[发明专利]燃料电池堆、燃料电池模块、发电系统以及制作燃料电池堆的方法在审
| 申请号： | 201980091961.9 | 申请日： | 2019-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN113424347A | 公开（公告）日： | 2021-09-21 |
| 发明（设计）人： | 樋渡研一;吉田慎;荒木研太;鲛岛健辅 | 申请（专利权）人： | 三菱动力株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04111 | 分类号： | H01M8/04111;H01M8/12;H01M8/2428;H01M8/2465 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 刘文海 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一实施方式的燃料电池堆具备：基体；多个燃料电池单体，它们分别包括在基体上层叠的燃料侧电极、固体电解质膜及氧侧电极；互连膜，其将多个燃料电池单体中的相邻的燃料电池单体的一方的所述燃料电池单体的燃料侧电极与另一方的燃料电池单体的氧侧电极电连接；以及多孔质陶瓷膜，其在相邻的燃料电池单体的一方的燃料电池单体的第一燃料侧电极与另一方的燃料电池单体的第二燃料侧电极之间的区域中至少将互连膜覆盖。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 模块 发电 系统 以及 制作 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三菱动力株式会社，未经三菱动力株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201980091961.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：移动体通信系统
- 下一篇：一种OFDM符号的资源属性确定方法及其相关设备
- 同类专利
- 一种增压式阳极尾气再循环零碳燃料混合航空动力系统-202310962211.2
- 杜洋;陈硕;高旭;何光宇;张泽奇;厚宇 - 西安交通大学
- 2023-08-01 - 2023-10-27 - H01M8/04111
- 本发明提供一种增压式阳极尾气再循环零碳燃料混合航空动力系统，包括SOFC燃料电池、分离器、燃烧器、氨压缩机、阳极再循环系统和尾气增压系统，其中，氨压缩机的出气口与SOFC燃料电池的阳极进口连通用于将加压氨气送入电池阳极，SOFC燃料电池的阳极出口与分离器的进口连通，分离器的第一出口与阳极再循环系统进口连通，分离器的第二出口与燃烧器进口连通，尾气增压系统的第一出口与SOFC燃料电池的阴极进口连通用于将加压空气通入电池阴极，SOFC燃料电池的阴极出口与燃烧器进口连通，燃烧器出口与尾气增压系统进口连通。本发明通过对能源的回收再利用，提高了系统的电效率与#imgabs0#效率，并且测试了高空状态下系统各元件的性能。
- 燃料电池发电系统、装置及方法-202310905864.7
- 陈海江;曹桂军;施绍有;汪江 - 扬州氢蓝时代新能源科技有限公司
- 2023-07-21 - 2023-09-29 - H01M8/04111
- 本发明涉及氢燃料电池发电技术领域，尤其涉及一种燃料电池发电系统、装置及方法，该燃料电池发电系统包括：空气供气单元以及多个燃料电池；空气供气单元，用于对待入堆空气进行压缩，并在存在异常状态的燃料电池的情况下，将压缩后的待入堆空气通过进气总管和进气支管传输至正常状态的燃料电池，以使正常状态的燃料电池通过待入堆空气进行发电。相比于现有的燃料电池发电系统中一个空气供气单元对应一个燃料电池，由于本发明的燃料电池发电系统中一个空气供气单元与多个燃料电池连接，进而在其中部分燃料电池出现异常的情况下，可通过正常的燃料电池进行发电，无需重新布置空气供气单元，进而可重复利用空气供气单元，节省成本。
