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[发明专利]一种新能源车充电状态指示灯控制系统及方法、车辆-CN202310808514.9在审
发明人： 滕云鹏;王子军;李志刚;盛红金;甄麒 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60Q1/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源车充电状态指示灯控制系统及方法、车辆，属于新能源技术领域，包括集成在后尾灯中的且分别与车身控制器电性连接的充电枪状态检测模块、电池状态检测模块、车灯驱动模块和车灯控制模块，所述车灯驱动模块和车灯控制模块分别与LED光源模组电性连接。本发明提供一种新能源车充电状态指示灯控制系统及方法、车辆，通过将充电状态指示灯集成在后尾灯LED模组中进行功能的复用，避免整车成本的上升，同时利于充电状态的观察。通过硬线上不同占空比PWM信号的识别，进行不同场景的区分，采用灯光律动的方式实现新能源车充电状态的动态显示。
一种新能源充电状态指示灯控制系统方法车辆

[发明专利]一种智能交互灯控制系统及控制方法-CN202310762891.3在审
发明人：盛红金;李志刚;马文峰;王子军;滕云鹏;金平;闫霍彤;吴明呈;甄麒 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60Q3/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能交互灯控制系统及控制方法，属于汽车交互灯技术领域，所述控制方法是通过车载信息娱乐系统发送控制信号给交互灯内部芯片，从而实现交互灯的控制，具体包括：交互灯开关控制；交互灯动效模式控制；交互灯亮度控制；交互灯颜色控制；交互灯动效速度控制。该系统及方法可充分识别用户使用车辆的各种工况条件，设定在特定工况下为驾驶者提供迎宾律动效果和互动效果，实现智能交互灯控制。
一种智能交互控制系统控制方法

[发明专利]一种满足不同光色及亮度要求的车灯控制系统及方法-CN202310723217.4在审
发明人： 滕云鹏;王子军;李志刚;马文峰;盛红金;甄麒 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H05B45/10 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种满足不同光色及亮度要求的车灯控制系统及方法。车灯控制系统包括BCM模块、稳压模块、灯光控制模块、前转向灯驱动模块、昼间行驶灯/前位灯驱动模块、故障反馈模块、前转向灯光源板、昼间行驶灯/前位灯光源板；本发明针对前转向灯、昼间行驶灯和前位灯复用场景，实现不同灯光功能光色、亮度要求，及法规要求的前转向灯故障报警功能。同时采用PWM(脉冲宽度调制Pulse Width Modulation)调光方式控制昼间行驶灯和前位灯亮度的不同，有效避免传统模拟调光带来的光色偏差影响。
一种满足不同亮度要求车灯控制系统方法

[发明专利]一种基于多级灯光律动的寻车方法、系统及车辆-CN202310776291.2在审
发明人：闫霍彤;李志刚;王子军;滕云鹏;金平;盛红金;甄麒;邹春雨;王继增;吴明呈 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60Q1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多级灯光律动的寻车方法、系统及车辆，属于汽车技术领域，包括：通过远程控制APP界面设定多级寻车模式，并发送多级灯光寻车请求信号至TBOX；TBOX接收远程控制APP发送的多级灯光寻车模式信号，并发送车辆寻车模式信号给BCM控制器；遥控钥匙或远程控制APP，发出解锁或寻车信号，激发BCM启动灯光多级寻车模式；BCM控制器接收遥控钥匙发送的寻车信号，判断是否符合开启多级寻车模式的条件；若符合开启多级寻车模式条件，BCM控制器控制车辆灯具并按照不同寻车模式执行灯具各功能点亮命令。该方法可随时通过远程APP软件对车辆设置为多级寻车模式，从而实现车辆的多级灯光律动模式运行，解决用户寻车不便，可有效降低车辆能耗、环境光污染。
一种基于多级灯光律动方法系统车辆

