[发明专利]排气系统的热端中的声学容积和隔音在审
| 申请号： | 202110191489.5 | 申请日： | 2021-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN113279838A | 公开（公告）日： | 2021-08-20 |
| 发明（设计）人： | T·克塞尔;J·伊根;C·盖亚德;J-P·布鲁内尔 | 申请（专利权）人： | 佛吉亚排放控制技术美国有限公司 |
| 主分类号： | F01N1/04 | 分类号： | F01N1/04 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 胡晓萍 |
| 地址： | 美国印*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种车辆排气系统包括：限定内部腔体的部件壳体；以及定位在该内部腔体内的至少一个排气气体处理元件。谐振器容积经由至少一个谐振器元件与内部腔体并联连接，并且隔离材料位于谐振器容积内。 | ||
| 搜索关键词： | 排气 系统 中的 声学 容积 隔音 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于佛吉亚排放控制技术美国有限公司，未经佛吉亚排放控制技术美国有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202110191489.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种可变容积式直通阻抗复合消音器及其控制方法-201810369310.9
- 王达;于港蒲;余俊勇;王赛;杨港;董晴 - 吉林大学
- 2018-04-23 - 2023-10-13 - F01N1/04
- 本发明提供了一种可变容积式直通阻抗复合消音器，包括：外筒；第一挡板；第一中央流道管；第二中央流道管；第二挡板；电动伸缩杆，其具有可伸缩端，所述第二挡板与可伸缩端固定连接；所述可伸缩端上设置有可旋转的无油轴承；导轨，其一端铰接在外筒内，所述无油轴承与所述导轨的长槽相配合；第一套筒，其套合在第二中央流道管外侧，所述第一套筒与连杆的一端固定连接，所述连杆的另一端上设置有第一滑块，所述连杆穿过所述第二挡板，所述第一滑块与所述导轨的长槽相配合；第二套筒，其套合在第二中央流道管外侧，所述第二套筒上设置有第二滑块，所述第二滑块与所述导轨的长槽相配合。本发明还提供了一种可变容积式直通阻抗复合消音器的控制方法。
- 一种汽车排气管主消音器及成型方法-201710949685.8
- 陈晓辉 - 协展（福建）机械工业有限公司
- 2017-10-13 - 2023-10-13 - F01N1/04
- 本发明涉及一种汽车排气管主消音器及成型方法，包括两端封闭的消音器筒体，所述消音器筒体的内腔沿长度方向分隔为共振腔、一级扩张腔、四级扩张腔、三级扩张腔及二级扩张腔，所述一级扩张腔的侧壁设置有进气口，且一级扩张腔经穿过四级扩张腔和三级扩张腔的第一内网管与二级扩张腔相连通，所述二级扩张腔内设置有穿过三级扩张腔并伸入四级扩张腔的第二内网管，所述第二内网管上位于三级扩张腔的区段侧壁设置有出气孔，所述四级扩张腔内设置有穿出消音器筒体端部与出气口相连接的消音减震总成，所述一级扩张腔上还设置有穿入共振腔的插入管。该汽车排气管主消音器不仅结构紧凑，而且充分利用空间，减振降噪效果好，同时成型方法简便。
- 一种三通道并联双谐振腔工业车辆排气消声器-202111487065.X
- 方晓晖;王康;徐少华;奕青;王伟;董俊豪 - 杭叉集团股份有限公司
- 2021-12-07 - 2023-09-15 - F01N1/04
