专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]顶部堆土山形建筑顶部施工道路及其施工方法-CN202111073495.7在审
  • 徐磊;王舸舟;沈阳;张忆州;周臻全 - 上海建工一建集团有限公司
  • 2021-09-14 - 2021-12-21 - E01C1/00
  • 本申请涉及一种顶部堆土山形建筑顶部施工道路及其施工方法,尤其涉及建筑施工道路的领域,施工道路施工方法包括以下步骤:步骤一、施工道路确定,包括:S1、确定施工道路出入口;S2、确定布料平台;S3、确定施工道路干线:根据S1中建立的BIM模型,并结合布料平台位置以及最终规划建设的永久道路区域,在永久道路规划基础上设计施工道路,确定施工道路干线的道路空间规划集;根据BIM模型中的施工技术和成本指标,选定施工道路干线;S4、确定施工道路支线;步骤二、铺设布料平台、施工道路干线和施工道路支线。施工道路采用上述施工方法建城。本申请有助于减少顶部堆土山形建筑施工过程中由施工道路造成的资源浪费。
  • 顶部土山建筑施工道路及其方法
  • [发明专利]一种基于大数据的道路施工监测方法及系统-CN202210787491.3在审
  • 徐学花;庄刚;裴志强 - 日照市计量科学研究院
  • 2022-07-06 - 2022-09-30 - G06Q10/06
  • 本发明提供了一种基于大数据的道路施工监测方法及系统,涉及道路工程监测技术领域,通过对获取的道路施工监测视频进行逐帧分析,获得道路施工特征信息,通过传感器组采集获得道路施工环境信息,采集施工设备运行参数信息,将道路施工特征信息、道路施工环境信息与施工设备运行参数信息输入适应性道路施工质量分析模型中,获得道路施工质量评价结果,确定道路施工质量评价结果和道路施工质量标准的差值,作为施工质量激励系数,在此基础上进行道路施工状态的控制管理,解决了现有技术中道路施工管控方法不够智能,对于施工过程中影响因素的分析不够深入,无法对道路施工状态进行最优化的管控的技术问题,实现了道路施工的智能化自主监测控制。
  • 一种基于数据道路施工监测方法系统
  • [实用新型]一种自动识别感应的车辆交汇分流系统-CN202120579521.2有效
  • 吴小平;王帮普;顾珂翟;李英豪;胡殷;刘可;蒲建景 - 浙江交工集团股份有限公司
  • 2021-03-22 - 2021-11-02 - G08G1/017
  • 一种自动识别感应的车辆交汇分流系统,包括施工道路、门卫室、施工道路入口、施工道路出口、施工道路交叉口,所述施工道路一端布设有施工道路入口、施工道路出口,施工道路另一端布设有施工道路交叉口;所述施工道路入口一侧布设有车辆检测第一摄像头;所述施工道路出口一侧布设有车辆检测第二摄像头;所述施工道路交叉口一侧布设有车辆检测第三摄像头;所述施工道路入口、施工道路出口前端安装有第一红绿灯,所述施工道路交叉口前端安装有第二红绿灯,该实用新型一方面有效避免了工程车辆在狭窄道路上头碰头的安全隐患问题,保证了狭窄道路的时刻畅通,另一方面该系统由各个简单的部件组成,可实现每时每刻的全自动工作。
  • 一种自动识别感应车辆交汇分流系统
  • [发明专利]用于电动道路施工场所的道路施工机械-CN202210535124.4在审
  • 马丁·卢比;莱娜·拉松 - 沃尔沃卡车集团
  • 2022-05-17 - 2022-12-16 - E01C19/48
  • 用于电动道路施工场所的道路施工机械,尤其是道路施工系统(300、400、500),该道路施工系统包括至少部分电动的道路施工机械(200、700、1100)和一个或多个后勤车辆(100、600),该一个或多个后勤车辆被布置成在道路施工作业场所(510)向电动道路施工机械(200、700、1100、1200)供应道路施工材料或从电动道路施工机械移除道路施工材料,其中每个后勤车辆(100、600)包括电存储系统ESS(130)和电连接器(140、310),该电连接器被布置成与道路施工机械的电气系统(210)接合,道路施工机械(200、700、1100、1200)被布置成以匹配配置(520)与后勤车辆(100、600)对接,以接收和/或卸载道路施工材料并经由电连接器(140、310)接收电能,道路施工机械(200、700、1100、1200)被布置成当处于匹配配置中时至少部分地由后勤车辆的ESS(130)供电。
  • 用于电动道路施工场所机械
  • [发明专利]一种矸石堆填与道路施工相结合的施工工艺-CN202210101864.7在审
  • 杨进平;董朝辉;洪兵兵;武讲;谢启东;常建华 - 中煤西安设计工程有限责任公司
  • 2022-01-27 - 2022-04-01 - E02D17/20
