专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]齿轮连接结构-CN201521033947.9有效
  • 赵晓磊;农斌;赵林;姜玫竹;郭安琪 - 中国南方航空工业(集团)有限公司
  • 2015-12-12 - 2016-06-01 - F16H55/17
  • 本实用新型公开了一种齿轮连接结构,包括第一齿轮,第一齿轮包括齿轮轴和设置于齿轮轴的外圆上的第一齿轮盘;齿轮轴的外圆上装设有第二齿轮盘、和用于将第二齿轮盘与齿轮轴锁紧的锁紧件;第二齿轮盘位于第一齿轮盘和锁紧件之间,锁紧件与齿轮轴可拆卸连接。本实用新型的齿轮连接结构中,由于第二齿轮盘直接装设于第一齿轮齿轮轴上,且通过锁紧件与齿轮轴锁紧,而锁紧件又与齿轮轴可拆卸连接,故而第二齿轮盘易于安装和拆卸,故而当第一齿轮盘和第二齿轮盘两者的使用寿命不同时,容易更换且更换时的成本低;同时,无需在齿轮轴或者第一齿轮盘上加工连接孔或定位孔连接或定位第二齿轮盘,故而加工成本低。
  • 齿轮连接结构
  • [发明专利]差速器齿轮连接结构-CN201910954633.9在审
  • 范钰琢;罗箭;孟永财;彭文忠 - 重庆神箭汽车传动件有限责任公司
  • 2019-10-09 - 2020-04-17 - F16H48/38
  • 本发明提供了一种差速器齿轮连接结构,包括差速器壳体和从动齿轮,所述差速器壳体上设置有用于装配从动齿轮的装配轴段,所述从动齿轮装配在所述装配轴段上,所述装配轴段和从动齿轮通过花键连接,采用花键联接还能够大幅提高传递扭矩的能力,所述装配轴段上设置外花键,所述从动齿轮内孔上设置内花键,所述内花键和外花键过盈配合,所述装配轴段的一端设置有台阶,另一端安装有用于阻挡从动齿轮轴向位移的挡块,所述从动齿轮安装在台阶与挡块之间。花键联接到一起后再磨齿,还可以提升从动齿轮啮合进度。可以降低成本、减低重量和提高质量。
  • 差速器齿轮连接结构
  • [发明专利]组合齿轮连接-CN201310065392.5无效
  • 吕景林;赵剑忠 - 江苏保捷锻压有限公司
  • 2013-03-01 - 2013-06-05 - F16H57/023
  • 本发明公开了一种组合齿轮连接杆,包括:齿轮主体、轮齿、齿槽、齿轮轴孔、齿轮轴、螺母和连接支架,所述齿轮主体的中心开有齿轮轴孔,所述齿轮主体外围设有轮齿和齿槽,所述轮齿和齿槽交替排列,所述连接支架的中间加工有齿轮轴,所述齿轮主体通过齿轮轴孔与齿轮连接在一起,所述齿轮轴顶端安装有螺母。通过上述方式,本发明提供的一种组合齿轮连接杆,通用性强,与常用的零部件组合安装,使用寿命长。
  • 组合齿轮连接
  • [发明专利]粘性连接齿轮装置-CN95117787.7无效
  • 马场康治 - 株式会社精工舍
  • 1995-09-27 - 2000-01-05 - G04B13/00
  • 本发明提供一种薄型的粘性连接齿轮装置,它能在使用步进电机作为动力源时,使秒轮基本上平稳的连续运动。其中,第四齿轮11有一从其转盘部分的一侧凸起的圆柱形壁11a。该壁由小齿轮11b环绕并围绕一空腔11c。从面对小齿轮的上壳体2延伸的凸台2a装在空腔内。在空腔和凸台之间限定一其中放有粘性液体的间隙C。
  • 粘性连接齿轮装置
  • [实用新型]组合齿轮连接-CN201320093915.2有效
  • 吕景林;赵剑忠 - 江苏保捷锻压有限公司
