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[发明专利]一种匹配AMT的商用车低速控制方法、装置与设备-CN202111013810.7有效
发明人：管杰;万四禧;袁沐;李洋;陈华武;许渊;毕雅梦;刘庚 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种匹配AMT的商用车低速控制方法、装置与设备，包括：确定车辆是否处于低速耦合控制区间；计算期望发动机净输出扭矩以及可用的发动机摩擦扭矩；根据期望发动机净输出扭矩和可用的发动机摩擦扭矩，确定是否使能驱动执行器，并确定车辆是否处于驱动状态；若确定使能驱动执行器，当车辆处于低速耦合控制区间且车辆处于驱动状态时，计算低速补偿扭矩，并根据低速补偿扭矩、发动机摩擦扭矩和期望发动机净输出扭矩获得发动机请求扭矩；当车辆未处于低速耦合控制区间且车辆处于驱动状态时，发动机请求扭矩为期望发动机净输出扭矩与发动机摩擦扭矩之和，实现了对匹配AMT车辆低速行驶的良好控制，减少起步停车，提高乘车的舒适性。
一种匹配 amt 商用低速控制方法装置设备

[实用新型]带轴承座的低速大扭矩马达-CN201621150854.9有效
发明人：肖公平;肖连平 -专利权人：湘潭市恒欣实业有限公司
申请日： 2016-10-23 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F15B15/08 文献下载
摘要：本实用新型的技术方案是，一种带轴承座的低速大扭矩马达，包括低速大扭矩马达，低速大扭矩马达与轴承座直接配合连接，低速大扭矩马达的输出轴与轴承座中的锥轴通过键连接。本实用新型具有如下的技术效果，由于采用轴承座与低速大扭矩马达本体直接配合连接的方式，锥轴和低速大扭矩马达转轴的同轴度更容易保证，从而避免造成转轴磨损，能够延长低速大扭矩马达的使用寿命，同时还能大大减少断轴等较严重的安全事故的发生隐患
轴承低速扭矩马达

[发明专利]一种风电机组低速轴扭矩监控方法、装置及设备-CN202310076793.4在审
发明人：黄辉;邓雨;陈继康;文华;伍伟 -专利权人：中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本发明涉及风力发电机组载荷监控技术领域，具体涉及一种风电机组低速轴扭矩监控方法、装置及设备。通过获取叶根载荷和机组状态参数，进而获得低速轴扭矩载荷理论值，对低速轴扭矩载荷理论值进行误差补偿，获得低速轴扭矩载荷值。这样，不需要在低速轴处安装传感器，根据叶根载荷和机组状态参数即可获得低速轴的扭矩载荷值，从而能够实现对风电机组服役状态下的低速轴扭矩的实时监控。同时，根据低速轴扭矩载荷值对风电机组进行逐级降容保护，保障了风电机组的安全运行，提高了风电机组的安全性。
一种机组低速扭矩监控方法装置设备

[实用新型]一种低速大扭矩永磁电动机驱动总成-CN201920512522.8有效
发明人：张可程;张建华 -专利权人：日照东方电机有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低速大扭矩永磁电动机驱动总成，所述一种低速大扭矩永磁电机驱动总成包括低速大扭矩永磁电动机和少齿差行星减速机，所述低速大扭矩永磁电动机的低速大扭矩永磁电动机输出轴与所述少齿差行星减速机的少齿差行星减速机输入轴连接且低速大扭矩永磁电动机的机座与少齿差行星减速机的机座连接成为一体本实用新型的有益效果是：本实用新型一种低速大扭矩永磁电机驱动总成实现了体积小、重量轻、高效节能、低转速、大扭矩、机械损耗小、运行维护成本低、密封性能好的目的。
低速大扭矩永磁电动机行星减速机少齿差本实用新型驱动总成永磁电机机座高效节能机械损耗密封性能运行维护大扭矩低转速输出轴输入轴体积小重量轻

