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[发明专利]基于数据驱动的互频智能干预信号表示方法及系统-CN202211137836.7有效
发明人：朱志刚;易志坚;靳雨馨;徐艺萍;李诗瑶;周云浩;游敦杰;王天宏;杨丹 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H04L27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于数据驱动的互频智能干预信号表示方法及系统，通过一个或者多个高频单元的输出对一个或者多个低频单元的输入进行干预操作，通过而一个或者多个低频单元的输出对一个或者多个高频单元的输入进行干预操作，以实现高低频干预模型对低频分量和高频分量进行交互处理，即用高频分量对低频分量的干预，以及用低频分量对高频分量的干预，高频分量与低频分量之间相互干预、相互驱动，得到的高频输出分量融合了低频分量的隐含信息，低频输出分量融合了高频分量的隐含信息，使得高频分量和低频分量能够更为准确地表示信号信息，基于高频输出分量和低频输出分量获得的信号特征能够有效表征信号。
基于数据驱动智能干预信号表示方法系统

[发明专利]一种发电机轴承温度监测方法及系统-CN202310250591.7在审
发明人： 王天宏;杨周强;李松;张镭耀;刘永亮;蔡丰;周文博;郑永楷 -专利权人：华能昭觉风力发电有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01K7/00 文献下载
摘要：本发明涉及发电机技术领域，公开了一种发电机轴承温度监测方法及系统，基于预设的采样时间获取传感器所采集的数据信息，对数据信息进行预处理，去除数据信息中的不可信数据，根据预处理后的数据信息确定发电机轴承在预设的采样时间内的温度值，判断发电机轴承的温度值是否满足预设的温度条件，并当温度值满足预设的温度条件时，实时发出报警提醒，本发明解决了现有技术中无法对发电机轴承的温度进行实时监测，导致无法对发电机轴承进行早期预警，影响发电机正常发电的技术问题，提高了发电机的发电量，避免了经济损失，为后期风机实现轴承温度监测全覆盖及轴承故障问题深度治理提供更多的数据支撑，对于制定轴承故障深度治理措施具有重大意义。
一种发电机轴承温度监测方法系统

[发明专利]一种燃料电池混动系统动态功率自适应虚拟惯性控制方法-CN202310281853.6在审
发明人：李奇;李响;杨明泽;王天宏;陈维荣 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60W10/28 文献下载
摘要：本发明公开一种燃料电池混动系统动态功率自适应虚拟惯性控制方法，首先，针对混合动力系统中燃料电池的输出特性提出一种动态功率虚拟惯性控制方法，使得燃料电池自主地承担低频功率，而储能装置被动地提供高频功率；其次，引入负载动态功率变化率自适应地调整虚拟惯性系数，以达到根据负载功率变化率自适应平滑燃料电池输出功率的目的；然后，在动态功率自适应虚拟惯性控制的基础上提出一种动态功率自适应分配方法，该方法通过自适应调节充电因子和阻尼因子实现系统动态功率分配。本发明有效平滑了燃料电池输出功率的高速波动，改善了燃料电池输出特性及运行性能，并能够自适应地分配系统动态功率。
一种燃料电池系统动态功率自适应虚拟惯性控制方法

[发明专利]一种混合动力有轨电车制动能量回收方法及系统-CN201810214159.1有效
发明人：李奇;黄文强;陈维荣;尚伟林;于爽;朱亚男;王天宏 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-03-15 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60L7/22 文献下载
摘要：本发明公开一种混合动力有轨电车制动能量回收方法及系统，将有轨电车运行过程中从启动到制动初始时刻视为一个独立单元，每一个独立的单元使用极值搜索能量管理算法，目的在于使有轨电车制动时超级电容的SOC保持在一个较小的值附近，用以确保制动时制动能量有较大的存储空间。因此每一个独立的单元都根据启动时刻SOC初始值的不同，将有一组与之对应的λ值，此λ的作用在于调节燃料电池与超级电容输出功率分配，满足超级电容SOC在制动时刻在一个较小的值的要求。本发明能够可以保证有轨电车制动时超级电容有足够的余量接受制动能量,提高了有轨电车制动能量的回收效率。
一种混合动力有轨电车制动能量回收方法系统

