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- [发明专利]减震车轮-CN201410553247.6在审
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刘国红;刘少华
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刘国红;刘少华
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2014-10-05
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2015-03-04
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B60B9/02
- 本发明提供一种拉簧减震车轮，其由中轴1通过辐条2连接车圈3，所述拉簧减震装置是在车圈3的槽内有一周的拉簧若干个。所述车圈3槽内两臂有若干个小孔6。本拉簧减震车轮通过车圈的槽内设置拉簧，接触地面一段轮胎不断挤压拉簧，拉簧和轮胎不断的上下震动，这样可以利用拉簧的弹性缓解路面的起伏，从而起到减震的作用。本拉簧减震车轮在减震的同时，不用设置充气内胎，从而有效的避免了车轮的爆胎，提高车辆的安全性。
- 减震车轮
- [发明专利]减震车轮-CN201410253999.0有效
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张雷方;尹伟
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宁波途锐达休闲用品有限公司
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2014-06-10
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2014-10-01
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B60B9/00
- 本发明公开了一种减震车轮，包括轮胎(1)、外轮圈(2)、内轮圈(4)、多个减震单元(5)和花鼓(7)，所述的外轮圈(2)和内轮圈(4)之间设有多个轮辐(3)，多个轮辐(3)的轴线均沿内轮圈(4)外圆周的切线方向设置；所述的多个减震单元(5)连接于所述的内轮圈(4)和花鼓(7)之间，所述的花鼓(7)的外圆周面设有连接件(6)，所述的连接件(6)上设有多个用于与减震单元(5)相连接的连接点，各个连接点沿以花鼓(7)的轮轴(7.1)的中心为圆心的同一圆周分布；且所述的多个减震单元(5)的轴线均沿各连接点所在圆周的切线方向设置。该减震车轮结构紧凑、可实现360度减震、减震效果好。
- 减震车轮
- [实用新型]减震车轮-CN201220658625.3有效
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云一珅
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中北大学
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2012-12-04
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2013-07-17
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B60B9/02
- 本实用新型提供一种减震车轮，包括橡胶轮胎、车圈链、车轴、伸缩杆、减震弹簧、固定钉和固定螺扣，伸缩杆的两端分别与车轴和车圈链连接，减震弹簧套在伸缩杆上，其一端固定在伸缩杆上，另一端与固定螺扣连接，固定螺扣通过固定钉固定在伸缩杆上本实用新型与现有车轮相比，结构简单，具有较高的减震性能，汽车的整体减震性能得到很大提高，人们在乘坐汽车时更加舒适。
- 减震车轮
- [实用新型]减震车轮-CN00239172.4无效
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刘东红
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刘东红
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2000-06-16
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2001-03-21
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B60G13/04
- 一种减震车轮,支撑条2一端与车轴1垂直相联,另一端与圆环3内侧相联,与车胎相接的是分段车轮8的外侧,分段车轮8的内侧与减震装置一端相联,减震装置另一端与圆环3的外侧相联,采用这样的结构后,车轮外圈由一个整体变成了几个分段,每一个分段车轮都可以单独自由曲伸,又由于分段车轮离冲击源即地面很近,从而更可以充分的衰减地表冲击,由于减震装置减震效果好,从而实心胎代替了充气胎,实现了车轮免充气。
- 减震车轮
- [实用新型]减震车轮-CN95212621.4无效
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龙文
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龙文
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1995-05-26
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1996-07-03
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B60B9/02
- 本实用新型提供了一种适用于自行车、力车用的减震车轮，采用4～8条幅条钢板与弹簧钢板呈斜角连接，弹簧钢板的另一端固定在钢圈上，替代了诸多的幅条。当车轮受到冲击外力时，钢圈和轮毂就会压缩弹簧钢板，抵消冲击力，从而达到减震目的，使行驶平稳舒适，同时还能对车轮的内外胎起到保护作用，提高其使用寿命。
- 减震车轮
- [实用新型]一种儿童车的减震车轮组件、儿童车及儿童拖车-CN202221805487.7有效
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俞学明
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好孩子儿童用品有限公司
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2022-07-13
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2023-03-28
