“前簧吊耳”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1511739个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种前板簧支架-CN201521104965.1有效
发明人：王珏;杨昂;王博;张凤民;司先军;谢达明;司立新 -专利权人：芜湖佳景科技有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前板簧支架，其特征在于：所述的支架包括L形支架本体托住车架，车架本体的纵梁底板通过三个纵梁安装孔与车架纵梁固定，车架本体的下翼面底板通过下翼面安装孔固定到车架的下翼面上；支架本体通过外侧板和内侧板连接到板簧连接本体，板簧连接本体上设有板簧吊耳连接孔。经过严谨的结构力学分析，提供一种轻量化结构方案，大幅降低板簧支架重量和成本。
一种前板簧支架

[实用新型]一种复合悬架结构及客车-CN201921647574.2有效
发明人：苏力乾 -专利权人：厦门威驰腾绿巴实业有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B60G11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种复合悬架结构及客车，复合悬架结构包括车架和板簧组件；车架一端设有固定支座，车架的另一端设有吊耳支座；板簧组件一端与固定支座可转动连接，板簧组件另一端与吊耳支座可转动连接；板簧组件包括板簧，板簧为玻璃纤维板簧；本实用新型提供的方案，将玻璃纤维板簧应用到悬架系统中，降低了板簧重量，减少板簧片数和增大板簧间隙，同时将板簧与支座之间改为柔性连接，提高了NVH性能和整车平顺性，提高安全性能。
一种复合悬架结构客车

[发明专利]一种商用车后悬架系统-CN202310572589.1在审
发明人：庞向东;王东旭;常勇 -专利权人：潍柴新能源商用车有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60G11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种商用车后悬架系统，涉及汽车技术领域，包括车架，所述车架的两侧设有板簧承载系统，所述板簧承载系统通过上置吊耳与所述车架固定连接，所述车架的底部设有车桥，所述车桥与所述车架之间连接有减震器系统，所述减震器系统的上端通过减震器支架与所述车架连接，所述车架下方设有稳定杆系统，所述稳定杆系统一端与所述板簧承载系统固定连接，另一端与所述上置吊耳固定连接。通过设置上置吊耳将板簧承载系统与车架固定连接，降低车轮与车架之间的距离，降低整车高度，提高车辆操纵稳定性；稳定杆系统的一端装配到板簧承载系统，另一端装配到上置吊耳的下端，减少零部件数量，降低整车重量，使得车辆的装配工艺性
一种商用悬架系统

[实用新型]农用渣液吸运车上车架总成结构-CN201420507698.1有效
发明人：梁瑞根 -专利权人：耒阳市振兴农业机械有限公司
申请日： 2014-09-04 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型采用如下技术方案：农用渣液吸运车上车架总成结构，它包括上车架横梁、上车架第一横梁、上车架纵梁、上车架三角板、上车架后盖板、上车架后板簧后吊耳板、上车架后板簧后吊耳焊合，上车架横梁两端分别焊有一块上车架纵梁上车架第一横梁两端分别焊接在上车架纵梁底部右内侧，上车架横梁的右侧与上车架第一横梁底部焊接处分别焊有一块上车架三角板，上车架纵梁右端各焊有一块上车架上车架后盖板，上车架纵梁右端底部右内侧各焊有一块上车架后板簧后吊耳焊合，上车架后板簧后吊耳焊合右侧各焊有一块上车架后板簧后吊耳板。
农用渣液吸运车上车架总成结构

[实用新型]6×6全驱重型汽车平卷耳板簧悬架结构-CN201320335888.5有效
发明人：张敏;刘光剑;宋学丰;左雄 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2013-06-13 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：为解决现有技术6×6全驱重型汽车板簧悬架架构存在的整体车架前高后低和无法在板簧与车架纵梁之间增设减振器的问题，本实用新型提出一种6×6全驱重型汽车平卷耳板簧悬架结构，包括平卷耳板簧、连接座和减振器；在平卷耳板簧的下部设置有连接减振器的下卷耳，连接座固定在车架纵梁上，平卷耳板簧通过连接座下部的吊耳与连接座连接；减振器通过支架安装在车架纵梁侧面，且通过下卷耳与平卷耳板簧下部连接；所述平卷耳板簧是指板簧端头连接车架纵梁卷耳的中心线与板簧上表面在同一平面本实用新型的有益技术效果是有效降低悬架本身的高度，解决了车架整体前高后低的问题，有效提高了整车的抗冲击能力，有效提高了车架的强度和刚性。
重型汽车平卷耳板簧悬架结构

