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[发明专利]车辆数据存储激活-CN202310371897.8在审
发明人：尼古拉斯·萨尔奇乔利;大卫·迈克尔·赫尔曼;Y·杰恩;亚伦·L·米尔斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G07C5/00 文献下载
摘要：本公开提供“车辆数据存储激活”。一种计算机被编程为接收通过车辆的通信网络传输的相应多个变量的多个第一值；确定所述变量的所述第一值与多个第二值之间的相似性度量；基于所述相似性度量确定是否传输通过通信网络传输的数据集合；并且在如此确定时，将所述数据集合传输到远离所述车辆的服务器。第二值是来自车辆的特征的激活表面的一组最相似值。激活表面是由变量限定的空间中的表面，所述表面将空间划分为如下区域：当变量具有该区域中的值时，所述特征的激活分别很可能或不太可能已经发生。
车辆数据存储激活

[发明专利]用于减轻车辆特征欺骗的系统和方法-CN202310263132.2在审
发明人：大卫·迈克尔·赫尔曼;C·M·阿莫德奥;Y·杰恩;C·科拉鲁索 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60W40/09 文献下载
摘要：本公开提供了“用于减轻车辆特征欺骗的系统和方法”。本文公开了用于减轻车辆特征的某些欺骗的系统和方法。一种示例性方法可以包括：确定从与车辆的方向盘相关联的转向扭矩传感器获得的输入扭矩值，其中所述输入扭矩值是在一段时间内获得的；使用道路扰动模型来确定道路扰动；应用指示人类驾驶员的手握住方向盘行为的驾驶员模型；使用输入扭矩值、道路扰动模型和驾驶员模型来确定输入扭矩值何时指示欺骗或人类与方向盘的交互；以及当输入扭矩值指示欺骗时，执行补救措施。
用于减轻车辆特征欺骗系统方法

[发明专利]用于数字显示器稳定的系统和方法-CN202310152072.7在审
发明人：大卫·赫尔曼;Y·杰恩 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06T7/207 文献下载
摘要：本公开提供了“用于数字显示器稳定的系统和方法”。本公开总体上涉及用于显示器稳定的车辆、系统和方法，所述方法包括：从车辆中的传感器接收多个图像数据；从所述车辆中的传感器接收多个道路激励测量值；基于所接收的多个图像数据估计驾驶员或乘客眼睛的三维位置；经由控制器局域网(CAN)总线接收来自高精度地图的先验数据、记录的所述车辆的加速度和存储的数据；基于所接收的图像数据、所述多个道路激励测量值和所述先验数据的融合来确定对所述车辆中的显示器的运动预测；在卷积神经网络中对所述显示器的所述运动预测进行建模以形成显示器稳定位置的初始估计；以及基于所述显示器稳定位置在所述显示器上显示经计算校正的图像。
用于数字显示器稳定系统方法

[发明专利]用于确保隐私同意的乘员特征识别-CN202210268031.X在审
发明人：大卫·迈克尔·赫尔曼;Y·杰恩 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G06F21/31 文献下载
摘要：本公开提供了“用于确保隐私同意的乘员特征识别”。提供了确保对处理乘员车辆数据的隐私同意。标识指示车辆的车辆乘员的身份的特征标识矢量。所述特征标识矢量用于标识所述车辆乘员是否提供了对使用车辆数据的同意。响应于所述车辆乘员的所述身份未同意数据收集而请求所述同意。响应于所述车辆乘员给予所述同意，将所述同意和所述车辆乘员的所述特征标识矢量存储在所述车辆的存储装置中。根据所述车辆乘员是否授予所述同意来上传所述车辆数据。
用于确保隐私同意乘员特征识别

[发明专利]加密数据流中的个人可识别信息-CN202210333146.2在审
发明人：大卫·迈克尔·赫尔曼;乔恩·斯皮格尔;布莱恩·塔姆;Y·杰恩;Y·辛格 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G06F21/60 文献下载
摘要：本公开提供“加密数据流中的个人可识别信息”。提供了处理数据流中的个人可识别信息(PII)。从包括捕获原始传感器数据的传感器的多个交通工具接收经处理的传感器数据，所述原始传感器数据包括捕获的PII和非PII。经处理的传感器数据包括基于所捕获的PII创建的模拟PII和对应于所述模拟PII的所捕获的PII的一个或多个层。接收来自客户端装置的对经处理的传感器数据的一部分的请求。识别对应于所述请求的访问密钥。使用经处理的传感器数据根据访问密钥构建结果。响应于所述请求，将所构建的结果发送到所述客户端装置。
加密数据流中的个人识别信息

[发明专利]用于检测车辆驾驶员的分心驾驶的系统和方法-CN202111460009.7在审
发明人：大卫·迈克尔·赫尔曼;Y·杰恩 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本公开提供了“用于检测车辆驾驶员的分心驾驶的系统和方法”。本公开总体上涉及用于检测分心驾驶的系统和方法。在示例方法中，可以执行光源识别程序，以检测存在于车辆内部和驾驶员监测相机(例如，在仪表盘上)的视野外部的第一装置。所述程序可以包括评估从所述驾驶员监测相机获得的图像数据样本，以识别可能正在发射入射在所述驾驶员的面部上的光的各种装置。所述入射光可以包括对应于由所述第一装置发射的光的第一脉冲模式和对应于由第二装置发射的光的第二脉冲模式。可以以各种方式，例如通过评估所述第一脉冲模式与所述第二脉冲模式之间的相位关系和/或通过评估所述图像数据样本中存在的光谱含量来检测所述第一装置。
用于检测车辆驾驶员分心驾驶系统方法

[发明专利]用于检测和解决车辆定位中的误差的系统和方法-CN202111194708.1在审
发明人：大卫·迈克尔·赫尔曼;Y·杰恩;B·Q·凯特尔韦尔;A·侯赛因;阿什温·阿伦莫治 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G01S19/40 文献下载
摘要：本公开提供了“用于检测和解决车辆定位中的误差的系统和方法”。本公开涉及一种用于解决定位系统中的误差的系统和方法，所述方法包括实时监测驾驶员辅助系统的多个传感器，其中每个传感器生成数据流。所述方法还包括识别具有异常数据流的传感器并计算主定位和备用定位。主定位计算包括异常数据流，而备用定位计算不包括异常数据流。此外，所述方法包括当备用定位误差估计值超过阈值时执行动作。
用于检测解决车辆定位中的误差系统方法

[发明专利]用于共享相机设置控制的系统和方法-CN202110236972.0在审
发明人： A·维迪雅;大卫·迈克尔·赫尔曼;Y·杰恩;B·Q·凯特尔韦尔;凯尔·索伦森;A·侯赛因 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： H04N5/232 文献下载
摘要：本公开提供了“用于共享相机设置控制的系统和方法”。本公开总体上涉及用于在车辆中的多个图像处理部件之间共享相机的视频馈送的系统和方法。可将第一优先级应用于第一图像处理部件，所述第一图像处理部件执行第一图像处理功能。低于所述第一优先级的第二优先级被应用于执行第二图像处理功能的第二图像处理部件。由于各种原因，第一功能可以被认为比第二功能更重要。因此，向第一图像处理部件提供优先级以在相机上应用第一组相机设置。第二图像处理部件可能更喜欢应用不同的一组相机设置以执行第二图像处理功能。当第一图像处理部件放弃对相机的控制时，访问仲裁器允许第二图像处理部件这样做。
用于共享相机设置控制系统方法

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