- 一种燃料电池系统-202310802131.0
- 经奥林;卢思君;李学伟;刘艳龙 - 风氢扬氢能科技（濮阳）有限公司
- 2023-06-30 - 2023-09-29 - H01M8/04111
- 本发明公开了一种燃料电池系统，包括电堆和空压机，还包括压气机，压气机包括尾气入口、尾气出口、压气入口、压气出口，尾气入口与电堆的排气口连通，尾气出口用于排出尾气，压气入口能够与大气连通，压气出口与空压机的入口连通，空压机的入口还能够通过另一管路与大气连通，空压机的出口与电堆的空气入口连通。由于压气机的预增压作用，空压机的入口处的空气压力较大，那么空压机的出口的空气压力也会较大，从而确保空压机向电堆输送额定压力的空气，如此便能够确保燃料电池输出额定压力空气，确保汽车在高海拔地区正常行驶。本发明能够在不增加空压机功率和重量的情况下确保空压机输出额定压力空气，从而避免给燃料电池系统造成负担。
- 燃料电池空气系统及汽车-202223402655.0
- 李楠;陈良;朱晨虹;张著云;李凯 - 广州汽车集团股份有限公司
- 2022-12-19 - 2023-09-29 - H01M8/04111
- 本实用新型提供了一种燃料电池空气系统及汽车，该燃料电池空气系统包括控制器、湿度传感器和增湿机构；所述湿度传感器，设置在所述中冷器和所述燃料电池电堆之间，用于检测空气湿度；所述增湿机构，设置在所述空压机和所述中冷器之间，用于实现空气增湿；所述控制器，与所述湿度传感器和所述增湿机构相连，用于根据所述空气湿度，控制所述增湿机构实现空气增湿。本实用新型中，通过湿度传感器检测连接管道中空气的具体湿度，与目标湿度进行比较，并通过控制器控制增湿机构对连接管道中的空气进行实现增湿，最终达到目标湿度，相比结构复杂且价格昂贵的增湿器方案更加简单有效，且价格低廉，实用性好。
- 一种燃料电池空气供给系统-202310412387.0
- 靳晨曦;李红信;张成平;王领;梅彬裕;耿毫伟 - 雄川氢能科技（广州）有限责任公司
- 2023-04-18 - 2023-09-19 - H01M8/04111
- 本发明涉及一种燃料电池空气供给系统，属于燃料电池技术领域。包括空压机、中冷器一、加湿器和电堆，所述空压机的压缩端出口依次与中冷器一、加湿器及电堆的空气进口连接；所述电堆的空气出口依次与加湿器、中冷器一和空压机的涡轮端入口连接；所述中冷器一包括主腔室一、副腔室一和副腔室二，所述主腔室一的入口与空压机的压缩端出口连接，所述主腔室一的出口与加湿器的压缩气入口连接，所述副腔室一的入口与加湿器的废气出口连接，副腔室一的出口与空压机的涡轮端入口连接。本发明通过降低进入空压机涡轮端废气中的冷凝水延长空压机的使用寿命；同时利用气水分离器排出的液态水与空压机的压缩端出口的压缩空气换热，降低冷却回路的散热压力。
- 一种带有氢气涡轮的燃料电池系统-202320261458.7
- 王岗;孙一焱;赵书飞 - 苏州氢澜科技有限公司
- 2023-02-21 - 2023-09-19 - H01M8/04111
- 本实用新型公开了一种带有氢气涡轮的燃料电池系统，包括：燃料电池堆，具有氢气入口；氢气管路，与氢气入口连通；至少一个引射器，设置于氢气管路上，用于将高压氢气和来自氢气出口的回流氢气形成引射流并混合；至少一个氢气涡轮结构，设置于氢气管路上且位于引射器的后方，用于将引射流分散并引入至氢气入口；氢气涡轮结构至少包括螺旋分布的涡轮叶片。通过在燃料电池堆氢气入口附近的氢气管路中设置螺旋分布的涡轮叶片，螺旋结构对被引射后的氢气气流进行流体域重整，将其中附带的大型水珠和水流进行分散细化，使氢气中的水成分的分布更为均匀、维持氢气湿润度的一致性，使燃料电池膜电极的阳极侧达到理想的水管理状态。
- 一种商用车燃料电池空气供给系统及余压回收工作方法-202310589528.6
- 衣丰艳;孙岩;张财志;鲁大钢;周稼铭;王春林;高岩飞;舒星;郭伟;贾淳淳 - 山东交通学院
