[发明专利]车载双源电池包的能源管理系统、方法、设备及存储介质在审
| 申请号： | 201910721117.1 | 申请日： | 2019-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN110395144A | 公开（公告）日： | 2019-11-01 |
| 发明（设计）人： | 杨金波 | 申请（专利权）人： | 爱驰汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/40 | 分类号： | B60L58/40 |
| 代理公司： | 上海隆天律师事务所 31282 | 代理人： | 臧云霄;钟宗 |
| 地址： | 334000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明提供了车载双源电池包的能源管理系统、方法、设备及存储介质，其中，能源管理系统包括：电机；电机控制器，连接电机；可充电高压电池，可充电高压电池的两端经过开关器件之后连接到电机控制器的输入端；燃料电池，被配置为向可充电高压电池和电机控制器提供电力，燃料电池的输出端分别连接可充电高压电池的两端和电机控制器的输入端；第一检测模块，检测可充电高压电池的剩余电量百分比；以及控制模块，根据可充电高压电池的剩余电量百分比，切换可充电高压电池以及燃料电池的工作状态。本发明能够在高压电池包低电量时，使能量源燃料电池发电，同时输出能量给车辆驱动供能和多余的能量会进入高压电池包给高压电池充电，保证车辆动力性。 | ||
| 搜索关键词： | 高压电池 可充电 电机控制器 能源管理系统 燃料电池 高压电池包 存储介质 剩余电量 电池包 输入端 双源 燃料电池发电 车辆动力 车辆驱动 检测模块 开关器件 控制模块 连接电机 输出能量 低电量 能量源 输出端 供能 充电 电机 检测 配置 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车载双源电池包的能源管理系统，其特征在于，包括：电机；电机控制器，连接所述电机；可充电高压电池，所述可充电高压电池的两端经过开关器件之后连接到所述电机控制器的输入端；燃料电池，被配置为向所述可充电高压电池和所述电机控制器提供电力，所述燃料电池的输出端分别连接所述可充电高压电池的两端和所述电机控制器的输入端；第一检测模块，检测所述可充电高压电池的剩余电量百分比；以及控制模块，根据所述可充电高压电池的剩余电量百分比，切换所述可充电高压电池以及所述燃料电池的工作状态。
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