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B62B9/18
- 本实用新型涉及一种儿童车的减震车轮组件、儿童车及儿童拖车，包括减震簧座，减震簧座用于与儿童车的车轮支架相连接；减震板，减震板位于减震簧座的下方，减震板为向下拱起且具有弹性的弧形板，减震板的前端部、减震板的后端部都高于减震板的中部，减震板的前端部与减震簧座的前部通过前转动枢轴相转动连接，减震板的后端部与减震簧座的后部通过后转动枢轴相转动连接；车轮轴座，车轮轴座固定连接于减震板的中部；车轮，车轮具有车轮轴，车轮轴安装在车轮轴座上。本实用新型中的儿童车的减震车轮组件结构简单，在路面不平受到颠簸时，可减小对坐立在儿童车内的儿童受到的冲击，提高儿童在该儿童车内坐立时的舒适度。
- 一种儿童减震车轮组件拖车
- [实用新型]一种轻型减震活动轮-CN201520397590.6有效
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范福林;沈昱;李正;陈爱良;凌建军
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嘉兴市兴腾脚轮有限公司
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2015-06-05
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2015-11-25
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B60B33/00
- 本实用新型涉及一种减震轮，公开了一种轻型减震活动轮，包括车轮支架、减震装置、车轮，车轮连接安装在车轮支架上，减震装置设在车轮支架上，减震装置包括底端固定设在车轮支架上的弹簧，减震装置还包括底部固定设在车轮支架上的插杆，插杆穿设在弹簧上形成减震效果较好的组合式减震装置。本实用新型提供一种轻型减震活动轮，采用弹簧与插杆组合式减震装置，通过在弹簧圈中插设具有较高弹性性能的弹簧钢插杆，增加了车轮工作时弹簧伸缩缓冲的活动空间，大大提高了车轮的减震强度，实现了比现有减震轮减震装置好得多的减震效果，也比现有减震轮减震装置更能适应更复杂更恶劣的减震环境，并且该装置结构简单、安装便利且实用。
- 一种轻型减震活动
- [实用新型]一种高弹性减震轮-CN201520397588.9有效
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范福林;顾培均;李正;邓开明;刘建波
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嘉兴市兴腾脚轮有限公司
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2015-06-05
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2015-11-25
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B60B33/00
- 本实用新型涉及一种减震轮，公开了一种高弹性减震轮，包括车轮支架(12)、减震装置、车轮(8)，车轮(8)连接安装在车轮支架(12)上，减震装置设在车轮支架(12)上，减震装置包括固定设在车轮支架(12)上的弹簧(15)，减震装置还包括固定设在车轮支架(12)上的牛筋(14)，牛筋(14)穿设在弹簧(15)上。本实用新型采用弹簧与牛筋组合式减震装置，通过减少弹簧圈圈数而增大弹簧圈之间的间隙，增加了车轮工作时弹簧伸缩缓冲的活动空间，大大提高了车轮的减震强度，实现了比现有减震轮减震装置好得多的减震效果，也比现有减震轮减震装置更能适应更复杂更恶劣的减震环境
- 一种弹性减震
- [实用新型]清洁装置的前置舵轮转向装置及清洁装置-CN202220432765.2有效
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吕卿;陈佳吉
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深圳市普渡科技有限公司
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2022-02-28
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2022-08-16
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B62D5/04
- 本申请提供了一种清洁装置的前置舵轮转向装置及清洁装置，清洁装置包括车架和车轮，车轮设置在车架的一侧；前置舵轮转向装置包括：转向驱动系统，包括转向电机，转向电机用于固定于车架上背离车轮的一侧；减震组件，减震组件包括减震器固定板和减震器，减震器的一端分别用于与车轮连接，减震器的另一端与减震器固定板活动连接，减震器用于带动车轮向靠近或远离减震器固定板方向移动，减震器固定板与所述转向电机连接，转向电机用于通过减震组件驱动车轮转向。在车轮转向过程中，通过减震器固定板和减震器匹配设置，既保证了转向电机和车轮之间连接的稳定性，也进一步保证了整体的减震效果。
- 清洁装置前置舵轮转向
- [发明专利]一种铁路车辆转向架-CN201310602653.2在审
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王东巍
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大连鑫永工业制造有限公司
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2013-11-22
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2015-05-27
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B61F5/30
- 本发明公开了一种铁路车辆转向架，包括：转向架主体、车轴、车轮、车轮架、减震器和中央减震器；所述转向架主体下方设有车轮架，所述车轮通过车轴与车轮架连接，所述车轮架上设有减震器，所述转向架主体中部下方设有中央减震器本发明所述的一种铁路车辆转向架，不仅在车轮架上设有减震器，在转向架主体中部下方还设有中央减震器，使转向架不仅能够得到车轮架上减震器的减震作用，还能得到中央减震器的减震作用，两个减震器的共同作用，能够使转向架更加的平稳，并且中央减震器使用气压减震器，气压减震器减震效果十分灵敏，使转向架在得到较小波动的时候，气压减震器也能够达到减震的效果，保证了旅客乘坐的平稳、舒适。
- 一种铁路车辆转向架
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