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[发明专利]一种通过DCDC实现高压上电进行预充电的控制方法-CN201811236879.4有效
发明人：高全勇;贠海涛;孔凡岗;刘昕;王会荣;高继亮 -专利权人：格罗夫汽车科技有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种通过DCDC实现高压上电进行预充电的控制系统及方法，应用于新能源汽车，包含储能单元、燃料电池单元、功率分配装置、蓄电池充电机、电机控制器、空调面板控制器、空调压缩器控制器；储能单元包含储能器件以及双向DCDC，储能器件连接在双向DCDC的第一组连接端之间，第二组连接端连接功率分配装置；燃料电池单元包含燃料电池、单向DCDC、空压机控制器以及低温预热组件，单向DCDC连接功率分配装置；功率分配装置包含硬件预充组件和软件预充组件，硬件预充组件分别连接电机控制器、空调面板控制器以及空调压缩器控制器，软件预充组件分别连接空压机控制器、蓄电池充电机以及低温预热组件；双向DCDC的控制端连接并受控于一整车控制器。
一种通过 dcdc 实现高压进行充电控制方法

[实用新型]一种汽车座椅头枕焊接装置-CN202223414040.X有效
发明人：邓家柱;梁敏;赵天心;蒋升胜;李高;王会荣 -专利权人：长春富维安道拓汽车金属零部件有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车座椅头枕焊接装置，属于汽车座椅焊接领域，包括底座、防护框、焊接机构、转台、夹具机构、气泵；液冷装置、焊接变压器和PLC；焊接机构设置在转台上，包括焊接支架；上气缸和下气缸分别与焊接支架固定连接；上电极座和下电极座分别与上气缸和下气缸的活塞杆固定连接；上焊接头和下焊接头分别与上电极座和下电极座连接；夹具机构包括夹具支架；电机与夹具支架固定连接；固定夹爪与电机连接；夹具气缸与固定夹爪固定连接，其活塞杆与活动夹爪固定连接；落料槽贯穿防护框，其下方设置料箱，由于采用可旋转的夹具夹紧座椅头枕，配合转台，避免了工人全手工操作造成的焊接速度慢、精度差等不足，降低了生产成本。
一种汽车座椅焊接装置

[发明专利]一种耐高温变形性的聚酯薄膜及制备方法-CN202211663476.4在审
发明人：周通;刘长丰;宋瑞然;王会荣;张士泽;杜坤;程龙宝;王钦 -专利权人：合肥乐凯科技产业有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： C08L67/02 文献下载
摘要：一种耐高温变形性的聚酯薄膜，所述聚酯薄膜同时满足以下要求：结晶度满足公式：其中，n：取样数量；Ci：结晶度数值，i＝1,2,3……n；结晶度的平均值；晶粒尺寸满足公式：其中，n：取样数量；Gi：晶粒尺寸数值，i＝1,2,3……n；晶粒尺寸的平均值。本发明制备的聚酯薄膜具有较好耐高温变形性，在下游厂家高温高车速加工时不易发生变形问题。
一种耐高温变形聚酯薄膜制备方法

[发明专利]一种用于大尺寸薄型显示器的聚酯反射膜-CN202111533396.2在审
发明人：周通;王会荣;李超;张世泽;程龙宝;杜坤;宋瑞然 -专利权人：合肥乐凯科技产业有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G02B5/08 文献下载
摘要：本发明属于聚酯薄膜制造领域，特别涉及一种用于大尺寸薄型显示器的聚酯反射膜，一种用于大尺寸薄型显示器的聚酯反射膜，其特征在于，所述聚酯反射膜包括反射层与位于反射层两侧的哑光层，所述反射层命名为B层，所述哑光层命名为A层；所述B层具有微孔结构；微孔结构的孔径5‑30μm，横截面上微孔分布密度为2万‑5万个/平方毫米；所述A层上分散有哑光粒子；A层的光泽度85度角≤15°。本申请的聚酯反射膜是具有较好挺度和优异高角度反射效果的聚酯反射膜。
一种用于尺寸显示器聚酯反射

