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[发明专利]基于向量相似性的交通流时间序列变点识别方法-CN201310406641.2有效
发明人：孙棣华;刘卫宁;赵敏;郑林江;廖孝勇;徐静;肖军 -专利权人：重庆大学
申请日： 2013-09-09 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明涉及交通流状态分析领域，尤其涉及一种基于向量相似性的交通流时间序列变点识别方法，可判断交通流状态突变及其变点位置，提前预防可能出现的交通异常；包括如下步骤：通过检测器采集检测路段的断面交通流参数，并存储到交通流参数数据库；从交通流参数数据库中按时间顺序读取交通流参数，建立交通流时间序列的交通流向量集；根据交通流向量集，建立交通流时间序列的向量相似度函数，以得到各时间点前后交通流参数演变规律的相似程度；识别交通流时间序列中各点的类型，然后判断交通流状态是否发生突变，并识别出突变发生的位置。
基于向量相似性通流时间序列识别方法

[发明专利]交通信号配时优化方法、装置、电子设备及可读存储介质-CN201910181830.1有效
发明人：张欣;吴田田;赵智;崔岸雍;张茂雷 -专利权人：阿里巴巴集团控股有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种交通信号配时优化方法、装置、电子设备及可读存储介质，所述方法包括：获取历史交通参数和历史交通信号配时信息，其中，所述历史交通参数包括第一历史交通参数和第二历史交通参数；根据所述历史交通参数和历史交通信号配时信息训练得到交通信号配时函数；使用所述交通信号配时函数，获得交通信号配时优化结果。该技术方案能够优化在线交通信号配时方案的输入，提高在线交通信号配时方案的时效性、准确性和鲁棒性，从而能够有效地缓解交通压力，对于交通状况进行可控性地调整。
交通信号优化方法装置电子设备可读存储介质

[发明专利]基于深信度网络的交通流参数预测方法-CN201610643752.9有效
发明人：潘理;李振邦;刘雄 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2016-08-08 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于深信度网络的交通流参数预测方法，包括以下步骤：根据交通流的预测时间间隔，采集交通流参数，在参数聚合的基础上，用归一化方法，对采集的交通流参数进行预处理；建立基于深信度网络的交通流参数预测方法，将归一化的交通流参数划分为训练数据集合测试数据集，并利用测试数据集训练DBN模型；利用深信度网络预测模型进行交通流参数预测；对比测试数据集和预测数据，进行误差分析。本发明通过分析并选取最佳神经网络结构，提高了参数预测的准确度。
基于深信网络通流参数预测方法

[发明专利]考虑气象因素、道路线形因素的高速公路事件检测方法-CN201410603948.6有效
发明人：孙棣华;赵敏;刘卫宁;郑林江;陈曦 -专利权人：重庆大学
申请日： 2014-10-31 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： G08G1/048 文献下载
摘要：本发明属于交通监测技术领域，公开了一种考虑气象因素、道路线形因素的高速公路事件检测方法，包括如下步骤：1)采集高速公路天气信息、路段线形信息和交通数据，获得气象参数、路段线形参数和交通参数；2)对气象参数、路段线形参数和交通参数进行预处理；3)将预处理后的气象参数、路段线形参数和交通参数输入BP神经网络，判断是否有事件发生。本发明采用模糊评估的方法，得到不同天气条件下、道路线形特征对交通流的影响因子，可以明显提高高速公路事件检测精度。
考虑气象因素道路线形高速公路事件检测方法

[发明专利]交通预测方法、装置、设备及计算机可读存储介质-CN202111374073.3在审
发明人：余剑峤;张晨涵;张舒昱 -专利权人：南方科技大学
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种交通预测方法、装置、设备及计算机可读存储介质，交通预测方法包括：获取多个客户端发送的多个模型参数，将所述多个模型参数进行相似性分析，以将所述多个模型参数进行划分到对应的集群，对所述集群中的模型参数进行优化处理，以确定所述集群中的优化模型参数，将所述优化模型参数发送至服务器，以接收所述服务器根据所述优化模型参数建立的交通预测模型，获取交通待分析数据，将所述交通待分析数据代入所述交通预测模型以得到所述交通预测结果本发明通过获取优化模型参数进行分析预测，能够减少交通预测模型更新传输的通信开销。
交通预测方法装置设备计算机可读存储介质