[发明专利]一种深度汽车灯具控制系统及控制方法-CN202310537468.3在审
发明人：闫霍彤;王子军;李志刚;滕云鹏;金平 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H05B47/105 文献下载
摘要：本发明公开了一种深度汽车灯具控制系统及控制方法，车辆信息采集模块实时采集车辆当前状态信号，并将采集的车辆当前状态信号发送至灯具功能控制模块；灯具功能控制模块根据接收的车辆当前状态信号判断是否符合预设的灯语表达形式的点亮逻辑判断条件，如果符合判断条件则向灯具动作执行模块发送灯语表达形式控制信号；灯具动作执行模块接收灯具功能控制模块发送的灯语表达形式控制信号并执行相关点亮控制动作。本发明无需控制各灯具对应的实体开关或虚拟开关，根据车辆状态信息，就可以控制车辆功能灯具实现特殊的点亮或灯语的实现，并使灯具的状态不再随原开关控制。
一种深度汽车灯具控制系统控制方法

[发明专利]一种乘用车后位置灯自动增亮的控制系统及其控制方法-CN202310684650.1在审
发明人：甄麒;王子军;李志刚;滕云鹏;闫霍彤;金平;盛红金;吴明呈 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60Q1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车后位置灯自动增亮的控制系统及其控制方法，由含有多路O/I接口的控制电路、位置灯电路以及内部检测芯片共同组成后位置灯总成，所述后位置灯总成为侧围后位置灯总成内部电路集合；所述控制电路分别与后背门开关、位置灯电路连接；后背门开关与左右后位置灯并联；控制电路作为后位置灯总成接口，与后背门并联，且通过MOS管Q21与位置灯电路连接；内部检测芯片与位置灯电路相连。本发明在乘用车后备箱打开时，侧围后位置灯会自动增加亮度，此时单独侧围后位置灯光照度与后备箱关闭时侧围后位置灯+后背门后位置灯光照度相同，使得所有路况下后位置灯的提示效果一致，保障行人与行车安全。
一种乘用车后位置自动控制系统及其控制方法

[发明专利]一种基于温度传感器的后尾灯主动散热控制系统及方法-CN202310437331.0在审
发明人： 滕云鹏;李志刚;马文峰;王子军;闫霍彤;金平 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F21S45/43 文献下载
摘要：本发明属于技术领域，具体涉及一种基于温度传感器的后尾灯主动散热控制系统及方法；包括中后组合灯控制模块、中后组合灯光源模块、中后组合灯风扇、左后组合灯控制模块、左后组合灯风扇、右后组合灯控制模块、右后组合灯风扇；本发明能够在后尾灯点亮时，主动识别光源线路板温度情况，精准、快速地实现光源线路板的冷却，效率高，可同步实现多个后尾灯主动散热。
一种基于温度传感器尾灯主动散热控制系统方法

[外观设计]交互灯-CN202230738769.9有效
发明人：盛红金;李志刚;滕云鹏;金平;闫霍彤;孙睿;袁帅;朱丽媛;甄麒 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：交互灯。2.本外观设计产品的用途：用于汽车产品上的交互灯。3.本外观设计产品的设计要点：在于立体图。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
交互

[发明专利]桁梁节段及桁梁节段制造方法-CN202110080739.8有效
发明人：周平;陈强;毛开耋;郑瑜;吴巍;刘昌义;杜权;廖军;罗冬春;唐积;郑龙辉;滕云鹏;吴小勇;赵洵;孙泽 -专利权人：中交二航局第二工程有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： E04C3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种桁梁节段，包括至少两个拼接单元及将相互配合的两个拼接单元连接的中间连接座。相互配合的两个拼接单元相对设置，拼接单元包括弦杆及腹杆组件，不同拼接单元的弦杆相互间隔设置，腹杆组件安装于弦杆上。中间连接座包括两组连接板，两组连接板分别设置于两个拼接单元的腹杆组件上，两组连接板通过固定件连接。本发明还公开了一种桁梁节段制造方法。上述桁梁节段及桁梁节段制造方法，拼接单元加工尺寸减小，对机加工设备要求降低，更易于加工，可以确保桁梁节段整体拼装后的标准化，保证桁梁节段之间具有互换性。
桁梁节段制造方法