- 本发明公开了一种三通道并联双谐振腔工业车辆排气消声器，包括：第一筒体、嵌设于第一筒体内的第二筒体、设于第一筒体和第二筒体之间的吸音材料件、至少一个用于分隔第二筒体的分隔板、进气管以及排气管，第二筒体的内壁、分隔板、进气管以及排气管上均设有穿孔，进气管可穿过第一筒体进入第二筒体内，排气管设于第二筒体内、且排气管的排气口可穿过第一筒体，进气管沿第二筒体的长度方向设置，分隔板和排气管均沿第二筒体的宽度方向设置。通过使用本发明所提供的三通道并联双谐振腔工业车辆排气消声器，可有效改善排气消声器的消声效果。
- 一种用于内燃机的排气消声器-202110493507.5
- 张志君;侯振华;司腾飞;张士强;许堂虹;夏召芳;王皋;李天歌;彭志伟;朱宝康;朱明昊;刘集善;邹节志 - 吉林大学
- 2021-04-26 - 2023-03-28 - F01N1/04
- 一种用于内燃机的排气消声器涉及机械工程技术领域。本发明波纹穿孔管固接于扩张腔内部两端面处，扩张腔与波纹穿孔管轴线重合；波纹内衬固接于扩张腔内部两端面处，扩张腔与波纹内衬轴线重合；吸声材料填充在在波纹内衬与扩张腔之间空隙处；内燃机消声器自适应有源控制系统S与扩张腔1固接。扩张腔，波纹穿孔管，穿孔组成亥姆赫兹谐振器来提高传递损失，同时，由于本波纹穿孔管横截面积的变化，达到阻抗失配的效果；这些因素均起到了提升了消声器的降噪性能的效果。本发明通过对内燃机排气消声器内部结构进行设计来降低内燃机排气消声器的出口噪声以及壳体辐射噪声。内燃机消声器自适应有源控制系统S可以很好的弥补噪声被动控制技术的不足，更好的降低低频噪声。
- 消音器-202110178804.0
- 近藤圣司 - 双叶产业株式会社
- 2021-02-09 - 2023-03-07 - F01N1/04
- 本公开涉及一种消音器，该消音器具备排气管、壳体、以及罩盖。排气通过排气管的内部，并且排气管具有多个连通孔。壳体以覆盖多个连通孔的方式配置在多个连通孔的外侧。罩盖呈筒形，且构造为覆盖多个连通孔中的至少一部分连通孔，并且罩盖以与排气管隔开预先设定的间隔的方式配置在排气管和壳体之间。
- 一种农用机械的排气减震消音装置-202111176335.5
- 何康;李小标;吴波 - 宿州学院
- 2021-10-09 - 2023-02-17 - F01N1/04
- 本发明公开了一种农用机械的排气减震消音装置，包括消音机构、循环泵和控制器，所述消音机构外表面上部设置有检测机构，所述消音机构前端设置有两个左右对称的减震机构，所述消音机构左端上部设置有机械排气管，所述消音机构右端中部设置有尾管，所述尾管和机械排气管均延伸至消音机构内部，所述消音机构左端下部安装有进液管，所述进液管中部安装有进液阀，所述消音机构右端下部安装有出液管，所述出液管中部安装油出液阀。本发明的一种农用机械的排气减震消音装置，具有较好的消音和减震效果，可降低农用机械的噪声污染以及减少废气固体颗粒排放到空气中对人体的危害，具有动态控制功能，合理使用资源，使用寿命长。
- 一种分流串联降噪排气消声器-202123152670.X
- 王康;方晓晖;徐少华;裴有志;李尚;董俊豪 - 杭叉集团股份有限公司
- 2021-12-15 - 2022-04-12 - F01N1/04
- 本实用新型公开了一种分流串联降噪排气消声器，包括：筒体、进气侧盖板、排气侧盖板、进气管、排气管、多块竖向分隔板、多块横向分隔板、多根中间管；竖向分隔板用于将筒体内分隔为多个空腔，排气管的入口与靠近排气侧盖板上的一个端部空腔连通；横向分隔板将剩余的各空腔分隔为上下两个腔室，位于横向分隔板同一侧的两个相邻的腔室通过一根中间管连通；进气管通过两根进气支管分别与靠近进气侧盖板的两个腔室连通；排气管通过两根排气支管与靠近排气侧盖板的两个腔室连通。通过上下两层串联的腔室结构，可以提高消音量，以及通过靠近排气侧盖板处的腔室通过排气支管并联，不仅对较宽频率范围实现消声效果，还可以提高消音量。
