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[发明专利]动力吸振器-CN201510586596.2在审
发明人：张东;周昌水;刘魁 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2015-09-15 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： F16F7/108 文献下载
摘要：一种动力吸振器，包括质量块、底座、橡胶块和卡箍；质量块和底座分别固定在橡胶块的两端，所述卡箍包括弧形的弹性卡箍片，弹性卡箍片的两端固定有连接耳，所述卡箍固定在橡胶块的外表面上，两个连接耳用螺栓结构相连。有益效果是：可以对动力吸振器的频率进行连续调整，可以用于动力吸振器的试验定型工作，以利尽快、准确的确定动力吸振器的频率，也可以提高动力吸振器的适应性，也就是同一个动力吸振器可以通过频率调整来用于不同的汽车零部件上
动力吸振器

[实用新型]动力吸振器-CN202023041297.6有效
发明人：何松霖;徐蕴婕;李建华 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F16F7/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力吸振器，包括质量块、第一调节件和第二调节件，第一调节件和第二调节件安装在质量块的第一通孔内，第一调节件和第二调节件之间形成空间可调的调节腔。采用本实用新型的动力吸振器，通过压紧第二调节件来改变调节腔的大小，以改变动力吸振器的振动频率，使动力吸振器可以和多种车型底盘系统的振动频率相匹配，达到较好的减振效果，而且动力吸振器结构简单，调节方便。
动力吸振器

[实用新型]动力吸振器-CN201720125875.3有效
发明人：吴万荣 -专利权人：浙江菲夫自控设备有限公司
申请日： 2017-02-10 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： F16F7/108 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力吸振器，其技术方案要点是包括上板、下板、减震件，所述减震件的一端与上板相连，减震件的另有一端与下板相连，所述减震件内部设置有内骨架，所述内骨架沿着上板的轴心线方向均匀分布，这样在使用动力吸振器的时候，由于减震件内部的内骨架的支撑以及连接的作用，使得动力吸振器内部的减震件不容易出现损坏的情况，一定程度上提升了动力吸振器的使用寿命。
动力吸振器

[实用新型]动力吸振器-CN201520996902.5有效
发明人：冯涛;胡俊杰;王晶;臧富瑶;钟晨玉;王涛;刘飞 -专利权人：北京工商大学
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： F16F7/116 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种动力吸振器，包括底座和吸振单元，所述底座用于固定到减振对象上，所述吸振单元包括至少两个相对弯折的U形的弹簧钢片，且至少两个弹簧钢片的两端均通过螺栓与螺母的组合结构可拆卸地连接在一起。本实用新型提供的动力吸振器结构简单，且具有良好的吸振效果。
动力吸振器

[实用新型]动力吸振器-CN201520868647.6有效
发明人：沈绍伟;涂奉臣;王卫峰;胡小刚;贺才春;王里达 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2015-11-04 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F16F7/108 文献下载
摘要：动力吸振器，从内层到外层依次为连接圆筒、弹性阻尼层和质量层，质量层呈圆筒形状，连接圆筒的一端从弹性阻尼层中伸出与振动设备连接，其特征在于所述的质量层的顶部设有连接部位，调谐质量块可拆卸的装在连接部位上改变质量块的质量本实用新型提供的动力吸振器，吸振频率可随振动设备振动频率的变动而调节，满足振动频率变动的振动设备的振动控制要求。
动力吸振器

[实用新型]动力吸振器-CN201620491783.2有效
发明人：叶志刚;龙书成 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种动力吸振器，包括安装支架、弹性体、中空的质量块及插销，所述质量块套设在所述弹性体外侧，所述弹性体设置有轴向贯通的中央槽孔，所述安装支架上设置有插销槽，所述安装支架由所述中央槽孔的一端插入本实用新型的动力吸振器，可以在采用同样的质量块及同样的弹性橡胶体等基础上，快速调整插销厚度或插入深度，得到想要的种动力吸振器频率，调校精确度高。
动力吸振器

[实用新型]动力吸振器-CN201420857807.2有效
发明人：叶志刚;龙书成;王灿;王娇艳 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-12-29 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种动力吸振器，包括安装支架、橡胶弹性体、质量块及紧固件，所述安装支架包括带有缺口的安装筒、沿所述安装筒的缺口两侧分别向外侧延伸的第一连接板和第二连接板以及设置在所述安装筒外侧的固定座，所述质量块设置在所述安装筒内部根据本实用新型的动力吸振器，通过快速调节质量块的质量、橡胶弹性体硬度及紧固件的紧固程度得到想要的频率，调校精确度高；并且，利用不同质量块、不同硬度橡胶等组合进行样件制作，利用率高，通用性强。
动力吸振器

[实用新型]动力吸振器-CN201820512526.1有效
发明人：王丽佳;宋郑男;胡雪花 -专利权人：河北工业职业技术学院
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种动力吸振器，属于机械减振技术领域，包括吸振单元、信号采集与控制单元，吸振单元包括基座、质量块、橡胶块；基座内腔设有将内腔分为第一腔体、第二腔体及第三腔体的两组活塞机构；活塞机构由电机控制；第一腔体与第三腔体中盛装有密度不同的液体物质；质量块内腔设有将内腔分为第四腔体及第五腔体的隔挡机构；第四腔体与第五腔体上分别设有排气装置；橡胶块上设有通道；信号采集与控制单元包括依次连接的加速度传感器、电荷放大器及控制器；控制器与电机相连。本实用新型提供的动力吸振器，能够改变质量块的重量，实现吸振频率可调，质量块重量调节范围大，使吸振频率范围宽泛，且控制方式容易实现，系统可靠性高。
腔体质量块动力吸振器内腔信号采集与控制本实用新型第一腔体活塞机构吸振单元控制器橡胶块吸振加速度传感器电荷放大器系统可靠性第二腔体电机控制基座内腔控制方式排气装置频率可调液体物质依次连接重量调节隔挡减振两组电机盛装