[实用新型]一种项目管理用工程表-CN202023187754.2有效
发明人：李海天;齐明月;姚永亮;苏月辉;王会荣;马利光 -专利权人：河北锦麟工程项目管理有限公司
申请日： 2020-12-26 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： G09B29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种项目管理用工程表，包括工程表本体，工程表本体的正面设置有进度表，进度表的下方设置有显示框，显示框的一侧设置有项目信息框，工程表本体的一侧连接有锁止装置，锁止装置的底部连接有伸缩架，伸缩架的内壁连接有粘贴展示板，伸缩架的一侧连接有把手，工程表本体的两端连接有支撑柱，支撑柱的底部连接有底座，工程表本体的外壁连接有导向杆，导向杆的两端设置有圆弧段，导向杆的底部连接有支撑杆，导向杆的外壁设置有第一滑块，第一滑块的内部连接有清洁刷，本实用新型中，增加设置了清洁装置与伸缩延长装置，通过清洁刷与其接触结构的共同作用，有效的降低了清洁工人的工作强度，达到快速清洁的目的。
一种项目管理用工

[发明专利]一种用于薄膜切边除尘的装置及方法-CN202011175647.X在审
发明人：窦峰;王会荣;刘长丰 -专利权人：合肥乐凯科技产业有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： B26D7/18 文献下载
摘要：本发明属于薄膜片材加工技术领域，尤其是一种用于薄膜切边除尘的装置，包括，护罩，包括护罩本体以及位于护罩本体上的上护罩；所述上护罩上设有切刀口；所述切刀支架内置于所述护罩本体中，所述片边切刀在上下移动过程中能够穿过所述切刀口；软管，一端连接于所述护罩本体，另一端连接吸尘装置。本申请的装置有效的解决了薄膜在拉伸完成后切边过程中产生的粉尘和碎末无法得到有效的去除和收集，而导致的薄膜受到污染，影响到产品表观质量，造成产品收率和产品质量的损失的问题。
一种用于薄膜切边除尘装置方法

[发明专利]一种将燃料电池汽车动力系统废热用于空调采暖的方法-CN201910477951.0有效
发明人： 王会荣;贠海涛;高全勇;孔凡岗;刘昕;高继亮;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B60H1/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种将燃料电池汽车动力系统废热用于空调采暖的方法，包括燃料电池堆采暖系统、其他部件采暖系统、双系统暖风加热器芯和双系统散热器，所述燃料电池堆采暖系统通过第一循环管道分别与双系统暖风加热器芯和双系统散热器导通连接，所述其他部件采暖系统通过第二循环管道分别与双系统暖风加热器芯和双系统散热器导通连接。本发明中，该将燃料电池汽车动力系统废热用于空调采暖的方法，充分利用燃料电池发动机系统产生的废热进行冬季车厢采暖，避免能源的浪费，并且还充分利用燃料电池动力系统中高压负载在工作中产生的废热进行冬季车厢采暖，进一步减少能源的浪费。
一种燃料电池汽车动力系统用于空调采暖方法

[实用新型]一种氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置-CN201921064818.4有效
发明人： 王会荣;贠海涛;刘昕;孔凡岗;高全勇;高继亮;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B60L58/33 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置，包括散热风扇总成、两个相互独立散热系统的散热器和空调冷凝器，所述两个相互独立散热系统的散热器均由一体两室上水室、一体两室下水时、隔板、左散热系统、右散热系统、左散热系统注水口、左散热系统出水口、左散热系统排气口、左散热系统进水口、左散热系统放水口、右散热系统注水口、右散热系统出水口、右散热系统排气口、右散热系统进水口和右散热系统放水口构成。本实用新型中，该氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置，所占空间小，成本低，是一种可用于氢燃料电池汽车的集空调冷凝器、燃料电池发动机系统散热器以及动力系统中其他零部件冷却用散热器为一体的新型散热结构。
一种燃料电池汽车系统集成散热装置

