[发明专利]一种用于高超声速巡航飞行器的返航飞行能量管理方法有效
| 申请号： | 202010889472.2 | 申请日： | 2020-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN112009698B | 公开（公告）日： | 2021-11-23 |
| 发明（设计）人： | 王开强;张伸;冯聪;刘扬;陈润锋;喻天闻;李少泽 | 申请（专利权）人： | 北京空间技术研制试验中心 |
| 主分类号： | B64D31/00 | 分类号： | B64D31/00;G05D1/10 |
| 代理公司： | 北京谨诚君睿知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11538 | 代理人： | 陆鑫;延慧 |
| 地址： | 100094 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于高超声速巡航飞行器的返航飞行能量管理方法，包括：S1.将巡航飞行器巡航结束时刻至进场着陆入口点的能量管理飞行过程分为初始能量管理阶段和末端能量管理阶段；S2.在所述初始能量管理阶段，采用多次左右往复的S转弯飞行，消耗巡航飞行器的多余能量；S3.直至多余能量消耗完成后，控制巡航飞行器处于基准航向并进入末端能量管理阶段；S4.在末端能量管理阶段，控制巡航飞行器的待飞距离用于进一步消耗所述巡航飞行器的能量，以及校正所述巡航飞行器在初始能量管理阶段累计的侧向位置偏差，引导所述巡航飞行器到达预定的进场着陆入口点。该方案可在较短时间和较狭窄的空域内对飞行器的返航飞行状态和能量状态进行有效控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 高超 声速 巡航 飞行器 返航 飞行 能量 管理 方法 | ||
【主权项】：
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- 张举麟;汪骏;杨璐瑜 - 中国航发商用航空发动机有限责任公司
- 2021-06-29 - 2022-12-30 - B64D31/00
- 本发明公开了一种反推装置锁定机构及包括其的航空发动机，反推装置锁定机构包括壳体、供液部和锁定杆，壳体包括相互连通的内部腔室、进液口和出液口，锁定杆的第一端设置在内部腔室内，锁定杆的第二端延伸至壳体的外部并能够与移动外罩接合，锁定杆被设置为根据进液口侧的压力在锁定位置和解锁位置之间切换；在锁定位置，锁定杆与移动外罩接合，反推装置锁定机构处于锁定状态；在解锁位置，锁定杆沿其轴线方向朝向远离移动外罩的一侧移动，反推装置锁定机构处于解锁状态。本发明通过液压驱动锁定杆的移动，工作原理简单且稳定性高，而且液压传动的结构简单，不用设置电磁阀等电气控制设备，也不用设计复杂的电路布局，有效降低生产和组装成本。
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