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[发明专利]一种应用于商用车的电源转换系统-CN202110005153.5有效
发明人：吴少静;韦红庆;李育方;王善超;申国栋 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： H02M1/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于商用车的电源转换系统，涉及汽车电源技术领域。本发明应用在商用车上能满足所借用乘用车零部件12V供电要求，从而实现乘用车零部件应用于商用车，以利于解决乘用车和商用车之间的零件不兼容的问题。
一种应用于商用电源转换系统

[发明专利]一种乘用车闭式空气泵性能测试系统及测试方法-CN202010113502.0在审
发明人：刘之明 -专利权人：山东泰展机电科技股份有限公司
申请日： 2020-02-24 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本发明属于乘用车闭式空气泵领域，具体涉及乘用车闭式空气泵性能测试系统及测试方法。
一种乘用车闭式空气泵性能测试系统方法

[外观设计]电机控制器（乘用车）-CN201630425249.7有效
发明人：董拥军;高旭伟;郑春阳;林灿荣 -专利权人：深圳市航盛电子股份有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称电机控制器（乘用车）。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于控制乘用车电机的装置。3．本外观设计产品的设计要点产品的外观形状。
电机控制器乘用车

[外观设计]乘用车后桥管梁-CN201730277634.6有效
发明人：芥川纪文;川本浩二 -专利权人：富奥威泰克汽车底盘系统有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称乘用车后桥管梁。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于乘用车后桥的安装。3．本外观设计产品的设计要点整体外观形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片主视图。
乘用车后桥

[外观设计]乘用车氢燃料电池发动机系统-CN202030029577.1有效
发明人：张海龙;汪飞杰;谷军 -专利权人：河南豫氢动力有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：乘用车氢燃料电池发动机系统。2.本外观设计产品的用途：用于乘用车氢燃料电池发动机系统。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
乘用车氢燃料电池发动机系统

[外观设计]乘用车轮边系统总成-CN202130248509.9有效
发明人：李钟毅;余同彦;刘维 -专利权人：湖北军缔悍隆科技发展有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：乘用车轮边系统总成。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于乘用车自动充放气系统的轮边气道。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
车轮系统总成

[外观设计]乘用车尾部扩散器-CN202030269203.7有效
发明人：石晓璇 -专利权人：石晓璇
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：乘用车尾部扩散器。2.本外观设计产品的用途：主要用于为汽车底部空气导流及乘用车后面罩装饰。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
车尾扩散器

[发明专利]一种乘用车后尾灯及车辆解锁闭锁时后尾灯律动控制方法-CN202211107916.8在审
发明人：袁帅;王子军;李志刚;滕云鹏;闫霍彤;金平;盛红金;孙睿;李乐;朱丽媛 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种乘用车后尾灯及车辆解锁闭锁时后尾灯律动控制方法。包括位于乘用车背门位置的后背门尾灯以及位于乘用车侧围位置左、右两侧的侧围尾灯，所述侧围尾灯包括后转向灯、后位置灯和制动灯；所述后背门尾灯包括倒车灯、后位置灯和制动灯。本发明使用户在使用车辆解锁时及离开车辆闭锁时，呈现独特的灯光律动效果，灯光的舞动过程给用户带来仪式感，提升整车科技感与辨识度，提升汽车品牌在消费者心中的地位，并在行业中起到技术引领作用。
一种乘用车后尾灯车辆解锁闭锁律动控制方法

[发明专利]乘用车用儿童安全座椅的ISOFIX调节装置-CN201510611056.5在审
发明人：李飞 -专利权人：无锡利凯儿童用品有限公司
申请日： 2015-09-24 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B60N2/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车用儿童安全座椅的ISOFIX调节装置，包括：ISOFIX连接器、上压板、下压板、螺杆、第一方管、释放按钮、第二方管和连接管，所述第一方管和第二方管平行设置且中间通过连接管焊接在一起通过上述方式，本发明乘用车用儿童安全座椅的ISOFIX调节装置能够方便儿童安全座椅安装在乘用车上时与乘用车座椅的配合使用，能够调节ISOFIX连接器的位置，使ISOFIX连接器伸入和退出，操作过程简单方便
乘用车用儿童安全座椅 isofix 调节装置

[发明专利]乘用车-CN201810708826.1在审
发明人：田嘉一 -专利权人：田嘉一
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： B60P3/345 文献下载
摘要：本发明提出一种乘用车，包括车体，所述车体一侧设置开口，所述开口内设置有扩展箱，所述扩展箱一端通过转轴与开口下部连接，另一端设置有支脚，所述扩展箱连接动力机构以驱动所述扩展箱能够沿转轴转动以实现扩展箱的放平顶板及两侧的可伸缩侧板，所述底板与顶板两侧之间分别设置有顶升机构，当所述扩展箱放平时所述支脚伸出以与地面接触，同时所述顶升机构驱动所述顶板相对于底板升高，并带动所述可伸缩侧板伸展完成扩展箱的扩展，所述扩展箱内侧端部开口与乘用车内腔导通完成乘用车使用空间的扩展本发明提出的一种乘用车，结构合理，能够有效扩展车辆内部空间。
扩展箱乘用车开口底板顶升机构可伸缩侧板车体支脚竖立车辆内部空间连接动力机构驱动地面接触内侧端部使用空间一端设置转轴转动导通放平内腔容置转轴伸展升高伸出

