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[发明专利]用于对压缩机中待压缩的流体进行冷却的装置和具有该装置的压缩机-CN202280018165.4在审
发明人：费利克斯·吉尔姆沙伊德;约恩·弗勒林;弗洛里安·比雷格 -专利权人： 翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F04C29/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于利用热载体流体对压缩机(1)中的待压缩的流体、特别是制冷剂进行冷却的装置(10，10‑1，10‑2，10‑3，10‑4，10‑5)。装置(10，10‑1，10‑2，10‑3，10‑4，10‑5)具有用于导引流体的至少一个第一流动通道(11，11‑1，11‑2，11‑5)、用于导引热载体流体的至少一个第二流动通道(12，12‑1，12‑2，12‑3，12‑5)以及用于热载体流体的入口(13)和出口(14)。
用于压缩机压缩流体进行冷却装置具有

[发明专利]车辆空调装置-CN202280018631.9在审
发明人：姜仁根;吴尚昊 -专利权人： 翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆空调装置，并且具有的目的在于，增大热交换器的加热面积以提高热交换器的热交换率，并且同时确保热交换器与隔板之间的气密性能，以通过改进热交换器与将空调箱的内部分成多个流体通道的隔板之间的密封结构来防止流体通道之间的空气泄漏。为此，本发明的车辆空调装置包括：空调箱；用于冷却/加热的热交换器，其安装在空调箱内部的流体通道上；以及隔板，其用于将空调箱的内部分成多个流体通道，并且针对根据每个划分的流体通道的每个部分来分隔用于冷却/加热的热交换器，其中，车辆空调装置还包括联接部，其用于将隔板和热交换器气密地联接，以防止空气穿过隔板与热交换器之间的间隙在空调箱内部的流体通道之间泄漏。
车辆空调装置

[发明专利]车用热管理系统-CN201980029963.5有效
发明人：李裁旻;金荣喆;尹曙俊;李昇镐 -专利权人： 翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2019-05-03 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用热管理系统，该车用热管理系统可由于部件数量的减少而提供诸如重量减小、成本降低以及封装尺寸减小的各种效果。所述车用热管理系统包括制冷剂循环回路，该制冷剂循环回路使制冷剂循环并且在制冷剂与空调壳体的内部空气之间进行热交换以在车辆内部执行空气调节，所述热管理系统包括：第一冷却剂回路，用于冷却车辆的电气部件；以及第二冷却剂回路，用于冷却车辆的电池，其中，第一冷却剂回路和第二冷却剂回路独立地构造，并且在第一冷却剂回路中流动的冷却剂选择性地在第二冷却剂回路中循环。
车用热管理系统

[发明专利]双层结构的车辆用空调装置的送风单元-CN202310890199.9在审
发明人：赵焕珪;高在佑;李钟敏;韩圭益;尹圣悦 -专利权人： 翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：双层结构的车辆用空调装置的送风单元。公开一种能够有效地阻止水流入到马达的内部且顺利地执行马达的冷却的具备改善的马达外壳及鼓风机轮形状的车辆用空调装置的送风单元。车辆用空调装置的送风单元为将内部空气和外部空气分开而吸入，其具备：蜗壳，其具备上侧流路和下侧流路；第1鼓风机轮，其设于上侧流路；及第2鼓风机轮，其设于下侧流路，配置于第1鼓风机轮的下部，在第2鼓风机轮具备对空气进行导向的轮毂，在第2鼓风机轮的轮毂具备叶片，叶片从轮毂的旋转中心向半径方向的外侧以放射状延伸而形成，叶片在与第2鼓风机轮的翼折弯方向平行的方向上折弯形成为流线状。
双层结构车辆空调装置送风单元

