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[发明专利]一种推广信息的展现方法及装置-CN201310073113.X有效
发明人：殷维栋;孟晓楠;王倬;李小剑 -专利权人：阿里巴巴集团控股有限公司
申请日： 2013-03-07 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本申请提供了一种推广信息的展现方法及装置；方法包括根据访问当前页面的客户端的用户cookie获取该用户的偏好及各偏好的权重；根据各偏好的权重及所述当前页面中展示位的个数，分别计算每个偏好的展示位分配数；获取各偏好对应的推广信息；根据每个偏好的展示位分配数将所述推广信息推送到所述当前页面的展示位中展示。
一种推广信息展现方法装置

[发明专利]偏好烹饪的设置和应用方法、装置及电器-CN201610753917.8有效
发明人：区达理;王志锋;马志海;刘志才;冯江平;伍世润 -专利权人：佛山市顺德区美的电热电器制造有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： A47J27/00 文献下载
摘要：本发明涉及设备优化，公开了一种偏好烹饪的设置和应用方法、装置及电器，该设置方法包括：响应于第一输入，从至少一种烹饪模式中选择烹饪模式；根据语音输入，设置所选择的烹饪模式为偏好的烹饪模式；以及保存所述偏好的烹饪模式该偏好烹饪的设置和应用方法、装置及电器可以使得用户在使用烹饪电器时更加方便，且能基于用户偏好的烹饪习惯自动启动偏好烹饪设置，提升烹饪电器的体验效果。
偏好烹饪设置应用方法装置电器

[发明专利]车辆的碰撞约束系统和方法-CN202010986765.2在审
发明人：孙小光;韩峰;蒋斌庆;师玉涛 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B60R21/015 文献下载
摘要：本发明所述的车辆的碰撞约束系统包括：乘员姿态识别装置、碰撞传感器、乘员姿态调整装置以及控制装置；其中，所述乘员姿态识别装置用于识别乘员的姿态；所述碰撞传感器用于检测所述车辆是否发生碰撞；所述控制装置用于在接收到所述碰撞传感器发送的用于表示所述车辆发生碰撞的第一结果且接收到所述乘员姿态识别装置发送的用于表示所述乘员的姿态为后倾或躺倒姿态的第二结果时，控制所述乘员姿态调整装置固定所述乘员的下半身以使所述乘员的姿态在惯性下调整为直立。本发明可以保证后倾或躺倒的乘员的安全。
车辆碰撞约束系统方法

[发明专利]一种座椅高度调节装置及座椅-CN202210997561.8在审
发明人：韩勇;石金明;李明旺;孟昕;徐国超;苏亮 -专利权人：厦门理工学院
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60N2/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种座椅高度调节装置及座椅，涉及乘员安全保护技术领域。该座椅高度调节装置包括：高度采集器、压力传感器、升降机构和控制中心；升降机构设置在座椅主体上；高度采集器用于采集目标乘员的高度；目标乘员为乘坐在所述座椅主体上的乘员；压力传感器用于采集目标乘员的重量；控制中心分别与高度采集器、压力传感器电连接；控制中心，用于：接收所述乘员的高度和重量；输出操作指令；操作指令用于驱动所述升降机构工作，以使座椅主体到达指定高度。本发明通过采集乘员的身高和重量驱动升降机构工作，以此达到安全带的肩带跨过乘员胸腔，腹带紧贴乘员髋骨，提高乘员安全，减少损伤程度的效果。
一种座椅高度调节装置

[发明专利]乘员损伤预测模型的生成方法、乘员损伤预测方法及装置-CN202310479320.9在审
发明人：杨娜;刘起;王剑锋;王楚晴;郑豪 -专利权人：哈尔滨工业大学（威海）;长三角哈特机器人产业技术研究院
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提供乘员损伤预测模型的生成方法、乘员损伤预测方法及装置，所述生成方法包括以下步骤：生成多个自动驾驶汽车乘员碰撞仿真模型；基于真实的车辆碰撞特性曲线生成多条参数化仿真碰撞特性曲线；使用参数化仿真碰撞特性曲线对自动驾驶汽车乘员碰撞仿真模型进行碰撞过程仿真，建立自动驾驶汽车乘员损伤数据库；使用现有的传统汽车乘员损伤数据库对预训练模型进行预训练；使用自动驾驶汽车乘员损伤数据库对预训练模型进行正式训练，得到乘员损伤预测模型。本申请的技术方案在传统汽车乘员损伤预测模型的基础上融入自动驾驶汽车特有乘坐方案的碰撞特性，能够对自动驾驶汽车的乘员损伤情况进行精确预测。
乘员损伤预测模型生成方法装置

