[实用新型]一种船用前置可变螺距螺旋桨有效
| 申请号： | 201822093641.2 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN209479935U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 顾海港 | 申请（专利权）人： | 顾海港 |
| 主分类号： | B63H3/00 | 分类号： | B63H3/00;B63H3/06 |
| 代理公司： | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 310030 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船用前置可变螺距螺旋桨，属于船舶推进领域，分手动和电动两种方式控制，其中手动变桨方式的结构包括桨毂系统和变桨系统，所述桨毂系统和变桨系统通过艉轴相互连接，所述变桨系统包括对分连接套，变桨螺块，变桨螺母，推拉杆，轴承，左轴承座，右轴承座，键和螺栓，两段艉轴通过对分连接套相连接，所述变桨螺母通过轴承固定在左轴承座与右轴承座之间，所述对分连接套上设有变桨螺块，所述变桨螺块上套设在推拉杆上并与变桨螺块配合连接，电动变桨方式的结构还包括电控系统，所述电控系统包括控制电机，变桨齿轮和轴承，所述变桨螺母的上设有轮齿，所述控制电机输出轴上设有变桨齿轮和轴承，所述变桨齿轮与变桨螺母相互啮合。 | ||
| 搜索关键词： | 变桨 螺母 螺块 变桨齿轮 变桨系统 连接套 轴承 可变螺距螺旋桨 电控系统 桨毂系统 右轴承座 左轴承座 推拉杆 船用 前置 艉轴 控制电机输出轴 啮合 本实用新型 螺栓 船舶推进 电动变桨 方式控制 控制电机 配合连接 轴承固定 两段 轮齿 上套 | ||
【主权项】：
1.一种船用前置可变螺距螺旋桨，包括变桨系统（1）和桨毂系统（2），所述变桨系统（1）和所述桨毂系统（2）通过艉轴（3）相互连接，所述艉轴（3）的一端与齿轮箱或柴油机相连接，其特征在于：所述变桨系统（1）包括对分连接套（5），变桨螺块（8），变桨螺母（9），推拉杆（4），轴承，左轴承座（6），右轴承座（7），盘车装置（12），键（11）和螺栓，所述艉轴（3）分两段，所述两段艉轴（3）通过对分连接套（5）相互连接，所述对分连接套（5）通过键（11）与艉轴（3）固定在一起，所述艉轴（3）中空，所述推拉杆（4）穿设在艉轴（3）内，所述对分连接套（5）上连接有左轴承座（6）与右轴承座（7），所述变桨螺母（9）通过轴承固定在左轴承座（6）与右轴承座（7）之间，所述对分连接套（5）上设有变桨螺块（8），所述变桨螺母（9）与变桨螺块（8）相互配合连接，所述变桨螺块（8）上套设在推拉杆（4）上，所述变桨螺块（8）与推拉杆（4）通过销子固定连接，所述变桨螺母（9）上设有盘车装置（12）。
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- 2015-09-30 - 2016-01-06 - B63H3/00
- 本实用新型提供了用于船舶的可变螺距螺旋桨（1）和螺旋桨桨叶凸缘（9）。所述可变螺距螺旋桨（1）包括桨毂（3）、用于螺旋桨桨叶（7）的螺旋桨桨叶凸缘（9）和密封装置（19）。所述密封装置（19）包括第一密封件（35）和第二密封件（37），其设置成基本上防止物质从所述桨毂（3）和所述螺旋桨桨叶凸缘（9）之间通过。
- 一种轻质长寿命可调螺距螺旋桨-201510440241.2
- 汤建明 - 苏州金业船用机械厂
- 2015-07-24 - 2015-11-11 - B63H3/00