[发明专利]多车型电动乘用车动力电池快换锁紧控制方法-CN201810465394.6在审
发明人：谢子聪;赵振华 -专利权人：中联达通广（镇江）新能源科技有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种多车型电动乘用车动力电池快换锁紧控制方法，包括：锁紧控制装置通过两个电池限位单元的连杆分别对称固定设置于电动乘用车底盘的左右纵向大梁上；在进行动力电池更换的过程中，拨动T形杆件，且T形杆件通过限位件压紧辅助模块中第一弹性元件后使动力电池的电池轴进入钩形件的缝隙打开，动力电池的电池轴被推入钩形件内部后，反向拨动限位模块中T形杆件，接着钩形件反向旋转，使动力电池的电池轴离开钩形件的缝隙关闭，将动力电池的电池轴进行限位，完成电动乘用车与车载动力电池的接合本发明解决了确保安装在电动乘用车车体上的动力电池能够安全、方便快速更换的问题。
动力电池电动乘用车钩形件电池轴限位模块多车型快换锁紧拨动车载动力电池动力电池更换锁紧控制装置弹性元件对称固定缝隙关闭辅助模块快速更换限位单元纵向大梁接合限位件底盘车体推入限位压紧电池安全

[发明专利]太阳能乘用车-CN201811403681.0在审
发明人：郝成;屈滨;孟凡伟;罗振中;陈赛;宋文超;张怡;吴宝江 -专利权人：华北理工大学
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B60L50/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种太阳能乘用车，包括承载式车身，车体外壳及燃油发动机、电动发电一体机，车体外壳上设有太阳能薄膜电池，燃油发动机通过摩擦式电动离合器与电动发电一体机连接，电动发电一体机通过电操作接合套与减速差速器连接该乘用车绝大多数日常使用时不用加油，也不用插电充电，不用定期更换电池，使用方便程度优于传统乘用车，使用成本低于传统乘用车。
电动发电一体机乘用车电连接电机控制器超级电容器模组太阳能薄膜电池电动离合器燃油发动机车体外壳电操作接合套摩擦式太阳能太阳能控制装置减速差速器智能控制器定期更换日常使用承载式传感器插电整车车身充电发动机电池加油

[发明专利]一种乘用车整车轻量化技术水平评价方法和存储介质-CN201910449461.X在审
发明人：李军;陈云霞;王太海 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种乘用车整车轻量化技术水平评价方法和存储介质，用于对车型轻量化技术水平的评估分析，并使轻量化的评价结果具有可比性。该乘用车整车轻量化技术水平评价方法如下：利用下述公式对乘用车整车轻量化技术水平进行评价，L＝名义密度X重量比功率X脚印油耗，其中L为整车轻量化系数，L值越小，说明乘用车整车轻量化技术水平越高。
轻量化整车技术水平乘用车车型存储介质评估分析可比性汽车轻量化燃油经济性工作目标节能减排绿色环保重量比减小可用品牌油耗脚印汽车

[发明专利]乘用车稳定杆耐久性检测方法、装置、实验系统及终端-CN202210151565.4在审
发明人：吴钧松;杨行珩;徐茂青;李智;代亚君;贵琳;袁凤华;张震 -专利权人：天津一汽丰田汽车有限公司
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开乘用车稳定杆耐久性检测方法、装置、实验系统及终端，涉及乘用车底盘零部件强度耐久实验技术领域。采用高强度方钢传动杆作为机械力传动的介质，在底部中间位置安装高强度旋转机构，进行Y轴360度可调节；通过高强度方钢传动杆两侧的不同滑轨与乘用车两侧稳定杆、实验设备连接；通过所述实验设备将所述高强度方钢传动杆X轴作用力传导给乘用车两侧稳定杆，进行所述稳定杆耐久性测试。
乘用车稳定耐久性检测方法装置实验系统终端

[发明专利]一种乘用车背门的缓冲装置及乘用车-CN202310497334.3在审
发明人：李艳;孙人杰;袁沐 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E05F5/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种乘用车的背门的缓冲装置及乘用车，涉及汽车车身制造技术领域，包括：主壳体，固定于乘用车的车身覆盖件的表面，所述主壳体远离所述车身覆盖件的一侧设有第一缓冲块，所述第一缓冲块上设有第一斜面；固定板，固定于乘用车的背门覆盖件上，所述固定板上设置有第二缓冲块，所述第二缓冲块上设有第二斜面，所述第二斜面与所述第一斜面相向设置；升降组件，设置与所述主壳体内，所述升降组件与所述第一缓冲块连接，通过所述升降组件调整第一缓冲组件的位置
一种乘用车背门缓冲装置乘用车