[发明专利]车身乘员舱装置及焊接方法-CN201810950004.4有效
发明人：王克坚;刁克河;杨兴荣;刘政 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种车身乘员舱装置及焊接方法,包括第一乘员舱、第二乘员舱以及后围板总成，其中所述第一乘员舱和所述第二乘员舱通过中通道总成相连，所述第一乘员舱和所述第二乘员舱沿所述中通道总成的长度方向对称布设，其中所述第一乘员舱包括位于边缘位置的第一围边梁总成，所述第二乘员舱包括位于边缘位置的第二围边梁总成，且所述第一围边梁总成及所述第一围边梁总成沿车身长度方向和车身宽度方向均设有第一定位夹紧单元及第二定位夹具单元本发明可以最大程度上控制乘员舱尺寸精度，且可以减少焊接变形、保证尺寸精度。
乘员舱边梁边缘位置中通道车身焊接车身长度方向车身宽度方向定位夹具单元后围板总成定位夹紧焊接变形布设对称保证

[发明专利]车辆的乘员保护装置-CN201910128809.5有效
发明人：吉川满晴 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2019-02-21 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60R21/20 文献下载
摘要：本发明涉及车辆的乘员保护装置。在车辆的乘员保护装置中，与乘员体型无关地适宜进行保护以追求更高安全性。乘员保护装置具有：三点式的安全带，其挂设在就座于座椅的乘员之前；力限制器，其对安全带赋予张力；气囊装置，作为在就座于座椅的乘员的上身之前以支撑向前倾倒的上身及头部方式展开的气囊，气囊装置包括具有可以互不相同的压力展开的上侧部、外侧部及内侧部的气囊；控制部，其在碰撞时使力限制器及气囊装置动作，保护就座于座椅的乘员；乘员识别装置，其识别就座于座椅的乘员的体型。控制部根据所识别的乘员的体型改变气囊的上侧部、外侧部及内侧部的展开。
车辆乘员保护装置

[实用新型]一种乘员安全气囊开关-CN201020227329.9有效
发明人：刘冲;闫丹丹;周大永;刘卫国;吴成明;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-06-17 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种乘员安全气囊开关，属于安全气囊技术领域。它解决了现有的乘员气囊开关无法识别儿童而造成安全气囊使用时对儿童造成较大伤害的问题。本乘员安全气囊开关，包括乘员安全气囊电子控制单元，所述的乘员安全气囊电子控制单元的信号输出端与乘员安全气囊点火电路的信号输入端连接，所述的乘员安全气囊开关还包括眼位探测装置，该眼位探测装置与安全气囊电子控制单元的信号输入端连接，用于检测乘员座上乘员的眼睛位置。本乘员安全气囊开关具有能避免资源浪费、避免误操作以及防止安全气囊对儿童造成伤害的优点。
一种乘员安全气囊开关

[发明专利]用于自动汽车的驾驶的访问和控制-CN201680050935.8在审
发明人： J.S.米勒;P.格拉夫;F.里吉 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2016-09-02 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：用于控制自动车辆的使用的方法和装置包括内部乘员感测系统以从视频相机获得乘员的数据。乘员感测控制器被配置成接收视频并检测设置在车辆中的乘员的多个面部。此外，乘员感测控制器从每个检测到的面部的视频数据确定人口统计信息，并然后将车辆位置，多个面部和乘员的人口统计信息作为数据存储在车辆中。乘员感测控制器从人口统计信息确定自动车辆中乘员的年龄，并且当人口统计信息指示自动车辆中的所有乘员小于某个年龄时，响应于年龄而限制自动车辆去往目的地的行驶或操作。此外，乘员感测控制器可识别车辆内的特定授权个人并针对所标识的授权个人限制车辆的使用。
用于自动汽车驾驶访问控制

