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[实用新型]一种转盘式拖车底盘-CN201020288564.7有效
发明人：翟秋华 -专利权人：翟秋华
申请日： 2010-08-11 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： B62D63/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种转盘式拖车底盘，其由拖车底架1、拖车转盘2、转盘托架3、三角牵引架4、牵引环钩5、前板簧前吊耳6、前板簧7、前板簧固定架8、前轮轴9和前板簧后吊耳10构成。其中，拖车转盘2分别与拖车底架1和转盘托架3用螺栓相连；转盘托架3前后端分别焊接前板簧前吊耳6和前板簧后吊耳10；三角牵引架4通过销轴与前板簧前吊耳6相连，用螺母将牵引环钩5的轴端固定在三角牵引架4上；前板簧7前端的固定环套在前板簧前吊耳6的轴上，另一端用U型螺栓固定在前板簧后吊耳10的轴上；前板簧固定架8通过U型螺栓将前轮轴9固定在前板簧7的下方。
一种转盘拖车底盘

[实用新型]一种变刚度板簧刚度拟合及刚柔耦合装置-CN201720581206.7有效
发明人：苏锦涛 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型请求保护一种变刚度板簧刚度拟合及刚柔耦合装置，包括后悬架总成模型及后板簧及减震器总成简化模型，所述后悬架总成模型包括板簧前吊耳、板簧固定夹、中心固定螺栓、U型螺栓、限位块、板簧后吊耳、后吊耳连接环、后减震器及对称侧板簧，所述板簧前吊耳通过轴套连接板簧前吊耳与车架，所述板簧固定夹固定副板簧防止板簧横向窜动，所述中心固定螺栓在板簧的中心位置，U型螺栓把主副板簧与车桥固定连接，所述限位块起到限制板簧在极限工况下垂向运动，板簧后吊耳、后吊耳连接环通过吊耳连接环把板簧后吊耳与车架连接，后减震器对弹簧质量系统提供阻尼；所述减震器总成简化模型包括主副板簧本体以及板簧固定夹。
一种刚度拟合耦合装置

[实用新型]板簧前吊耳支架-CN201720151189.3有效
发明人：晋广志;卢学旺 -专利权人：香河海潮制件有限公司
申请日： 2017-02-20 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种板簧前吊耳支架，用于连接车架及板簧，所述板簧前吊耳支架包括相互连接的第一安装板及第二安装板，所述第一安装板与所述第二安装板相对平行设置，所述第一安装板上设有第一安装孔，所述第二安装板上设有第二安装孔，螺栓依次穿过所述第一安装孔、板簧的卷耳及所述第二安装孔以使所述板簧前吊耳支架与所述板簧连接；所述板簧前吊耳支架还包括防止螺栓转动的定位件。采用分体式组合型的板簧前吊耳支架代替传统的一体成型式板簧前吊耳支架，大大降低了开发及制作成本，同时可根据不同需求调整安装孔的位置，从而无需经模具重新制作，有降低了多类型需要的模具数量，提高了材料利用率，
板簧前吊耳支架

[实用新型]一种载重汽车第二横梁结构总成-CN202122408445.1有效
发明人：高田翊 -专利权人：太原市三高能源发展有限公司
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B62D21/03 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种应用于载重汽车的第二横梁结构总成；具体技术方案为：一种载重汽车第二横梁结构总成，包括第一前板簧吊耳总成和第二前板簧吊耳总成，第一前板簧吊耳总成与第二前板簧吊耳总成之间通过流线型弯管相连，流线型弯管为等壁厚空心管，结构总成通过两侧的吊耳总成与前板簧相连，流线型弯管上设有与冷凝器相连的第一连接组件、与制动管路相连的第二连接组件、与电喇叭相连的第三连接组件，螺栓穿过第一前板簧吊耳总成上的连接孔后与前板簧相连，螺栓穿过第二前板簧吊耳总成上的连接孔后与前板簧相连，整个结构质量轻，拆装方便，稳定性好，通用性强。
一种载重汽车第二横梁结构总成

[实用新型]一种轻卡后板簧前吊耳支架-CN201520756000.4有效
发明人：张宣;王红元;范满周 -专利权人：十堰市先驰汽车车架有限公司
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种轻卡后板簧前吊耳支架，是整体铸件，包括吊耳安装板、从吊耳安装板处向外、向下伸出的板簧支撑臂，板簧支撑臂由靠近吊耳安装板的内板簧支撑臂、远离吊耳安装板的外板簧支撑臂组成，在吊耳安装板的下端与内板簧支撑臂之间设有过渡加强筋本实用新型通过对现有轻卡后板簧前吊耳支架进行改进，在吊耳安装面与内板簧支撑臂之间增加过渡加强筋，并连为一体，提高了强度，有效分散冲击力，避免局部的应力集中，克服使用过程中出现开裂或断裂现象，较现有轻卡后板簧前吊耳支架的安全性要好
一种轻卡后板簧前吊耳支架

