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[发明专利]一种海上风力发电机组的冷却系统-CN201610489416.3在审
发明人：杨国伟;王步瑶;王孝朋;雷向福;王振 -专利权人：湘潭电机股份有限公司
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： F03D80/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种海上风力发电机组的冷却系统，其包括液体换热器、泵、海水冷却器、冷却液补充装置、输送冷却液储存器和回收冷却液储存器，所述液体热交换器设置在机舱内，所述输送冷却液储存器和回收冷却液储存器设置在机舱内的同一水平面上，在液体热交换器和回收冷却液储存器之间设有泵，所述海水冷却器设置在海水中，所述海水冷却器的出口和入口通过管道分别与输送冷却液储存器和回收冷却液储存器连接，冷却系统工作时，用泵将输送冷却液储存器的液体输送至回收冷却液储存器中，利用连通器原理，极大地减少了冷却系统工作时的功耗，利用塔筒底部的海水作为最终冷却源，大大提高了冷却系统的效果。
一种海上风力发电机组冷却系统

[实用新型]一种海上风力发电机组的冷却系统-CN201620660667.9有效
发明人：杨国伟;王步瑶;王孝朋;雷向福;王振 -专利权人：湘潭电机股份有限公司
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F03D80/60 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种海上风力发电机组的冷却系统，其包括液体换热器、泵、海水冷却器、冷却液补充装置、输送冷却液储存器和回收冷却液储存器，所述液体热交换器设置在机舱内，所述输送冷却液储存器和回收冷却液储存器设置在机舱内的同一水平面上，在液体热交换器和回收冷却液储存器之间设有泵，所述海水冷却器设置在海水中，所述海水冷却器的出口和入口通过管道分别与输送冷却液储存器和回收冷却液储存器连接，冷却系统工作时，用泵将输送冷却液储存器的液体输送至回收冷却液储存器中，利用连通器原理，极大地减少了冷却系统工作时的功耗，利用塔筒底部的海水作为最终冷却源，大大提高了冷却系统的效果。
一种海上风力发电机组冷却系统

[实用新型]一种冷却液分流器结构-CN202021014619.5有效
发明人：林智敏;洪培英;丁革新;吴宝霖;林榕栋;黄嘉鸿 -专利权人：泉州市海恩德机电科技发展有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种冷却液分流器结构，其中，还包括对主轴箱内的冷却液进行分流的分流器，所述分流器的出液口设有冷却液输送管道，所述冷却液输送管道包括两个以上一一对应两个以上的发热部位输送冷却液的分流管道。与现有技术相比，有益效果在于，本新型通过分流器以及分流管道可将冷却液直接输送至各发热部位，使冷却液能够直接与各发热部位接触吸热，提高散热效率。并且分流器可根据发热部位的发热量不同，匹配不同流量的冷却液，使冷却液得到了充分利用的同时减少冷却液浪费的现象，大大节约冷却成本。
一种冷却液分流器结构

[发明专利]快速控制静电吸盘温度的装置及方法-CN201110369759.3有效
发明人：凯文皮尔斯 -专利权人：中微半导体设备（上海）有限公司
申请日： 2011-11-18 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： H01L21/67 文献下载
摘要：一种控制静电吸盘温度的装置，包括：中心区域与边缘区域各设置有热交换通道的静电吸盘；用于向中心区域的热交换通道供应冷却液的中心区域冷却液供应管道；用于向边缘区域的热交换通道供应冷却液的边缘区域冷却液供应管道；多个冷却装置；将上述多个冷却装置连接到中心区域和边缘区域的冷却液供应管道的切换装置或按比例切换装置，对应地，以选择性地将冷却装置中流过的冷却液全部供给中心区域的热交换通道或边缘区域的热交换通道，或按比例将冷却装置中流过的冷却液供给中心区域的热交换通道与边缘区域的热交换通道
快速控制静电吸盘温度装置方法

[实用新型]新能源汽车、一体化动力总成及其动力总成壳体-CN201920306301.5有效
发明人：蔡央;胡三保;刘平;陈兴;陈勇智;沈旺 -专利权人：株洲齿轮有限责任公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：动力总成壳体上还设置有冷却液通道。冷却液通道沿轴承室的周向延伸。冷却液通道的出口及入口均位于动力总成壳体的外壁。冷却液通道内还设置有加强筋。加强筋上开设有与冷却液通道连通的过液孔冷却液通道。因此，沿轴承室周向延伸的冷却液通道的设置，有效地提高了一体化动力总成的散热效果，进而延长了一体化动力总成的使用寿命，进一步的，冷却液通道内设置的加强筋可以增加动力总成壳体的使用强度，有效地延长了动力总成壳体的使用寿命
冷却液通道动力总成壳体动力总成使用寿命加强筋轴承室一体化新能源汽车周向延伸有效地减速器本实用新型高速轴承散热效果过液孔外壁连通出口