[发明专利]一种精密减速器综合性能检测仪的扭矩校准装置及方法-CN201910535916.X在审
发明人：裘祖荣;于振;尤悦;方林;薛洁;胡文川 -专利权人：天津大学
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本发明公开了一种精密减速器综合性能检测仪的扭矩校准装置及方法，包括由上至下依次连接的：顶盖，高速端桶，作为基准的中间盘，低速端桶和底座；中间盘的上部连接有高速端扭矩传感器，高速端扭矩传感器上连接有高速端花键盘，高速端花键盘与精密减速器综合性能检测仪的高速端配合传动；中间盘的下部连接有低速端扭矩传感器，低速端扭矩传感器上连接有低速端花键盘，低速端花键盘与精密减速器综合性能检测仪的低速端配合传动。本发明扭矩校准装置安装在精密减速器综合性能检测仪上，与该仪器高速端和低速端机械接口和控制方式相配合，对仪器的扭矩测量系统进行比对标定并通过仪器系统自动补偿，也可以按被测减速器指定的扭矩检测值进行定点补偿
低速端高速端精密减速器综合性能检测扭矩传感器花键盘扭矩校准装置中间盘配合传动减速器综合性能检测仪扭矩测量系统定点补偿机械接口控制方式扭矩检测依次连接仪器系统自动补偿顶盖标定比对底座配合

[实用新型]一种双系统数控机床-CN201820215773.5有效
发明人：张有兵 -专利权人：合肥金瓷机电科技有限公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： B23B3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双系统数控机床，机架、车床主轴、轴承座、低速大扭矩电机、高速小扭矩电机、移动系统、刀架，所述机架后端通过轴承座与车床主轴旋转连接，机架后端安装有位于车床主轴后方的移动系统，移动系统上安装有左右分布的低速大扭矩电机、高速小扭矩电机，移动系统可带动低速大扭矩电机与高速小扭矩电机移动，低速大扭矩电机与车床主轴连接状态与高速小扭矩电机与车床主轴连接状态可进行切换，刀架安装于机架上且位于车床主轴前方；本实用新型具有双驱动系统
车床主轴低速大扭矩电机高速小扭矩移动系统本实用新型电机连接状态数控机床刀架双系统轴承座双驱动系统电机移动加工效率旋转连接左右分布

[实用新型]一种精密减速器综合性能检测仪的扭矩校准装置-CN201920932769.5有效
发明人：裘祖荣;于振;方林;尤悦;薛洁;胡文川 -专利权人：天津大学
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种精密减速器综合性能检测仪的扭矩校准装置，包括由上至下依次连接的顶盖，高速端桶，作为基准的中间盘，低速端桶和底座；中间盘的上部连接有高速端扭矩传感器，高速端扭矩传感器上连接有高速端花键盘，高速端花键盘与精密减速器综合性能检测仪的高速端配合传动；中间盘的下部连接有低速端扭矩传感器，低速端扭矩传感器上连接有低速端花键盘，低速端花键盘与精密减速器综合性能检测仪的低速端配合传动。本实用新型扭矩校准装置安装在精密减速器综合性能检测仪上，与该仪器高速端和低速端机械接口和控制方式相配合，对仪器的扭矩测量系统进行比对标定并通过仪器系统自动补偿，也可以按被测减速器指定的扭矩检测值进行定点补偿
低速端高速端精密减速器扭矩传感器花键盘综合性能检测中间盘扭矩校准装置本实用新型配合传动减速器综合性能检测仪扭矩测量系统定点补偿机械接口控制方式扭矩检测依次连接仪器系统自动补偿顶盖标定比对底座配合

[发明专利]一种采用高效散热风扇冷却结构的低速大扭矩电机-CN202111130858.6在审
发明人：王瑞男;严鉴铂;刘义;白新龙;张平;刘强 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： H02K9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种低速大扭矩电机，具体涉及一种采用高效散热风扇冷却结构的低速大扭矩电机，其目的是解决现有低速大扭矩电机存在强迫风冷需要额外给风机提供电源，增加电机体积会使电机成本大幅增加的技术问题。该电机，仅在电机内部增加了若干齿轮及皮带，即实现了电机内增速机构的增设，使风扇转速增加到需要的倍数，有效解决了低速大扭矩电机低速运行时散热不良的问题，不需要额外增加供电电源，电机体积变化不大，简单实用，采用该风扇冷却结构后，可解决低速大扭矩工况下电机散热难的问题，电机冷却效果好，低速下也能发挥出较高的性能，机械结构简单可靠，不需要额外的动力源，适用于各种长时间低速运行工况的电机。
一种采用高效散热风扇冷却结构低速扭矩电机