[发明专利]一种实现燃料电池阵列最优效率区间的控制方法及系统-CN201710356311.5有效
发明人： 王天宏;李奇;陈维荣;戴朝华;于爽;朱亚男 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2017-05-16 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本发明公开一种实现燃料电池阵列最优效率区间的控制方法及系统，本发明实时监测每个燃料电池输出的电压、电流等情况，依据所测信号分析燃料电池工作性能，在满足功率需求的前提下，控制燃料电池阵列中每个单元处于最佳工作状态；在降低燃料电池启停机频率的前提下，控制每个燃料电池尽可能地工作在“高效率区间”，最大化地利用氢能节约资源，实现燃料经济性的目的。根据燃料电池性能平滑地切换燃料电池输出状态，保证其输出正向突变和反向突变均在可接受范围内，有效延长燃料电池使用寿命，降低系统成本。
一种实现燃料电池阵列最优效率区间控制方法系统

[发明专利]一种实现燃料电池阵列最大效率运行的功率分配方法-CN202110803771.4有效
发明人：李奇;刘强;蔡良东;王天宏;陈维荣 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明公开一种实现燃料电池阵列最大效率运行的功率分配方法，监测每个燃料电池的输出电压和电流变化情况，依据所测信号在线辨识每个燃料电池运行参数，基于迭代法求解协调分配系数矩阵实时获取每个燃料电池的参考输出功率实现维持燃料电池阵列在最大效率点处运行的目的，同时考虑到燃料电池性能随着输出功率变化不一致而出现的衰减情况本发明专利通过采用实时编码排序的方式通过记录矩阵保持着性能较好的燃料电池总是率先达到功率峰值，减缓性能较差的燃料电池的运行压力。本发明最大化燃料电池阵列的系统效率减少系统氢气消耗实现燃料经济性目的并且依据对燃料电池自编组滚动排序轮换出力有效延长燃料电池使用寿命，降低系统运行维护成本。
一种实现燃料电池阵列最大效率运行功率分配方法

[实用新型]喷梁喷嘴的拆卸工具-CN202222051978.3有效
发明人：刘玉起;乔东博;王腾飞;张鑫宇;王天宏;刘均鹏;王克川;薛冠洁;陈景辉;马进峰;李吉发 -专利权人：首钢京唐钢铁联合有限责任公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种喷梁喷嘴的拆卸工具，包括：支撑架；连接套，用于连接待拆卸喷嘴；紧固件，穿过支撑架连接于连接套；第一螺栓，穿设于支撑架，第一螺栓与支撑架之间为螺纹连接；其中，连接套与部分的第二螺栓位于支撑架的同侧。本申请实施例提供的喷梁喷嘴的拆卸工具能够通过对第一螺栓施加转矩的方式，令连接套对待拆卸喷嘴产生背离于喷梁的拉力以进行喷嘴拆卸，避免作业人员直接对喷嘴施加拉力，能够节省作业人员的体力消耗，极大程度上便于作业人员对待拆卸喷嘴进行拆卸，并提高对喷梁上的喷嘴拆卸效率，缩短对堵塞喷嘴进行拆卸疏通或更换的整体耗时，有利于提高带钢轧制质量及生产效率。
喷嘴拆卸工具