[实用新型]一种大功率充电桩专用液冷电缆DC+与DC-并冷软体导线-CN201820407786.2有效
发明人：臧重庆;臧昊哲;杨国星;张艳丽 -专利权人：洛阳正奇机械有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： H01B7/04 文献下载
摘要：一种大功率充电桩专用液冷电缆DC+与DC‑并冷软体导线，冷却液内管和导体部分，所述冷却液内管贯穿套嵌在导体部分的中心；所述冷却液内管为中空结构，其中空部分为冷却液内通道，绝缘电极套管与导体部分之间设置有截面为环状的冷却液外通道通过在大功率充电桩专用DC+与DC‑并冷液冷电缆的软导体内设置冷却液内管，该冷却液内管即为冷却介质的进入通道，冷却介质通过该通道直至充电枪的端子，再由防护铜网外壁与绝缘套管内壁之间形成的冷却外通道送入电缆外的冷却系统，如此循环过程中，冷却介质就可将电缆及充电端子工作中发的热带出电缆外。
冷却液电缆内管大功率充电导体冷却介质软体导线外通道专用液绝缘电极套管充电端子绝缘套管冷却系统循环过程中空结构充电枪内通道软导体冷液内壁套嵌铜网外壁冷却送入防护热带贯穿

[实用新型]排气系统及涡轮增压发动机-CN201320302573.0有效
发明人：孙雪迎;张艳青;白常勋;梁呈兴;关秀玲;张晓娜;秦颖;王振海;李森;张瑞凯;贺燕铭;马童立;李红强;周启顺;姜强;韩仑 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种排气系统及具有该排气系统的涡轮增压发动机，所述排气系统包括排气歧管，所述排气歧管包括管体，所述管体内形成有：至少一个用于与发动机的废气排放口相通的废气通道；以及，至少一个用于通冷却液的冷却液通道，所述冷却液通道与所述废气通道相互隔离；所述冷却液通道内填充有能够提高所述冷却液与所述管体之间的热传导速率的传热物质。本实用新型的排气系统通过在排气歧管的冷却液通道内填充传热物质来提高冷却液与排气歧管的热传导速率，具有散热均匀、冷却快速的特点，解决现有技术水冷排气歧管在冷却过程中局部过热的问题，并降低成本。
排气系统涡轮增压发动机

[实用新型]新能源汽车热泵空调和电机散热共用的双通道换热器芯体-CN202222853406.7有效
发明人：王大健;韩小娇 -专利权人：南京协众汽车空调集团有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F28D7/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车热泵空调和电机散热共用的双通道换热器芯体，包括沿气流方向依次布置的前排冷却液通道、后排制冷剂通道，前排冷却液通道包括并列设置的一组冷却液扁管，冷却液扁管两端连接冷却液集流管，冷却液集流管设有进出水管，后排制冷剂通道包括并列设置的一组制冷剂扁管，制冷剂扁管两端连接制冷剂集流管，制冷剂集流管与冷却液集流管一体成型，制冷剂集流管设有进出口压板，前排冷却液通道与后排制冷剂通道之间设置一组导热翅片，导热翅片一端插入冷却液扁管之间空隙内，导热翅片一端插入制冷剂扁管缝隙之间空隙内。本实用新型解决了新能源汽车前端冷却模块空间占用大、总成本高、电机/电池余热回收效率低的问题。
新能源汽车热泵空调和电机散热共用双通道换热器

[发明专利]微型微通道金属圆管液冷型换热器-CN201310113801.4有效
发明人：虞寿仁 -专利权人：虞寿仁
申请日： 2013-04-02 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F28D7/00 文献下载
摘要：本发明所设计的微型微通道金属圆管液冷型换热器，它包括换热机构、冷媒进口管、冷媒出口管、换热机构、冷却液容器、冷却液进口管和冷却液出口管组成，冷却液进口管和冷却液出口管设置在冷却液容器上，其特征是所述的换热机构由冷媒进口管和冷媒出口管通过微型微通道金属圆管连接构成，且所述微型微通道金属圆管的内径在0.1～0.4mm之间，整个换热机构设置在冷却液容器内。这种结构的特点在于使用了微型微通道金属圆管作为主要的换热机构，以提高换热器的承受压力和换热效率。
微型通道金属圆管液冷型换热器

[发明专利]一种蒸发器-CN201811648548.1在审
发明人：魏洪国 -专利权人：苏州斯丹弗机械有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F25B39/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种蒸发器，其属于换热技术领域，包括储气罐、冷却液存储罐和冷媒输送管路，储气罐的一端与进气管连通，另一端与出气管连通；冷却液存储罐套设于所述储气罐的外部，所述冷却液存储罐与所述储气罐之间充满冷却液；至少部分所述冷媒输送管路位于所述冷却液存储罐内。通过进气管输送气体至储气罐，冷媒对冷却液降温，冷却液与储气罐内的气体进行热交换，对气体进行冷却，被冷却的气体经出气管流出；由于冷却液不易受外界环境的影响，保证气体的温度均匀且恒定；冷却液存储罐套设于储气罐的外部，冷却液存储罐与储气罐之间充满冷却液，使得储气罐的外部完全被冷却液包围，增大冷却液与气体的接触面积，提高冷却效果。
冷却液储气罐存储罐冷媒输送管路出气管进气管蒸发器连通外部冷却热交换受外界环境恒定被冷却液冷却效果输送气体温度均匀换热冷媒存储流出包围保证