- 消除怠速低频噪声的排气消声器-202122976309.2
- 吴行;狄小祥;乔超;李春永 - 宜宾凯翼汽车有限公司
- 2021-11-30 - 2022-03-22 - F01N1/04
- 一种消除怠速低频噪声的排气消声器，属于排气消声器技术领域，该排气消声器，包括壳体，壳体的中部安装有进气管，壳体的两端分别对称设置有用于消除低频噪音的共振器，共振器包括多个通气隔板及之间连接的消音管组，消音管组的出气口伸出壳体外，本实用新型的有益效果是，该排气消声器不仅实现了宽频带的消声，也提高了某一特定低频率的消声效果，降低了车内低频轰鸣音对人体的危害。
- 一种分流串联降噪排气消声器-202111535841.9
- 王康;方晓晖;徐少华;裴有志;李尚;董俊豪 - 杭叉集团股份有限公司
- 2021-12-15 - 2022-02-11 - F01N1/04
- 本发明公开了一种分流串联降噪排气消声器，包括：筒体、进气侧盖板、排气侧盖板、进气管、排气管、多块竖向分隔板、多块横向分隔板、多根中间管；竖向分隔板用于将筒体内分隔为多个空腔，排气管的入口与靠近排气侧盖板上的一个端部空腔连通；横向分隔板将剩余的各空腔分隔为上下两个腔室，位于横向分隔板同一侧的两个相邻的腔室通过一根中间管连通；进气管通过两根进气支管分别与靠近进气侧盖板的两个腔室连通；排气管通过两根排气支管与靠近排气侧盖板的两个腔室连通。通过上下两层串联的腔室结构，可以提高消音量，以及通过靠近排气侧盖板处的腔室通过排气支管并联，不仅对较宽频率范围实现消声效果，还可以提高消音量。
- 一种无人机排气消音器-202123368619.2
- 杨峰;陈卫德;陈启煜;方凤霞;王永红 - 宁波丰沃增压科技股份有限公司
- 2021-12-30 - 2022-02-08 - F01N1/04
- 本实用新型公开一种无人机排气消音器，包括进气口（1）和出气口（2），所述进气口（1）与出气口（2）之间设有气体流道，所述进气口（1）与出气口（2）之间设有扩张消音器（3）与多个赫尔姆兹消音器，所述扩张消音器（3）设于气体流道上，多个所述赫尔姆兹消音器沿着气体流道的侧边设置。本实用新型提供一种适用于无人机发动机排气端，可以明显降低无人机的排气噪声，并且空间结构较小，不影响无人机的性能的一种无人机排气消音器。
- 一种消除怠速低频噪声的排气消声器-202111441194.5
- 吴行;狄小祥;乔超;李春永 - 宜宾凯翼汽车有限公司
- 2021-11-30 - 2022-01-21 - F01N1/04
- 一种消除怠速低频噪声的排气消声器，属于排气消声器技术领域，该排气消声器，包括壳体，壳体的中部安装有进气管，壳体的两端分别对称设置有用于消除低频噪音的共振器，共振器包括多个通气隔板及之间连接的消音管组，消音管组的出气口伸出壳体外，本发明的有益效果是，该排气消声器不仅实现了宽频带的消声，也提高了某一特定低频率的消声效果，降低了车内低频轰鸣音对人体的危害。
- 一种用于园林绿化的除草机消音器-202121054427.1
- 吕露 - 徐州轩道企业管理咨询有限公司
- 2021-05-17 - 2021-12-28 - F01N1/04
- 本实用新型涉及消音器材技术领域，具体涉及一种用于园林绿化的除草机消音器，该用于园林绿化的除草机消音器包括壳体；壳体内设置有第一隔板和第二隔板；壳体左侧与第一隔板围成第一腔体，第一隔板与第二隔板围成第二腔体，第二隔板与壳体右侧围成第三腔体；第一连通管从壳体左侧伸入第三腔体内，第三腔体与第一腔体之间设置有第二连通管，第一腔体与第二腔体之间设置有第三连通管，第四连通管从第二腔体内伸出壳体右侧；其中，上述连通管内均对应安装有消音筒；壳体内壁和壳体内腔体均设置有消音棉；在该装置的消音筒和消音棉的共同作用下，有效的减弱了噪音，具有良好的应用前景。
- 一种工程机械用的降噪消声器-202121659120.4
