[实用新型]一种乘用车铝合金发动机罩锁钩加强板有效
| 申请号： | 201920350822.0 | 申请日： | 2019-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN209870541U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 王鹏;庄华晔;张义和;陈才;李海洋;柯福鑫 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/12 | 分类号： | B62D25/12 |
| 代理公司： | 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 朱世林 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种乘用车铝合金发动机罩锁钩加强板，包括主粘接面、前内板粘接面、前外板粘接面、后外板粘接面、前过渡面和后过渡面；所述主粘接面、前内板粘接面与发罩内板通过减振胶粘接，所述前外板粘接面、后外板粘接面与发罩外板通过减振胶粘接；所述锁钩加强板与发罩内板通过铆接连接，铆接点分别位于主粘接面和前内板粘接面上；所述主粘接面位于锁钩加强板中部，其上设有压铆螺母；所述前过渡面和后过渡面与各粘接面呈30°～70°角。采用上述技术方案，解决了铝合金发动机罩锁钩安装点强度不足及发罩外板前端支撑强度不足的问题，同时在保证满足基本刚度的前提下，通过采用铝合金薄板和结构设计优化，降低重量，减少碰撞伤害，更有利于行人保护。 | ||
| 搜索关键词： | 粘接面 过渡面 主粘接 锁钩加强板 前内板 铝合金发动机 强度不足 后外板 胶粘接 前外板 罩内板 罩外板 减振 粘接 结构设计优化 铝合金薄板 前端支撑 行人保护 压铆螺母 安装点 乘用车 铆接点 铆接 锁钩 伤害 保证 | ||
【主权项】：
1.一种乘用车铝合金发动机罩锁钩加强板，其特征在于，包括主粘接面(1)、前内板粘接面(2)、前外板粘接面(3)、后外板粘接面(4)、前过渡面(5)和后过渡面(6)；/n所述主粘接面(1)、前内板粘接面(2)与发罩内板通过减振胶粘接，所述前外板粘接面(3)、后外板粘接面(4)与发罩外板通过减振胶粘接；/n所述锁钩加强板与发罩内板通过铆接连接，铆接点(9)分别位于主粘接面(1)和前内板粘接面(2)上；/n所述主粘接面(1)位于锁钩加强板中部，其上设有压铆螺母(7)；/n所述前过渡面和后过渡面与各粘接面呈30°～70°角。/n
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- 本实用新型涉及一种发动机罩加强板，所述的发动机罩加强板包括前排加强板、中排加强板、后排加强板；所述的前排加强板和后排加强板分布在中排加强板的两侧；所述的前排加强板设有前排支撑脚组件；所述的中排加强板两侧均有侧排支撑脚组件；所述的后排加强板上设有后排支撑脚组件；所述的前排加强板上设有前排缓冲保护块组件；所述的中排加强板上设有中排缓冲保护块组件；所述的后排加强板上设有后排缓冲保护块组件；所述前排缓冲保护块组件、中排缓冲保护块组件以及后排缓冲保护块组件均设有涂胶槽；所述的涂胶槽上设置涂胶面。其优点表现在：保证发动机罩刚度和模态性能的前提下能兼顾行人保护，使得在碰撞过程中对行人的伤害降到最低。
- 一种发动机罩内板总成-201920686763.4
- 孙超;刘杨琴;黎力 - 潍柴(重庆)汽车有限公司
- 2019-05-13 - 2019-12-17 - B62D25/12
- 本实用新型涉及一种发动机罩内板总成，所述的发动机罩内板总成包括发动机罩内板、铰链加强板、气撑杆加强板、锁扣加强板、发动机罩加强板；所述的发动机罩内板上设有第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部、第四支撑部、第五支撑部；所述的第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部、第四支撑部、第五支撑部均设有涂胶槽；所述的发动机罩内板总成上还设有第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋；所述的第二加强筋一端固定连接第一加强筋，另一端固定连接第二加强筋；所述的发动机罩加强板上设有支撑脚和减重孔。其优点表现在：保证发动机罩整体刚度和模态性能的前提下，能很好的兼顾行人保护，使得在碰撞过程中对行人的伤害降到最低，且发动机罩内板总成实现轻量化。
- 汽车发动机罩总成-201920244847.2
- 光玲玲;武小海;颜先华;孙石磊 - 浙江众泰汽车制造有限公司
- 2019-02-27 - 2019-12-13 - B62D25/12
- 本实用新型公开了一种汽车发动机罩总成，包括机罩本体和设置于所述机罩本体的后端的安装支架，安装支架设置多个且所有安装支架为沿机罩本体的宽度方向依次布置。本实用新型的汽车发动机罩总成，结构简单，定位、安装便捷，可以有效的提高机罩的抗凹性，且不影响行人头部保护效果。
- 一种发动机盖内板加强结构-201822144850.5
- 魏伟;高庆利;周伟 - 奇瑞汽车股份有限公司
- 2018-12-20 - 2019-12-03 - B62D25/12
- 本实用新型涉及一种发动机盖内板加强结构，包括发动机盖内板，其特征在于：还包括发动机内板加强板，所说加强板为槽形加强板，发动机盖内板的下部设置于槽形加强板的内侧，锁钩加强板设置于槽形加强板底部的下方。
- 后背门铰链加强板、后背门及车辆-201920126957.9
- 刘东澎 - 奇瑞汽车股份有限公司
- 2019-01-24 - 2019-12-03 - B62D25/12
- 本实用新型公开了一种后背门铰链加强板、后背门及车辆，后背门铰链加强板包括加强板本体，加强板本体具有顺次首尾相连的第一侧边、第二侧边、第三侧边和第四侧边，加强板本体还具有铰链安装区和从第一侧边延伸至第三侧边的主加强筋，铰链安装区位于第二侧边与主加强筋之间，加强板本体还具有从铰链安装区内延伸至主加强筋的多个副加强筋，多个副加强筋沿主加强筋的延伸方向间隔分布。通过设置主加强筋，主加强筋贯通整个加强板本体，使得加强板本体可以具有较高的刚度和强度。副加强筋可以将铰链安装区的受力传递到主加强筋上，同时还提升了铰链安装区的刚度，降低了铰链安装区开裂、变形的可能性，使得后背门铰链加强板整体的刚度和强度得到了提升。
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