[实用新型]一种蒸发器-CN201822269209.4有效
发明人：魏洪国 -专利权人：苏州斯丹弗机械有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： F25B39/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蒸发器，其属于换热技术领域，包括储气罐、冷却液存储罐和冷媒输送管路，储气罐的一端与进气管连通，另一端与出气管连通；冷却液存储罐套设于所述储气罐的外部，所述冷却液存储罐与所述储气罐之间充满冷却液；至少部分所述冷媒输送管路位于所述冷却液存储罐内。通过进气管输送气体至储气罐，冷媒对冷却液降温，冷却液与储气罐内的气体进行热交换，对气体进行冷却，被冷却的气体经出气管流出；由于冷却液不易受外界环境的影响，保证气体的温度均匀且恒定；冷却液存储罐套设于储气罐的外部，冷却液存储罐与储气罐之间充满冷却液，使得储气罐的外部完全被冷却液包围，增大冷却液与气体的接触面积，提高冷却效果。
冷却液储气罐存储罐冷媒输送管路出气管进气管蒸发器连通外部冷却热交换本实用新型受外界环境恒定被冷却液冷却效果输送气体温度均匀换热冷媒存储流出包围保证

[实用新型]一种卧铣车床冷却液分流器-CN201520665911.6有效
发明人：李明科;张普;张业峰;李振元;王卫臣 -专利权人：河南省天利工业炉有限公司
申请日： 2015-08-31 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B23Q11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卧铣车床冷却液分流器，所述冷却液分流器的内部用隔栅隔成冷却液流过的通道，所述的通道的形状是非对称分布，隔栅是采用长短交替两级分流结构，所述冷却液分流器扇面上分布的每个通道对应处是冷却液喷口，冷却液分流器尾部采用螺栓与冷却液入口道管固定。本技术方案喷出的冷却液可以最大程度到达刀具和工件发热部位，达到良好的冷却效果，既保护和延长刀具的使用寿命，也保护工件不至于因过热而改变金相组织和机械性能。
一种车床冷却液分流器

[发明专利]一种均衡散热的燃料电池热管理系统及控制方法-CN202010951316.4在审
发明人：王亚雄 -专利权人：福州大学
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明提出一种均衡散热的燃料电池热管理系统及控制方法，用于对水冷型燃料电池的散热管理，所述热管理系统包括控制器、温度传感器和内置电磁阀门的冷却液供应通道；所述冷却液供应通道与燃料电池冷却液通道的P1端和P2端相接；所述控制器通过温度传感器采集燃料电池冷却液通道P1端和P2端处的温度，并根据温度来控制冷却液供应通道内的冷却液流向，使P1端和P2端中的温度较高端作为燃料电池冷却液通道的冷却液流入端；本发明可降低水冷型燃料电池堆的内部温度差和提高燃料电池堆温度场分布均匀度
一种均衡散热燃料电池管理系统控制方法

[实用新型]一种均衡散热的燃料电池热管理系统-CN202021977628.4有效
发明人：王亚雄 -专利权人：福州大学
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本实用新型提出一种均衡散热的燃料电池热管理系统，用于对水冷型燃料电池的散热管理，所述热管理系统包括控制器、温度传感器和内置电磁阀门的冷却液供应通道；所述冷却液供应通道与燃料电池冷却液通道的P1端和P2端相接；所述控制器通过温度传感器采集燃料电池冷却液通道P1端和P2端处的温度，并根据温度来控制冷却液供应通道内的冷却液流向，使P1端和P2端中的温度较高端作为燃料电池冷却液通道的冷却液流入端；本实用新型可降低水冷型燃料电池堆的内部温度差和提高燃料电池堆温度场分布均匀度
一种均衡散热燃料电池管理系统

[实用新型]一种电主轴后端轴承冷却结构-CN201921974971.0有效
发明人：吴学标;弓清忠 -专利权人：厦门欣同翔数控科技有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B23Q11/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电主轴后端轴承冷却结构，包括套设在电主轴后端两轴承之间芯轴上的冷却腔，所述冷却腔内设置有至少一块隔板，所述隔板将冷却腔沿芯轴轴向分隔成多个相互独立的腔室，所述隔板与冷却腔内外侧壁之间设置有间隙，以使相邻腔室之间冷却液相互流通，电主轴后端轴承座上设置有为冷却腔前端腔室输送冷却液的进液通道，还设置有与冷却腔后端腔室相连通的排液通道。本装置结构简单，冷却效果好。
一种主轴后端轴承冷却结构