[发明专利]一种基于人工标定的智能交通算法评估方法-CN201410074978.2有效
发明人：辛乐;高江杰;房圣超;陈阳舟 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2014-03-03 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于人工标定的智能交通算法评估方法，包括：建立交通视频数据库；利用ViPER软件对交通视频进行人工标定；将标定的参数保存为XML格式的文件，并将其导出；对XML文件进行数据分析，获取所需交通参数；完善交通视频数据库；对待验证算法进行评估。本发明通过人工识别和标定交通视频中车辆/行人/交通标志的时间—位置信息，由计算机自动获取交通参数，与基于计算机视觉的交通参数智能算法相比，大大提高了交通参数的精度。建立了多种交通参数智能算法的评估平台，可以对待验证算法进行多场景、多参数、全方面的验证评估。评估方法准确可靠，对被评估算法的改进和完善具有一定的指导作用。
一种基于人工标定智能交通算法评估方法

[发明专利]一种基于小步长调整的自适应交通事件检测方法-CN202110069138.7有效
发明人：郭建华;陆宇航 -专利权人：东南大学
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于小步长调整的自适应交通事件检测方法，包括以下步骤：Step1：动态确定检测频率；Step2：计算交通参数和交通参数统计量；Step3：计算交通参数特征；Step4：进行阈值比较，输出交通事件检测结果Step5：计算历史误检率，根据历史误检率对交通参数特征阈值进行小步长调整。本发明通过动态确定检测频率，获取ETC门架数据，然后根据所获取的数据计算交通参数特征，包括路段平均速度变化量和车辆速度离散度变化量，同时将交通参数特征与其阈值进行比较，确定交通事件检测结果，最后计算历史误检率，根据历史误检率确定交通参数特征阈值的更新公式，以此对阈值进行小步长调整，从而实现交通事件的自适应实时高效检测。
一种基于小步调整自适应交通事件检测方法

[发明专利]大规模路网交通流实时动态预测系统-CN201310190379.2有效
发明人：陆化普;郭敏;李瑞敏;王明哲 -专利权人：清华大学;北京市公安局公安交通管理局
申请日： 2013-05-21 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提出一种大规模路网交通流实时动态预测系统。包括：交通流检测器，用于采集多个路况的交通流参数；数据融合模块用于对交通流参数进行融合；交通流参数预测模块用于根据历史和融合数据对下个时间段的路况进行预测；交通流预测模型学习模块，用于对实测交通流参数和预测信息进行对比，以根据比对结果对预测模型进行调整；交通地理信息平台用于显示道路交通流的当前和预测状态；交通流状态分类评价模块，用于根据多个交通流参数对当前及预测的路况进行评价，以根据评价结果和预测信息对道路进行管控。根据本发明实施例的系统，通过实时采集的交通流参数和道路交通流的时空关系预测路况信息，并根据预测信息对相应的路段或区域进行管控。
大规模路网通流实时动态预测系统

[发明专利]一种RFID时空数据交通流特征参数预测方法-CN202010414026.6有效
发明人：孙棣华;黄帅;赵敏 -专利权人：重庆大学
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种RFID时空数据交通流特征参数预测方法，包括以下步骤：S1：获取RFID采集目标路段的交通数据，对交通数据进行时空相关性分析；S2：获取影响目标路段交通状态的交通流特征参数和能够反映目标路段交通状态的交通流特征参数的相关性；S3：预测目标路段在交通流稳定状态和交通流不稳定状态下的交通流特征参数；S4：对两种状态下的交通流特征参数进行加权组合。本发明克服了现有的预测方法计算量大、实时性和抗干扰能力差、预测精度不高、预测效率低等问题具有可以实现准确、全面、可靠的交通流特征参数预测，为改善交通拥堵问题提供了一种新思路的优点。
一种 rfid 时空数据通流特征参数预测方法

[发明专利]基于AFCM-L2的城市道路交通状态判别方法及系统-CN201910024063.3有效
发明人：吴紫恒;王兵;周芳;刘磊 -专利权人：安徽工业大学
申请日： 2019-01-10 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：公开了一种基于AFCM‑L2的城市道路交通状态判别方法及系统。该方法可以包括：步骤1：获取交通流历史参数数据；步骤2：进行交通状态聚类处理，确定多个最优交通状态模糊聚类中心；步骤3：通过隶属度将交通流历史参数数据划分为c个交通状态数据集；步骤4：以距离最小的最优交通状态模糊聚类中心所属于的交通状态数据集为实时交通流参数数据的状态判别信息本发明通过交通状态模糊聚类中心，对实时交通流参数数据的交通状态进行判别估计，确定实时交通流参数数据的交通状态，增强交通状态聚类效果的准确性和稳定性，为城市道路交通管理者和使用者提供最佳的交通管控措施和出行计划
基于 afcm l2 城市道路交通状态判别方法系统

