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[实用新型]一种发动机正时齿轮室加工用密封检测机-CN202222137393.3有效
发明人：沈健豪;沈国民;毛健杰;钟元民;唐玉福;朱渴望;钟军;朱建福;叶春俭 -专利权人： 杭州德曼汽车零部件有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机正时齿轮室加工用密封检测机，包括检测仓和贴合板，所述检测仓的内部开设有贴合槽，所述贴合槽的内部贴合有正时齿轮室，所述检测仓的顶端连接有顶盖，所述顶盖的表面固定安装有气缸，所述气缸的一端固定安装有密封塞，所述密封塞与正时齿轮室相互连接。该发动机正时齿轮室加工用密封检测机设置有顶板、定位板、螺纹杆和底板，使得该装置在使用的过程中，通过对螺纹杆的旋转能够带动底板进行移动，从而便于控制底板与顶板进行连接和分离，从而便于对压力表进行定位和拆卸，有利于对精度下降的压力表进行拆卸和安装，提高了压力表更换工作的便捷性，同时提高了该密封检测机的检测精度。
一种发动机正时齿轮工用密封检测

[实用新型]一种可双重密封的汽车排气蝶阀-CN202222347958.0有效
发明人：沈健豪;沈国民;钟元民;唐玉福;朱渴望;钟军;朱建福;叶春俭;毛健杰;沈柄松 -专利权人： 杭州德曼汽车零部件有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F16K1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可双重密封的汽车排气蝶阀，包括蝶阀主体管、限位转轴一、转动密封座、阀板主体和伸缩气缸，所述蝶阀主体管的两侧内部纵向转动贯穿安装设置有限位转轴一和限位转轴二，且限位转轴一和限位转轴二为平行设置，所述蝶阀主体管靠近限位转轴二的顶端一侧外表面安装设置有限位架。该可双重密封的汽车排气蝶阀，设置有齿条、齿轮一和齿轮二，该蝶阀本体整体在使用的过程中通过伸缩气缸的伸出，同时配合齿条、齿轮一和齿轮二的设置，从而使得整体在工作时内部对称设置的阀板主体能够同时进行密封，从而使得整体实现双重密封，保证整体的密封效果，同时整体通过单个伸缩气缸进行控制，整体使用效果好。
一种双重密封汽车排气

[实用新型]一种喷油式压缩机排气座铸铁加工用注塑模具-CN202222386422.X有效
发明人：沈健豪;沈国民;毛健杰;魏新立;沈惠英;俞掌法;许方友;沈卫忠;张叶明;孙涛;俞元章 -专利权人： 杭州德曼汽车零部件有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种喷油式压缩机排气座铸铁加工用注塑模具，包括安装底座、下模具、模具槽、限位槽和支撑柱，所述安装底座的顶端外表面安装设置有下模具，所述下模具的顶端外表面中间位置嵌入式设置有模具槽，所述下模具的底端内部预设有安装腔，所述安装腔靠近模具槽的底端内壁上对称安装设置有液压杆二。该喷油式压缩机排气座铸铁加工用注塑模具，设置有辅助板和安装腔，该装置在使用时通过辅助板的设置和安装腔内部的液压杆二的设置，从而使得整体在进行取料时只需控制液压杆二启动伸出从而带动顶端的辅助板同时伸出，从而将模具槽内部注塑好的模具整体顶出，从而使得整体取料方便，从而大大提高了整体的工作效率。
一种喷油式压缩机排气铸铁工用注塑模具

[实用新型]一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座-CN202222471081.6有效
发明人：沈健豪;沈国民;钟元民;唐玉福;朱渴望;钟军;朱建福;叶春俭;毛健杰;朱长虹;沈国强;许梓雁;沈海春 -专利权人： 杭州德曼汽车零部件有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座，包括摇臂座本体、定位安装孔、轴承安装孔、定位槽和安装法兰盘，所述摇臂座本体的顶端两侧外表面均嵌入式设置有定位安装孔，所述摇臂座本体的内部中间位置贯穿导通设置有轴承安装孔，所述摇臂座本体位于轴承安装孔的一侧外表面嵌入式设置有定位槽。该高耐磨损的柴油发动机摇臂座，该装置整体在使用时通过轴承安装孔和定位槽的设置，从而能够将轴承本体进行限位固定，通过轴承本体的设置，使得整体在使用时通过摇臂轴穿过轴承本体内部，从而与摇臂座之间进行安装，使得摇臂轴和摇臂座之间不发生直接接触，从而使得摇臂座整体的耐磨效果提高，延长了摇臂轴和摇臂座的使用寿命。
一种耐磨柴油发动机摇臂

