专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种球拍穿线机用架拍装置-CN202310933557.X在审
  • 杨伦 - 深圳市南山区阳飞体育用品店
  • 2023-07-27 - 2023-10-27 - A63B51/16
  • 本发明公开了一种球拍穿线机用架拍装置,涉及架拍装置领域,包括底座,底座靠近两个较短边顶部对称设有支撑装置,底座靠近两个较长边顶部对称设有滑动导轨,滑动导轨内滑动设有活动夹座,活动夹座顶部连接设有夹线器,每个支撑装置顶部设有架拍装置。调节螺母带动调节调整丝杆转动,调整丝杆运动的同时拉杆前端张紧座拉紧球拍两端,第一齿轮转动带动两侧夹臂收紧加力夹紧球拍两侧,到合适力矩停止调节螺母转动,紧锁螺丝锁紧,此时球拍即与架拍装置组合到位,本申请在内部活动关节处设置轴承,灵活的同时消除晃动间隙,配合第一齿轮齿条运动抵消多余间隙,提升锁定夹臂夹紧球拍的稳定性及准确性,对提升球拍穿线有很好的提升质量及效率的作用。
  • 一种球拍穿线机用架拍装置
  • [实用新型]一种腰部安全带预紧装置-CN202321038976.9有效
  • 杨伦;黄永亮;朱晨超 - 延锋汽车智能安全系统有限责任公司
  • 2023-05-05 - 2023-09-29 - B60R22/195
  • 本实用新型涉及汽车安全带技术领域,具体地说是一种腰部安全带预紧装置,包括预紧器、固定片,预紧器包括预紧器本体、拉力元件、拉力元件固定片,预紧器本体的端部与拉力元件固定片之间采用拉力元件连接,预紧器本体的端部安装有固定片,固定片沿着拉力元件的延伸方向布置,固定片设有与预紧器本体端部连接的固定部以及与座椅骨架连接的安装部。本实用新型同现有技术相比,通过固定片实现预紧器的导向和安装,结构简单、零件数量少,便于快速安装,节省工时;仅固定片安装部与座椅骨架固定,降低了对座椅骨架预留安装空间的需求;通过改变固定片的形状,即可匹配不同的座椅骨架,适用性强。
  • 一种腰部安全带装置
  • [发明专利]预紧限力机构及车辆安全装置-CN202310777406.X在审
  • 刘崇庆;赵伟;郑生慧;杨伦 - 延锋国际汽车技术有限公司
  • 2023-06-28 - 2023-09-26 - B60R21/18
  • 本公开提供一种预紧限力机构及车辆安全装置。预紧限力机构包括:管体;预紧组件,预紧组件装设于管体内,并包括适于在管体内往复移动的运动件以及力传递件;限力组件,限力组件装设于管体内,并包括与预紧组件协同运动的限力件。预紧限力机构配置为能够在预紧状态和限力状态之间切换,在预紧状态,运动件被驱动并带动力传递件沿第一方向移动实现预紧,在限力状态,运动件由力传递件驱动以沿相反于第一方向的第二方向移动并通过限力件实现限力。本公开的预紧限力机构提供了一种集成预紧功能和限力功能的双向约束结构,缓解作用于驾乘人员身上的力,减小对人体的伤害,整体结构紧凑且制造简单,能够根据不同的耐撞性预设负载或限力的阻力大小。
  • 预紧限力机构车辆安全装置
  • [发明专利]一种设备升级方法和装置-CN202010079842.6有效
  • 杨伦 - 北京京东振世信息技术有限公司
  • 2020-02-04 - 2023-09-26 - G06F21/62
  • 本发明公开了一种设备升级方法和装置,涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括:将升级文件存储至分布式存储系统;获取分布式存储系统根据升级文件确定的键值;对升级文件的键值进行签名,将升级文件的文件信息在区块链账本中进行登记,以使得客户端获取升级文件后,根据区块链账本中登记的文件信息对升级文件进行信息验证,在验证通过的情况下进行设备升级。该实施方式有效避免了服务端的单点故障问题,能够识别被篡改升级文件,显著提高了设备升级的安全性。
  • 一种设备升级方法装置
  • [发明专利]一种轨道交通全封闭声屏障吊顶及施工工艺-CN202310403308.X在审
  • 韦勇;魏大恒;魏天巍;杨伦 - 北京天庆同创环保科技有限公司
  • 2023-04-14 - 2023-09-19 - E01F8/00
  • 本申请涉及一种轨道交通全封闭声屏障吊顶及施工工艺,属于声屏障安装技术领域,包括侧向屏障和顶向屏障,所述侧向屏障和顶向屏障均包括多根相互平行的钢梁,所述钢梁呈工字性,多根相互平行的所述钢梁间隔排布,相邻所述钢梁之间设置有多根纵向支撑,所述纵向支撑的长度方向垂直于钢梁的长度方向,所述纵向支撑上设置有吸声板,所述侧向屏障和顶向屏障的钢梁端部相互抵接,声屏障还包括多个连接板,所述连接板位于钢梁拼接缝处且覆盖钢梁拼接缝,所述连接板和钢梁上均开设有多个供螺栓穿过的第一条形孔,所述第一条形孔呈十字形,所述第一条形孔的两条成孔分别平行于钢梁的长度方向和垂直于钢梁的长度方向。本申请具有提高声屏障的安装效率的效果。
  • 一种轨道交通封闭屏障吊顶施工工艺
  • [实用新型]一种用于安全带装置的限力装置-CN202320428315.0有效
  • 杨伦;黄永亮;朱晨超 - 延锋汽车智能安全系统有限责任公司
  • 2023-03-09 - 2023-08-29 - B60R22/46
  • 本实用新型涉及汽车安全带技术领域,具体地说是一种用于安全带装置的限力装置,包括吸能管、拉力元件、与吸能管共同作用的配合构件,吸能管具有容纳拉力元件和配合构件的长形腔体,拉力元件从吸能管露出的第一端部与安全带插锁连接,拉力元件位于吸能管内的第二端部与配合构件连接,吸能管发生塑性变形时,配合构件扩张吸能管的管径,并限制拉力元件的拉力。本实用新型同现有技术相比,设计了吸能管与配合构件的配合结构,当拉力元件传递到吸能管上的载荷超过预定的阈值时,配合构件对吸能管进行扩管,使插锁可以缓慢拉出,从而实现限力,降低碰撞过程中织带上的束缚力,从而降低车辆碰撞过程中乘员受到的伤害。
  • 一种用于安全带装置

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