[实用新型]一种采用高效散热风扇冷却结构的低速大扭矩电机-CN202122344240.1有效
发明人：王瑞男;严鉴铂;刘义;白新龙;张平;刘强 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： H02K9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种低速大扭矩电机，具体涉及一种采用高效散热风扇冷却结构的低速大扭矩电机，其目的是解决现有低速大扭矩电机存在强迫风冷需要额外给风机提供电源，增加电机体积会使电机成本大幅增加的技术问题。该电机，仅在电机内部增加了若干齿轮及皮带，即实现了电机内增速机构的增设，使风扇转速增加到需要的倍数，有效解决了低速大扭矩电机低速运行时散热不良的问题，不需要额外增加供电电源，电机体积变化不大，简单实用，采用该风扇冷却结构后，可解决低速大扭矩工况下电机散热难的问题，电机冷却效果好，低速下也能发挥出较高的性能，机械结构简单可靠，不需要额外的动力源，适用于各种长时间低速运行工况的电机。
一种采用高效散热风扇冷却结构低速扭矩电机

[实用新型]多速钻机和带有低速齿轮单个离合器的变速器-CN200820234084.5有效
发明人：保罗·K·特劳特纳;戴维·E·谢勒;詹姆斯·D·施罗德;丹尼斯·A·布什 -专利权人：布莱克和戴克公司
申请日： 2008-11-21 - 公布日： 2010-03-17 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：始终啮合平行轴的变速器可设置在壳体中并且可包含高速齿轮和低速齿轮。离合器部件与低速齿轮相关联。锥形弹簧将低速齿轮和离合器部件一起偏置以便传递扭矩到达预定的扭矩等级。当超过预定的扭矩等级时，低速齿轮和离合器部件之间的凸轮面将它们移开，从而限制向输出主轴传递扭矩。在高速模式中，输入小齿轮和输出主轴之间的扭矩传递绕过离合器部件。在高速模式中输出主轴能够产生的最大扭矩等级小于预定的扭矩等级。
钻机带有低速齿轮单个离合器变速器

[发明专利]一种小空间用低速大扭矩永磁电动机智能化驱动系统-CN201910303811.1在审
发明人：张可程;张建华 -专利权人：日照东方电机有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： H02P6/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种小空间用低速大扭矩永磁电动机智能化驱动系统，包括低速大扭矩永磁电动机、减速机、大功率永磁同步电动机驱动器和上位机，所述低速大扭矩永磁电动机的输出轴与减速机的输入轴连接且低速大扭矩永磁电动机的机壳与减速机的机壳连接成为一体，所述低速大扭矩永磁电动机的机壳上设有接线盒，所述大功率永磁同步电动机驱动器远离低速大扭矩永磁电动机且通过导线与所述接线盒连接在一起，所述大功率永磁同步电动机驱动器额定功率≥55KW。本发明的有益效果是：实现低速大转矩电动机体积小、重量轻、高效节能、低转速、大扭矩、机械损耗小、运行维护成本低、密封性能好、安全可靠的目的。
低速大扭矩永磁电动机驱动器永磁同步电动机减速机驱动系统接线盒小空间智能化大转矩电动机高效节能机壳连接机械损耗密封性能运行维护大扭矩低转速上位机输出轴输入轴体积小重量轻