[实用新型]汽车复合式空气悬架-CN201220171571.8有效
发明人：杨迪山;蒋立盛;苏横军;全其荣 -专利权人：江西远成汽车技术股份有限公司
申请日： 2012-04-23 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： B60G11/46 文献下载
摘要：一种汽车复合式空气悬架，包括气囊、气囊上支架、厚片板簧及薄片板簧，厚片板簧的前端与车架的前板簧支架连接，薄片板簧的后端通过吊耳与车架的后板簧支架连接，厚片板簧的后端与薄片板簧的前端重叠在一起，并通过螺栓与车桥的适配座固接，气囊的上端通过气囊上支架与车架固定，气囊的下端固定在厚片板簧上。本实用新型的汽车复合式空气悬架与传统的复合悬架相比，结构较简单、成本低，气囊承受全部的垂直负荷，纵向力由前端的厚片板簧承受，另外厚片板簧除了具有控制汽车制动时车桥扭转之外，它还与后端的薄片板簧一起承受侧向力
汽车复合空气悬架

[发明专利]一种集成式板簧活动端支架总成-CN201911178705.1在审
发明人：杜笑晨;李应涛;闫明星;蒋娟;范培斌 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本发明涉及汽车钢板弹簧悬架系统领域，尤其涉及一种集成式板簧活动端支架总成。本发明集成式板簧活动端支架总成，包括吊耳端支架、吊耳以及吊耳销轴，吊耳端支架包括支架本体和第一销孔座和第二销孔座；吊耳包括第一连接臂和第二连接臂，第一连接臂上具有与第一销孔座相接触的第一接触面，第二连接臂上具有与所述第二销孔座相接触的第二接触面，第一接触面和第二接触面上均设有凸起，第一销孔座和第二销孔座上均对应开有凹槽，凹槽的面积大于凸起的面积，吊耳通过凸起外向摆动的极限位置为吊耳的中心轴线与竖直方向的夹角为4～18°。本发明的集成式板簧活动端支架总成能够对钢板弹簧向后位移进行限位进而避免钢板弹簧干涉前轮转向系统。
一种集成式板簧活动支架总成

[实用新型]微型面包车纵梁后段与后裙内板之间的连接结构-CN201020295616.3有效
发明人：张兴海;彭自力 -专利权人：小康汽车产业（集团）有限公司
申请日： 2010-08-18 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种微型面包车纵梁后段与后裙内板之间的连接结构，纵梁后段(1)的后端固定连接有板簧后吊耳(2)，纵梁后段(1)和板簧后吊耳(2)的横截面均为U形，纵梁后段(1)两侧壁上端外翻边与后裙内板(3)之间焊接，板簧后吊耳(2)两侧壁后端的外翻边与后裙内板(3)之间焊接，纵梁后段(1)的后端两侧壁设有内翻边，该内翻边与后裙内板(3)之间焊接，板簧后吊耳(2)底部向后延伸弯折并与后裙内板(3)外底面贴合焊接
微型面包车后段后裙内板之间连接结构

[实用新型]后倾角调节机构及车辆-CN202223424263.4有效
发明人：权哲赫;王启强;徐洪友 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：该后倾角调节机构，应用于车辆中，后倾角调节机构包括连接螺栓、调节件、固定螺母、吊耳板以及板簧支架，板簧支架上设置有第一装配孔，吊耳板上设置有第二装配孔，连接螺栓穿过第一装配孔以及第二装配孔连接吊耳板与板簧支架第一装配孔的孔径大于位于第一装配孔中的部分连接螺栓的外径，以使连接螺栓相对第一装配孔可移动，固定螺母与连接螺栓配合，以紧固连接螺栓；调节件与连接螺栓连接，调节件用于调节连接螺栓，以使连接螺栓相对第一装配孔移动，连接螺栓带动第二装配孔发生移动，使得吊耳板与板簧支架之间的角度改变
倾角调节机构车辆

[实用新型]一种半挂车串联悬挂-CN201822151490.1有效
发明人：马心建 -专利权人：山东亚华机械制造有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半挂车串联悬挂，包括前支架、后支架和两个中支架，后支架位于前支架的一侧，两个中支架位于前支架与后支架之间，前支架的一侧和两个中支架各自的一侧均通过前销座固定连接有调节拉杆，若干个调节拉杆的一端均通过吊耳组合固定连接有U形螺栓，若干个U形螺栓分别通过各自底部的若干个厚螺母固定连接有板簧座，本实用新型一种半挂车串联悬挂，通过设置的前支架、中支架、后支架和调节拉杆，使得本半挂车串联悬挂具有较好的结构性能，通过设置的第一板簧、第二板簧和第三板簧，使得本半挂车串联悬挂具有较好的减震性能，通过设置的软板，增强了本半挂车串联悬挂的稳定性，便于对半挂车的运动进行掌握和控制。
半挂车前支架串联悬挂后支架拉杆支架本实用新型板簧减震性能结构性能组合固定板簧座第一板厚螺母中支架挂车吊耳前销软板