- 宋和圆;许永平;徐倩倩;薛永彦;胡光如 - 连云港市瑞成机械有限公司
- 2021-07-20 - 2021-12-10 - F01N1/04
- 本实用新型属于消声器技术领域，尤其为一种工程机械用的降噪消声器，包括机体，所述机体的外侧壁上设有进气管与排气管，所述机体的内侧设有第一挡板与第二挡板，所述机体内位于第一挡板与第二挡板之间设有用于加强消音效果的降噪结构，所述机体内位于排气管的一侧设有用于过滤有害气体的净化结构。本实用新型通过过滤板的一侧设有连接板，且连接板内设有螺丝，使过滤板在安装过后，能够通过螺丝的限位，使过滤板能够与机体紧密贴合，防止意外滑出，通过排气腔内设有一组滑轨，使过滤板能够通过在滑轨内的滑动，使过滤板能够移动出来进行清洗与更换，从而解决了工程机械用的降噪消声器不能对净化装置进行更换的问题。
- 一种降低低频段噪声的汽车消声器-202121152669.4
- 朱起友;李啸尘;庞益伟;刘圣坤;高军;王希杰 - 重庆海特汽车排气系统有限公司
- 2021-05-27 - 2021-11-30 - F01N1/04
- 本实用新型涉及消声器技术领域，公开了一种降低低频段噪声的汽车消声器，包括消音筒，所述消音筒两端分别设有进气管和排气管，所述消音筒的内腔沿进气方向依次设有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板将所述消音筒的内腔依次间隔成第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述第一腔室为密封腔室，所述进气管的末端穿过所述第一隔板设置在第二腔室内，所述排气管的始端位于所述第二腔室内，所述进气管上通过连接件固定连接有一端封闭的中间管，所述中间管的开口端位于所述第二腔室内，所述中间管的密封端位于所述第一腔室内，所述第三腔室内填充有吸音棉，位于所述第三腔室的排气管上设有消音孔。本实用新型对于不同频段的噪音，减噪效果较好。
- 排气系统的热端中的声学容积和隔音-202110191489.5
- T·克塞尔;J·伊根;C·盖亚德;J-P·布鲁内尔 - 佛吉亚排放控制技术美国有限公司
- 2021-02-19 - 2021-08-20 - F01N1/04
- 一种车辆排气系统包括：限定内部腔体的部件壳体；以及定位在该内部腔体内的至少一个排气气体处理元件。谐振器容积经由至少一个谐振器元件与内部腔体并联连接，并且隔离材料位于谐振器容积内。
- 一种发动机消声器-202023042610.8
- 马付兵 - 襄阳楚安科技实业有限公司
- 2020-12-16 - 2021-07-20 - F01N1/04
- 一种发动机消声器，包括壳体、进气管、排气管和消声管；壳体的两端通过左端盖和右端盖密封，壳体的内部设置有两个相互平行的隔板，两个隔板将壳体内分成a、b、c3个腔室，每个隔板上设置有用于支撑、固定消声管的通孔；壳体的内壁设置有用于固定吸声材料的穿孔管，穿孔管上均匀开孔，且开孔面积占穿孔管管壁总面积的35%以上；消声管一端与左端盖焊接固定，另一端位于腔室c后半部、且端头装有堵盖板二，消声管管壁上设置有d、e、f、g四组通孔组；进气管沿径向穿过壳体与腔室a连通，排气管沿径向穿过壳体与腔室c连通，进气管、排气管的中轴线相平行；降噪效果明显；同时不会产生大的排气阻力，对发动机的功率损失不大；隔热效果明显。
- 无吸声棉消声器-202020884475.2
- 胡晓鹏;杨涛;杨虹;黄明俊;陈蓓蓓 - 金茂苏皖企业管理（天津）有限公司;南京宏润声学科技有限公司
- 2020-05-22 - 2021-01-12 - F01N1/04
- 本实用新型公开了一种无吸声棉消声器，包括外壳体、内壳体，所述内壳体设置在外壳体内，且外壳体、内壳体之间形成消声空间，所述内壳体两端通过支架与外壳体内壁固定连接，所述内壳体的外侧面上均设置有若干凹槽，各所述凹槽内均设置有吸声填料，各所述凹槽外侧设置有隔离薄板，所述内壳体内侧壁上固定有微穿孔板。本实用新型背对进口设置的开口端内壳体内设置的微穿孔板可以起到消声的作用，同加入的环形隔尘板可以有效的防止烟尘进入并沉积。