[实用新型]空冷岛低速大扭矩驱动总成-CN201721694028.5有效
发明人：沈建生;张可程;蒙海清;闫静涛;张建华;张成新 -专利权人：日照东方电机有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：一种空冷岛低速大扭矩驱动总成，涉及电厂空冷岛设备技术领域，特别是属于一种适用于空冷岛的低速大扭矩驱动总成。其特征为，包括低速大扭矩非晶永磁电机，低速大扭矩非晶永磁电机输出端与花键连接，花键的另一端连接悬臂式行星减速机，悬臂式行星减速机的输出轴与驱动风扇连接；变频调速控制柜与低速大扭矩非晶永磁电机相连；输出轴端设有推力球和向心球双列轴承本实用新型具有明显降低电机温升的效果，经检测每台低速大扭矩非晶永磁电机较现有永磁电机实现节能10%‑20%，集中到空冷岛设备上，节约电能经济效果显著。
低速大扭矩永磁电机空冷岛非晶驱动总成行星减速机输出轴端悬臂式变频调速控制设备技术领域本实用新型电机温升花键连接经济效果驱动风扇双列轴承一端连接输出端输出轴推力球向心球柱轴承花键电厂节能检测节约

[发明专利]低速大扭矩电机直驱卧式浆料推进式搅拌器-CN201610253544.8有效
发明人：曹新泽;曹大清 -专利权人：滨州东瑞机械有限公司
申请日： 2016-04-22 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B01F7/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种搅拌器，特别涉及一种低速大扭矩电机直驱卧式浆料推进式搅拌器，包括低速大扭矩电机、推进部分，所述推进部分包括安装在叶轮体座上的叶轮体，叶轮体连接有叶片和叶轮体盖；所述低速大扭矩电机设有变频器，低速大扭矩电机电机轴上一体形成加长轴，加长轴连接端加工有外螺纹与叶轮体座连接，加长轴连接端轴中心加工有内螺纹与叶轮体盖连接。本发明的低速大扭矩电机直驱卧式浆料推进式搅拌器高效节能、维护率低、体积小，噪声小、推进效果好，推进角度可调。
低速扭矩电机卧式浆料推进搅拌器

[实用新型]低速扭矩电机-CN200620068849.3无效
发明人：胥晓星 -专利权人：黄新文
申请日： 2006-01-25 - 公布日： 2007-04-25 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种低速扭矩电机，它是一种将电机与减速机构有机结合于一体的新型电机，是将减速机机壳引伸出一个电磁驱动腔，使机壳内腔分为电磁驱动腔和减速机构腔，电磁驱动根据输出功率及机壳体积大小而设计，因减速机构的径向尺寸较大的因素将电磁铁外径增大减速机构是利用电磁驱动的输入轴通过行星轮机构降低转速，再传递到输出轴上，实现低速大扭矩输出，电磁驱动与减速机构为同轴向，也可为直角方向，其安装形式为立式和卧式两种。本低速扭矩电机结构紧凑，安装方便，重量轻，轴向尺寸小，强度和刚性大，能适用于各种场所。
低速扭矩电机

[实用新型]一种双动力输出的传动箱-CN201821178164.3有效
发明人：尹国庆;吴振岭 -专利权人：济南泽业机床制造有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：一种双动力输出的传动箱，包括箱体、主动轴、被动轴和换挡机构，主动轴和被动轴安装在箱体中，主动轴上套装有低速主动齿轮和高速主动齿轮，主动轴上在低速主动齿轮和高速主动齿轮之间安装有离合套，离合套与换档机构连接；被动轴上固定安装有高速被动齿轮和低速被动齿轮，高速被动齿轮与高速主动齿轮啮合，低速被动齿轮与低速主动齿轮啮合。换挡机构拨动离合套进行转换，动力由主动轴、低速主动齿轮、低速被动齿轮和被动轴之间依次传递，实现低速大扭矩运转；或者是动力由主动轴、高速主动齿轮、高速被动齿轮和被动轴之间依次传递，实现高速小扭矩运转。该传动箱既能满足低速大扭矩输出的要求，又能满足高速小扭矩输出的要求。
被动齿轮主动轴被动轴低速主动齿轮高速主动齿轮传动箱离合套输出啮合低速大扭矩高速小扭矩换挡机构双动力换档机构传递运转上套拨动转换

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