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[实用新型]预制装配式道路系统-CN201721092774.7有效
发明人：佘金波;魏英杰;王虎;王涛;闵登;杨雪;李颖颖;安偲玮;周静文;舒勤;闫洪坤;袁尉航;陶扬威;王豪;唐柏林;李佳蔚 -专利权人：成都建工工业化建筑有限公司
申请日： 2017-08-29 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： E01C5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及了一种预制装配式道路系统，包括直线道路段和转弯道路段；直线道路段包括呈长方形铺装板，转弯道路段包括梯型铺装板，铺装板表面通过花纹钢板反打形成防滑花纹表面，预留4个预埋安装螺母，通过吊装螺栓进行施工现场吊装铺设本实用新型采用预制装配式混凝土一次浇铸成型分别独立的装配式结构，通过铺装板之间搭接形成道路系统，可实现工业化、标准化规模生产，具有农村道路、临时道路的功能，运输和现场装配方便快捷，构件可重复使用、修补更换快捷、现场无湿法作业、绿色环保，很大程度上改变传统道路施工的方式，可根据不同道路宽度生产相应尺寸铺装板，具有较好的实用推广价值和很好的环境保护意义。
铺装板预制装配式道路系统本实用新型直线道路转弯道路一次浇铸成型装配式结构安装螺母道路施工吊装螺栓防滑花纹规模生产花纹钢板临时道路绿色环保农村道路施工现场湿法作业装配方便可重复搭接梯型预埋吊装预留混凝土修补标准化铺设环境保护运输生产

[实用新型]异响试验道路-CN201420485666.6有效
发明人：林纪春 -专利权人：上海大众汽车有限公司
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种异响试验道路，包括环形道和斜向道。环形道包括依次相邻的数圈环形道路，每一圈环形道路由不同边长的正方形石块铺设形成。斜向道沿环形道的对角线方向布置并且与环形道的最内圈道路相连通，斜向道包括数条平行且相邻设置的直线道路，每一条直线道路的表面具有不同的覆盖物。本实用新型的异响试验道路中集成了容易引起异响的主要路面状况，通过环形和斜向道结合的设计，使得车辆在进行试验时能够保持一定的车速连续行驶，获得连续而多样化的异响试验数据，能够为车辆的异响试验提供较为充分的试验依据
试验道路

[发明专利]驾驶游戏机-CN97102849.4无效
发明人：井上佳久 -专利权人：科乐美股份有限公司
申请日： 1997-03-03 - 公布日： 2004-03-31 - 主分类号： A63F9/22 文献下载
摘要：一种具有行驶一般车的对向车线的三维形状道路上的驾驶游戏机，包括：使用直线道路的道路坐标系，对自车前后预设定范围内的一般车进行控制，当一般车的总数n＜预设定值N时，使一般车重新出现在上述范围内的一般车控制部；移动判定部，判定同一车线的前方是否存在判定对象以外的其它车；位置判定部，使用直线道路坐标系判断自车与一般车的位置关系，并判别位于自车视野范围内的一般车，该自车的坐标数据已变换成道路坐标。
驾驶游戏机

[发明专利]一种基于运行能耗的直线道路加速加载试验装置控温方法-CN202010529640.7有效
发明人：孙凤艳;郝瑞琦;叶周景;杨海露;苗英豪;汪林兵 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： G01N3/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于运行能耗的直线道路加速加载试验装置控温方法，该方法包括：初步确定试验道路的多个控温基准点；对初步确定的各控温基准点下的试验道路不同结构层的温度波动情况进行分析，确定试验道路各结构层的控温基准点；确定试验道路各结构层的控温方式；确定不同控温参数组合下，试验道路各结构层达到预设温度所需的能耗；分析直线道路加速加载试验装置的钢结构在控温阶段的可靠性，以能耗最小为原则，制定相应的控温制度。本发明适用于加速加载试验准备阶段的道路及道路加速加载试验装置的温度控制，极大地提高了控温准确度，减少了能源的消耗，具有重要价值和实用意义。
一种基于运行能耗直线道路加速加载试验装置方法