- 一种用于中小型无人机的二冲程四缸活塞发动机消声器-202020524889.4
- 侯磊;杨伦;陈程 - 西安爱生技术集团公司;西北工业大学
- 2020-04-11 - 2021-01-05 - F01N1/04
- 本发明一种用于中小型无人机的二冲程四缸活塞发动机消声器，属于无人机发动机领域；包括对称设置的左消声器分部件和右消声器分部件，左消声器分部件包括法兰组件、进气管和消声组件；消声组件包括扩张室、内插管、前端盖、前隔板、后隔板和后端盖，内插管的侧壁上均沿周向开有若干第二通孔，与后隔板分隔的两个腔体结合形成一种双共振腔消声器；扩张室侧壁上端沿轴向开有两个通孔，通过进气管和法兰组件与发动机纵轴左侧的两个汽缸连接；本发明设计了阻抗复合式消声器，将阻性和抗性两种结构消声器组合起来使用，使其同时具有阻性消声器消除中、高频噪声和抗性消声器消除低、中频噪声特性。试验数据表明，消声器的插入损失最大能够达到14.48dB。
- 一种柴油发电机排气消音结构-202021132316.3
- 冯飞 - 吉伯森动力技术（成都）有限公司
- 2020-06-17 - 2020-12-22 - F01N1/04
- 本实用新型涉及一种柴油发电机排气消音结构，包括排气管和消音组件，消音组件包括消音筒，消音筒的一端设有进气管，另一端设有出气管，消音筒的内壁上设有吸音板，吸音板一侧设有隔音板，隔音板上沿壁厚方向设有多个吸音通孔，吸音板为环形三角波状，吸音板的波谷与消音筒内壁之间形成第一空气层，吸音板的波峰与隔音板外壁之间形成第二空气层，进气管的轴心与消音筒的轴心同轴设置，出气管的轴向与消音筒的轴心偏移设置。通过在消音筒的内壁上设置吸音板和隔音板，利用第一空气层和第二空气层增加了对消音筒内噪声的吸收效果，大大降低噪音的目的。同时将出气管偏移设置，能够提高高频范围内的消声效果，且同时降低了阻尼损失。
- 一种静音变频发电机排气消声器-202020621867.X
- 赵艳峰;王义超;朱波;万青源 - 重庆宗申通用动力机械有限公司
- 2020-04-23 - 2020-11-13 - F01N1/04
- 本实用新型公开了一种静音变频发电机排气消声器，包括上盖和下盖，在上盖上设置有进气导管，在下盖上设置有排气导管，所述上盖与下盖的合盖面为倾斜面，在上盖和下盖围成的空腔内设置有倾斜布置的第一隔板，在所述第一隔板下端面设置有盒形第二隔板；所述第一隔板与上盖围成第一腔室，所述第一隔板与第二隔板围成第二腔室，所述第一隔板、第二隔板与下盖围成第三腔室；在所述第一隔板上设置有连通第一腔室与第二腔室的插管组件，以及连通第二腔室与第三腔室的穿孔管组件。本实用新型具有结构设计巧妙、使用可靠、成本低廉的优点，它能够对低、中、高频噪声进行全频段的有效消声，使得消声器的排气背压小，功率损失比较低，有效改善了声音品质。
- 一种用于中小型无人机的二冲程四缸活塞发动机消声器-202010282239.8
- 侯磊;杨伦;陈程 - 西安爱生技术集团公司;西北工业大学
- 2020-04-11 - 2020-08-18 - F01N1/04
- 本发明一种用于中小型无人机的二冲程四缸活塞发动机消声器，属于无人机发动机领域；包括对称设置的左消声器分部件和右消声器分部件，左消声器分部件包括法兰组件、进气管和消声组件；消声组件包括扩张室、内插管、前端盖、前隔板、后隔板和后端盖，内插管的侧壁上均沿周向开有若干第二通孔，与后隔板分隔的两个腔体结合形成一种双共振腔消声器；扩张室侧壁上端沿轴向开有两个通孔，通过进气管和法兰组件与发动机纵轴左侧的两个汽缸连接；本发明设计了阻抗复合式消声器，将阻性和抗性两种结构消声器组合起来使用，使其同时具有阻性消声器消除中、高频噪声和抗性消声器消除低、中频噪声特性。试验数据表明，消声器的插入损失最大能够达到14.48dB。
