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[发明专利]一种用于减缓漂浮式风力机风轮载荷波动的尾缘襟翼控制方法-CN201811409161.0有效
发明人：钟伟;冯俊恒;许波峰;王同光 -专利权人：南京航空航天大学;河海大学
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： F03D7/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于减缓漂浮式风力机风轮载荷波动的尾缘襟翼控制方法，该方法用于减缓漂浮式风力机平台运动引起的功率波动，根据平台运动的六个自由度（包括纵荡、横荡、垂荡、纵摇、横摇、垂摇）及其他必要参数的测量数据确定风力机叶片襟翼偏转角
漂浮式平台运动尾缘襟翼风力机风轮功率波动载荷波动轴向相对风力机偏转角襟翼切向风力机叶片必要参数测量数据海上风力襟翼控制横摇减小纵摇应用

[发明专利]一种海洋结构物强迫运动水池实验装置-CN201910972147.X有效
发明人：李志富;陈永强;王志东;祖建峰 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B63B71/20 文献下载
摘要：装置通过支架安装支撑，设有超声波浪高仪监测波浪信息；丝杆强迫运动机构用于强迫海洋结构物模型进行纵荡和横荡运动；组合强迫运动机构用于强迫结构物进行横摇、艏摇、纵摇和垂荡运动。
一种海洋结构强迫运动水池实验装置

[发明专利]一种适用于潜体破冰研究的六自由度水池试航仪-CN201911226465.8有效
发明人：李志富;祖建峰;石玉云;吴斌 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于潜体破冰研究的六自由度水池试航仪，该试航仪主要包括导杆运动机构、凸轮运动机构和波形监测机构三个部分，其中，导杆运动机构与凸轮运动机构两者协同配合，使潜体能够产生纵荡、横荡、垂荡、横摇、纵摇和艏摇六自由度组合式运动。
一种适用于潜体破冰研究自由度水池试航

[发明专利]一种减摇鳍安装工艺-CN200910032542.6无效
发明人：杨定敏;闫慧朋 -专利权人：中国长江航运集团南京金陵船厂
申请日： 2009-07-01 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： B23P11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种减摇鳍安装工艺，包括如下步骤：a.安装前准备及检验；b.吊码确定；c.减摇鳍安装；d.焊接固定。本发明减摇鳍安装采用这样的方式，缩短了安装减摇鳍的时间，提高了安装减摇鳍的效率，降低了安装成本。
一种减摇鳍安装工艺

[发明专利]船舶减摇鳍与翼鳍矢量控制方法-CN201710050094.7在审
发明人：刘胜;张兰勇;彭秀艳;李冰;战慧强;刘洪丹;宋颖慧 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B63B39/06 文献下载
摘要：本发明提供的是一种船舶减摇鳍与翼鳍矢量控制方法。横摇传感器测得船舶当前时刻的横摇信息，送入船舶减摇智能调节器；针对当前横摇信息，进行船舶减摇鲁棒控制算法解算，得出减摇所需的横摇扶正控制力矩；针对所需横摇扶正力矩，进行鳍角与翼鳍角智能决策算法解算，得到所需的鳍角与翼鳍角指令信号；将鳍角与翼鳍角的指令信号经异步串行通信接口传到鳍与翼鳍伺服系统，对鳍及翼鳍进行驱动控制，提供所需的减摇扶正力矩，减小船舶横摇。本发明能达到提高船舶减摇效果，降低能耗之目的。能提高系统全天候适航性和可靠性。
船舶减摇鳍矢量控制方法

[发明专利]一种防波堤-CN201910128802.3在审
发明人：戴卫伟;许润江;刘俊 -专利权人：中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区
申请日： 2019-02-21 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： E02B3/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种防波堤，本发明消波效果好；通过迎波组件起到消耗波能的作用，利用第一迎波板与弧形过渡板阻挡波浪浪峰，减小波浪峰值，实现初次减能；第一迎波板、第二迎波板、第三迎波板围成消减区，当波浪从第一迎波板落下或过渡板反射后，通过减能孔进入消减区，利用减能孔与消减区进行二次减能；通过消浪组件提高消浪效果，减小透浪率，利用第一消浪板、第二消浪板、第三消浪板完成多次消浪过程；波浪经过消浪槽破碎后，实现初次消浪；然后进入消浪区，经过第二消浪板、第三消浪板，实现二次消浪；通过减荡组件使防波堤尽快恢复平静，利用第一减荡板、第二减荡板消减海浪造成的水下震荡波，减小水下震荡波对防波堤的冲击力。
消浪消浪板防波堤波板消减波浪减小震荡波荡板弧形过渡板过渡板消浪区波能浪峰落下消波反射冲击力海浪破碎阻挡消耗恢复

