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[实用新型]变速器用三四五六挡拨叉轴-CN201520540187.4有效
发明人：陈刚 -专利权人：重庆山青机械制造有限公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器用三四五六挡拨叉轴，包括三四五六挡轴(1)和三四五六挡拨叉(2)，三四五六挡轴(1)的一端设置有三个用于变速器换挡位的自锁凹口(1a)，三四五六挡拨叉(2)的根部卷绕在三四五六挡轴(1)的另一端，再通过双销(3)铆固在三四五六挡轴(1)上，双销(3)由两个弹性开口销构成，大直径的弹性开口销套在小直径的弹性开口销外，两个弹性开口销的开口错开,双销(3)的轴线与三四五六挡轴(1)的轴线垂直相交双销铆接相比焊接效率更高，铆接属冷加工，产品整体质量可靠，无工序缺陷产生。
变速器用四五六挡拨叉轴

[实用新型]一种六速双离合器式自动变速器-CN201220067838.9有效
发明人：范钰琢;陈勇;罗大国;雷宇;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-02-28 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种六速双离合器式自动变速器，属于机械技术领域。它解决了现有六速双离合器式自动变速器倒挡轴的长度过长，使得整车的搭载性降低等技术问题。本六速双离合器式自动变速器，包括离合器一、离合器二、差速器和五根平行设置的轴：输入轴一、输入轴二、输出轴一、输出轴二和倒挡轴，主减速齿轮一和主减速齿轮二与差速器的主减速被动齿轮常啮合，倒挡轴上依次设有倒挡输入齿轮和倒挡输出齿轮，输出轴二上还设有倒挡被动齿轮，倒挡输入齿轮能与二倒挡主动齿轮相啮合，所述的倒挡被动齿轮位于六倒挡同步器和主减速齿轮之间。本实用新型具有倒挡轴比较短，提高了其整车搭载性优点。
一种六速双离合器自动变速器

[发明专利]双电机驱动桥箱-CN201910181815.7在审
发明人：李占江;高超;蒋元广;湛时时;薛正成 -专利权人：南京越博动力系统股份有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种双电机驱动桥箱，包括第一电机、第二电机、第一中间轴、第二中间轴、第一输入轴、第二输入轴、差速器、第一主减主动齿轮、第二主减主动齿轮、主减从动齿轮、一挡主动齿轮、一挡从动齿轮、二挡主动齿轮、二挡从动齿轮、三挡主动齿轮、三挡从动齿轮、四挡主动齿轮、四挡从动齿轮、五挡主动齿轮、五挡从动齿轮、六挡主动齿轮和六挡从动齿轮。所述双电机驱动桥箱采用并联双输入轴系统，换挡时动力不会中断；采用双电机驱动，使汽车无论处于加速工况、低速工况还是高速工况，通过单电机驱动与双电机驱动的模式切换，使电机一直工作在高效运转区，从而避免了电能的浪费
双电机驱动桥箱主减主动齿轮电机从动齿轮输入轴中间轴二挡从动齿轮二挡主动齿轮六挡主动齿轮三挡从动齿轮三挡主动齿轮四挡从动齿轮四挡主动齿轮五挡主动齿轮一挡从动齿轮一挡主动齿轮主减从动齿轮单电机驱动低速工况高速工况加速工况模式切换双输入轴换挡差速器运转区并联中断汽车申请

[实用新型]双电机驱动桥箱-CN201920303265.7有效
发明人：李占江;高超;蒋元广;湛时时;薛正成 -专利权人：南京越博动力系统股份有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种双电机驱动桥箱，包括第一电机、第二电机、第一中间轴、第二中间轴、第一输入轴、第二输入轴、差速器、第一主减主动齿轮、第二主减主动齿轮、主减从动齿轮、一挡主动齿轮、一挡从动齿轮、二挡主动齿轮、二挡从动齿轮、三挡主动齿轮、三挡从动齿轮、四挡主动齿轮、四挡从动齿轮、五挡主动齿轮、五挡从动齿轮、六挡主动齿轮和六挡从动齿轮。所述双电机驱动桥箱采用并联双输入轴系统，换挡时动力不会中断；采用双电机驱动，使汽车无论处于加速工况、低速工况还是高速工况，通过单电机驱动与双电机驱动的模式切换，使电机一直工作在高效运转区，从而避免了电能的浪费
电机驱动

[实用新型]六速双离合自动变速器-CN201120274043.0有效
发明人：王一博 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2011-07-31 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种六速双离合自动变速器，包括嵌套式双离合器及嵌套式双输入轴、两中间轴，所述嵌套式双离合器分别经花键与嵌套式双输入轴连接；两输入轴上的主动齿轮分别驱动两中间轴上的从动齿轮；一挡从动齿轮与单向离合器外圈刚性连接，同时单向离合器的内圈经花键与一挡从动齿轮所在的中间轴刚性连接；其他挡位的换挡机构均为同步器。本实用新型采用双离合器结构，一挡采用单向离合器结构，其余挡位采用全同步器结构，可以简化控制策略、使TCU控制更加简便易行，容易实现操控。本实用新型适用作各种汽车的六挡变速器。
六速双离合自动变速器