- 多腔共振复合消声器-201921951587.9
- 李嘉鹏;王岩杰;李季;郑明远;王冬 - 艾瑞（成都）排放控制技术有限公司
- 2019-11-13 - 2020-07-17 - F01N1/04
- 本实用新型涉及一种多腔共振复合消声器，包括消声器壳体、进气管和出气管，上壳体和下壳体的拼合线位于同一平面内，消声器壳体由平行设置的第一网孔板和第二网孔板分隔为第一腔室、第二腔室、第三腔室，第二腔室内填充吸声材料；消声器壳体的两端分别设置进气端口、出气端口，进气管包括一斜向上延伸的上升管段以及一水平延伸的直管段，进气管的下游端管口高于拼合线所在平面，进气管位于第一腔室和第二腔室内的管段分别设置有若干通孔；出气端口设置第三腔室侧壁，出气管位于第二腔室内的管段设置有若干通孔，中间芯管的两端分别与第一腔室、第三腔室连通，中间芯管位于第二腔室的管段设置有若干通孔。
- 一种消声器-201920970655.X
- 彭胜;杨润潮;李盖华;汤小生 - 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
- 2019-06-26 - 2020-03-27 - F01N1/04
- 本实用新型提供了一种消声器，属于汽车技术领域。它解决了现有消声器消声效果差的问题。本消声器包括壳体和出气管，壳体具有供气体流入的进气腔和位于进气腔一侧用于削弱高频噪声的高频腔组，出气管的入口端位于高频腔组内，高频腔组和进气腔相互独立，壳体内还具有霍姆霍兹腔，霍姆霍兹腔和进气腔相连通，壳体内还设置有用于连通霍姆霍兹腔和高频腔组的连接管。本消声器具有消声效果好的优点。
- 一种复合多向共振式消声器-201920787787.9
- 刘伟锋;黄卫龙;张锐锋 - 陕西工大福田科技工程有限公司
- 2019-05-29 - 2020-03-20 - F01N1/04
- 本实用新型公开了一种复合多向共振式消声器，包括主箱体，所述主箱体的左侧设有入气口，所述主箱体的右侧设有出气口，所述主箱体的内部固定连接有第一微粒吸声板、第二微粒吸声板和第三微粒吸声板，所述主箱体的内部左侧设有第一共振腔，所述第一共振腔的右侧设有第二共振腔，所述第二共振腔的右侧设有膨胀腔，所述膨胀腔的右侧设有第三共振腔，本实用新型的内部固定连接有第一微粒吸声板、第二微粒吸声板和第三微粒吸声板，三个微粒吸声板将主箱体的内部分割成第一共振腔、第二共振腔、膨胀腔和第三共振腔四个部分，并且具有多个共振管，共振管能够与共振腔和微粒吸声板配合，起到多重的消声作用，使得消声作用好。
- 一种用于汽车发动机的消音谐振腔组件-201920045462.3
- 吴正平;刘博;丁樑;黄梦姣 - 中弗汽车工业（宁波）有限公司
- 2019-01-11 - 2019-10-11 - F01N1/04
- 本实用新型公开了一种用于汽车发动机的消音谐振腔组件，包括作为支撑件的上部和作为消音元件的下部，所述下部采用PET毛毡制成，所述上部和下部的配合件内部中空形成谐振腔，所述谐振腔的一侧设置有噪音源入口，另一侧设置有噪音源排出通道。本实用新型的有益效果是：1、采用PET毛毡作为消音元件，无需设计坑条或开设腔体，保证消音效果的同时，结构简单，加工方便；2、质轻且可以在结构上可以做到更加紧凑；3、加工成本低。
- 一种汽车排气系统辅助消声器-201822153703.4
- 杨渝;高海莲;黎杰;张冬莲;张海燕;徐小敏;杨亮;杨乐升;李爽;杜申娟 - 重庆长安汽车股份有限公司
- 2018-12-19 - 2019-08-02 - F01N1/04