[实用新型]一种防波堤-CN201920219249.X有效
发明人：戴卫伟;刘俊;许润江 -专利权人：中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区
申请日： 2019-02-21 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： E02B3/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防波堤，本实用新型消波效果好；通过迎波组件起到消耗波能的作用，利用第一迎波板与弧形过渡板阻挡波浪浪峰，减小波浪峰值，实现初次减能；第一迎波板、第二迎波板、第三迎波板围成消减区，当波浪从第一迎波板落下或过渡板反射后，通过减能孔进入消减区，利用减能孔与消减区进行二次减能；通过消浪组件提高消浪效果，减小透浪率，利用第一消浪板、第二消浪板、第三消浪板完成多次消浪过程；波浪经过消浪槽破碎后，实现初次消浪；然后进入消浪区，经过第二消浪板、第三消浪板，实现二次消浪；通过减荡组件使防波堤尽快恢复平静，利用第一减荡板、第二减荡板消减海浪造成的水下震荡波，减小水下震荡波对防波堤的冲击力。
消浪消浪板波板消减防波堤波浪减小本实用新型震荡波荡板弧形过渡板过渡板消浪区波能浪峰落下消波反射冲击力海浪破碎阻挡消耗恢复

[发明专利]一种船用起重机吊重摇摆的减摇方法-CN202310435024.9在审
发明人：胡文骊;吴恒恒 -专利权人：镇江海达船舶设备有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B66C23/53 文献下载
摘要：本发明涉及一种船用起重机吊重摇摆的减摇方法，包括以下步骤：1)、在起重机的力臂周围额外设置3个侧力臂，并在每个侧力臂上安装侧方向减摇索，3个侧方向减摇索以三角形的形式分布在主索的周围；2)、将3个侧方向减摇索的末端均与起重机的吊斗连接，同时，爱吊斗的底部加装垂直减摇索，垂直减摇索另一端连接着落地绞盘，落地绞盘安装在船舱底壁上。该船用起重机吊重摇摆的减摇方法，通过增加3个侧方向的减摇索，同时，在吊斗的底壁安装垂直减摇索，使得重物在起吊过程中，持续处于一种绷直的状态，相比现有的减摇机构，可让重物更加稳定，抗风能力更强，同时，相对于现有的减摇控制方案
一种起重机摇摆方法

[发明专利]浮式风力发电平台-CN202010972431.X在审
发明人：王建中;傅强;肖元;宋述占;孙立强;谭湘;齐晓亮;邓燕飞;张国栋;郑龙;王朗;侯伟平;陈书敏;陈鹏;杨波;刘静;孙玉海;高西建 -专利权人：烟台中集来福士海洋工程有限公司;海阳中集来福士海洋工程有限公司;中集海洋工程研究院有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：浮式基础包括三个浮力单元、三个桁架单元以及布置于其中一个或两个浮力单元上的风机基座；浮力单元包括立柱以及固定于立柱底部的制荡深舱；立柱和制荡深舱内均设有压载舱；立柱顶部的截面尺寸大于其底部的截面尺寸，且在沿立柱高度方向上任取第一位置及位于上方的第二位置均满足条件：立柱在第二位置处的截面尺寸大于等于第一位置处的截面尺寸；制荡深舱作为垂向阻尼结构；制荡深舱的截面尺寸大于立柱的截面尺寸；风机机组安装于风机基座上，且风机机组所在的浮力单元的制荡深舱的高度大于未布置风机机组的浮力单元的制荡深舱的高度
风力发电平台

[发明专利]船舶动力减摇装置及减摇控制方法-CN202211561877.9在审
发明人：章建峰;陈忠言;刘彬;杨祯;董九洋 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B63B39/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶动力减摇装置及减摇控制方法，通过采集船舶姿态传感器横摇数据以及推进器推力反馈数据送推力分配控制单元，实时控制船舶侧向推进器、主推进器和舵桨，实现船舶的局部减摇功能。该策略无需借助减鳐鳍或者减摇水舱等专门减摇装置，是一种利用船舶推进装置本身实现局部减摇功能的新颖的减摇策略。
船舶动力装置控制方法

[发明专利]一种用于起重机的液压油缸式减摇系统-CN201010132971.3无效
发明人：朱卫国;周家胜;周天衡;程超;王彦志;岳文新 -专利权人：合肥滨海工程机械有限公司
申请日： 2010-03-24 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： B66C13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于起重机的液压油缸式减摇系统，其结构特点包括：吊具、起升卷筒、小车架，起升卷筒通过起升钢丝绳穿过定滑轮与吊具连接，通过链传动装置连接设置在小车架上的减摇卷筒，所述减摇卷筒通过减摇钢丝绳(5.a.b.c.d)与设置在小车架上的定滑轮组连接，减摇钢丝绳(5.a.b.c.d)再穿过定滑轮组与设置在吊具上的定滑轮组交叉连接，减摇钢丝绳(5.a.b.c.d)最后穿过动滑轮连接减摇油缸(2.A.B.C.D)的活塞杆，液压泵站通过油路管与减摇油缸(2.A.B.C.D)连接。本发明有益效果是：系统具有结构简单、制造成本较低、易于实现和减摇效果良好等特点，吊重摆角按指数形式衰减，当系统结构参数确定时，液压减摇系统存在一个减摇效果最好(衰减时间最短)的结构参数匹配起升质量。
一种用于起重机液压油缸式减摇系统