[实用新型]一种防断裂的悬架前簧安装支座-CN202222471092.4有效
发明人：沈健豪;沈国民;钟元民;唐玉福;朱渴望;钟军;朱建福;叶春俭;毛健杰;沈华东;朱夕崴;蒋辰杰;钟明强;朱洪华 -专利权人： 杭州德曼汽车零部件有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60G11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防断裂的悬架前簧安装支座，包括悬架安装梁、安装支座本体、抵触卡座、辅助弹簧和上夹持板，所述悬架安装梁的一侧外表面设置有安装支座本体，所述安装支座本体靠近悬架安装梁的一侧顶端外表面边缘处横向安装设置有上夹持板。该防断裂的悬架前簧安装支座，设置有辅助连接块，该装置整体在使用时通过在安装支座本体底端和下夹持板的底端之间对称焊接设置有辅助连接块，从而使得整体在使用时安装支座本体整体抗压能力提高，使得整体的连接处不易冲击开裂，一定程度上延长整体的使用寿命，同时通过一侧的拆装结构设置，使得整体无需打磨再焊接进行更换，整体拆装更换更加方便。
一种断裂悬架安装支座

[实用新型]一种用于立柱铸铁件生产的削切制造机床-CN202222137395.2有效
发明人：沈健豪;沈国民;毛健杰;魏新立;沈惠英;俞掌法;许方友;沈卫忠;张叶明;孙涛;俞元章 -专利权人： 杭州德曼汽车零部件有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B23Q3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于立柱铸铁件生产的削切制造机床，包括支撑架、旋转块和固定盘，所述支撑架的一端顶面安装有安装板，所述安装板的一侧连接有固定台，所述固定台的顶面固定安装有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有限位座。该用于立柱铸铁件生产的削切制造机床设置有贴合槽、卡槽、限位槽、弹簧和卡扣，使得该装置在使用的过程中，弹簧能够推动卡扣在限位槽的内部进行滑动，从而便于卡扣在弹出后能够与卡槽形成卡合，同时通过卡槽对其内部的卡扣进行挤压能够使得卡扣在限位槽的内部进行收缩，以便于对卡扣与卡槽之间的卡合进行解除，有利于对磨损后的削切刀进行快速的更换工作，提高了削切刀更换工作的便捷性。
一种用于立柱铸铁件生产制造机床

[实用新型]一种用于发动机飞轮适配器定距离输送检测装置-CN202121773945.9有效
发明人：沈健豪;钟元民;杨跃鹏;朱夕崴;魏新立 -专利权人： 杭州德曼汽车零部件有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于发动机飞轮适配器定距离输送检测装置，包括：检测架体，内侧转动连接有皮带轮，且所述皮带轮的后端键连接有全齿轮；电机，安装在所述检测架体的后侧，并所述电机的输出端连接有转杆，且所述转杆的外侧键连接有半齿轮；钢板输送带，贴合连接在所述皮带轮的外侧，并所述钢板输送带的外侧螺栓固定有安装板；固定板，安装在所述安装板的外侧。该用于发动机飞轮适配器定距离输送检测装置，适配器放置在固定板和调节板之间，调节固定板和调节板之间的距离，并利用限位架、限位块、插杆和第一磁铁组成的可调式锁定结构，对固定板和调节板的相对位置进行限定，快速且稳固的对适配器进行固定，操作简单，并便于取放。
一种用于发动机飞轮适配器距离输送检测装置

