专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]双维发动机-CN202010764619.5在审
  • 陈小辉 - 陈小辉
  • 2020-07-25 - 2022-01-25 - F02B3/02
  • 本发明公开了双维发动机,其特征在于:包括驱动装置、双维压气机、出气管、加油装置、保险装置、电点火装置、轴流式压气机、曲柄连杆机构;所述的电点火装置设置在出气管的左侧;所述的曲柄连杆机构设置在出气管的下方;所述的驱动装置包括第一电机、第一齿轮、第一传力杆和设置在第一传力杆上的第一齿条;所述的第一齿条与第一齿轮相啮合;所述的双维压气机包括上压板、第一圆筒板、第二圆筒板、固定杆、第一承压板、第二承压板、外壳。本发明的有益效果是:结构简单、能量利用率较高。
  • 发动机
  • [发明专利]一种快速冷却内燃机-CN201610297806.0在审
  • 张立 - 张立
  • 2016-05-09 - 2016-08-17 - F02B3/02
  • 本发明公开了一种快速冷却内燃机,包括通风板、通风管、喷头、旋转飞轮,所述通风板上设置所述喷头,所述通风板侧面设置所述通风管,所述通风板上方设置内燃机缸,所述内燃机缸侧面设置所述旋转飞轮,所述旋转飞轮一侧设置轴承,所述内燃机缸内部设置曲柄,所述曲柄上方设置连杆,所述连杆顶部设置火花塞,所述内燃机缸顶部设置端盖,所述端盖上设置排气管,所述排气管一侧设置喷油器,所述喷油器一侧设置进气管。有益效果在于:设置所述通风板可以快速冷却所述内燃机缸,延长了设备的使用寿命,燃烧充分,热能损耗少。
  • 一种快速冷却内燃机
  • [发明专利]可变容积预混室极限增压发动机-CN201110276517.X无效
  • 苗春才 - 苗春才
  • 2011-09-07 - 2013-03-20 - F02B3/02
  • 本发明涉及活塞式发动机技术领域。该发动机的压缩比不受燃料限制。该发动机缸盖上布置了一个预混室,预混室内的压力和温度可通过控制预混室阀片和柱塞阀片对预混室封闭时机来控制,在压缩冲程,预混室内空气达到一定温度和压力后,两阀片将预混室封闭,喷油嘴向预混室喷射雾化燃料,与预混室内的压缩空气预混合;发动机点火正时时,柱塞迅速下降,将预混室内的空燃混合气体推向活塞上部燃烧室,与活塞上部燃烧室向上喷射的高温高压空气形成对冲,燃料与空气充分混合后被点燃。该发明燃料与压缩空气预先混合再与高温高压空气进行对冲后被点燃,燃料能及时充分的燃烧,发动机的压缩比不受燃料限制,提高了发动机的燃油效率、排放性能和动力性能。
  • 可变容积预混室极限增压发动机
  • [实用新型]一种起动器-CN201120170104.9有效
  • 夏坚 - 苏州百胜动力机器有限公司
  • 2011-05-25 - 2012-01-04 - F02B3/02
  • 本实用新型涉及一种起动器,包含起动器组件、防尘盖、卡扣、起动轮;所述起动器组件与起动轮通过传动轴相连;所述卡扣设置在防尘盖的边缘;所述卡扣卡入起动器组件上,所述防尘盖盖住起动器组件,所述起动轮在防尘盖的外部;本实用新型所述的起动器,所述防尘盖盖住起动器组件,所述起动轮在防尘盖的外部;起动绳的脱落物被隔离在起动器组件内部,避免被发动机的进气系统吸入,达到保护发动机的目的;本方案结构简单,实用。
  • 一种起动器
  • [发明专利]直喷式二冲程发动机-CN200480039405.0无效
  • 迈克尔·蓬托皮丹 - 法国马涅蒂·马雷利公司
  • 2004-12-28 - 2007-01-24 - F02B3/02
  • 本发明涉及一种二冲程发动机,其包括一燃烧室(12),一配备有排气口(9)的汽缸(6),汽缸的第一直径面以排气口(9)为中心,一活塞(4),一气缸盖(10),该气缸盖配备有一火花塞(11),该火花塞位于垂直于第一直径面的第二直径面(P2-P2)上的排气口侧,和一喷油嘴(20),该喷油嘴适于将燃料射流喷射入燃烧室中,其位于第二直径面的另一侧,射流喷射轴(P)与汽缸的横平面(T-T)之间的角度α为30°到70°,与第一直径面之间的角度β为+45°到-45°。射流的扩散角γ为15°到75°,当曲轴(3)位于排气口(9)的关闭位置前的45°到20°时,燃油喷射开始,燃油喷射压力和射流喷射轴的定位确定为燃烧室中的气体流量的函数,以在点火时在火花塞附近获得一种理想配比的空气/燃料混合物。
  • 直喷二冲程发动机
  • [实用新型]一种新型电火花点火柴油机-CN93203433.0无效
  • 高连富 - 高连富
  • 1993-02-13 - 1993-12-22 - F02B3/02
  • 本实用新型是一种新型电火花点火柴油机,特点在于不改变原柴油机结构,仅在柴油机压燃的同时附加上同步的电火花点火装置,它是由喷油器顶杆、传感器、晶体管放大器、点火线圈、火花塞和蓄电池组成。其优点是节油率15-20%、降低排烟度和噪声50-60%、适应低温工作不受低温影响,能在发动机的机油温度-37℃左右的条件下熄火停车24小时再次起动时顺利点火、使用性能明显的改善、无须保养调正和使用寿命长。
  • 一种新型电火花点火柴油机

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