[发明专利]一种提升齿轨列车牵引力的非完全荷载动力轴在审
| 申请号： | 202211398310.4 | 申请日： | 2022-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN115723803A | 公开（公告）日： | 2023-03-03 |
| 发明（设计）人： | 徐银光;杨阳;温炎丰;魏德豪;张茂帆;余浩伟;沈健;高柏松;姜梅;鄢红英 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B61F5/24 | 分类号： | B61F5/24;B61F5/26;B61F5/52;B61C9/50;B61C11/04 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 刘童笛 |
| 地址： | 610031 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明关于一种提升齿轨列车牵引力的非完全荷载动力轴，包括动力轴构架，动力轴构架的一端通过多连杆牵引机构能够连接于转向架的转向架构架，动力轴构架的另一端通过二系弹簧能够连接于齿轨列车车体底部，动力轴构架上设有单轴齿轨驱动装置，单轴齿轨驱动装置能够在线路齿轨段提供牵引力，多连杆牵引机构使动力轴构架在垂直方向仅能够相对转向架构架平动。本发明的动力轴连接于转向架的一侧，在大坡度路段，动力轴与地面齿轨作用产生牵引力，通过多连杆牵引机构将牵引力传递到转向架，从而牵引列车在更大坡度上运行，在小坡度及轮轨地段，动力轴不参与驱动，仅作为随动部件，同时多连杆牵引机构有效抑制了动力轴自身的点头运动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提升 列车 牵引力 完全 荷载 动力 | ||
【主权项】：
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