- 2023-05-22 - 2023-09-15 - H01M8/04111
- 本发明公开了一种商用车燃料电池空气供给系统及余压回收工作方法，其中该系统包括：气压制动系统空压机、第一三通阀、压力传感器、储气筒、空气滤清器、第二三通阀、废气涡轮式空压机、中冷器、散热器、水箱、冷却风扇、增湿器、燃料电池电堆、尾排电磁阀、水气分离器、回收水泵，该工作方法包括：有气压制动余压回收燃料电池空气供给系统以及无气压制动余压回收燃料电池空气供应系统的工作方法。本发明提供的一种商用车燃料电池空气供给系统及余压回收工作方法，将气压制动和电堆尾排的余压进行回收利用，既能避免气压制动和电堆尾排压缩空气的浪费，又能减少空气供给系统的能量消耗，提高燃料电池整体效率。
- 用于控制燃料电池系统的空气压缩机的方法和系统-202211266871.9
- 柳昌锡;金柱渊;金成道;康敏绣 - 现代自动车株式会社;起亚株式会社
- 2022-10-17 - 2023-09-12 - H01M8/04111
- 本发明涉及一种用于控制燃料电池系统的空气压缩机的方法和系统，其能够在配备有燃料电池系统的车辆的需求输出改变时，通过根据需求输出限制空气压缩机电机的转速并且同时限制电机的相电流和功率消耗而在防止燃料电池堆的电压下降的同时增加空气压缩机电机的输出。
- 一种基于涡轮管的燃料电池系统-202210180820.8
- 王伟强;柳晨鹏;李飞强;高云庆;戴丽君 - 北京亿华通科技股份有限公司
- 2022-02-25 - 2023-09-05 - H01M8/04111
- 本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种基于涡轮管的燃料电池系统，其包括空压机、电堆和涡流管；空压机包括电机、压缩机和涡轮膨胀机；压缩机用于为电堆供应所需空气，且其上具有压轮；涡轮膨胀机上具有用于辅助电机驱动压轮转动的涡轮，且涡轮和压轮分别设置于电机两侧；电堆的进气口通过电控三通阀与压缩机的出气口连接，其出气口与涡流管的进气口连接；涡流管用于分离电堆排出的含有液态水的气体，并将液态水从冷端出口排出；且涡流管的热端出口与涡轮膨胀机的进气口连接。本发明提供的基于涡轮管的燃料电池系统能够提高分水效果，阻止液态水进入涡轮，以延长膨胀机的使用寿命。
- 一种燃料电池系统-202320232406.7
- 张泽;张林波;陈双涛;陈良;张蓓乐;杨潇翎;侯予 - 西安交通大学
- 2023-02-16 - 2023-08-22 - H01M8/04111
- 本申请属于能源回收技术领域，特别是涉及一种燃料电池系统。现有的仅利用了燃料电池系统反应后气体的能量，未能将压缩机排出气体中的内能利用起来。本申请提供了一种燃料电池系统，包括涡轮机，涡轮机包括依次连接的压缩轮、主轴、湿空气膨胀轮和电动/发电机，电动/发电机与主轴相配合；湿空气膨胀轮、水分离器、换热器和燃料电池依次连接，压缩轮、换热器、空气冷却器、空气干燥器与燃料电池连接，涡轮机与空气干燥器之间设置有电磁阀，涡轮机、水分离器与换热器之间设置有三通电磁阀。能够利用压缩机出口的高温空气加热燃料电池空气侧出口水和空气的混合物，使空气中的水蒸气含量增加，同时使湿空气的温度提高，进而使得湿空气的焓值提高。
- 车载AFC燃料电池前置级-202210119833.4
- 李静华 - 李静华
- 2022-02-09 - 2023-08-18 - H01M8/04111
- 本发明提供适于给车载AFC燃料电池提供纯净空气的前置级。它系采取化学技术措施滤除空气中的CO
- 一种燃料电池的空气供应管路系统及控温增湿净化缓冲罐-202223469708.0
- 王子明;郝义国;张江龙;饶博;黄晶 - 格罗夫氢能源科技集团有限公司
- 2022-12-23 - 2023-08-08 - H01M8/04111