- 本实用新型公开了一种汽车排气系统辅助消声器，包括主管道、筒体和圆筒状的加强管，筒体焊接在主管道外侧，与主管道形成共振腔，所述加强管位于筒体内且穿套在主管道上，加强管与主管道外壁贴合焊接，加强管的圆周上开设有消声孔，消声孔沿主管道径向贯穿至主管道内壁，消声孔将所述共振腔与主管道的排气通道连通。主管道、加强管、筒体、消声孔共同组成赫尔姆兹共振腔，消除噪声，并避免产生啸叫。该辅助消声器结构简单、占用空间小，能在底盘布置空间有限的地方实现布置。
- 消音器-201680011031.4
- 三浦岳広;贝沼克彦;多和田隼 - 双叶产业株式会社
- 2016-01-13 - 2019-07-23 - F01N1/04
- 一种消音器，其特征在于，具有：外壳部件，该外壳部件具有入口和出口；排气路径，该排气路径由多个排气路径用板状部件形成，并将从入口进入的废气导向出口，其中，多个排气路径用板状部件通过冲压成形而形成为预定的形状，并在外壳部件的内部于层叠方向上层叠；以及至少一个分隔部，该至少一个分隔部为通过冲压成形而形成为预定的形状的至少一个板状部件，并且在排气路径的内部将用于进行消音的消音空间与其他空间隔开，至少一个分隔部具有将流动于排气路径的废气导向消音空间的多个孔部，并且与多个排气路径用板状部件一起在层叠方向上层叠。
- 谐振管及其消声器组件-201910317921.3
- 严才宝;周帅利;谢方;印仁军 - 上海天纳克排气系统有限公司
- 2019-04-19 - 2019-06-25 - F01N1/04
- 一种谐振管，其包括内管、覆盖在所述内管上的外管以及形成在所述内管与所述外管之间的声腔，其中所述内管设有排气入口，所述内管的侧壁上开设有连通所述排气入口与所述声腔的若干第一通孔，所述外管的侧壁上开设有将所述声腔与大气相连通的若干第二通孔。本发明还涉及了一种具有上述谐振管的消声器组件。相较于现有技术，本发明通过在外管的侧壁上开设有将所述声腔与大气相连通的若干第二通孔，使得声腔能够与大气相连接，间接利用了大气的体积，在不额外增加消声体积的前提下，大大提高了其消声效率。
- 一种柴油发电机组用复合型消声器-201610975059.1
- 崔再铎;王宝新;景月;张春艳;祝贺利 - 沈阳航天新光集团有限公司
- 2016-11-07 - 2019-06-04 - F01N1/04
- 本发明涉及应用于内燃机消音降噪领域的消声器，具体说是一种柴油发电机组用复合型消声器，包括进气管、与进气管串联的阻性消声结构、设置在阻性消声结构内部的抗性消声结构、以及与阻性消声结构串联的出气管；共振穿孔板与一级抗性挡板和二级抗性挡板共同形成三个扩张腔室，由进气管至出气管的方向顺序排列为：扩张腔室Ⅰ、扩张腔室Ⅱ和扩张腔室Ⅲ。阻性消声与抗性消声两种结构的串联使用，获得了更加宽广的消音频率带范围；利用不同的膨胀比，提高排气气流通过频率，使消声器具有较高的消声峰值，增大消声量。具有宽广的消音频率带，体积小、结构简单、传递损失低，整体重量轻的特点。同时利用金属管和金属板实现了提高防腐功能的效果。
- 消音器及制造方法-201611116242.2
- 于尔根·哈伯尔乐;托马斯·罗斯;迈克尔·伊林;阿努尔夫·施皮特;班杰明·希尔施 - 埃贝斯佩歇废气技术合资公司
- 2016-12-07 - 2019-05-28 - F01N1/04
- 本发明涉及一种用于内燃机的排气系统的消音器（1），其配备有壳体（2），其中形成至少两个腔室（3），在壳体（2）中的腔室（3）之间设置内部基础（4），其中内部基础（4）具有至少一个边缘侧卡圈（8），其具有面向所述壳体（2）的外侧（9），并且其中壳体（2）在其内侧（11）上的内部基础（4）区域中具有至少一个面向所述卡圈（8）的轮廓（12），卡圈（8）抵靠该轮廓。当卡圈（8）的外侧（9）在侧面形成圆锥体（10）时，并且当壳体（2）的轮廓（12）在侧面形成锥形座（13）时，锥形座（13）与圆锥体（10）互补，圆锥体（10）以平坦且力配合的方式抵靠锥形座，可实现降低的噪声发展、减少的磨损和增加的寿命。
- 专利分类