[实用新型]车架反装工装平台-CN201721652512.1有效
发明人：孙喜军 -专利权人：河南隆鑫机车有限公司
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：车架反装工装平台，属于机车配件技术领域，包括车架，车架包括第一横梁、第二横梁和第三横梁，第二横梁的两端分别焊接有板簧前吊耳，板簧前吊耳位于车架的上表面，第三横梁的两端分别焊接有板簧后吊耳，板簧后吊耳位于车架的上表面，在板簧前吊耳与板簧后吊耳之间分别焊接有板簧限位块，板簧限位块位于车架的上表面，第一横梁的中点处上焊接有消声器吊耳支架，消声器吊耳支架位于车架的上表面，本实用新型提供了一种焊接牢固、工人操作方便、工作效率高且成本低的车架反装工装平台
车架横梁焊接上表面板簧后吊耳工装平台板簧吊耳反装消声器板簧限位块吊耳支架配件技术领域本实用新型工作效率高中点处机车

[实用新型]一种车身大型部品零件的电泳挂架-CN201220482258.6有效
发明人：童晶 -专利权人：合肥昌河汽车有限责任公司
申请日： 2012-09-21 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： C25D13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身大型部品零件的电泳挂架，由挂架底座（1）、挂架支架（2）、左/右前吊耳（3）、左/右板簧前吊耳组件（4）和左/右板簧后吊耳组件（5）组成，述挂架底座（1）的焊接间隙及部位是仿照汽车身左右纵梁的位置，所述挂架底座（1）上设有左/右前吊耳（3）、左/右板簧前吊耳组件（4）和左/右板簧后吊耳组件（5），所述左/右前吊耳（3）是焊接在挂架底座（1）的左/右两侧，所述左/右板簧前吊耳组件（4）和左/右板簧吊耳组件
一种车身大型零件电泳挂架

[实用新型]一种吊车专用底盘-CN201620143275.5有效
发明人：黄尊可;靳道磊;刘攀峰;姜冬雪 -专利权人：山东鲁星工程机械有限公司
申请日： 2016-02-26 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： B60S9/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种吊车专用底盘，包括前支架、前支腿箱、可伸缩装置、纵梁、后支腿箱、前桥总成、前板簧、前轮、前桥吊耳、后桥总成、后板簧、后轮、后桥吊耳，前支腿箱的前端设置前支架，前支腿箱及纵梁的下端设置前桥吊耳，前桥吊耳的下端设置前板簧，前板簧的中部设置前桥总成和前轮；纵梁的后部下端设置后桥吊耳，后桥吊耳的下端设置后板簧，后板簧的中部设置后桥总成和后轮；纵梁的后端设置可伸缩后支腿箱，纵梁与可伸缩后支腿箱之间设置可伸缩装置
一种吊车专用底盘

[实用新型]跨骑式正三轮摩托车钢板弹簧吊耳装置-CN201320130693.7有效
发明人：尹琳;王慎林 -专利权人：江苏宗申三轮摩托车制造有限公司
申请日： 2013-03-21 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种跨骑式正三轮摩托车钢板弹簧吊耳装置，包括板簧吊耳，所述的板簧吊耳固定设置在车架上，还包括板簧限位板（3），所述的板簧限位板通过铆钉铆接在车架左纵梁（4）及车架右纵梁（5）上；所述的板簧吊耳包括板簧前吊耳（1）和板簧后吊耳（6），所述的板簧前吊耳和板簧后吊耳均通过铆钉铆接在车架左纵梁及车架右纵梁上。本实用新型结构简单，简化了加工工序，从而实现了钢板弹簧吊耳装置加工精度的显著提高，并且避免了焊接造成应力集中而在使用过程中发生变形、断裂的情况，有效延长了使用寿命。
跨骑三轮摩托车钢板弹簧装置

[发明专利]一种可摆动的中后桥平衡悬架-CN202010412885.1在审
发明人：王文斌;张斌双;赖焕珍;邱腾达 -专利权人：福建固尔特矿用汽车有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种可摆动的中后桥平衡悬架，包括：车架；中桥，中桥上安装有前主钢板簧和前副钢板簧，前主钢板簧的前端与第一支架滑动连接，前副钢板簧的前端与第二支架滑动连接，前副钢板簧的后端可与第三支架相抵触；后桥，后桥上安装有后主钢板簧和后副钢板簧，后主钢板簧的后端与第六支架滑动连接，后副钢板簧的后端与第五支架滑动连接，后副钢板簧的前端可与第四支架相抵触；平衡轴，平衡轴安装在车架上，平衡轴上活动安装有平衡梁支架，平衡梁支架具有前吊耳和后吊耳，前吊耳与前主钢板簧后端的卷耳铰接，后吊耳与后主钢板簧前端的卷耳铰接。
一种摆动后桥平衡悬架