- 本实用新型提供一种燃料电池的空气供应管路系统及控温增湿净化缓冲罐，应用于燃料电池发电装置，该系统包括缓冲罐、空气管路和加湿管路，缓冲罐内部设有盛水槽和喷淋装置，其中喷淋装置位于盛水槽上方，缓冲罐顶部设有用于连接电堆的空气出口，缓冲罐的侧壁设有空气进口；空气管路连接空气进口，空气管路上设有空压机以将空气输入至缓冲罐内；加湿管路连接盛水槽和喷淋装置，加湿管路上设有水泵。本实用新型的有益效果：通过缓冲罐实现对由空压机出的空气的降温增湿稳压净化，从而为分布式储能燃料电池系统的电堆分配稳定且温湿度适宜且洁净的空气；无需设置传统空气管路中冷器和加湿器，从而减小管路流阻，减少能耗，性能更加可靠且成本低廉。
- 基于压缩膨胀一体机的燃料电池空气供气系统及控制方法-202310372387.2
- 刁安娜;李百强;迟志男;张傲;刘释杰;袁玮玮;许灏洋;王理想;卞志远 - 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
- 2023-04-06 - 2023-07-14 - H01M8/04111
- 本申请公开了基于压缩膨胀一体机的燃料电池空气供气系统及控制方法，系统包括压缩机，压缩机的进气口用于接入空气；风冷器，风冷器的进气口连接压缩机的排气口，风冷器的排气口连接燃料电池堆的进气口；涡轮膨胀机，涡轮膨胀机的进气口连接燃料电池堆的排气口；其中，压缩机与涡轮膨胀机的叶轮同轴对向布置，二者通过电机相连；排放阀，排放阀设置于燃料电池堆的排气口和涡轮膨胀机的进气口之间的连接管路上，排放阀能够排放经过燃料电池堆的排气口排出的废气。本申请能够保障供气系统在低工况下的稳定性，提高基于压缩膨胀一体机的燃料电池空气供气系统的变工况适应能力。
- 一种燃料电池能量管理系统-202310411465.5
- 李众宇 - 深圳市氢瑞燃料电池科技有限公司;深圳市雄韬电源科技股份有限公司
- 2023-04-18 - 2023-06-30 - H01M8/04111
- 本申请涉及一种燃料电池能量管理系统，包括燃料电池电堆、氢气系统、空气系统和冷却系统，所述燃料电池电堆分别与所述氢气系统、所述空气系统、所述冷却系统连接；所述氢气系统包括通过氢气管路依次连接的储氢瓶、电磁阀、第一涡轮及第一传感器；所述第一传感器与所述燃料电池电堆连接，所述第一涡轮与所述空气系统连接；所述空气系统包括通过空气管路依次连接的空气滤清器、第二涡轮、中冷器和第二传感器，所述第二传感器与所述燃料电池电堆连接，所述第二涡轮与所述第一涡轮同轴连接。本申请利用氢气的高压势能来压缩空气，进而有效节约能源并提高系统效率，能够将电堆运行产生的废热供给储氢瓶，保证供氢流量的同时有效减小散热器的功耗。
- 一种燃料电池系统-202310124021.3
- 张泽;张林波;陈双涛;陈良;张蓓乐;杨潇翎;侯予 - 西安交通大学
- 2023-02-16 - 2023-05-26 - H01M8/04111
- 本申请属于能源回收技术领域，特别是涉及一种燃料电池系统。现有的仅利用了燃料电池系统反应后气体的能量，未能将压缩机排出气体中的内能利用起来。本申请提供了一种燃料电池系统，包括涡轮机，涡轮机包括依次连接的压缩轮、主轴、湿空气膨胀轮和电动/发电机，电动/发电机与主轴相配合；湿空气膨胀轮、水分离器、换热器和燃料电池依次连接，压缩轮、换热器、空气冷却器、空气干燥器与燃料电池连接，涡轮机与空气干燥器之间设置有电磁阀，涡轮机、水分离器与换热器之间设置有三通电磁阀。能够利用压缩机出口的高温空气加热燃料电池空气侧出口水和空气的混合物，使空气中的水蒸气含量增加，同时使湿空气的温度提高，进而使得湿空气的焓值提高。
- 一种叉车用燃料电池系统控制器及叉车用燃料电池系统-202222361933.6
- 丁佳力;蔡彬;李洪军;王畅;邹家辉;陈俊杰;全明容;王健;孙士琦;赵海敏;王超凡 - 浙江天能氢能源科技有限公司
- 2022-09-06 - 2023-05-26 - H01M8/04111
