专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种新型减速箱电机-CN202320951058.9有效
  • 沈长大 - 宁波达吉电气有限公司
  • 2023-04-21 - 2023-10-13 - H02K7/116
  • 本实用新型公开了一种新型减速箱电机,包括机壳,所述机壳上设置有工作电机、蜗轮蜗杆组件中间传动组件以及输出齿轮,所述工作电机用于驱动蜗轮蜗杆组件工作,所述中间传动组件用于联动蜗轮蜗杆组件与输出齿轮,所述中间传动组件包括中间传动齿轮组以及输出配合齿,所述输出配合齿、中间传动齿轮组和蜗轮蜗杆组件沿输出齿轮的轴向依次排列设置,所述输出配合齿与输出齿轮啮合,所述工作电机沿输出齿轮的轴向的投影与输出齿轮呈部分重叠设置。采用上述方案,提供一种通过对蜗轮蜗杆组件中间传动组件以及输出齿轮进行有序排布而使整体体积缩小的一种新型减速箱电机。
  • 一种新型减速电机
  • [实用新型]显影盒-CN202022179828.1有效
  • 刘志勇 - 中山润宏电子科技有限公司
  • 2020-09-28 - 2021-03-30 - G03G15/08
  • 本实用新型涉及显影盒,包括壳体、位于壳体左侧和右侧之一的动力接收件以及用于接收动力接收件的驱动力而工作的计数组件,并通过与计数组件同侧设置的驱动齿轮将驱动力传递至计数组件,计数组件包括分体设置的计数件和中间齿轮、以及位于计数件和中间齿轮之间的迫推件,所述迫推件用于将计数件向远离中间齿轮的方向迫推;中间齿轮与驱动齿轮啮合;在计数组件计数的第一阶段,沿计数组件的旋转轴线,二者之间的距离不变,计数件被中间齿轮驱动而旋转;在计数组件计数的第二阶段,沿计数组件的旋转轴线,计数件逐渐远离中间齿轮,且计数件仍被中间齿轮驱动而旋转直至计数件与中间齿轮脱离结合,因而,驱动齿轮和计数组件的结构得以简化。
  • 显影
  • [发明专利]耐用型推杆电机-CN201610750196.5在审
  • 程卫东 - 无锡艾尔特线性运动机械有限公司
  • 2016-08-30 - 2017-01-04 - H02K7/116
  • 本发明公开了一种耐用型推杆电机,包括箱体以及设于箱体上的减速电机和丝杠组件,减速电机驱动丝杠组件,丝杠组件外设有推杆,箱体内设有与减速电机相连接的第一中间齿轮,第一中间齿轮上啮合有第二中间齿轮,第二中间齿轮安装在中间轴上,中间轴的另一端安装有中间齿轮中间齿轮上啮合有丝杠齿轮,丝杠齿轮与丝杠组件相连接,以实现减速电机驱动丝杠组件
  • 耐用推杆电机
  • [发明专利]一种电控式分动箱总成-CN202211161178.5在审
  • 林春为;邓清华;刘平平 - 福建尚锟齿轮箱制造有限公司
  • 2022-09-23 - 2023-01-10 - F16H57/04
  • 本发明涉及一种电控式分动箱总成,包括承载箱体、输入轴、中间过渡轴、输出轴、换挡组件和循环润滑组件,承载箱体形成有腔室,输入轴、中间过渡轴、输出轴、循环润滑组件和换挡组件位于腔室内,输入轴与中间过渡轴通过齿轮啮合传递动力,中间过渡轴与输出轴通过齿轮啮合传递动力,中间过渡轴上形成有高速档齿轮和低速挡齿轮,换挡组件控制高速档齿轮中间过渡轴固连或者低速档齿轮中间过渡轴固定,循环润滑组件用于将承载箱体的油抽到腔室上方排出,
  • 一种电控式分动箱总成
  • [实用新型]混动专用变速箱及车辆驱动装置-CN202221667362.2有效