[发明专利]一种有轨电车的混合动力能量管理系统及控制方法-CN201710137591.0有效
发明人： 王天宏;李奇;陈维荣;洪志湖;刘璐;孟翔;尚伟林 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2017-03-09 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60L50/40 文献下载
摘要：本发明公开一种有轨电车的混合动力能量管理系统及控制方法，包括燃料电池阵列、基于全桥零电压零电流开关拓扑结构且与燃料电池阵列级联的单向隔离型直直变换器、蓄电池、基于全桥零电压零电流开关拓扑结构且与蓄电池级联的双向隔离型直直变换器、超级电容、基于全桥零电压零电流开关拓扑结构且与超级电容级联的双向隔离型直直变换器、基于DSP控制器的能量管理单元、基于FPGA控制器的接口扩展单元、电压采集调理电路、电流采集调理电路、弱电供电单元和制动电阻。本发明保证系统能快速对负载供能，提高系统响应负载速度，能尽可能地回收制动功率，提高燃料利用率，实现燃料经济性的目的，延长蓄电池使用寿命，降低成本。
一种有轨电车混合动力能量管理系统控制方法

[发明专利]一种基于燃料电池阵列的机车用混合动力控制系统及方法-CN201710474249.X有效
发明人：洪志湖;李奇;尹良震;王天宏;李诗涵;陈维荣 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2017-06-21 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B61C3/02 文献下载
摘要：本发明公开一种基于燃料电池阵列的机车用混合动力控制系统及方法，包括燃料电池系统、蓄电池组、机车牵引系统、主控制器、制动能量消耗系统和采集电路；主控制器对系统状态进行检测，通过分级控制，对系统进行能量管理；所述燃料电池系统和蓄电池组为所述机车牵引系统提供能量，所述制动能量消耗系统用于车制动能量的消耗。本发明能够保证系统安全可靠，同时减少系统能量损失；有效降低燃料电池系统成本，避免资源浪费；维持蓄电池SOC，延长蓄电池使用寿命；同时优化燃料电池阵列中各燃料电池子单元的输出功率，提高燃料电池系统效率，实现燃料经济性。
一种基于燃料电池阵列机车混合动力控制系统方法

[发明专利]一种带钢边沿位置自动跟随装置-CN202010473114.3有效
发明人：张旭亮;王慧宇;刘醒;李子俊;张鑫悦;王天宏;姜雨;赵千 -专利权人：首钢京唐钢铁联合有限责任公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： C23C2/00 文献下载
摘要：本发明属于冷轧技术领域，公开了一种带钢边沿位置自动跟随装置，包括：寻边定位机构、气刀挡板结构以及线性推动机构；所述寻边定位机构固定在所述气刀挡板结构上，实时监测带钢边沿在宽度方向上相对于所述气刀挡板结构的相对距离；所述线性推动机构与所述寻边定位机构相连，且所述线性推动机构抵靠在所述气刀挡板结构上，根据所述相对距离推动所述气刀挡板结构跟随所述带钢边沿动作，并保持所述气刀挡板结构与所述带钢边沿的距离处于稳定范围内。本发明提供的带钢边沿位置自动跟随装置能够稳定可靠的，高精度的实现气刀挡板跟随带钢边沿动作，保持两者间距稳定。
一种带钢边沿位置自动跟随装置

[实用新型]汽车积碳清洗装置-CN202221767637.X有效
发明人：范振亮;刘帅;王天宏;朱致远;陈宝龙;梁齐雨 -专利权人：滁州爱途汽车服务有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B08B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车积碳清洗装置，包括干冰清洗机主体，所述干冰清洗机主体的一端连通有喷气管，所述铰支座的内侧转动连接有连接柱，所述连接柱的另一端固定连接有第一挡板，所述第一挡板的内侧滑动连接有第二挡板，通过喷气管对气门内侧的积碳进行清理时，把上下两侧的第一挡板以及第二挡板打开，同时把第二挡板与相应的第一挡板调到相应的位置，通过第一挡板、第二挡板以及橡胶布的相互配合实现对高压低温气体的阻挡，使高压低温气体不会喷到工作人员的手臂上，从而实现对工作人员手臂的保护，且当不需要使用第一挡板以及第二挡板时，第二挡板可以收放到第一挡板的内侧，同时第一挡板也可以与喷气管折叠在一起，便于工作人员的存放。
汽车清洗装置

