[实用新型]一种可以翻折放平的后排座椅有效
| 申请号： | 202020323835.1 | 申请日： | 2020-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN212332451U | 公开（公告）日： | 2021-01-12 |
| 发明（设计）人： | 马香平;薛冰洋;吴洪辉;李松岭 | 申请（专利权）人： | 长春富晟汽车零部件有限责任公司 |
| 主分类号： | B60N2/30 | 分类号： | B60N2/30;B60N2/36;B60N2/62;B60N2/64 |
| 代理公司： | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人： | 邱宇 |
| 地址： | 130000 吉林省长春市汽车经济技术开发区丰越大路2000号*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种可以翻折放平的后排座椅，包括后排座椅靠背总成、后排座椅坐垫总成、EPP坐垫总成，后排座椅靠背总成包括40％靠背骨架和60％靠背骨架以及安装在40％靠背骨架上的40％的靠背护面总成和安装在60％靠背骨架上的60％的靠背护面总成；后排座椅坐垫总成包括40％坐垫骨架和60％坐垫骨架以及安装在40％坐垫骨架上的40％坐垫护面总成和安装在60％坐垫骨架上的60％坐垫护面总成；本实用新型是通过先将后排座椅坐垫总成向外翻转，后排座椅坐垫总成所占据的空间位置空出，再将后排座椅靠背总成向前翻转，占据原后排座椅坐垫总成的空间位置，解决了现有部分车辆后排座椅靠背总成向前翻折置后排座椅坐垫总成上依然是占据着一定的空间位置的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可以 翻折放平 后排 座椅 | ||
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- 2023-03-29 - 2023-08-08 - B60N2/30
- 本申请涉及一种连杆组件、解锁装置、座椅以及车辆，该连杆组件包括连杆和限位总成，连杆包括依次连接的第一连接杆、杆体和第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆中的至少一者包括第一连接段和第二连接段，第一连接段的延伸方向与第二连接段的延伸方向的夹角大于0°且小于或等于90°。限位总成包括连接在一起的第一部分和第二部分，第一部分套设在第一连接段上，第二部分套设在第二连接段上。第一部分包括连接部和止挡部，连接部形成有卡孔以及与卡孔连通的进出口，第一连接段穿设于卡孔，止挡部与连接部的第一端连接，且能够在第一位置和第二位置之间移动，以打开或者关闭进出口。本申请提供的连杆组件可以提高连杆和限位总成的连接稳定性。
- 一种可折叠的后排座椅及汽车-201611077054.3
- 赵座航;刘华官;符大兴;钟柳华;李武 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 2016-11-29 - 2023-08-01 - B60N2/30
- 本发明适用于汽车座椅领域，提供了一种可折叠的后排座椅，所述后排座椅包括靠背骨架结构、连接靠背骨架结构连接端的坐垫骨架结构，设置在靠背骨架结构连接端一侧用于连接坐垫骨架结构连接端一侧的限位器，设置在靠背骨架结构连接端另一侧用于连接坐垫骨架结构连接端另一侧的连接板，所述坐垫骨架结构包括坐垫骨架、设置在坐垫骨架连接端一侧用于固定坐垫骨架的第一连固机构、设置在坐垫骨架连接端另一侧用于固定坐垫骨架的第二连固机构、设置在坐垫骨架自由端一侧用于固定坐垫骨架的第一安装脚、及设置在坐垫骨架自由端另一侧用于固定坐垫骨架的第二安装脚。解决后排座椅安装不方便、结构复杂、重量较重的技术问题。
- 高度可调式座椅设备-202080008954.0
- 埃里克·赖德斯莫;A·阿克维斯特 - 奥托立夫开发公司
- 2020-01-13 - 2023-07-25 - B60N2/30
- 本发明提供了一种用于车辆的可调式座椅设备，包括：‑基座部分(10)；‑座椅部分(20)，该座椅部分能够相对于基座部分(10)在被称为回缩位置的第一位置与被称为展开位置的第二位置之间移动；‑关节运动系统(30)，该关节运动系统形成可变形平行四边形，连接到基座部分(10)和座椅部分(20)并且包括至少一个对角支撑臂(31)，该对角支撑臂对角地连接到可变形平行四边形，其特征在于对角支撑臂(31)被设计成当座椅部分(20)处于第一位置时具有第一长度，并且当座椅部分(20)处于第二位置时具有第二长度。
- 一种座椅比例调节机构及汽车-202310376341.8
- 王俊;罗荣;郑迎;李航宇;何正远 - 贵州华阳汽车零部件有限公司
- 2023-04-10 - 2023-07-18 - B60N2/30
- 本发明涉及汽车技术领域，具体公开了一种座椅比例调节机构，包括座椅本体以及比例调节联动组件，其中，所述座椅本体底部的相对端分别转动设有翻转辅助装置和支撑部件，所述支撑部件相对于所述座椅本体始终具有沿m向扭矩；所述比例调节联动组件设于所述座椅本体内，且所述比例调节联动组件与所述翻转辅助装置通过拉索连接，所述比例调节联动组件与所述支撑部件一体连接或通过拉索连接。本发明还提供了一种汽车，该汽车包括上述所述的座椅比例调节机构。采用本发明的比例调节联动组件能够实现对支撑部件进行变比例调节，以实现支撑部件能在较短的距离或角度内完成收纳与展开。
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