[实用新型]十字路口处的道路修建结构-CN201520359232.6有效
发明人：孟庆忠 -专利权人：孟庆忠
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种十字路口处的道路修建结构，它包括十字路口处的横向道路和竖向道路，在横线道路上设有长直行道和横向长右转道，在竖向道路上设有长掉头道和竖向长右转道，且在横线道路上与竖向道路的交接处设有两个开口相对、端部与路面接触中段架空的C字形高架桥，每个C字形高架桥的入口有两个，第一入口面向横向道路的行车方向，第二入口面向竖向道路的行车方向；每个C字形高架桥的出口有两个，第一出口以第一入口为基准折返进入横向道路的逆向行车道，第二出口以第二入口为基准、利用C字形高架桥跨过横向道路（1）后继续沿竖向道路的行车方向行驶。
十字路口道路修建结构

[发明专利]基于地感线圈的交通信号灯控制与违停检测系统及方法-CN202110718275.9在审
发明人：吴昊;龚强;吴笑雯;张云;吴阳明;张延年;易星;朱萍 -专利权人：南京交通职业技术学院
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于地感线圈的交通信号灯控制与违停检测系统，包含交叉路口交通信号灯控制子系统、多个地感监控子系统、交通数据中心；交通信号灯配置和切换是基于地感线圈车辆检测的结果，且通过基于地感线圈车辆检测的交通信号灯配时方法基于两种判定结果进行道路交通灯切换，一种是当前干线道路待通行车辆远低于前期平均水平，另一种是支线道路等候车辆的数量和等候时间构成的权值超过了干线道路待通行车辆的权值，这样就有效避免因交通信号灯固定配时导致的低效；同时采用自组网络将多个小型的地感线圈检测与视频监控构成的系统组合起来
基于线圈交通信号灯控制检测系统方法

[实用新型]基于地感线圈的交通信号灯控制与违停检测系统-CN202121443018.0有效
发明人：吴昊;龚强;吴笑雯;张云;吴阳明;张延年;易星;朱萍 -专利权人：南京交通职业技术学院
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于地感线圈的交通信号灯控制与违停检测系统，包含交叉路口交通信号灯控制子系统、多个地感监控子系统、交通数据中心；交通信号灯配置和切换是基于地感线圈车辆检测的结果，且通过基于地感线圈车辆检测的交通信号灯配时方法基于两种判定结果进行道路交通灯切换，一种是当前干线道路待通行车辆远低于前期平均水平，另一种是支线道路等候车辆的数量和等候时间构成的权值超过了干线道路待通行车辆的权值，这样就有效避免因交通信号灯固定配时导致的低效；同时采用自组网络将多个小型的地感线圈检测与视频监控构成的系统组合起来
基于线圈交通信号灯控制检测系统

[发明专利]红外线道路定向交通通信指挥提示系统-CN201110115305.3无效
发明人：白维 -专利权人：白维
申请日： 2011-05-05 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明提供一种红外线道路定向交通通信指挥提示系统，包括信息指令存储转发器和车载红外信息接收器，信息指令存储转发器将道路交通信息转换成红外线信息向特定区域定向发射；车载红外信息接收器接收信息指令存储转发器发射的红外线信息本发明所述的红外线道路定向交通通信指挥提示系统可以使车辆及进获得前方道路的实时路况信息和行车指示，从而有效避免交通阻塞和交通事故。
红外线道路定向交通通信指挥提示系统

[发明专利]机动车“快速左移左转、直线同步行进”通行模式-CN200910049162.3无效
发明人：马建明 -专利权人：马建明
申请日： 2009-04-10 - 公布日： 2009-09-23 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明机动车“快速左移左转、直线同步行进”通行模式，属城市道路交通管理领域。本发明主要解决双向四车道以上道路交叉路口实行直行和左转信号灯分别设置，交叉放行的管理模式造成的路口车道资源浪费，等候时间过长以及直线道路各路口信号灯互相牵制造成道路拥堵的问题。同时遵循物体运动原理，推出直线道路同步行进的通行模式，大幅提升道路通过率，达到道路通畅的目的。
机动车快速左转直线同步行进通行模式