[外观设计]中后组合灯-CN202230710884.5有效
发明人： 滕云鹏;王子军;李志刚;闫霍彤;金平;盛红金;袁帅;孙睿;李乐;朱丽媛 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：中后组合灯。2.本外观设计产品的用途：用于汽车产品上的中后组合灯。3.本外观设计产品的设计要点：在于立体图。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
组合

[发明专利]节拼架桥机及其吊重前支腿-CN202111139766.4有效
发明人：廖军;向自立;汤立;刘昌义;周平;杜权;李阳;郑龙辉;滕云鹏;罗冬春;戚伟;孙泽;肖廷杰 -专利权人：中交二航局第二工程有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种吊重前支腿，包括上横梁、支腿及支脚。两组支腿间隔安装于上横梁上，支腿包括伸缩立柱及门架，伸缩立柱的一端可滑动地安装于上横梁上，以调节两组支腿的间距，门架与伸缩立柱的另一端可拆卸连接，支脚与门架可拆卸连接。其中，吊重前支腿支撑在墩顶上时，门架连接伸缩立柱和支脚；吊重前支腿支撑在桥面时，拆除门架将支脚和伸缩立柱连接。本发明还公开了一种节拼架桥机，包括上述吊重前支腿。上述节拼架桥机及其吊重前支腿，解决了传统架桥机在狭窄墩顶的支撑难题，可在不同工况下全面实现架桥机前导梁悬挂施工，施工工效显著提升，经济效益提升显著。
架桥及其吊重前支腿

[外观设计]中后组合灯-CN202230705090.X有效
发明人：盛红金;李志刚;金平;滕云鹏;闫霍彤;孙睿;李乐;袁帅;朱丽媛 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：中后组合灯。2.本外观设计产品的用途：用于汽车产品上的中后组合灯。3.本外观设计产品的设计要点：在于立体图。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
组合

[外观设计]后雾灯及后回复反射器-CN202230710878.X有效
发明人：金平;李志刚;王子军;滕云鹏;孙睿;盛红金;朱丽媛;李乐;闫霍彤;袁帅 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：后雾灯及后回复反射器。2.本外观设计产品的用途：用于汽车产品上的后雾灯及后回复反射器。3.本外观设计产品的设计要点：在于立体图。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
雾灯回复反射

[发明专利]一种后转向灯厚壁光导发光结构-CN202211163130.8在审
发明人： 滕云鹏;王子军;李志刚;袁帅;孙睿;李乐;朱丽媛 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F21S43/236 文献下载
摘要：本发明公开了一种后转向灯厚壁光导发光结构，属于汽车灯具技术领域，包括厚壁光导，所述厚壁光导包括相互平行的上安装面和下安装面，所述厚壁光导内侧设有与上安装面和下安装面的反射面，所述厚壁光导外侧设有与装饰框配合的安装台，所述安装台外侧设有扩散花纹面，所述上安装面与反射面相对应的位置设有聚光碗，LED光源设置在线路板底部。本发明公开了一种后转向灯厚壁光导发光结构，通过厚壁光导的聚光碗实现聚光，在侧向反射面实现光的反射，光线进入到厚壁光导中，经过全反射及充分混合，在扩散花纹面实现光的再次扩散，实现不同角度的均匀发光效果。
一种转向灯厚壁光导发光结构

[实用新型]一种车标式近光灯发光结构-CN202222616781.X有效
发明人：孙睿;贾鑫;金平;李志刚;滕云鹏;刘行;贾梦池;盛红金;甄麒;袁帅 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G09F13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车标式近光灯发光结构，属于汽车技术领域，包括面罩、膜片、光导、支架、线路板总成、壳体及线束总成；所述面罩的内表面吸附有膜片，面罩与壳体连接形成空腔结构，所述空腔结构内固定有支架，支架上固定有光导及线路板总成，线束总成的一端与线路板总成连接，另一端与整车线束连接。该发光结构的LOGO的形状可为非对称式，LOGO的设计自由度得到提升，以解决满足法规的同时提升灯具产品的差异化和个性化，提高品牌力和知名度。
一种车标式近光灯发光结构

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