- 一种叉车用燃料电池系统控制器及叉车用燃料电池系统。本申请叉车用燃料电池系统控制器包括集成设计的以下功能单元：升压DCDC电路模块、降压DC/DC电路模块、空压机驱动、氢泵驱动、燃料电池系统控制器、多合一控制器、高压配电单元和低压配电单元。本申请叉车用燃料电池系统控制器通过将升压DC/DC电路模块、空压机驱动、氢泵驱动、降压DC/DC电路模块、燃料电池系统控制器、多合一控制器这些功能单元全部进行集成设计，减少了叉车用燃料电池系统控制器的总体积，提高体积功率密度，减少布线空间，降低故障点，提高美观度。
- 用于发电的燃料电池系统和燃料电池系统的控制方法-202211051916.0
- 安哉炫 - 现代自动车株式会社;起亚株式会社
- 2022-08-30 - 2023-05-23 - H01M8/04111
- 本公开提供一种燃料电池系统和燃料电池系统的控制方法，燃料电池系统和燃料电池系统的控制方法以下述方式提高下次启动性。在诸如用于发电的燃料电池系统的大型燃料电池系统的操作结束之后，需要除去残留在大型燃料电池系统内部的氢、空气、生成水等。为此，当需要操作空气压缩机时，选择一个燃料电池模块作为电源模块，通过电源模块来操作空气压缩机。因此，提高了燃料电池堆的耐久性，同时确保了重新启动大型燃料电池系统所需的恒定发电量。
- 一种燃料电池发动机空气子系统-202223203153.5
- 陈睿杨;张国卿;李超明;孙震东;王健;桂旺胜 - 安徽理安极科技有限公司
- 2022-11-30 - 2023-04-11 - H01M8/04111
- 本实用新型公开了一种燃料电池发动机空气子系统，包括电堆、空气滤清器、空压机、中冷器、膜增湿器、气液分离器，空压机包括压轮和涡轮；空气滤清器、空压机压轮、中冷器依次连接，中冷器的空气侧输出端分别连接膜增湿器干侧的输入口和空压机的气冷入口，空压机的气冷出口与空压机涡轮连接，膜增湿器干侧输出口连接电堆的阴极入口，电堆的阴极出口连接膜增湿器的湿侧输入口，膜增湿器的湿侧输出口通过气液分离器连接空压机涡轮。本实用新型具有燃料电池阴极尾排气体和用于空压机冷却气体势能回收利用设计，同时通过控制三通阀调节进入膜增湿器的气体流量，调节气体压力损失，降低空压机功耗以及增加阴极尾排气体能量回收效率，提高燃料电池系统整体效率。
- 一种燃料电池的空压机模组-202320044547.6
- 姜洋;翟双 - 上海重塑能源科技有限公司
- 2023-01-06 - 2023-04-07 - H01M8/04111
- 本申请提供一种燃料电池的空压机模组，包括空压机，所述空压机包括空压机本体，其特征在于，所述空压机本体上集成有用于控制所述空压机压力的控制器、用于冷却增压后空气的中冷器、用于调节所述空压机压力的旁通阀、用于检测所述空压机温度和压力的温压传感器以及排气接头。本申请的空压机模组集成了空压机、空压机控制器、中冷器、旁通阀和温压传感器，提高了系统的集成化程度，实现了小型化，减小了模块体积，便于燃料电池系统的搭载。整个空压机模块集成了空压机运行所需的控制器、冷却器、监控部件，扩展了空压机模块的功能，便于燃料电池系统的应用，同时，简化了系统架构及零部件数量，降低了成本。
- 燃料电池系统-202222853206.1
- 张杰超;陈鹏;闫猛;李佳斌;薛亮;章凯栋 - 未势能源科技有限公司
- 2022-10-27 - 2023-03-24 - H01M8/04111
- 本实用新型提供了一种燃料电池系统，涉及燃料电池的技术领域，包括电堆、空气供应装置、氢气供应装置和能量回收装置；空气供应装置包括依次连通的第一级空压机构、第一换热机构和第二级空压机构；第一级空压机构和第二级空压机构能够对外部输入的空气进行多级压缩，为电堆提供合适压力的空气；当第一级空压机机构对空气压缩后通过氢气供应装置的液氢冷却压缩空气，能够同步节省液氢加热和压缩空前的冷却；通过能量回收装置将电堆的出口端排出的气体对第一级空压机构和第二级空压机构提供驱动能量；缓解了现有技术中存在的燃料电池无法在高原空气稀薄的环境下，实现满功率输出的缺点，无法实现能源高效利用的技术问题。
- 用于电化学电池的空气系统、电化学电池及电动车辆-202222249584.9
- 陈泽 - 罗伯特·博世有限公司
- 2022-08-25 - 2023-03-21 - H01M8/04111