[发明专利]电动三轮车后减震系统-CN201310173315.1无效
发明人：刘景物 -专利权人：刘景物
申请日： 2013-05-13 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动三轮车后减震系统，包括车架及后桥，所述车架的下部前后对应设有前吊耳和后吊耳，所述前吊耳和后吊耳的外侧分别设有与车架焊接的吊耳加固板，吊耳加固板与吊耳焊接或用螺栓固定连接；所述前吊耳和后吊耳之间连接一板簧，所述板簧由两端的卷耳与前吊耳及后吊耳连接，板簧由U型螺栓与后桥连接；所述后桥与车架之间竖直设有一阻尼器，阻尼器的底端与后桥铰接，顶端与车架铰接，该电动三轮车后减震系统，结构简单，减震效果好，经济实用，
电动三轮车减震系统

[发明专利]一种连杆随动平衡悬架机构及包括该机构的汽车-CN201110359353.7无效
发明人：仇韬;李军;熊仆;唐晓旻;王丽荣 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2011-11-14 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： B60G11/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种连杆随动平衡悬架机构，其包括：中桥板簧前支架、中桥钢板弹簧、中桥吊耳、中桥摆臂、后桥板簧前支架、后桥钢板弹簧、连杆总成、后桥吊耳、后桥摆臂以及后桥板簧后支架，其中，中桥钢板弹簧的两端分别连接在中桥吊耳的一端和中桥板簧前支架上，中桥吊耳的另一端连接到中桥摆臂上，中桥摆臂连接到后桥板簧前支架上，后桥钢板弹簧的两端分别连接在后桥吊耳的一端和后桥板簧前支架上，后桥吊耳的另一端连接到后桥摆臂上，后桥摆臂连接到后桥板簧后支架上，连杆总成的两端分别连接到中桥摆臂和后桥摆臂上
一种连杆动平衡悬架机构包括汽车

[实用新型]一种前簧吊耳总成焊接夹具-CN201720339027.2有效
发明人：程铸 -专利权人：合肥久享机械有限责任公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前簧吊耳总成焊接夹具，它包括工作台、固定支架以及固定夹具，固定支架和固定夹具分别设于工作台上，固定夹具上开设有用于放置待焊接的前簧吊耳总成的台阶状缺口，固定支架上设有向靠近或远离固定夹具方向运动的活动夹具本实用新型解决了没有专门的装置来应对前簧吊耳总成的焊接问题，从而能够实现前簧吊耳总成的大批量生产。
一种前簧吊耳总成焊接夹具

[发明专利]纯电动卡车底盘电池与电力控制单元中置及内部一体化加强架构-CN201910079357.6在审
发明人：贺林;陆继军;石琴 -专利权人：合肥工业大学;北京华田汽车科技有限公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供的纯电动卡车底盘电池与电力控制单元中置及内部一体化加强架构，包括车架、动力电池包、电力控制单元、集成式电驱动桥、充电口等，其特征在于：所述集成式电驱动桥电机朝向车尾方向布置；所述电力控制单元固定在车架两纵梁之间，且介于后桥中心线与后板簧前吊耳之间；所述动力电池包固定在车架两纵梁之间且电池包中心介于后板簧前吊耳与前板簧后吊耳之间；充电口固定在车架最后一根横梁上；在前板簧后吊耳与动力电池前吊耳之间的纵梁内侧设置前U型槽钢加强车架结构，在后板簧前吊耳与动力电池后吊耳之间的纵梁内侧设置后
吊耳电力控制单元车架纵梁后板簧动力电池包车架结构电驱动桥动力电池卡车底盘充电口纯电动集成式前板簧架构电池大功率驱动车尾方向动力布局线缆成本质量分布一体化电池包横梁后桥线缆整车紧凑电机

[实用新型]一种可摆动的中后桥平衡悬架-CN202020811215.2有效
发明人：王文斌;张斌双;赖焕珍;邱腾达 -专利权人：福建固尔特矿用汽车有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可摆动的中后桥平衡悬架，包括：车架；中桥，中桥上安装有前主钢板簧和前副钢板簧，前主钢板簧的前端与第一支架滑动连接，前副钢板簧的前端与第二支架滑动连接，前副钢板簧的后端可与第三支架相抵触；后桥，后桥上安装有后主钢板簧和后副钢板簧，后主钢板簧的后端与第六支架滑动连接，后副钢板簧的后端与第五支架滑动连接，后副钢板簧的前端可与第四支架相抵触；平衡轴，平衡轴安装在车架上，平衡轴上活动安装有平衡梁支架，平衡梁支架具有前吊耳和后吊耳，前吊耳与前主钢板簧后端的卷耳铰接，后吊耳与后主钢板簧前端的卷耳铰接。
一种摆动后桥平衡悬架

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