  • 曹高阳;罗聪聪;王东风;寇博朝;杨月生 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-06-29 - 2022-09-27 - F16H3/093
  • 本实用新型提供了一种混动专用变速箱及车辆驱动装置,本实用新型的混动专用变速箱,包括第一输入轴、第二输入轴、第一齿轮组件、第二齿轮组件、第一中间轴、第二中间轴和输出轴,其中,第一输入轴通过第二齿轮组件与第一中间轴传动连接,第二输入轴通过第一齿轮组件与第一中间轴传动连接;第二输入轴通过第一齿轮组件与第二中间轴上的第三齿轮组件传动连接,第一中间轴通过第一齿轮组件和第三齿轮组件选择性地与第二中间轴连接,第一输入轴通过第二齿轮组件与第五齿轮组件选择性地与第二中间轴连接本实用新型的混动专用变速箱,通过各轴及各齿轮组件的布置,可实现多个不同挡位模式,变速箱长度较短,整体结构紧凑,从而可更好地满足使用需求。
  • 专用变速箱车辆驱动装置
  • [实用新型]耐用型推杆电机-CN201620971148.4有效
  • 程卫东 - 无锡艾尔特线性运动机械有限公司
  • 2016-08-30 - 2017-04-12 - H02K7/116
  • 本实用新型公开了一种耐用型推杆电机,包括箱体以及设于箱体上的减速电机和丝杠组件,减速电机驱动丝杠组件,丝杠组件外设有推杆,箱体内设有与减速电机相连接的第一中间齿轮,第一中间齿轮上啮合有第二中间齿轮,第二中间齿轮安装在中间轴上,中间轴的另一端安装有中间齿轮中间齿轮上啮合有丝杠齿轮,丝杠齿轮与丝杠组件相连接,以实现减速电机驱动丝杠组件
  • 耐用推杆电机
  • [发明专利]夹持器及机器人-CN202210664305.7在审
  • 彭俊才;王晓军;安然 - 上海非夕机器人科技有限公司;非夕科技有限公司
  • 2022-06-13 - 2022-08-02 - B25J15/08
  • 夹持器包括外壳、分别组装至外壳的多个夹持组件、以及驱动组件。夹持组件包括设于端部的指尖,多个夹持组件的指尖相互配合以用于夹持。夹持组件还包括齿轮组和齿轮架。齿轮组包括依次啮合连接的定轴齿轮中间齿轮和指尖齿轮,其中,定轴齿轮与外壳固定连接,指尖齿轮与指尖固定连接。齿轮架与外壳可转动地连接,中间齿轮和指尖齿轮安装于齿轮架,并且中间齿轮和指尖齿轮分别与齿轮架可转动地连接;驱动组件,用于驱动多个夹持组件运动;其中,驱动组件用于驱动齿轮架转动。
  • 夹持机器人
  • [实用新型]一种齿轮中间-CN202122616340.5有效
  • 肖国毅;曾利秀;张靖英;章伟杰 - 绍兴普立策机械有限公司
  • 2021-10-26 - 2022-08-12 - F16H55/17
  • 本实用新型涉及机械零件技术领域,尤其为一种齿轮中间轴,包括中间轴轴体,所述中间轴轴体的外壁套接有齿轮,所述中间轴轴体的外壁前后对称设置有限位组件,所述齿轮的内壁并且与限位组件对应开设有限位槽,所述中间轴轴体的外壁并且位于齿轮的上下两侧套接有固定组件,所述齿轮对应固定组件开设有通孔,通过设置的限位组件和限位槽能够方便齿轮中间轴轴体的连接安装,在安装齿轮时,把滑块按回到凹槽内部,然后把齿轮2套在中间轴轴体上,然后松开滑块,此时弹簧会把滑块向两侧顶,从而使滑块滑进到凹槽内部并顶住齿轮,进而方便把齿轮安装到中间轴轴体上。
  • 一种齿轮中间
  • [发明专利]一种大马力方捆机传动箱-CN202310470278.4在审
  • 陈永刚;来哲;潘佳;戴虎;杨水余;周焕辉 - 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
