[发明专利]直升机降落台在审
| 申请号： | 201910992990.4 | 申请日： | 2019-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN110576979A | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 朱月丽 | 申请（专利权）人： | 安徽省徽腾智能交通科技有限公司 |
| 主分类号： | B64F1/00 | 分类号： | B64F1/00 |
| 代理公司： | 11530 北京华识知识产权代理有限公司 | 代理人： | 乔浩刚 |
| 地址： | 234000 安徽省宿州市磬*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了直升机降落台，包括装置箱体，所述装置箱体内部设有开口向上的升降腔，所述升降腔内设置有升降台装置，该升降台装置由升降台基座、升降台和左升降驱动块、右升降驱动块以及相应的驱动结构组成，其中，升降台和升降台基座之间连接了可以自动调节角度和高度的避震装置，本发明结构简单，操作方便，通过启动左升降驱动气缸和右升降驱动气缸来使右升降驱动块和左升降驱动块相互远离，通过与左升降驱动块和右升降驱动块斜面滚动接触的升降辅助轮来升起升降台基座，升降台基座升到指定位置后，卡块气缸启动将卡块卡在左升降驱动块和右升降驱动块之间来保持位置。 | ||
| 搜索关键词： | 升降驱动 升降台 升降驱动气缸 升降台装置 装置箱体 升降腔 卡块 升降辅助轮 避震装置 滚动接触 开口向上 驱动结构 降落台 气缸 直升机 | ||
【主权项】：
1.直升机降落台，包括装置箱体，其特征在于：所述装置箱体内部设有开口向上的升降腔，所述升降腔内设置有升降台装置，该升降台装置由升降台基座、升降台和左升降驱动块、右升降驱动块以及相应的驱动结构组成，其中，升降台和升降台基座之间连接了可以自动调节角度和高度的避震装置，该装置由一组安装在避震筒内且左右对称的调节装置以及连接调节装置的避震弹簧构成，调节装置包括调节筒、安装在调节筒内的调节基座、与调节基座互动连接的调节轮以及与调节轮连接的电机还有通过调节基座连接并支撑升降台和升降台基座的避震顶杆和避震底杆构成，所述开合升降块之间通过液压气缸控制，所述升降台基座底部设有开口向下的，所述的左右内壁内设有左右对称的升降辅助腔，升降辅助腔内设置了很多与所述升降台基座转动配合的升降辅助轮，该升降辅助轮与所述左升降驱动块、所述右升降驱动块之间滚动配合，所述左升降驱动块和右升降驱动块之间相互以液压气缸推动，所述升降腔顶部设置开合门装置，包括所述装置箱体顶部左右对称设置的开口向上的开合门辅助腔，所述开合门辅助腔内设置有开合门辅助轮，所述装置箱体左右端面设有对称的开合门驱动腔，所述开合门驱动腔内设置有液压气缸，所述升降腔顶部设置有左右对称的开合门，所述开合门通过开合门驱动腔内的气缸和开合门辅助轮的共同作用完成开合，所述升降台顶部端面内设有内嵌的夜光指示装置用于在夜间发光给直升机良好的升降指示。/n
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- 实用新型公开一种无人机投递系统，包括：无人机和快递柜，其中，无人机设置有定位标签，快递柜包括定位基站和中央处理器，定位基站中包括由多个子天线组成的矩阵天线以及分别与每一子天线对应的收发器；定位标签与子天线之间具有UWB数据交互，使每一收发器能够获取无人机的单轴位置信息，处理器基于所有单轴位置信息获取无人机相对快递柜的三维坐标位置；快递柜将坐标位置发送至无人机，使无人机能够基于坐标位置着陆于快递柜。本实用新型的优点在于，能够解决雾、雨、霾等不良天气条件下无人机投递定位不准确的问题。
- 一种可自动调整停机位置的无人机停机坪-201920797090.X
- 肖成斌;李新;骆兆松;裴化成;都骞;李柯;李伟 - 山东厚德测控技术股份有限公司
- 2019-05-29 - 2020-01-17 - B64F1/00
- 本公开提供了可自动调整停机位置的无人机停机坪包括停机平台；围绕所述停机平台中心区域分别设置有第一推杆、第二推杆、第三推杆和第四推杆，第一推杆、第二推杆、第三推杆和第四推杆分别与第一驱动机构、第二驱动机构、第三驱动机构和第四驱动机构相连，所述第一驱动机构、第二驱动机构、第三驱动机构和第四驱动机构均与平台控制器相连；所述停机平台上还设置有接近开关，所述平台控制器通过接近开关与电源电路相连。
- 飞机跑道加氧助飞控制装置-201810727438.8
- 廖无限;刘亚;刘煜鸿;邹敏;张怡宁;金焕;王远洋;徐彬鑫 - 湖南工业大学
- 2018-07-05 - 2020-01-14 - B64F1/00
- 本发明公开了飞机跑道加氧助飞控制装置，包括氧气储罐、主管总气阀、主气管、分支管气阀、喷气管、起飞跑道和多路气阀切换器；氧气储罐内存有高压氧气，其出口处通过主管总气阀与主气管连接；主气管上设有多条供气的分支管道，每条分支管道通过分支管气阀与喷气管连接，每条喷气管分别预设在起飞跑道下，其出口处均嵌在起飞跑道的表面，且间隔分布在预设飞机起飞加力的起始点和终止点之间；多路气阀切换器用于控制主管总气阀和分支管气阀的开通与关断。本发明提供的飞机跑道加氧助飞控制装置，能够兼顾当前不减少飞机载荷同时能降低最短起飞距离跑道现实需求，特别适用于高原机场、非高原机场和舰船上对最短起飞跑道距离要求苛刻的领域。
- 一种车载无人机钢索式起降平台-201920140553.5
- 陈全世;刘天玮;干霖;张士朋 - 岩石矿业投资有限公司
- 2019-01-25 - 2020-01-14 - B64F1/00
- 本实用新型公开了一种车载无人机钢索式起降平台，包括停机坪、底座和缓冲柱，停机坪采用交错的钢索；底座固定设置在车体的顶板上，底座的上部设有围框，交错的钢索的四周与围框固定，围框上设有锁止组件，锁止组件上设有两个相互垂直的锁杆组，一个锁杆组通过横向移动，另一个锁杆组通过纵向移动，将无人机限位或解锁。本实用新型，停机坪采用交错的钢索，利用交错的钢索对无人机的降落起到缓冲作用，两个锁杆组经过横向和纵向的移动将无人机的支腿卡紧限位，反向移动则解锁，实现快速限位和解锁，适用于巡逻车在人流密度大的区域四处穿梭，方便处理突发或意外事件；也可用于类似需求的汽车、物流车、工程救灾车、应急救援车、卡车、装甲车等。
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