[实用新型]一种用于发动机带齿圈防断裂检测装置-CN202121773985.3有效
发明人：沈健豪;钟元民;杨跃鹏;朱夕崴;魏新立 -专利权人： 杭州德曼汽车零部件有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于发动机带齿圈防断裂检测装置，操作台，其为整个装置的安装基座，所述操作台上轴承连接有螺旋杆实现调节作用，且操作台上垂直固定有固定板；包括：活动块，通过螺纹与所述螺旋杆相互连接实现移动作用，且活动块上端同圆心等角度分布有固定架，并且活动块上端设置有第一电动伸缩杆，所述固定架上设置有齿圈本体；第二电动伸缩杆，固定在所述操作台上。该用于发动机带齿圈防断裂检测装置，采用可调节的限位机构，可以实现对不同尺寸的齿圈进行限位固定，从而提高装置的适应性，配合的等间距调节机构，可以实现对活动齿之间的距离调节作用，从而方便对不同齿距的齿圈进行检测，更加便捷。
一种用于发动机带齿圈防断裂检测装置

[实用新型]一种用于铸铁飞轮壳毛坯加工用防腐喷涂装置-CN202121773989.1有效
发明人：沈健豪;钟元民;杨跃鹏;朱夕崴;魏新立 -专利权人： 杭州德曼汽车零部件有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于铸铁飞轮壳毛坯加工用防腐喷涂装置，将操作平台利用下方的底座水平放置在地面上进行使用，所述操作平台上方固定安装有内部呈中空结构的上箱体，且所述上箱体上表面左侧贯穿设置有用于涂料进入的进料管，并且所述进料管后侧开设有用于空气流通的出风口，所述操作平台上表面设置有输送带。该用于铸铁飞轮壳毛坯加工用防腐喷涂装置，采用新型的结构设计，使得装置在对飞轮壳进行喷涂之前先对其表面进行除尘，并利用负压风扇将灰尘带出装置外侧，避免灰尘影响涂料的附着性，同时在输送带带动放置台移动时利用从动齿轮与固定齿条之间的啮合带动内部转动，使得上表面的夹持块自动对飞轮壳进行固定。
一种用于铸铁飞轮毛坯工用防腐喷涂装置

[实用新型]一种具有防挤压结构的发动机飞轮壳-CN202121774031.4有效
发明人：沈健豪;钟元民;杨跃鹏;朱夕崴;魏新立 -专利权人： 杭州德曼汽车零部件有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F16M1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有防挤压结构的发动机飞轮壳，包括主体固定安装于飞轮的外端，所述主体的外端固定连接有安装块，且安装块的外侧设置有基体，并且基体的侧端设置有输入轴，同时输入轴的外表面连接有套筒，固定块通过螺栓固定安装在所述防尘壳的侧端，所述固定块的内端设置有固定销，且固定销的外表面连接有弹簧，并且固定销底端与孔槽相连接，同时固定销的输出端在对接槽内滑动。该具有防挤压结构的发动机飞轮壳，设置有固定块和固定销，通过固定销的拉动使其输出端在对接槽内进行滑动，并带动固定轴在侧槽中进行滑动，当固定轴移动至侧槽顶端时，转动固定销使得固定轴与延伸槽进行卡合，从而使得基体与主体进行分离便于拆装维修。
一种具有挤压结构发动机飞轮

[实用新型]一种便于拆装的发动机风扇托架壳体组件-CN202121639557.1有效
发明人：沈健豪;钟元民;杨跃鹏;朱夕崴;魏新立 -专利权人： 杭州德曼汽车零部件有限公司
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于拆装的发动机风扇托架壳体组件，包括过滤网，安装在外壳的内部，所述外壳的内部左上角和右下角均轴承连接有带动右齿轮转动的左齿轮；支架，设置在所述外壳的内部，所述支架的前端中间轴承连接有大风扇；连接柱，安装在所述支架的前后两侧，所述支架的下方右侧轴承有带动内齿轮转动的扇形齿轮；吹动机构，设置在所述外壳的内部。该便于拆装的发动机风扇托架壳体组件，安装有卡块、弹簧、右齿轮和侧绳索，连接柱转动对卡块进行挤压，通过弹簧的弹力实现对连接柱的固定，进而实现对支架的固定，通过右齿轮转动拉动侧绳索移动，进而使卡块向外壳的内部移动，便于对支架进行拆卸。
一种便于拆装发动机风扇托架壳体组件