  • 本发明公开了一种矸石堆填与道路施工相结合的施工工艺,属于矸石堆填施工技术领域。该施工工艺包括以下步骤:施工作业准备,排矸场清表、整形,初期拦矸坝修筑至指定高程,外部进场道路终点接至初期拦矸坝顶部,初期拦矸坝内侧矸石堆至坝顶以下高程;道路定位,针对道路的平面设计位置和设计高程进行实地放线;矸石堆填与道路施工,矸石堆填与道路施工同时进行,道路施工终点高程高于矸石堆填平面最高点;道路附属工程施工道路设置防护拦与排水沟,背矸坡面采用绿化防护。本发明矸石堆填与道路施工同时进行,降低了施工难度,减少了工程量,提高了施工进度,进而减少了初期工程投资,同时该道路也可作为后期复垦、维护道路
  • 一种矸石道路施工相结合施工工艺
  • [发明专利]一种道路建筑施工的承重支架-CN202210713361.5在审
  • 倪凯;陈习平;钱文霞;刘星月;张仁昌 - 安徽中允项目管理有限公司
  • 2022-06-22 - 2022-09-13 - F16M11/04
  • 本发明涉及道路建筑施工设备领域,具体是一种道路建筑施工的承重支架,所述道路建筑施工的承重支架包括:底座,用于对整个所述道路建筑施工的承重支架实现支撑;升降组件,设置在底座上端,用于提供放置的道路建筑施工设备进行上下高度位置的调整的动力;安装台,安装在升降组件上端,用于带动放置的道路建筑施工设备进行上下高度位置调整;以及承重组件,安装固定在安装台上端,用于安装放置道路建筑施工设备;所述的道路建筑施工的承重支架通过在组装的底座外侧安装固定垫块,则提高了整个所述道路建筑施工的承重支架放置时的稳定性,保证安装的道路建筑施工设备在放置或者运转时不易发生位置偏移。
  • 一种道路建筑施工承重支架
  • [发明专利]道路施工状态确认方法和装置-CN201910176038.7有效
  • 李文聪;王士帅;张会哲 - 北京四维图新科技股份有限公司
  • 2019-03-08 - 2023-08-01 - G06F16/29
  • 本发明提供一种道路施工状态确认方法和装置。该方法包括:对浮动车的轨迹点信息进行栅格化,获取各栅格包含的轨迹点数量;对施工道路进行栅格化,获取各栅格对应的施工道路编号;根据所述各栅格对应的施工道路编号,确定各栅格对应的权重标识;根据所述各栅格对应的施工道路编号、所述各栅格包含的轨迹点数量和所述各栅格对应的权重标识,确认所述施工道路施工状态。使得道路采集人员在确认施工道路是否开通的过程中,可以以上述确认结果为依据有针对性地进行实地确认,提高了道路采集人员作业效率,缩短了反馈流程,从而使得电子地图道路施工状态可以得到及时的更新。
  • 道路施工状态确认方法装置
  • [发明专利]一种沙洲桥下的下沉式道路施工方法-CN202111133073.4有效
  • 夏志聪;马越;张志海;赵海莲;夏勇 - 中国一冶集团有限公司
  • 2021-09-27 - 2023-10-24 - E01C3/00
  • 一种沙洲桥下的下沉式道路施工方法,涉及道路施工领域。沙洲桥下的下沉式道路施工方法是测量放样出道路边线、下沉式道路两边开挖放坡线、倾斜水泥搅拌桩机站位线、止水帷幕线及点位;使用挖机由两端向倾斜水泥搅拌桩机站位线进行下沉式道路开挖;在倾斜水泥搅拌桩机站位线上无缝密布桩位,随后依次向水平方向搅拌形成改良土层;对改良土层养护后施工止水帷幕墙和下沉式道路道路底基层两侧排水边沟明排,随后在改良土层内进行抗浮锚杆施工,对道路底基层进行清理后进行积水边沟施工、伸缩缝施工道路面层施工、外墙防水施工、外墙回填施工。沙洲桥下的下沉式道路施工方法能够在施工净空不足和地下水位高的情况下稳固土体并提高地基承载力。
  • 一种沙洲桥下下沉道路施工方法
  • [发明专利]一种高速公路施工质量全过程智能反馈优化方法-CN202110195411.0有效
  • 王雪菲;潘鹏;马国伟;赵文忠 - 河北工业大学
  • 2021-02-20 - 2022-08-02 - G06Q10/04
  • 本发明公开一种高速公路施工质量全过程智能反馈优化方法,该方法根据历史道路施工参数和对应的施工质量指标,训练出道路施工反馈神经网络模型;将同一地区一条未完成施工道路施工参数输入到道路施工反馈神经网络模型中,通过神经网络模型反馈,获得该道路施工结束后的施工质量指标;结合获得的施工质量指标,调整后续未完成工序中的施工参数,对道路后续施工过程中的可调控因素进行多组设定,经过神经网络模型计算反馈确定最优取值,以最优取值进行后续施工,以降低不可控因素对施工质量指标的影响。本发明反馈优化方法对道路施工过程中的参数控制提供了规划参考和决策依据,有效的保障了道路施工质量,减少了道路施工额外的成本消耗。
  • 一种高速公路施工质量全过程智能反馈优化方法

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