[发明专利]一体化飞轮减摇器及实现方法-CN201610466044.2在审
发明人：冬雷 -专利权人：北京动力京工科技有限公司;冬雷
申请日： 2016-06-23 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B63B39/04 文献下载
摘要：本发明设计了一种船用一体化飞轮减摇器，采用了飞轮加减速力矩进行减摇，其工作点转速为零，不需要抽真空，机械应力较低，控制简单。飞轮的飞轮盘与驱动电机的转子合二为一，极大地简化了飞轮的机械结构，并且增加了飞轮减摇力矩的输出；减摇力矩作用时间可以持续控制，减摇周期可以任意调节；不需要起动时间，可以瞬时起动进行减摇控制；由于飞轮的工作转速较低，因此对船舶的行驶、转向影响非常轻微；加减速时间控制灵活，可以适应较长周期的横摇；响应速度非常快，减摇效果较好；减摇过程中，能量在飞轮和超级电容之间流动，并相互转换，所需外部能量极低；轴承仅需要承受飞轮盘的重量，不需要承受径向减摇恢复力矩，因此轴承载荷极小。
一体化飞轮减摇器实现方法

[实用新型]一种用于水平折臂式吊机上的小艇用减摇装置-CN201520299969.3有效
发明人：王舰;李长勇;张卫华;段红南 -专利权人：山东琴海船舶设备有限公司
申请日： 2015-05-11 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B63B23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于水平折臂式吊机上的小艇用减摇装置，包括减摇桶，所述减摇桶下部设置有锁紧液压缸，上部设置有减摇桶挂轴；所述减摇桶挂轴上设置有头部导向架，所述头部导向架上部设置有钢丝绳导向滑轮以及导向架挂轴；所述导向架挂轴上设置有前转体座，所述减摇桶与所述头部导向架之间设置有横减摇缸，所述头部导向架与所述前转体座之间设置纵减摇缸。本实用新型实现了小艇与减摇桶的刚性连接，有效减小母船对小艇造成的摇晃，在吊机收放小艇的过程中能够有效减轻母船对小艇造成的横向和纵向的摇摆，对小艇上的船员起到有效的保护作用。
一种用于水平折臂式吊机上小艇用减摇装置

[实用新型]一种减摇鳍舱的通风结构-CN201620316944.4有效
发明人：袁松;华呈新;陈豪;李娜 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B63J2/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减摇鳍舱的通风结构，用于对设置在机舱区域的减摇鳍舱进行通风，所述通风结构包括：机舱主结构风道，垂直设置于所述减摇鳍舱上方；送风组件，与所述机舱主结构风道和所述减摇鳍舱相互连通；排风组件，与所述减摇鳍舱和所述机舱区域相互连通。本实用新型提供的一种减摇鳍舱的通风结构，通风管路十分简洁，不仅解决了减摇鳍舱的通风问题，而且有效解决了以往减摇鳍舱通风管路复杂的缺点。在节省成本的同时，更很大程度地减少了现场工人的施工量。操作简单方便，可以利用遥控，在短时间和远距离在减摇鳍舱破舱工况下实现对通风的控制，保证整船稳性。
一种减摇鳍舱通风结构

[发明专利]一种圆筒形海洋平台的运动抑制装置-CN202010521871.3有效
发明人：任铁;单铁兵;童波;王舒雅 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B63B39/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种圆筒形海洋平台的运动抑制装置，属于海洋工程技术领域；包括可旋转抑制结构、滑动抑制结构、垂荡抑制器阵列、控制单元和平台运动监测系统；海洋平台中控室中平台运动监测系统通过控制单元控制可旋转抑制结构和滑动抑制结构通过可旋转抑制结构和滑动抑制结构中的螺旋形板在洋流中能够扰乱流场的功能来有效抑制平台的水平涡激运动，通过可旋转抑制结构的旋转增大螺旋列板的垂向投影面积，从而起到抑制平台垂荡运动的效果。通过滑动抑制结构的同步和非同步运动有效的抑制平台的垂荡和横摇、纵摇运动，从而达到高效抑制平台运动的作用，使圆筒形平台更适合在恶劣海洋环境下的油气生产作业。
一种圆筒海洋平台运动抑制装置

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