[实用新型]一种观光车的后悬挂装置-CN202021152784.7有效
发明人：张建;李继宽;刘桂芳 -专利权人：梁山众兴机械制造有限公司
申请日： 2020-06-20 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B60G15/06 文献下载
摘要：一种观光车的后悬挂装置，涉及观光车悬挂技术领域，解决了缓冲性能不好的问题，包括板簧、固定架、压板、减震器总成、气囊总成、U型螺栓和吊耳，所述的板簧通过固定架设置在车架的下部，所述的气囊总成设置在板簧与车架之间，所述的减震器总成的上端与车架相连接，减震器总成的下端与吊耳相连接，吊耳设置在驱动桥的两侧，板簧通过压板和U型螺栓与驱动桥相连接；通过气囊调整车身高度，减震器提高了车身的稳定性，并通过板簧将气囊、减震器与车架连在一起
一种观光悬挂装置

[实用新型]双转向轴汽车用杠杆平衡悬架-CN02212749.6无效
发明人：冯国刚;王美贤;杨筑仁 -专利权人：中国重型汽车集团有限公司
申请日： 2002-02-07 - 公布日： 2003-03-26 - 主分类号： B60G11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车悬架系统，提供了一种双转向汽车用杠杆平衡悬架，由钢板弹簧、吊耳、摇臂、平衡杆、板簧支架组成，钢板弹簧分别安装在两转向轴上，两钢板弹簧的一端分别与一板簧支架铰接，另一端分别与一个吊耳铰接，吊耳又分别与一摇臂的一端铰接，两摇臂的另一端分别与平衡杆的两端铰接，两摇臂分别与一板簧支架铰接。本实用新型可使双转向轴之间轴荷互相转移，延长前桥及板簧的寿命，提高汽车通过性和驾乘人员的舒适性。
转向汽车杠杆平衡悬架

[实用新型]一种FSAE纵向布置悬架簧上系统的焊接夹具-CN202121513022.X有效
发明人：肖立宝;黄晓涛;何鹏杰;于跃;祝家辉 -专利权人：广东工业大学
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种FSAE纵向布置悬架簧上系统的焊接夹具，包括焊接平台，所述焊接平台的上表面设置有车架，所述焊接平台上表面位于车架之间设置有多组有序分布纵向设置的竖杆，两组相邻的竖杆上固定设置有簧上定位钢板，其中一个所述簧上定位钢板的两侧均设置有用于固定摇块的摇块定位吊耳，本实用新型解决了与空间三坐标平面均有一定角度的吊耳的定位问题，通过簧上定位钢板及定位吊耳之间的配合，使得簧上定位钢板还可以用于簧上其他零部件的定位
一种 fsae 纵向布置悬架系统焊接夹具

[发明专利]一种车辆板簧中心式撑扞装置-CN201710554633.0有效
发明人：杜文达 -专利权人：祐樘（南京）软件科技有限公司
申请日： 2017-07-10 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆板簧中心式撑扞装置，包括主梁、一号连接片、板簧、二号连接片、一号撑杆和二号撑杆，所述主梁底部设有一号吊耳以及设置在一号吊耳一侧的二号吊耳，所述一号吊耳和一号连接片通过一号销轴相连，所述二号吊耳和二号连接片通过四号销轴相连本发明当板簧被压迫会以固定垂直安装在主梁外侧平面上五号销轴为中心，以驱动桥桥管为圆心，板簧两端的连片在两根撑杆的作用下同步收放，保证驱动桥桥管圆心在主梁外侧平面固定安装五号销轴轴心垂线位置弹跳，不会改变运行中的车辆前后桥承载重量
一种车辆中心式撑扞装置

[实用新型]一种卡车用多功能板簧支架-CN201721107228.6有效
发明人：李自杨;孙业兵;庄炜;梁永强;王加明 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： B62D33/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种卡车用多功能板簧支架，主要分为上、中、下三部分,所述上部通过螺栓与驾驶室后悬置相固连；所述中部通过螺栓与车架侧面相固连；所述下部通过板簧销与板簧吊耳和前簧相铰接。本实用新型通过合理的结构设计，使驾驶室后悬置支架与板簧支座合二为一，同时又避免了板簧支座与车架下翼面连接带来的应力集中，解决了现有技术中存在的问题；设计中采用的轻量化及集成化的设计理念不仅优化了空间布置
一种卡车多功能支架