[发明专利]车辆控制装置-CN201911045466.2有效
发明人：大久保壮一;前田贵史;八十嶋恒和;细川真之;手塚雄贵 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：该车辆控制装置被构成为，能够在包括与行驶道路的形状相关的信息在内的第一信息表示行驶道路为曲线道路的第一状况下，能够根据该第一信息而对第一目标加速度进行计算，并且被构成为，能够在以独立于第一信息的方式而被取得的第二信息表示行驶道路为曲线道路的第二状况下
车辆控制装置

[发明专利]一种抗蛇行运动轨道车辆减振系统-CN202210377606.1有效
发明人：张农;罗亮;郑敏毅 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：当所述轨道车辆沿左右轮对的行走距离不一致的曲线道路行进时，能够基于所述曲线道路的曲率半径大小提供不同的抵抗所述车体和所述转向架之间的相对运动的阻尼力。当所述车辆沿左右轮对的行走距离一致的直线道路行进时，所述减振系统基于所述车体和所述转向架之间的相对运动趋势的大小提供不同的抵抗所述车体和所述转向架之间的相对运动的阻尼力。
一种蛇行运动轨道车辆系统

[发明专利]车辆的车道偏离抑制控制装置-CN202010503448.0在审
发明人：大见川享士;羽鹿亮 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B60W30/12 文献下载
摘要：在正在行驶的车道曲率正在向大的方向变化的情况下，在过去的道路形状为直线道路时，将设定于左右划分线的内侧，允许车道偏离抑制控制的控制允许范围Wp设为最宽的第1允许范围Wa1(S25)，另外，在过去的道路形状为弯道时另一方面，在正在行驶的车道曲率正在向小的方向变化的情况下，在当前的道路形状为直线道路时，将控制允许范围Wp设为最窄的第4允许范围Wa4(S28)，另外，在当前的道路形状为弯道时，将其设为比第4允许范围Wa4
车辆车道偏离抑制控制装置

[实用新型]一种适用于不同水位的阶梯式码头结构-CN202020065894.3有效
发明人：吴宏中 -专利权人：广东航鑫咨询有限公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： E02B3/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种适用于不同水位的阶梯式码头结构，包括浮动结构、码头结构和定位靠泊桩，所述码头结构设为阶梯式，阶梯式码头结构的前沿与浮动结构固定连接，阶梯式码头结构的最上层与接线道路相连，所述接线道路通达岸上
一种适用于不同水位阶梯码头结构

[发明专利]重货大件包裹高速输送合流系统及其方法-CN202211498445.8在审
发明人：张博;崔凤建;于秀升;何正忠 -专利权人：科捷智能科技股份有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B65G43/08 文献下载
摘要：本发明所述重货大件包裹高速输送合流系统及其方法，基于控制逻辑在大件/重货输送环节采取多线道高效合流方式，以期实现货物有序排列且兼顾间距与相机扫描作业需求，以达到高速高效分拣的输送要求。重货大件包裹高速输送合流系统包括有：主线合流通道；缓存子通道；数据采集模块；分支模型学习模块；跟踪堆栈；主调度系统。
大件包裹高速输送合流系统及其方法

[发明专利]一种地下互通隧道的施工方法-CN202010174459.9有效
发明人：徐威;张航;牛浩;张清峰;张昌伟;王云峰 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-03-13 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种地下互通隧道的施工方法，包括：自主线隧道断面向道路前进方向施作先行导洞；自所述先行导洞向道路前进方向施作中导洞上台阶；在所述中导洞上台阶左右两侧分别扩挖以形成开挖分岔段隧道的工作面；基于所述工作面沿所述道路前进方向施作所述分岔段隧道，所述分岔段隧道的断面面积大于所述主线隧道的断面面积；沿与所述道路前进方向相反的方向开挖，延伸所述分岔段隧道至所述先行导洞的起始端，并与所述主线隧道连通；沿与所述道路前进方向相反的方向施作匝道隧道，所述匝道隧道与所述分岔段隧道连通，并与所述主线隧道相分离。
一种地下互通隧道施工方法