- 本实用新型涉及一种用于电化学电池的空气系统、电化学电池及电动车辆。所述空气系统包括用于排出电化学电池产生的带压气体的排气端口，所述空气系统还包括涡流管，所述涡流管设有用于引入所述带压气体的入口，所述涡流管还设有热气流出口和冷气流出口；所述带压气体经由所述入口进入所述涡流管，在所述涡流管中产生热气流和冷气流分别经由所述热气流出口和所述冷气流出口排出。
- 电化学氢泵-202222944713.6
- 本多彻;二宫玲;菅井智 - 本田技研工业株式会社
- 2022-11-04 - 2023-03-14 - H01M8/04111
- 本实用新型提供一种电化学氢泵，可在氢气流路提升氢的流速及抑制积水产生。电化学氢泵包括：电化学电池，包括电化学组件、阳极隔板及阴极隔板，电化学组件包括电解质膜、阳极及阴极，电解质膜配置于阳极与阴极之间，阳极隔板及阴极隔板配置于电化学组件的两侧，电化学电池对供应到阳极的氢气进行电化学加压；氢气流路，形成于阳极与阳极隔板之间而连接于阳极；供氢连通孔，沿电化学电池的层叠方向延伸且向氢气流路供给氢气；排出连通孔，沿电化学电池的层叠方向延伸且排出来自阳极的氢气；入口连接流路，连通于供氢连通孔与氢气流路之间；出口连接流路，连通于排出连通孔与氢气流路之间，入口连接流路的流路截面积大于出口连接流路的流路截面积。
- 一种尾排气体重复利用的燃料电池以及车辆-202221502778.9
- 李飞强;高云庆;周百慧;张国强 - 北京亿华通科技股份有限公司
- 2022-06-16 - 2023-03-03 - H01M8/04111
- 本实用新型涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种尾排气体重复利用的燃料电池以及车辆，燃料电池包括空气分离器、氢气燃烧器、电堆、轴流涡轮、电机以及空压机；轴流涡轮、电机以及空压机共轴设置；电堆包括空气侧入口以及尾排口；空气分离器包括出口，空气分离器出口上设置有透氧膜；氢气燃烧器设置在透氧膜上；轴流涡轮包括进口和出口；尾排口、空气分离器出口分别与轴流涡轮进口连通；轴流涡轮出口通过空压机与空气侧入口连通；本实用新型通过电堆的尾排口与轴流涡轮连通，加热分离出的高温高压氧气和尾排气体，推动轴流涡轮转动，带动空压机的电机转动，实现燃料电池的能量多级利用，降温后混合气体后送入电堆内进行反应，实现增压增氧增湿。
- 用于对燃料电池外壳进行通风的系统和方法-202211013592.1
- J·里齐;P·福特 - 洁能氏公司
- 2022-08-23 - 2023-02-28 - H01M8/04111
- 本公开涉及用于高效地对来自燃料电池外壳的氢气进行通风的系统和方法。
- 一种供氢系统-202222175435.2
- 王兵;何杰 - 深圳市氢蓝时代动力科技有限公司
- 2022-08-17 - 2023-01-24 - H01M8/04111
- 本实用新型涉及一种供氢系统，包括：供气泵，所述供气泵上连接有管路器件，所述管路器件包括氢气过滤器、压力传感器、关断阀、减压阀、气水分离器、疏水阀中的至少一种；连接构件，所述连接构件固定于所述供气泵上，所述连接构件的一端与所述供气泵连通，所述连接构件的另一端与所述管路器件连通。本技术方案的供氢系统通过将管路器件集成连接在供气泵上，使系统体积以及占用空间更小，有利于其他辅助零部件的布置。
- 燃料电池系统和用于在燃料电池系统中再循环阳极废气的再循环设备-202210835930.3
- M·卡茨;B·莱布斯勒;J·韦斯内尔 - 罗伯特·博世有限公司
- 2022-07-15 - 2023-01-17 - H01M8/04111
- 一种用于在燃料电池系统中再循环阳极废气的再循环设备，所述再循环设备包括鼓风机，所述鼓风机具有用于与所述燃料电池系统的燃料电池装置的燃料出口连接的抽吸接头、用于与所述燃料电池装置的燃料入口连接的压力接头和用于将所述阳极废气从入口输送至出口的叶轮。此外，所述再循环设备具有涡轮机，所述涡轮机具有用于与所述燃料电池系统的燃料箱体连接的入口、用于与所述燃料电池装置的燃料入口连接的出口和运动学地耦合至所述鼓风机的叶轮的涡轮轮盘，通过所述入口来自所述燃料箱体的气态燃料能够流到所述涡轮轮盘并且所述涡轮轮盘能够旋转，以便驱动所述鼓风机的叶轮。