[发明专利]数据处理方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210745105.4在审
发明人： 王天宏 -专利权人：北京达佳互联信息技术有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： H04N21/258 文献下载
摘要：本公开关于一种数据处理方法、装置、电子设备及存储介质，涉及计算机领域，以解决如何对发送给用户账户的多媒体资源中携带的关联信息进行控制，避免不合理的向用户账户发送关联信息的问题。该方法包括：响应于用户账户的多媒体资源获取请求，获取对应的多媒体资源；多媒体资源中携带关联信息；获取预设过滤规则和用户账户的发送记录；发送记录包括：向用户账户发送过的关联信息的历史信息标识和历史发送时间；预设过滤规则用于对多媒体资源中携带的关联信息进行过滤；基于发送记录中的历史信息标识和历史发送时间、预设过滤规则，对多媒体资源中携带的关联信息进行过滤；向用户账户反馈对关联信息进行过滤之后得到的过滤后多媒体资源。
数据处理方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种多堆燃料电池混合动力系统分层控制方法-CN202110403417.2有效
发明人：李奇;刘普仁;王天宏;孟翔;陈维荣 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本发明公开一种多堆燃料电池混合动力系统分层控制方法，本发明将不同的燃料电池工况造成的每个电堆的性能衰退程度整合成健康度用以表示每个燃料电池的性能。将多堆燃料电池系统和蓄电池的等效氢气消耗及健康度统一为氢气消耗度。利用具有强健康意识的优化方法，并根据氢气消耗度为性能指标求解最佳燃料电池输出功率序列。得出了最优状态变量序列SOC和离线工况序列Pload的分类，调取规则。顶层部分采用得到的规则分配燃料电池系统和蓄电池的功率，底层部分则实时采集多堆燃料电池系统中每个电堆的健康度实时分配不同电堆的功率，以达到延长多堆燃料电池系统整体耐久性的目的。
一种燃料电池混合动力系统分层控制方法

[发明专利]一种燃料电池集群健康状态的协调控制方法-CN202110803755.5有效
发明人：李奇;刘强;王天宏;陈维荣 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H01M8/04664 文献下载
摘要：本发明公开一种燃料电池集群健康状态的协调控制方法，可以实现在线故障诊断，主动容错控制，保证集群系统性能衰退的一致性。本发明通过采集主功率DC/DC变换器的输入电压、电流实时监测电堆状态，通过并联辅助DC/DC变换器添加交流扰动信号，采集特定频率范围内不同扰动电流的响应来获得阻抗谱，并从中提取出定量特征来诊断不同电堆的性能状态，之后，根据诊断结果，结合多堆协调控制策略合理分配可运行电堆的输出功率，从而显著提升燃料电池集群的供电可靠性，延长系统整体服务时长。
一种燃料电池集群健康状态协调控制方法

[发明专利]一种新型翘板开关-CN202111617408.X在审
发明人： 王天宏 -专利权人： 王天宏
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： H01H23/12 文献下载
摘要：本发明提供一种新型翘板开关，涉及开关设备领域。该新型翘板开关，包括开关壳体，所述开关壳体的顶部转动连接有翘板，所述翘板的一端转动连接有传动销，所述开关壳体的内侧上部固定连接有分隔板，所述分隔板的一端对应传动销的位置设置有槽体，所述槽体的外侧设置有静磁铁，所述传动销的外侧设置有动磁铁，所述开关壳体的内侧下部设置有电路板，所述电路板的一侧对应槽体的位置设置有磁敏开关元件，所述开关壳体的底部设置有后堵盖。通过使用一个动磁铁在一个静磁铁中运动，实现磁场的阶跃变化，并控制磁敏开关元件的电平翻转，制作出各式各样的翘板式电子开关，如家用墙壁开关、设备电源开关等。
一种新型开关

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