- 本发明公开了一种轻质长寿命可调螺距螺旋桨，包括：浆毂、桨叶和旋转圆盘，所述旋转圆盘通过连接销安装在所述浆毂外周，所述桨叶安装在所述旋转圆盘上，所述浆毂内部安装有旋转机构，所述旋转机构可带动所述旋转圆盘转动，并且所述浆毂、桨叶和旋转圆盘均采用高强度高耐腐蚀的ABS塑料制成的。通过上述方式，本发明具有结构简单、质量轻、推进效率高、使用寿命长的特点。
- 一种大型船舶用可调螺距螺旋桨-201510440341.5
- 汤建明 - 苏州金业船用机械厂
- 2015-07-24 - 2015-11-11 - B63H3/00
- 本发明公开了一种大型船舶用可调螺距螺旋桨，包括：浆毂、桨叶、连接螺母，所述浆毂的圆周边上开设有1-4个安装孔槽，所述桨叶有1-4片，所述桨叶通过所述连接螺母可活动地安装在所述浆毂上的安装孔槽内，所述浆毂内腔安装有可驱动桨叶旋转的动力机构，并且所述桨叶的下端伸入到所述浆毂内腔与所述动力机构的输出轴相接触。通过上述方式，本发明结构简单，可根据船舶不同工况调节螺旋桨叶片的工作角度，推进效率高，能满足大型船舶推进需求。
- 一种能改变叶桨角度的旋转装置-201520110243.0
- 朱经纬 - 朱经纬
- 2015-02-15 - 2015-09-09 - B63H3/00
- 本实用新型公开了一种能改变叶桨角度的旋转装置的技术原理和具体的实施装置，这种能改变叶桨角度的旋转装置主要的特征是安装在叶桨转轴器上的叶桨角度方位可以调节改变。它举例叶桨角度改变的两种类型是：在叶桨固定端的整体叶桨角度改变类型；在局部位置叶桨角度的改变类型。所述的能改变叶桨角度的旋转装置可用于旋转叶桨对某些物质产生作用的主动旋转的设备，也可用于运动中的某些物质来推动叶桨旋转的被动旋转设备，具体举例为：风力水力发电、船舶推进、飞行器推进；气体、液体、桨体、颗粒和物料的搅拌、加工、推进、抛甩、击打、以及用这些物质来推动叶桨旋转的装置。这种能改变叶桨角度的旋转装置它的技术和方法，在很多领域里用途广泛。
- 一种液压齿轮齿条副桨叶调距机构-201410047763.1
- 姚元恺 - 姚元恺
- 2014-02-03 - 2015-08-05 - B63H3/00
- 一种液压齿轮齿条副桨叶调距机构，主要包括油缸壳、活塞，齿条移动件，桨叶壳体，壳体盖，桨叶，连接盘，齿轮，上、下进出油道及相关连接件组成。该机构可用于桨叶或风叶的调距。齿轮齿条副是线接触，结构简单，消耗功率小。
- 一种大侧斜大螺距比可调螺距螺旋桨-201520151021.3
- 李红松;胡传林;孟凡晓;鲍俊;郭云孜;付志凤;钱炜;聂金娣;江淑娟 - 镇江中船瓦锡兰螺旋桨有限公司
- 2015-03-17 - 2015-08-05 - B63H3/00
- 本实用新型提出了一种大侧斜大螺距比可调螺距螺旋桨，包括桨叶、桨毂机构、轴系、配油器、液压系统和电子遥控系统，其特征在于所述桨叶由球头法兰、叶片本体组成。本实用新型以流体动力学为制造原理，采用大侧斜，大螺距比，大大提高了螺旋桨的推进效率。同时，通过在桨叶叶稍设计向压力面弯曲形成叶稍纵顷，可有效减少甚至消除螺旋桨在运作过程中稍涡空泡的形成，从而减轻螺旋桨的噪音和振动。
- 高速船用螺旋桨-201320854937.6
- 胡虎跃;郑锐聪;罗晓园;程龙;张福生;杨靖宇 - 浙江汉力士船用推进系统股份有限公司
- 2013-12-23 - 2014-09-17 - B63H3/00
- 一种高速船用螺旋桨，包括螺旋桨桨毂和桨叶，其特征在于：所述桨叶为大侧斜前倾径向螺距变化的桨叶，所述桨叶的叶根与螺旋桨桨榖相连接。本实用新型提供了一种提升推进性能、减少诱导激振力、增加卸载能力、延长使用寿命的高速船用螺旋桨。
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