置在其中的活塞；曲轴箱，曲轴箱包括分离多个汽缸的活塞的多个隔离壁，其中至少一个隔离壁包括设置在其中且流体连接两个相邻的曲轴箱隔间的曲轴箱呼吸窗本实用新型的目的在于提供一种发动机，以至少实现避免在高发动机转速下油积聚在汽缸盖中而无法排到油底壳，从而导致油循环不足和发动机部件的潜在磨损。
曲轴箱汽缸本实用新型活塞回流通道发动机隔离壁呼吸窗汽缸体放油高发动机转速发动机部件流体连接汽缸盖油底壳油循环隔间磨损积聚

[实用新型]一种汽车发动机的冷却结构-CN201320735357.5有效
发明人：冯曙;王冰;乐志国;吴成明;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-11-20 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： F02F1/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车发动机的冷却结构，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中发动机冷却方式不合理、汽缸盖水套内冷却不足的问题。本汽车发动机的冷却结构，包括汽缸体和汽缸体水套，所述汽缸体水套具有供冷却液流通的冷却液流道，所述汽缸体上开设有与所述冷却液流道相连通的冷却液进水口，所述冷却液流道内固设有两块呈条状的隔板，所述两块隔板将冷却液流道分隔成进气侧流道和排气侧流道，所述排气侧流道流经汽缸体排气侧且与汽缸体上冷却液进水口相连通，所述进气侧流道流经汽缸体进气侧，所述两块隔板上分别开设有若干过水孔，所述进气侧流道和排气侧流道通过过水孔相连通。本实用新型具有能够提升汽缸盖水套内的冷却液流量，延长发动机的使用寿命。
一种汽车发动机冷却结构

[发明专利]具有水套的发动机-CN201610990246.7有效
发明人：李在雄 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2016-11-10 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有水套的发动机，所述发动机可以包括：汽缸体，在所述汽缸体中可以从汽缸体的第一端至第二端设置有形成燃烧室的缸套，并且可以围绕缸套形成汽缸体水套；汽缸盖，所述汽缸盖具有联接至汽缸体的顶部的汽缸盖水套，接收来自汽缸体水套的排气侧的冷却水并且将冷却水排出至汽缸体水套的进气侧；和插入件，所述插入件可以插入汽缸体水套并且可以具有水平分隔片、腿部和阻流突出部，所述水平分隔片将汽缸体水套分成上部和下部，所述腿部从水平分隔片向下延伸，所述阻流突出部从水平分隔片向上突出从而划分汽缸体水套的上部。
具有发动机

[发明专利]车辆用发动机冷却系统-CN202210257640.5在审
发明人：尹硕浚;柳炫旭;张景翼;高元焃 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：一种车辆用发动机冷却系统用于冷却包括内部形成有燃烧室且上部安装有汽缸盖的汽缸体的发动机，包括：形成在汽缸盖内部的缸盖水套；在汽缸体内部形成于燃烧室周围的缸体水套；垫片，配置于缸体水套与缸盖水套之间，用于密封汽缸体与汽缸盖之间；泵水套，对应于以向缸体水套的前方泵送冷却水的方式安装于汽缸体前方的水泵，在汽缸体内部与缸体水套连接；第一和第二连接通路，形成在缸体水套前方上部，与缸盖水套前方下部连接，将供给至缸体水套的冷却水供向缸盖水套
车辆发动机冷却系统