- 一种可能量回收的燃料电池系统及控制方法-202110794701.7
- 李鹏伟;李飞强;高云庆;周宝 - 北京亿华通科技股份有限公司
- 2021-07-14 - 2023-01-17 - H01M8/04111
- 本发明涉及燃料电池系统领域，公开了一种可能量回收的燃料电池系统及控制方法，包括燃料电池控制器、电控三通阀、空压机、进气压力传感器、机械涡轮增压器、空滤、流量计与电堆，电控三通阀分别与流量计、空压机和机械涡轮增压器连接，空压机、电堆与机械涡轮增压器依次相连形成闭合回路，空滤与流量计相连，进气压力传感器设置在空压机进气口处的管路上，空压机、电控三通阀与进气压力传感器均与燃料电池控制器连接，燃料电池系统通过燃料电池控制器接收进气压力传感器上的压力值判断是否连通电控三通阀与机械涡轮增压器之间的管路进行能量回收。本发明既达到回收燃料电池系统排出废气的能量，减少空压机功耗，又提高燃料电池系统的效率。
- 用于燃料电池系统的涡轮机和涡轮增压器-202222422383.4
- 刘质冰 - 罗伯特·博世有限公司
- 2022-09-14 - 2023-01-17 - H01M8/04111
- 本申请涉及用于燃料电池系统的涡轮机，其连接在燃料电池系统的阴极排气管线上，涡轮机的涡轮叶片由阴极废气驱动旋转以带动连接在燃料电池系统的阴极供气管线上的空压机的电动机或转轴旋转，涡轮机具有涡壳和容纳于涡壳中的涡轮，涡壳具有供阴极废气进入的进气口和供阴极废气排出的排气口，在进气口处安装有用于分离阴极废气中残留的水份的水分离组件，去除水份后的干燥空气被供应到涡轮机中，水分离组件与涡壳被连接为一个整体件，水分离组件具有位于一端的混合气体入口和位于另一端的干燥气体出口以及位于底部的水出口。本申请还提供了一种包括所述涡轮机的涡轮增压器。根据本申请，能够有效降低阴极废气中的水滴对涡轮叶片的侵蚀。
- 基于电-氢-气转换的制-储-用一体的氢储能系统及方法-202211128268.4
- 曹权;王洪建;郑娜;吴荣;孙明烨 - 北京市煤气热力工程设计院有限公司
- 2022-09-16 - 2023-01-13 - H01M8/04111
- 本发明属于压缩氢气储能技术领域，具体涉及一种基于电‑氢‑气转换的制‑储‑用一体的氢储能系统及方法。系统包括：制氢装置，制氢装置为电解槽；氢燃料电池，氢燃料电池与制氢装置连接；压缩装置，压缩装置与制氢装置连接；储氢装置，与所述压缩装置连接；蓄热装置，蓄热装置分别与制氢装置、氢燃料电池和压缩装置连接；膨胀装置，膨胀装置分别与蓄热装置、储氢装置和发电机连接；膨胀装置与氢燃料电池连接；电网，分别与氢燃料电池、发电机和制氢装置连接；低温储罐，低温储罐用于存储与压缩装置和膨胀装置换热产生的冷水。本发明的系统实现了电‑氢‑气转换和制‑储‑用一体化，充分利用资源。
- 一种氢燃料高速离心压缩机控制系统-202221952835.3
- 杨丽;刘谨都 - 上海辛渐新能源科技有限公司
- 2022-07-27 - 2022-12-09 - H01M8/04111
- 本实用新型公开了一种氢燃料高速离心压缩机控制系统，包括压缩机组，压缩机组下侧安装有可升降控制的调节机座，调节机座两端内部滑动插设有下支架，下支架下侧安装有伸缩杆，伸缩杆外侧套设有橡胶柱和减震弹簧，减震弹簧下侧通过滑轮座安装有下滑轮，调节机座两端内部旋转安装有螺杆，下支架两端上侧与螺杆螺纹滑动连接，调节机座上侧内侧开设有安装槽，且安装槽设置成弧形槽，本实用新型通过压缩机组下侧设有的可升降控制的调节机座，调节机座下侧设有下支架，调节机座两端内部旋转安装有螺杆，下支架两端上侧与螺杆螺纹滑动连接，使得通过旋转螺杆，从而能够对下支架升降调节处理，进而便于调节压缩机组的使用高度，提高了使用的灵活性。
- 专利分类