[发明专利]一种基于模型的乘员显控界面设计方法-CN201811562831.2在审
发明人：苏瑾;李晴;郭文珺;陈旺;渠龙波;王超 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： G06F8/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于模型的乘员显控界面设计方法，属于乘员显控界面设计技术领域。本发明提供了一种基于模型的乘员显控界面设计方法，通过以任务为驱动建立乘员操作流程模型，保证界面信息呈现与交互逻辑与任务推进保持一致，按需为乘员提供信息，最大化简化乘员交互路径，提高乘员的操作效率；通过对信息功能属性和关系度的定义，保证界面设计中信息的合理组织和布局，提升乘员的认知效率。
界面设计操作流程操作效率交互路径交互逻辑界面信息信息功能关系度最大化认知保证驱动

[发明专利]用于确保隐私同意的乘员特征识别-CN202210268031.X在审
发明人：大卫·迈克尔·赫尔曼;Y·杰恩 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G06F21/31 文献下载
摘要：本公开提供了“用于确保隐私同意的乘员特征识别”。提供了确保对处理乘员车辆数据的隐私同意。标识指示车辆的车辆乘员的身份的特征标识矢量。所述特征标识矢量用于标识所述车辆乘员是否提供了对使用车辆数据的同意。响应于所述车辆乘员的所述身份未同意数据收集而请求所述同意。响应于所述车辆乘员给予所述同意，将所述同意和所述车辆乘员的所述特征标识矢量存储在所述车辆的存储装置中。根据所述车辆乘员是否授予所述同意来上传所述车辆数据。
用于确保隐私同意乘员特征识别

[发明专利]汽车乘员舱空调热负荷计算方法、装置、车辆及存储介质-CN202211437660.7在审
发明人：高月仙;付永宏;湛洪 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车乘员舱空调热负荷计算方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：确定乘员舱热负荷计算边界；获取乘员舱的基本参数，并根据基本参数建立乘员舱模型；以及基于空调器的空气参数模拟空调器，结合乘员舱模型建立负荷计算模型，并将乘员舱热负荷计算边界输入至负荷计算模型，输出乘员舱的热负荷。由此，解决了相关技术中，乘员舱热负荷计算过程公式复杂，需求参数过多，对工程师的基础要求较高的技术问题。
汽车乘员空调负荷计算方法装置车辆存储介质

[发明专利]通过历史模型提供车辆中存在乘员的通知的系统及其方法-CN201810003006.2有效
发明人： S·M·亚马莫托 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2018-01-02 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明公开的系统和方法涉及在到达目的地之前提供车辆中存在乘员的通知。在示例性实施例中，车辆可以包括用于跟踪车辆所采取或行驶的路线的定位系统。车辆可以包括用于确定在沿着车辆行驶的那些路线的车辆中是否有乘员探测系统。车辆还可包括通知系统。通知系统可存储车辆中有乘员和没有乘员时车辆行驶的路线。通知系统可以基于车辆有乘员和没有乘员时行驶的路线的历史模型，在有乘员时所采取的路线与乘员不相关时提供通知。
通过历史模型提供车辆存在乘员通知系统及其方法

[发明专利]乘员支援装置、乘员支援方法以及程序存储介质-CN201910088361.9有效
发明人：佐佐木章;安藤荣祐;早岛美纱子;鬼头早纪;山下真央 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：提供一种乘员支援装置、乘员支援方法以及程序存储介质，其中，所述乘员支援装置具备：通知部，设定在车辆到达目的地之前乘员应该执行的行动项目以及该行动项目的执行顺序，所述通知部基于已设定的执行顺序向乘员通知所述应该执行的行动项目的；动作掌握部，所述动作掌握部掌握执行所述行动项目的乘员的动作；以及动作支援部，所述动作支援部基于所述行动项目以及通过所述动作掌握部掌握的乘员的动作，对执行所述行动项目的乘员的动作进行支援。
乘员支援装置方法以及程序存储介质

[发明专利]车辆的控制方法、控制装置、车辆及存储介质-CN202310279943.1在审
发明人：刘存斌;郑鑫;李申烨;冯敬芳;刘东;吴磊;牛艳;刘亚亚 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：该方法包括：获取车辆的乘员舱的环境参数，并根据环境参数计算乘员舱乘员的热舒适度等级；根据热舒适度等级确定乘员舱乘员的人体热值；根据人体热值对车辆进行控制。本申请能够提高乘员的乘车感受。
车辆控制方法装置存储介质