[实用新型]新能源汽车用具有预充、放电及稳压功能的电源分配电路-CN201821729773.3有效
发明人： 王会荣;贠海涛;孔凡岗;高全勇;刘昕;高继亮 -专利权人：格罗夫汽车科技有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车用具有预充、放电及稳压功能的电源分配电路，为解决高压下电时，电机控制器MCU及高压系统负载内置的前端电容内仍存储电量这一问题，本实用新型在现有电源分配单元的基础上增加一个放电电路，以在车辆停止，进行高压下电操作时放掉电机控制器MCU及高压系统负载内置的前端电容内存储的电量；为解决燃料电池发动机系统启动及负载迅速发生变化时，超级电容SC和DC/DC响应不及时，导致母线电压不稳定这一问题，本实用新型在现有电源分配电路的基础上，在母线上并联两个大容量电容C1、C2，通过大容量电容的充、放电来达到稳定高压系统回路母线电压的目的；同时本实用新型结构简单，成本低。
本实用新型电源分配电路大容量电容电机控制器高压系统母线电压电容放电内置燃料电池发动机电源分配单元新能源汽车超级电容车辆停止存储电量放电电路稳定高压系统回路系统启动下电操作并联母线稳压下电预充电量存储响应

[发明专利]一种氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置-CN201910615113.5在审
发明人： 王会荣;贠海涛;刘昕;孔凡岗;高全勇;高继亮;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B60L58/33 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置，包括散热风扇总成、两个相互独立散热系统的散热器和空调冷凝器，所述两个相互独立散热系统的散热器均由一体两室上水室、一体两室下水时、隔板、左散热系统、右散热系统、左散热系统注水口、左散热系统出水口、左散热系统排气口、左散热系统进水口、左散热系统放水口、右散热系统注水口、右散热系统出水口、右散热系统排气口、右散热系统进水口和右散热系统放水口构成。本发明中，该氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置，所占空间小，成本低，是一种可用于氢燃料电池汽车的集空调冷凝器、燃料电池发动机系统散热器以及动力系统中其他零部件冷却用散热器为一体的新型散热结构。
散热系统氢燃料电池汽车散热器集成式散热装置三系统独立散热系统空调冷凝器出水口放水口进水口排气口注水口两室燃料电池发动机隔板散热风扇总成新型散热结构系统散热器动力系统上水室可用零部件冷却下水

[发明专利]LED温湿度传感器-CN201910639097.3在审
发明人： 王会荣;孙立冬;储斌;王慧芳 -专利权人：泰州市佳博仪器科技有限公司
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种LED温湿度传感器，它包括传感器主体、探针杆、电源，所述传感器主体一面有LED显示屏并固定于所述探针杆一端，所述电源装于所述传感器主体一侧，传感器主体内包括温度传感器、湿度传感器，二者的感应元件装于所述探针杆另一端，可探测风管的温湿度情况，避免现场没有电源提供导致温湿度传感器不好使用，通常需要从其他部位引接电线电缆的弊端，在本领域内有技术进步。
传感器主体温湿度传感器探针杆电源湿度传感器温度传感器电源提供感应元件技术进步接电线可探测风管电缆

[发明专利]一种改善收卷机收卷薄型膜打底起皱的方法-CN201711340508.6有效
发明人：窦峰;王会荣 -专利权人：合肥乐凯科技产业有限公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B65H19/28 文献下载
摘要：本发明及一种改善收卷机收卷薄型膜打底起皱的方法，设定收卷机正常收卷时薄膜的张力值为F1，压辊与缠绕薄膜的卷轴之间的压力值为F2；换卷时先将压辊与卷轴之间的压力下调50％～70％且换卷过程中维持压辊与卷轴之间的压力不变；换卷结束后，逐渐增大压辊与卷轴之间的压力直至压辊与芯辊之间的压力恢复至F2。本发明有效的解决了换卷时空卷轴上薄膜打底起皱的问题，操作简单；保证了收卷打底的平整性，减少打底损耗，减少生产成本，提高了企业的经济效益。
卷轴压辊换卷收卷起皱薄型膜薄膜压力恢复逐渐增大平整性上薄膜收卷机芯辊生产成本缠绕时空下调保证