[实用新型]一种多种保护的发动机EGR支架-CN202121637610.4有效
发明人：沈健豪;钟元民;杨跃鹏;朱夕崴;魏新立 -专利权人： 杭州德曼汽车零部件有限公司
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F02M26/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多种保护的发动机EGR支架，包括固定板，其为整个支架的安装基座，所述固定板侧边对称固定有耳板；活动架，对称滑动连接在所述固定板内，且活动架上固定有弧形结构的托板实现支撑作用，并且活动架通过柱状轴与可转动的左固定环相互连接，同时活动架通过柱状轴与可转动的右固定环相互连接，所述托板、左固定环和右固定环上均固定有用于缓冲减震的橡胶垫。该多种保护的发动机EGR支架，采用卡合机构配合螺栓紧固机构实现对EGR冷却器的固定作用，从而可以有效避免螺栓因震动而松动导致固定不稳的问题，配合缓冲机构和二次紧固机构，在震动作用下实现对EGR冷却器的缓冲和二次紧固，避免EGR冷却器损坏。
一种多种保护发动机 egr 支架

[实用新型]一种防松动的发动机专用增压器的支架结构-CN202121679608.3有效
发明人：沈健豪;钟元民;杨跃鹏;朱夕崴;魏新立 -专利权人： 杭州德曼汽车零部件有限公司
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防松动的发动机专用增压器的支架结构，包括基座通过螺栓固定安装于工作区域，所述基座的上端开设有内槽，且内槽的内端设置有增压器，并且增压器的输出端固定安装有连接块，侧槽开设于所述基座的内端，所述侧槽的下端设置有管道，且侧槽的内端设置有对接块，并且对接块的内端安装有密封圈，所述对接块的侧端连接有螺杆，且螺杆的顶端连接有齿轮，并且齿轮的外侧连接有齿条。该防松动的发动机专用增压器的支架结构，设置有对接块和密封圈，通过把手的转动带动齿条与齿轮进行啮合，使得螺杆带动两组对接块进行移动，从而通过密封圈增加连接块与管道连接处的密封性，避免进行气体传输时产生泄漏，从而降低压缩空气的效率。
一种松动发动机专用增压支架结构

[实用新型]一种柴油发动机飞轮安装用辅助装置-CN201922009369.X有效
发明人：沈健豪 -专利权人： 杭州德曼汽车零部件有限公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种柴油发动机飞轮安装用辅助装置，包括底台，滑块，伸缩柱，变向滑轨，滑板，夹持边，旋转轴，固位结构和推板，所述底台的表面通过螺纹结构安装有滑块，且滑块的表面焊接有伸缩柱，该伸缩柱的上端槽嵌安装有变向滑轨；所述变向滑轨的表面槽嵌有滑板，且滑板的一端螺纹安装有夹持边，该夹持边的一侧设置有固位结构；所述固位结构的表面贯穿安装有旋转轴，且旋转轴的外围固位结构的一侧设置有推板。本实用新型变向滑轨，夹持边和固位结构的设置，通过搭配结构避免现有结构单一结构固定的不稳定性，形成夹持与固定相搭配的稳定做工，避免现有结构中安装飞轮产生旋转效率低下的问题。
一种柴油发动机飞轮安装辅助装置

[实用新型]一种柴油发动机高强度的后取力器壳体-CN201922009408.6有效
发明人：沈健豪 -专利权人： 杭州德曼汽车零部件有限公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本实用新型提供一种柴油发动机高强度的后取力器壳体，包括外壳体，第一腔口，第二腔口，连接孔，缓冲板和膨胀组件，所述外壳体的一端开设有第一腔口，且另一端开设有第二腔口，该第二腔口与第一腔口的边缘均开设有连接孔；所述第一腔口与第二腔口的外侧均连接有缓冲板，该缓冲板通过膨胀组件与外壳体连为一体。本实用新型的膨胀组件的设置，首先将连接件穿入膨胀组件内，然后通过膨胀组件与取力器的连接孔固定连接，避免了连接件与连接孔直接连接，经过长期的振动而造成连接孔的变形，使整体取力器失效，进而造成更换的不便和成本的提高。
一种柴油发动机强度后取力器壳体

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