  • 2013-03-01 - 2013-09-11 - F16H57/023
  • 本实用新型公开了一种组合齿轮连接杆,包括:齿轮主体、轮齿、齿槽、齿轮轴孔、齿轮轴、螺母和连接支架,所述齿轮主体的中心开有齿轮轴孔,所述齿轮主体外围设有轮齿和齿槽,所述轮齿和齿槽交替排列,所述连接支架的中间加工有齿轮轴,所述齿轮主体通过齿轮轴孔与齿轮连接在一起,所述齿轮轴顶端安装有螺母。通过上述方式,本实用新型提供的一种组合齿轮连接杆,通用性强,与常用的零部件组合安装,使用寿命长。
  • 组合齿轮连接
  • [实用新型]差速器齿轮连接结构-CN201921678622.4有效
  • 范钰琢;罗箭;孟永财;彭文忠 - 重庆神箭汽车传动件有限责任公司
  • 2019-10-09 - 2020-06-02 - F16H48/38
  • 本实用新型提供了一种差速器齿轮连接结构,包括差速器壳体和从动齿轮,所述差速器壳体上设置有用于装配从动齿轮的装配轴段,所述从动齿轮装配在所述装配轴段上,所述装配轴段和从动齿轮通过花键连接,采用花键联接还能够大幅提高传递扭矩的能力,所述装配轴段上设置外花键,所述从动齿轮内孔上设置内花键,所述内花键和外花键过盈配合,所述装配轴段的一端设置有台阶,另一端安装有用于阻挡从动齿轮轴向位移的挡块,所述从动齿轮安装在台阶与挡块之间。花键联接到一起后再磨齿,还可以提升从动齿轮啮合进度。可以降低成本、减低重量和提高质量。
  • 差速器齿轮连接结构
  • [实用新型]连接齿轮-CN202222412468.4有效
  • 王仁方 - 常州市格里森前进齿轮有限公司
  • 2022-09-09 - 2023-01-31 - B23Q11/10
  • 本实用新型涉及齿轮轴技术领域,尤其是涉及一种连接齿轮轴,包括齿轮轴本体,所述齿轮轴本体包括依次设置的装配段、定位段和连接段,所述定位段用于齿轮轴本体安装时定位,所述连接段用于与设备主轴连接,所述装配段远离连接段的一端设置有用于刀具安装的安装孔,所述装配段上设置有冷却出口,所述冷却出口与安装孔连通,所述定位段上设置有冷却入口,所述齿轮轴本体内设置有冷却通道,所述冷却通道的两端分别与冷却出口和冷却入口连通,使用时,通过在齿轮组本体上开设冷却通道
  • 连接齿轮轴
  • [发明专利]轴-齿轮-连接装置-CN200780040959.6有效
  • 威廉·哈德特尔 - ZF腓德烈斯哈芬股份公司
  • 2007-10-12 - 2009-09-16 - F16D1/08
  • 本发明涉及一种轴-齿轮-连接装置(1),该轴-齿轮-连接装置具有轴(2)和热压套装的齿轮(4)。热压套装的齿轮具有借助第一热压配合部(8)固定在轴(2)上的第一轴向区段(5)和借助第二热压配合部(9)固定在轴(2)上的第二轴向区段(6)。通过第二热压配合部(9)能够将比通过第一热压配合部(8)更大的转矩从齿轮(4)传递到轴(2)上。通过第三热压配合部(10)能够将比通过第一热压配合部(8)更大的转矩和比通过第二热压配合部(9)更小的转矩从齿轮(4)传递到轴(2)上。根据本发明的轴-齿轮-连接装置(1)能够传递特别大的转矩,而在此不增加外齿部(11)的齿(12)上的损坏风险。此外,本发明涉及一种用于制造这种有利的轴-齿轮-连接装置(1)的方法。
  • 齿轮连接装置

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