[实用新型]动力吸振器-CN201720568421.3有效
发明人：邵敏强;操瑞志 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2017-05-19 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： F16F7/108 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减振设备，尤其涉及一种航天器用动力吸振器，包括机座、设置在所述机座上的第一振动传感器、一端与所述机座连接的橡胶块、与所述橡胶块的另一端连接的质量块，所述机座上设有与其螺纹连接的转接件，，所述紧箍片上设有若干个并排的通孔，所述紧箍片上设有卡设在所述通孔内的弯钩，所述质量块连接有绳索，所述绳索与所述橡胶块共轴线设置，所述绳索的另一端连接有辊轮，所述机座上固定有驱动所述辊轮旋转的电机，该吸振器的结构简单，使用方便，能够连续地调整吸振器的频率。
动力吸振器

[实用新型]动力吸振器-CN201720568422.8有效
发明人：邵敏强;操瑞志 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2017-05-19 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： F16F7/108 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减振设备，尤其涉及一种直升机用动力吸振器，包括机座、设置在所述机座上的第一振动传感器、一端与所述机座连接的橡胶块、与所述橡胶块的另一端连接的质量块，所述机座上设有与其螺纹连接的转接件，所述橡胶块上设有若干个通孔，所述通孔内活动地设有圆柱销，所述圆柱销的直径大于所述通孔的直径，所述质量块连接有绳索，所述绳索与所述橡胶块共轴线设置，所述绳索的另一端连接有辊轮，所述机座上固定有驱动所述辊轮旋转的电机，该吸振器结构简单、使用方便，能够连续地调整吸振器的频率。
动力吸振器

[实用新型]动力吸振器-CN201720568269.9有效
发明人：邵敏强;滕汉东 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2017-05-19 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减振设备，尤其涉及一种车辆用动力吸振器，包括机座、设置在所述机座上的第一振动传感器、一端与所述机座连接的橡胶块、与所述橡胶块的另一端连接的质量块，所述机座上设有与其螺纹连接的转接件，所述橡胶块的一端固定在所述转接件上，所述质量块包括若干个子质量块，所述子质量块之间螺纹连接，所述质量块连接有绳索，所述绳索与所述橡胶块共轴线设置，所述绳索的另一端连接有辊轮，所述机座上固定有驱动所述辊轮旋转的电机，该吸振器的结构简单，使用便利，能够连续地调整吸振器的频率。
动力吸振器

[实用新型]动力吸振器-CN201720568270.1有效
发明人：邵敏强;滕汉东 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2017-05-19 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减振设备，尤其涉及一种船舶用动力吸振器，包括机座、设置在机座上的第一振动传感器、一端与机座连接的橡胶块、与橡胶块的另一端连接的质量块，机座上设有与其螺纹连接的转接件，橡胶块的一端固定在转接件上子质量块的两侧设有内凹的捏持部，凹槽的开口的两侧各设有挡片，挡片与质量块之间形成滑槽，凹槽的开口处设有与滑槽滑移配合的端盖，质量块连接有绳索，绳索与橡胶块共轴线设置，绳索的另一端连接有辊轮，机座上固定有驱动辊轮旋转的电机，该吸振器的结构简单，使用便利，能够连续地调整吸振器的频率。
动力吸振器

[实用新型]动力吸振器-CN201821656945.9有效
发明人：魏晓博;赵庆华 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2018-10-12 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： F16F7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种动力吸振器，包括：相互连接形成夹角的第一部件(1)和第二部件(2)，所述第一部件(1)上设置有用于与车体部品连接的连接件(11)，所述第二部件(2)上设置有至少一质量可调或位置可调的质量件本实用新型通过调节质量件的质量、或者质量件在第二部件上面的位置，进行质量控制，从而调节吸振器的吸振频率。
质量件本实用新型动力吸振器位置可调连接件吸振器质量控制部品车体可调吸振

[实用新型]动力吸振器-CN200820153430.7无效
发明人：张秉虎;李海生;石波 -专利权人：上海众力汽车部件有限公司
申请日： 2008-09-24 - 公布日： 2009-09-09 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种动力吸振器，其特征在于，由质量块、硫化橡胶和连接支座组成，其中质量块和连接支座通过硫化橡胶连接。本实用新型的优点是质量块和连接支座的黏结强度高；可以产生高阻尼宽频率；能够降低动力总成的振动和车内噪声；可以通过改变吸振器固有频率可以实现对不同振源减振；结构简单，工艺流程容易控制，成本低。
动力吸振器

[外观设计]动力吸振器-CN201830332123.4有效
发明人：张阳 -专利权人：中能绿驰成都汽车科技有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：动力吸振器。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于安装在汽车车架、底盘等零部件上，本外观设计提供动力吸振器是利用共振原理吸收汽车支架、底盘等零部件的振动能量以求最大限度减小各零部件振动产生共振带带来的噪音，提高汽车行驶过程中平稳
外观设计动力吸振器零部件底盘共振原理汽车车架汽车行驶汽车支架外观结构振动产生振动能量无噪音共振减小噪音吸收污染图片

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