[实用新型]一种六挡两中间轴双高速电机纯电变速器总成-CN202223506594.2有效
发明人：王达国;李炜昌;田德成;陈涛;杨军;钟玉伟;范超群;毛正松;张松;吴苾曜;曾强 -专利权人：玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F16H3/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种六挡两中间轴双高速电机纯电变速器总成，包括第一电机、第二电机、第一输入轴、第二输入轴、第一中间轴、第二中间轴、输出轴、第一减速主动齿轮、第一减速从动齿轮、第二减速主动齿轮和第二减速从动齿轮；输出轴上依次设置有六挡从动齿轮、第三换挡齿套、四挡从动齿轮、五挡从动齿轮、第二换挡齿套、二挡从动齿轮、三挡从动齿轮、第一换挡齿套、一挡从动齿轮；第二中间轴上还设置有六挡主动齿轮、四挡主动齿轮、二挡主动齿轮避免了传统AMT换挡顿挫的问题，换挡动力不中断，采用双中间轴结构，即第一中间轴、第二中间轴，双中间轴可较均匀分布应力。
一种六挡两中间高速电机变速器总成

[实用新型]一种磁粉双离合器六档自动变速器-CN201120247802.4有效
发明人：刘晓方;李甜韵 -专利权人：杭州赛方传动部件有限公司
申请日： 2011-07-14 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本实用新型专利涉及一种自动变速器，尤其涉及一种带磁粉双离合器、双输出轴的六档自动变速器。包括箱体，所述的箱体中设有奇数挡输入轴，所述的奇数挡输入轴上套有输入轴传动齿轮，所述的箱体中设有隅数挡输出轴，所述的隅数挡输出轴上套有输出轴传动齿轮，所述的输入轴传动齿轮与输出轴传动齿轮相啮合，所述的箱体中设有奇数挡输出轴一种磁粉双离合器六档自动变速器结构简单，舒适性高，体积小。
一种磁粉双离合器自动变速器

[发明专利]变速器、动力驱动系统及车辆-CN201711480500.X有效
发明人：穆金辉;王坤城;白云辉;王春生;朱新明 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：所述变速器包括第一双离合器、第二双离合器、第一挡位齿轮组、第二挡位齿轮组、第三挡位齿轮组，所述第一挡位齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮，所述第二挡位齿轮组包括第三齿轮和第四齿轮，所述第三挡位齿轮组包括第五齿轮和第六齿轮，所述第一双离合器的第一输出轴连接到所述第一齿轮，所述第一双离合器的第二输出轴连接到所述第三齿轮和第五齿轮，所述第二双离合器的第一输入轴连接到所述第六齿轮，所述第二双离合器的第二输入轴连接到所述第二齿轮和第四齿轮
变速器动力驱动系统车辆

[发明专利]一种多挡双离合变速器、传动方法及汽车-CN202210545768.1在审
发明人：柯志宏;梅相楠;徐占;赵雪松;刘彦超;包轩铭;李玉芳 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本发明提出了一种多挡双离合变速器、传动方法及汽车，属于双离合变速器领域。解决了目前横置双离合变速器轴向空间受限，挡位数少的问题。第一输入轴通过第一离合器与动力源连接，第二输入轴通过第二离合器与动力源连接，第一输入轴上设置有同轴固定的三/倒挡主动齿轮和五/七挡主动齿轮，第二输入轴上设置有同轴固定的二/四挡主动齿轮、六挡主动齿轮和八挡主动齿轮，第一输出轴上设置有同轴固定的三/七挡同步装置、四/六挡同步装置和第一输出齿轮同步装置，第二输出轴上设置有同轴固定的五/倒挡同步装置、二/八挡同步装置、驻车齿轮和第二输出齿轮，第一输出齿轮和第二输出齿轮均与差速器装置相连它主要用于多挡双离合变速。
一种多挡双离合变速器传动方法汽车

[发明专利]一种双离合变速器的传动装置及双离合变速器-CN201711097783.X有效
发明人：李俊豪;傅灵玲;赵玉婷;罗大国;林霄喆 -专利权人：宁波上中下自动变速器有限公司
申请日： 2017-11-09 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本发明公开了一种双离合变速器的传动装置及双离合变速器；所述传动装置中，在所述第一输出轴上依次设置有三档‑四挡从动齿轮、R档从动齿轮；在所述第二输出轴上依次设置有七档从动齿轮、五档从动齿轮、六档从动齿轮和二档从动齿轮；所述三档‑四挡从动齿轮为三档从动齿轮和四档从动齿轮组成的双联齿；所述三档‑四挡从动齿轮和R档从动齿轮之间设置有四挡‑R档同步器；所述七档从动齿轮和五档从动齿轮之间设置有五档‑七档同步器；所述六档从动齿轮和二档从动齿轮之间设置有二挡‑六档同步器。本发明通过将两个齿轮变化成一个双齿齿轮，得到九速变速器的传动方案；解决目前双离合变速器空间大、速比范围窄的问题。
一种离合变速器传动装置

