[发明专利]具有压缩机的增压内燃发动机以及用于操作所述类型的内燃发动机的方法在审
| 申请号： | 201910484660.4 | 申请日： | 2019-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN110578627A | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | A·库斯克;C·维吉尔德;H·G·奎科斯;G·格罗斯切 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02M26/06 | 分类号： | F02M26/06;F02M31/08;F02B37/22;F01D17/14 |
| 代理公司： | 11245 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 徐东升;赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开具有压缩机的增压内燃发动机以及用于操作所述类型的内燃发动机的方法。本发明涉及一种增压内燃发动机，其具有：进气系统(1)，其用于供应增压空气；排气排出系统，其用于排出排气；以及至少一个压缩机(2)，其被布置用于压缩进气系统(1)中的增压空气流，压缩机包括至少一个叶轮(2d)，该叶轮在压缩机壳体(2c)中被装备到可旋转轴并配备有叶轮叶片。本发明的目的是提供一种所述类型的内燃发动机，通过该内燃发动机，可以阻碍在压缩机壳体(2c)中形成冷凝物。这通过具有以下区别的内燃发动机实现：压缩机壳体(2c)在至少一个压缩机叶轮(2d)的上游配备有相变材料(4)，相变材料(4)作为液相或作为固相存在，相变材料(4)在相变期间吸收热或释放热。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃发动机 压缩机壳体 相变材料 压缩机 增压内燃发动机 叶轮 进气系统 排气 冷凝物 供应增压空气 压缩机叶轮 增压空气流 可旋转轴 排出系统 叶轮叶片 配备 吸收热 排出 释放 压缩 上游 阻碍 | ||
【主权项】：
1.一种增压内燃发动机，其具有：/n进气系统(1)，其用于供应增压空气；/n排气排出系统，其用于排出排气；以及/n至少一个压缩机(2)，其被布置用于压缩所述进气系统(1)中的增压空气流，所述压缩机包括至少一个叶轮(2d)，所述叶轮(2d)在压缩机壳体(2c)中被安装到可旋转轴并且配备有叶轮叶片；/n其中，/n所述压缩机壳体(2c)在所述至少一个压缩机叶轮(2d)的上游配备有相变材料(4)，所述相变材料(4)作为液相或作为固相存在，所述相变材料(4)在相变期间吸收热或释放热。/n
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