[发明专利]双冷却水加热器-CN202280016979.4在审
发明人：郑铉锡;林车孺 -专利权人： 翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：公开了一种双冷却水加热器，该双冷却水加热器包括：主体，基板安置在主体上；流动路径形成部，该流动路径形成部连接到主体，并且在其一个表面上具有第一流动路径和第二流动路径；第一加热元件，该第一加热元件设置在流动路径形成部的另一表面上以加热第一流动路径；第二加热元件，该第二加热元件设置在流动路径形成部的另一表面上以加热第二流动路径；以及控制单元，该控制单元用于分别通过第一加热元件和第二加热元件的温度控制来控制移动穿过第一流动路径和第二流动路径的冷却水的温度和流速。
冷却水加热器

[发明专利]用于导引电连接件穿过壳体的开口的布置结构及用于制冷剂的压缩机-CN202310436802.6在审
发明人：谢诺尔·格克格尔;约翰内斯·施陶斯贝格;博多·施罗德 -专利权人： 翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于导引电连接件穿过壳体的开口的布置结构及用于制冷剂的压缩机。本发明涉及一种用于导引电连接件穿过用于驱动压缩机的设备用的壳体(14)的开口(15)的布置结构，该布置结构具有带有至少一个保持元件(2)和至少一个导电连接元件(3)的连接布置结构(1)，本发明基于下述目的：提出一种能够实现简单且安全地将电连接件导引穿过壳体(14)的解决方案，其中，用于生产和组装的工作量以及与之相关的成本将被最小化，并且同时，组装期间的精度将提高，并且由此质量也将提高。该目的的实现在于：保持元件(2)在两个相反侧部上各自具有一个定位装置(11)。
用于导引连接穿过壳体开口布置结构制冷剂压缩机

[发明专利]用于压缩气态流体的装置-CN202310432249.9在审
发明人：迪尔克·古特贝勒特;卡迪尔·杜尔孙;迈克尔·弗里德尔;斯特芬·科吉 -专利权人： 翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于压缩气态流体的装置。特别地，涉及用于将气态流体从低压部分压缩到高压部分中的装置。装置具有带有壳体构件的壳体、布置在低压部分与高压部分之间的压缩机构、以及将高压部分连接至低压部分的流动管道。壳体构件构造成具有高压侧端口和油分离器，其纵向轴线布置在共同轴线上。如此，端口的出口开口和油出口构造在油分离器的径向端部处。出油口在重力作用的方向上布置在油分离器的最靠下部分中并液压连接至流动管道的入口。壳体构件具有入口室，油分离器的油出口通向该入口室，并且流动管道的入口从该入口室分支。壳体构件构造成具有入口室，使得高压侧端口能够布置成使轴线位于入口室内，而与油出口的布置无关。
用于压缩气态流体装置

[发明专利]车辆空调设备-CN202211455484.X在审
发明人：崔载式;张炳武;宋英泰;千成彬;金镇旭;金钟守;姜仁根;卞相喆 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60H3/06 文献下载
摘要：一种车辆空调设备，包括构造成容纳过滤器的过滤器壳体，以及构造成联接到过滤器壳体的开口上端的过滤器盖。过滤器壳体限定内部空间，该内部空间构造成在其中容纳过滤器并且具有开口上端，以通过其纳入和取出过滤器。内部空间相对于竖直方向倾斜，以允许过滤器以倾斜状态被纳入到过滤器壳体中和从过滤器壳体中取出。过滤器盖包括固定突起，该固定突起从过滤器盖的面向过滤器壳体的内部空间的下表面突出并且构造成将过滤器按压并且固定在内部空间中。
车辆空调设备

[发明专利]用于车辆的空调设备-CN202211452323.5在审
发明人：崔载式;张炳武;赵娟娥;宋英泰;千成彬;金镇旭;金钟守;姜仁根;卞相喆 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的空调设备，包括：空调装置，连接到鼓风机装置，以接收从鼓风机装置供给的空气；热交换芯部，设置在空调装置中，并且与从鼓风机装置供给的空气的流动方向平行地设置；分隔壁，被安装成将热交换芯部划分成第一芯部和第二芯部，第一芯部设置成与鼓风机装置的距离更近，第二芯部设置成与鼓风机装置的距离更远，使得从鼓风机装置供给的空气被分配并供给到第一芯部和第二芯部；以及空气引导件，设置在鼓风机装置和空调装置之间的连接部中，并且被构造成引导供给到热交换芯部的第二芯部的空气。
用于车辆空调设备