[实用新型]一种双挡土生态护坡块-CN201520035322.X有效
发明人：王志法 -专利权人：王志法
申请日： 2015-01-15 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双挡土生态护坡块，包括基座，所述基座外观为左高右低的六棱台，基座的横截面为正六边形；所述基座内设有六边形的种植孔，种植孔用于放置种植所需要的土壤；所述基座右侧较低的上表面设有挡块，所述挡块外观为内凹状，挡块的凹面正对种植孔，本实用新型结构简单，造价低廉，同时安装也很方便，同时独特的结构设计，使其能够双挡土，使得土壤的流失降到了最低，同时也极大的提高了植被的存活率，而且也更加的美观，因此适合大面积的推广
一种土生护坡

[发明专利]动力驱动系统及车辆-CN201711489255.9有效
发明人：白云辉;穆金辉;王春生;王坤城;陆国祥 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60K6/44 文献下载
摘要：所述系统包括：第一电机；变速器，变速器包括第一双离合器、第二双离合器、第一挡位齿轮组、第二挡位齿轮组、第三挡位齿轮组，第一挡位齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮，第二挡位齿轮组包括第三齿轮和第四齿轮，第三挡位齿轮组包括第五齿轮和第六齿轮，第一电机的动力轴与第一双离合器的输入端相连，第一双离合器的第一输出轴连接到第一齿轮，第一双离合器的第二输出轴连接到第三齿轮和第五齿轮，第二双离合器的第一输入轴连接到第六齿轮，第二双离合器的第二输入轴连接到第二齿轮和第四齿轮；输出部，输出部用于输出来自第二双离合器的输出端的动力以驱动车辆。
动力驱动系统车辆

[实用新型]一种植保机变速器-CN201620339248.5有效
发明人：石毅新;蒋蘋;郭宇翔;肖名涛;胡文武 -专利权人：湖南农业大学
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种植保机变速器，包括十三个齿轮和离合器轴、中间传动轴、倒挡轴以及动力输出轴；其中齿轮一和齿轮二构成双联式齿轮一；齿轮三和齿轮五构成双联式齿轮二；齿轮四为倒挡齿轮，齿轮六和齿轮七组成双联式齿轮三；齿轮十二和齿轮十三组成双联式齿轮四；齿轮十和齿轮十一组成双联式齿轮五；齿轮八和齿轮九组成双联式齿轮六；双联式齿轮一与双联式齿轮二安装在离合器轴上，齿轮四安装在倒挡轴上，双联式齿轮三、四、五安装在中间传动轴上，双联式齿轮六安装在动力输出轴上；上述齿轮形成六个前进挡、二个倒挡。
一种植保机变

[发明专利]八速双离合自动变速器-CN201610878119.8在审
发明人：何祥延;袁一卿;张寅 -专利权人：昆山德拉特兰传动科技有限公司
申请日： 2016-10-09 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本发明公开了一种八速双离合自动变速器，包括双离合器、第一、第二输入轴、第一、第二输出轴和差速器，第一、第二输入轴同轴套装布置；第一输入轴上固定有一倒挡、五七挡、三挡主动齿轮；第二输入轴上固定有六挡、四挡、二挡主动齿轮；第一输出轴上套装有一挡、五挡、六挡、二挡从动齿轮，第二输出轴上套装有倒挡、七挡、三挡、四挡从动齿轮；第一输出轴上设有一挡、五挡、二挡、六挡同步器，第二输出轴上设有倒挡、七挡、三挡、四挡同步器，且八挡同步器固定在五挡从动齿轮上；第一、第二输出轴通过第一、第二主减速主动齿轮及主减速齿轮与差速器相连。
八速双离合自动变速器

[实用新型]八速双离合自动变速器-CN201621104868.7有效
发明人：何祥延;袁一卿;张寅 -专利权人：昆山德拉特兰传动科技有限公司
申请日： 2016-10-09 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种八速双离合自动变速器，包括双离合器、第一、第二输入轴、第一、第二输出轴和差速器，第一、第二输入轴同轴套装布置；第一输入轴上固定有一倒挡、五七挡、三挡主动齿轮；第二输入轴上固定有六挡、四挡、二挡主动齿轮；第一输出轴上套装有一挡、五挡、六挡、二挡从动齿轮，第二输出轴上套装有倒挡、七挡、三挡、四挡从动齿轮；第一输出轴上设有一挡、五挡、二挡、六挡同步器，第二输出轴上设有倒挡、七挡、三挡、四挡同步器，且八挡同步器固定在五挡从动齿轮上；第一、第二输出轴通过第一、第二主减速主动齿轮及主减速齿轮与差速器相连。
八速双离合自动变速器

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