[发明专利]一种电动汽车驱动系统和电动汽车在审
| 申请号： | 201910852904.X | 申请日： | 2019-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN110450645A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 邓小武 | 申请（专利权）人： | 长沙牛米驱动科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00 |
| 代理公司： | 43008 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 廖元宝<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 410205湖南省长沙市岳麓区天顶街道麓云路*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车驱动系统，包括多个逆变单元和驱动电机，所述驱动电机的各相定子绕组中的多个线圈分成多组，形成多组分绕组，各所述分绕组均为三相绕组，所述分绕组和逆变单元数量相等，一组分绕组的三相输入与一个逆变单元的三相输出对应相连，各所述逆变单元均为由分立的开关器件构成的三相全桥结构。本发明还相应公开了一种电动汽车，包括如上所述的电动汽车驱动系统。本发明的电动汽车驱动系统和电动汽车均具有结构紧凑、成本低、可靠性高、散热性能好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 逆变单元 电动汽车驱动系统 电动汽车 驱动电机 分绕组 三相全桥结构 定子绕组 开关器件 三相绕组 三相输出 三相输入 散热性能 数量相等 分立 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车驱动系统，其特征在于，包括多个逆变单元(1)和驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的各相定子绕组(3)中的多个线圈分成多组，形成多组分绕组(4)，各所述分绕组(4)均为三相绕组，各所述分绕组(4)和逆变单元(1)数量相等，一组分绕组(4)的三相输入与一个逆变单元(1)的三相输出对应相连，各所述逆变单元(1)均为由分立的开关器件构成的三相全桥结构。/n
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