[发明专利]ETXV型直接排放式注射压缩机-CN202280012870.3在审
发明人：史蒂文·克斯特;罗德·卡拉汗;布拉德·克伦肖 -专利权人： 翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：一种能够在制冷剂回路的热泵模式下操作的压缩机，该压缩机包括压缩空间，制冷剂在该压缩空间中被压缩。压缩空间包括排放端口和注射端口。排放室通过排放端口流体地联接至压缩空间。注射室通过注射端口流体地联接至压缩空间。排放再循环路径选择性地提供排放室与注射室之间的流体连通。
etxv 直接排放注射压缩机

[发明专利]用于电除尘器的集尘设备-CN202080008943.2有效
发明人：朴智勇;金起弘;金载昊 -专利权人： 翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B03C3/47 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电除尘器的集尘设备，能够吸附和过滤诸如空调或空气净化器的通风设备中的空气中所包含的细小灰尘，更具体地，涉及一种用于电除尘器的集尘设备，其能够改进可制造性和集尘性能，因为该集尘设备包括连续地设置在多个第一集尘板的一侧的第一连接单元，并且能够改进可组装性，因为第一集尘单元和第二集尘单元可分别被组装在第一壳体和第二壳体中的准确位置。
用于电除尘器集尘设备

[发明专利]风扇护罩组件-CN202280013522.8在审
发明人：朴喆殷;金俊镐;闵钰烈;李相贤;丁宰晤 -专利权人： 翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2022-02-04 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F01P11/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种设置在冷却模块中的风扇护罩，其中，本发明的目的是提供一种风扇护罩组件，该风扇护罩组件通过在形成在风扇护罩通风孔上的多个固定构件之间的区段的一部分中选择性地形成挡板来有效地降低BPF噪声，同时防止风扇护罩的刚性和耐久性劣化。
风扇护罩组件

[发明专利]制冷剂压缩机-CN202280017222.7在审
发明人：克里斯蒂安·塞特;托马斯·克洛滕 -专利权人： 翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2022-10-04 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种制冷剂压缩机，该制冷剂压缩机包括：压缩机壳体；驱动轴，该驱动轴用于驱动压缩机构并布置在压缩机壳体内；主轴承，驱动轴经由该主轴承支承在压缩机壳体上，并且该主轴承包括固定至驱动轴的内环和压入到压缩机壳体中的外环，其中，压入到压缩机壳体的相邻的壁中的齿状突出部沿外环的环轴线的方向布置在外环的端面上。即使当轴承的外环与压缩机壳体之间在径向方向上不再具有压配合时，这也足以防止外环旋转。
制冷剂压缩机

[发明专利]车辆冷却模块-CN202280017351.6在审
发明人：黄荣国;金赫;沈琥昌;尹信源 -专利权人： 翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F01P3/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆冷却模块，其中，多个单元模块通过联接部和连接支架联接，并且涉及一种包括联接部的车辆冷却模块，该联接部用于通过将插入到中空部分中的连接支架推向内壁来防止由于外力或振动而造成的损坏。
车辆冷却模块

[发明专利]热交换器-CN202280014707.0在审
发明人：李原泽;辛圣泓 -专利权人： 翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2022-02-15 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F28F9/007 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种热交换器，该热交换器在结构上联接到端板而无需连接构件的焊接过程。为了实现上述目的，根据本发明的热交换器包括：多个主板，每个主板包括供热交换介质在其中流动的通孔和形成在周边上的外壁，并且多个主板被堆叠以形成具有形成在其中的流动路径的热交换器芯；端板，端板与形成在热交换器芯的最外侧处的主板表面接触，并且具有形成在其中的至少一个连接孔；以及连接构件，连接构件至少部分地被插入连接孔中，并且待连接到外部部件。
热交换器

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