[实用新型]一种通过DCDC实现高压上电进行预充电的控制系统-CN201821720728.1有效
发明人：高全勇;贠海涛;孔凡岗;刘昕;王会荣;高继亮 -专利权人：格罗夫汽车科技有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通过DCDC实现高压上电进行预充电的控制系统，应用于新能源汽车，包含储能单元、燃料电池单元、功率分配装置、蓄电池充电机、电机控制器、空调面板控制器、空调压缩器控制器；储能单元包含储能器件以及双向DCDC，储能器件连接在双向DCDC的第一组连接端之间，第二组连接端连接功率分配装置；燃料电池单元包含燃料电池、单向DCDC、空压机控制器以及低温预热组件，单向DCDC连接功率分配装置；功率分配装置包含硬件预充组件和软件预充组件，硬件预充组件分别连接电机控制器、空调面板控制器以及空调压缩器控制器，软件预充组件分别连接空压机控制器、蓄电池充电机以及低温预热组件；双向DCDC的控制端连接并受控于一整车控制器。
控制器功率分配装置预充燃料电池单元蓄电池充电机空调压缩器储能单元储能器件低温预热高压上电空调面板控制系统空压机预充电组连接本实用新型电机控制器新能源汽车整车控制器连接电机燃料电池控制端受控应用

[实用新型]模拟氢燃料电池的电池模拟器及氢燃料电池联调测试系统-CN201821720727.7有效
发明人：刘昕;贠海涛;孔凡岗;高全勇;王会荣;高继亮 -专利权人：格罗夫汽车科技有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： G01R31/378 文献下载
摘要：一种模拟氢燃料电池的电池模拟器，包含电源输入组件、电源输出组件、功率电路、驱动控制电路、控制器以及显示及控制组件，电源输入组件用于接入交流电；电源输出组件用于向氢能源汽车的电驱动系统输出电源；功率电路的输入端电性连接电源输入组件，输出端电性连接电源输出组件；驱动控制电路电性连接功率电路，以发出控制信号来控制功率电路输出指定的直流电源；控制器电性驱动控制电路，以控制驱动控制电路产生控制信号；显示及控制组件电性连接控制器，以接收使用者的设置从而通过控制器对控制信号进行调整。将本实用新型可以模拟实体氢燃料电池为电驱动系统供电，从而实现联调测试，如此易于联调测试、成本低、安全性好、测试周期短且操作简单。
氢燃料电池驱动控制电路功率电路联调测试控制器电性连接电源电源输出组件电源输入组件电池模拟器电驱动系统电性连接控制信号控制组件交流电产生控制信号本实用新型控制器电性氢能源汽车测试周期电路输出控制电路控制功率控制驱动模拟实体输出电源输出组件输入组件直流电源输出端输入端供电

[实用新型]一种舱室压力传感器-CN201920042854.4有效
发明人： 王会荣;殷云波;孙立东 -专利权人： 王会荣
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： G01L19/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种舱室压力传感器，包括壳体、高压端口、低压端口、满程调整电位器、零点调整电位器、膜片、+EXC电源激励端口、电源输出端口，所述膜片为2个，分别设置在高压端口和低压端口内，其特征在于：还包括储物仓，所述储物仓设置于壳体右下角内壁上,储物仓内设有干燥剂。本实用新型的有益效果是：1.具有抗湿、抗腐蚀的优点，2.提升了装置检测的准确度。
储物仓本实用新型舱室压力低压端口高压端口传感器壳体膜片电源输出端口调整电位器准确度零点调整装置检测电位器干燥剂抗腐蚀右下角抗湿内壁电源

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