[发明专利]一种高冗余线控底盘制动系统架构及方法在审
| 申请号： | 202210330616.X | 申请日： | 2022-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN114701469A | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | 孟树兴;许浩斌;张燕梅;杨姚保;王庆华;吕伟勇;朱鉴明 | 申请（专利权）人： | 中兴智能汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T17/22;B60T8/88;B60L7/10;B60K1/02;B60R16/03 |
| 代理公司： | 广东中衢知识产权代理事务所(普通合伙) 44755 | 代理人： | 林静涛 |
| 地址： | 519000 广东省珠*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及制动系统技术领域，具体为一种高冗余线控底盘制动系统架构及方法，本发明包括双电源、双套线控制动系统相互冗余、线控底盘主控制器和液压力作用的四个车轮，制动系统架构的制动管路采用X型布置或H型布置其中的一种，且制动管路与电子驻车制动系统互为冗余；双电源为第一电源和第二电源，第一电源用于给各个零部件控制器提供电源，第二电源用于给各个零部件控制器提供备用电源，双套线控制动系统为第一EHB和第二EHB，且第一EHB和第二EHB用于行车制动和主动制动，电子驻车制动系统为EPB；本发明采用双套线控制动系统方案，解决商用车出油量大的问题，由于EHB本身是电子助力使得响应速度大大提高，150ms可建立10mpa制动压力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 冗余 底盘 制动 系统 架构 方法 | ||
【主权项】：
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