[发明专利]混合动力车辆在审
| 申请号： | 201910729757.7 | 申请日： | 2019-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN110871786A | 公开（公告）日： | 2020-03-10 |
| 发明（设计）人： | 太田笃治 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/40 | 分类号： | B60W20/40;B60W10/06;B60W10/26 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;赵晶 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种混合动力车辆，能够在电动行驶时对蓄电装置进行冷却。该混合动力车辆具备：发动机(2)、使发动机(2)旋转的第一电动机(4)、驱动用的第二电动机(5)、二次电池(6)、检测部(10)及控制部(11)。二次电池(6)在停止发动机(2)而通过从第二电动机(5)输出的驱动力来进行行驶的电动行驶时，向第二电动机(5)供电。另外，使用在发动机(2)的进气通路流动的吸入空气来冷却二次电池(6)。检测部(10)检测二次电池(6)的温度。控制部(11)在电动行驶时，当判断为二次电池(6)的温度超过了预先决定的第一阈值时，驱动第一电动机(4)。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 | ||
【主权项】：
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- 本公开提供了“将密封件摩擦力包括在内来计算离合器扭矩的控制和方法”。一种混合动力车辆包括发动机、电机、分离离合器和控制器，所述分离离合器被配置为将所述发动机选择性地联接到所述电机。所述控制器被编程为响应于用所述电机起动所述发动机的请求，向所述分离离合器命令目标压力，所述目标压力取决于从所述分离离合器的测量的管线压力和所述测量的管线压力的变化率得出的密封件摩擦力。
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