[发明专利]交通信号加载平台-CN201210089734.2有效
发明人： T-K·阮;B·埃西亚安布雷;C·普瓦里耶 -专利权人：通用电气照明解决方案有限责任公司
申请日： 2012-03-21 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： G08G1/095 文献下载
摘要：本发明名称为“交通信号加载平台”。一种用于设置交通灯的操作参数的系统和方法。一种包括存储器的交通灯，其根据该存储器上的一个或多个操作参数来操作。交通灯外部的加载装置将一个或多个操作参数传输到该交通灯，其中该交通灯将操作参数设置为传输的操作参数。
交通信号加载平台

[发明专利]一种基于视频的交通故障检测方法及设备-CN202210148570.X在审
发明人：陈维强;王雯雯;冯远宏 -专利权人：青岛海信网络科技股份有限公司
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G06V20/40 文献下载
摘要：本申请涉及智能交通技术领域，提供一种基于视频的交通故障检测方法及设备，通过训练好的车辆检测模型进行目标检测，并对检测出的目标车辆进行跟踪，获得各目标车辆的交通参数集合，基于各交通参数集合，进行交通事故的逻辑判定其中，车辆检测模型使用了空洞卷积和混合池化，提高了目标检测的准确率，并且，交通参数集合中的各交通参数，能够准确的描述交通事故的特征，这样，基于各交通参数集合能够自动的判定交通事故，并对交通事故及时进行上报，有利于维护交通秩序的有效运行，整个事故检测过程无需人工参与，节约了人力成本。
一种基于视频交通故障检测方法设备

[发明专利]一种路段交通状态确定方法及装置-CN201611090785.1有效
发明人：杨珍珍;郭胜敏;李成宝;孙亚夫;夏曙东 -专利权人：北京掌行通信息技术有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种路段交通状态确定方法及装置。所述方法包括：根据预设的交通状态等级，对目标路段的交通历史数据样本进行交通状态评级；获取经交通状态评级后，各交通状态等级对应的交通历史数据样本中各预设的特征参数；根据各所述预设的特征参数及其对应的交通状态等级，获取所述预设的特征参数与交通状态等级的对应关系；获取目标路段当前各预设的特征参数，并根据所述预设的特征参数与交通状态等级的对应关系，获取目标路段当前的交通状态等级。所述装置基于所述方法，所述方法可准确地确定目标路段的交通状态，进而解决目标路段拥堵误报问题。
一种路段交通状态确定方法装置

[发明专利]一种高速公路交通状态判别方法及系统-CN201710134402.4在审
发明人：于德新;林赐云;张伟;邢茹茹;龚勃文;杨庆芳;周户星;郑黎黎;王树兴;马晓刚;瞿卫东;赵小辉;张帆 -专利权人：吉林大学;山东高速股份有限公司
申请日： 2017-03-08 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路交通状态判别方法及系统。该发明根据高速公路交通流运行状态的历史参数数据及预设分类数量，采用模糊聚类算法建立交通流参数模糊聚类中心模型；根据该中心模型，确定预设分类数量的交通状态聚类中心；根据实时参数数据和该聚类中心，利用最小距离分类法获得距离实时参数数据最小的交通状态聚类中心；根据该聚类中心，确定实时参数数据所属的交通状态聚类为距离实时参数数据最小的交通状态聚类中心所在的交通状态聚类。提高了采用高速公路交通流运行状态参数数据进行高速公路交通状态判别的可靠性，也改善了交通状态获取的环节，从信息获取环节最大程度的为道路管理者和使用者提供最佳的交通管控措施和出行计划。
一种高速公路交通状态判别方法系统

[发明专利]交通参数的预测方法、装置、存储介质及电子装置-CN202211319940.8有效
发明人：赵之健;王琰驹;李镇峰;蔡佳怡;林亦宁 -专利权人：北京闪马智建科技有限公司;上海闪马智能科技有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种交通参数的预测方法、装置、存储介质及电子装置，其中，该方法包括：确定目标道路中包括的目标元胞的第一交通参数，以及确定目标道路中包括的相邻元胞的第二交通参数，其中，相邻元胞为与目标元胞相邻，且位于目标元胞上游的元胞，目标元胞为对目标道路进行划分，所得到的多个子区间中包括的任意一个区间；确定在预定时刻进入目标元胞中的车辆的目标数量；基于第一交通参数、第二交通参数以及目标数量预测预定时刻目标元胞的目标交通参数通过本发明，解决了相关技术中存在的预测交通参数效率低的问题，达到提高预测交通参数的效率的效果。
交通参数预测方法装置存储介质电子