  • 2023-04-27 - 2023-07-18 - F16H3/085
  • 本发明涉及一种大马力方捆机传动箱,包括箱体组件、输入轴组件中间组件、隋轮组件、输出轴组件、主输出轴组件和油泵输出组件,输入轴组件与支撑在箱体组件内的中间组件、油泵输出组件进行传动,中间组件与支撑在箱体组件内且两端穿出箱体组件的主输出轴组件传动,中间组件通过惰轮组件与输出轴组件进行传动,输入轴组件包括输入轴,输入轴的端部设有锥形齿轮中间组件包括中间轴,中间轴上固定有大伞齿轮中间轴和输入轴通过锥形齿轮和大伞齿轮的啮合传动。
  • 一种马力方捆机传动
  • [发明专利]用于平行电动车桥齿轮组件的轴承支撑-CN201980100496.0在审
  • 查德·拉贝尔 - 莱纳玛公司
  • 2019-09-17 - 2022-05-13 - B60K17/16
  • 轴承(72、74)布置用于具有电动马达的驱动单元(10),该驱动单元用于为车辆的电动车桥和车轮组件提供驱动。驱动单元包括一对轴承和减速齿轮组件(12),减速齿轮组件具有安装到马达的主轴并与其同轴的第一驱动齿轮,以及可旋转地联接到第一驱动齿轮并安装到中间轴并与其同轴以形成中间组件的第一从动齿轮。减速齿轮组件包括安装到中间轴并与中间轴同轴的第二驱动齿轮,以及与第二驱动齿轮可旋转地联接的第二从动齿轮。所述成对轴承中的第一轴承安装到隔板并在第一从动齿轮和第二驱动齿轮之间安装到所述中间组件上,以减小在第一轴承和第二轴承之间的距离。
  • 用于平行电动车齿轮组件轴承支撑
  • [发明专利]一种液压、锥齿及齿轮多模式传动装置-CN202210426116.6有效
  • 潘张成;韩清振;贺奇;陈栋;朱林;邓耀骥 - 扬州大学
  • 2022-04-21 - 2023-01-24 - F16H47/04
  • 本发明公开了一种液压、锥齿及齿轮多模式传动装置,其包括输入构件;齿轮传动组件,输入构件和齿轮传动组件的输入端连接;锥齿轮传动组件,输入构件和锥齿轮传动组件的输入端连接,锥齿轮传动组件齿轮传动组件并联;液压传动组件,液压传动组件和锥齿轮传动组件并联,齿轮传动组件的输出轴作为液压传动组件的输入端;中间传动构件,中间传动构件和液压传动组件的输出端连接;行星轮组件中间传动构件和行星轮组件的输出端连接,齿轮传动组件、锥齿轮传动组件和液压传动组件的输出端和行星轮组件的输入端连接;本发明具有多种传动模式,满足模式切换和不同动力的匹配要求。
  • 一种液压齿轮模式传动装置
  • [实用新型]高速高效齿轮-CN201720049829.X有效
  • 李荣满;聂鹏;张正华;张勇 - 湖南航翔燃气轮机有限公司
  • 2017-01-16 - 2017-10-03 - F16H57/021
  • 本实用新型公开了一种高速高效齿轮箱,包括齿轮组件中间箱体、前挡板、后挡板、输入齿轮轴、中间齿轮轴和输出齿轮轴,中间箱体、前挡板和后挡板合围以形成容纳齿轮组件的腔体,齿轮组件包括安装于输入齿轮轴上用于与动力输出单元相连的输入齿轮、安装或一体成型于中间齿轮轴上用于与输入齿轮相啮合的中间齿轮、以及一体成型于输出齿轮轴上用于与中间齿轮相啮合的输出齿轮,输入齿轮轴、中间齿轮轴和输出齿轮轴平行设置在腔体内。本实用新型提供的高速高效齿轮箱,体积小、外观精致美观;转速高、振动低、噪音低、效率高;且安装维护方便。
  • 高速高效齿轮箱

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