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[发明专利]一种全回转舵桨-CN201710289738.8有效
发明人：王欣;邱晓峰;徐建国;周源;雷华堂;邹波;李磊 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B63H5/125 文献下载
摘要：本发明公开了一种全回转舵桨，属于船用机械领域。该全回转舵桨包括支撑座和回转机构，支撑座包括支撑底板、支撑侧板和支撑盖板，回转机构靠近支撑盖板的一端上设置有标定物，支撑盖板上设置有标定孔，标定孔内设置有用于标定器件，标定器件与支撑盖板之间密封连接，标定器件用于检测标定器件是否与标定物正对，通过在支撑座的支撑盖板上设置标定孔，在标定孔中设置标定器件，并且在回转机构上设置标定物，由于标定物是在安装支撑盖板之前，因此可以通过将标定物设置在回转机构的合适位置使得标定物正对标定器件时，螺旋桨的自转轴线平行于船体的长度方向，且螺旋桨朝向所述船体的后方，从而避免了通过人工目测导致的误差大，精确度低的问题。
一种回转

[发明专利]一种平面度校正装置和方法-CN201610064932.1有效
发明人：王小洋;雷华堂;魏巍 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2016-01-29 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种平面度校正装置和方法，属于船舶机械领域。所述装置包括控制单元、分别设置在升降平台的一个基准检测点和三个辅助检测点上的四个检测机构，基准检测点设置在升降平台的辅助桩腿上，三个辅助检测点分别设置在升降平台的三个升降桩腿上；检测机构包括液位计以及用于将液位计测得压力值输出为电信号的压电转换单元；控制单元，用于获取四个检测机构输出的电信号，并根据三个辅助检测点的检测机构输出的电信号所表示的压力值与基准检测点的检测机构输出的电信号所表示的压力值的大小，依次对三个辅助检测点所在的升降桩腿进行控制，通过引入与三点构成的平台面无关的第四个检测点作为基准，避免了参照误差。
一种平面校正装置方法

[发明专利]用于润滑冷却舵桨的泵送环的设计方法-CN201610755184.1有效
发明人：王荣军;王建强;邱晓峰;雷华堂;徐建国 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于润滑冷却舵桨的泵送环的设计方法，属于船舶推进技术领域。所述设计方法包括根据舵桨的散热要求，确定润滑介质的目标流量；选取泵送环的设计参数，设计参数包括泵送环的外径、泵送环的内径、泵送环的轴向厚度、泵送环上螺纹的螺纹升角、泵送环上螺纹的宽度、泵送环上螺纹的深度中的一种或多种；基于选取的设计参数，计算驱动流量和泄漏流量，驱动流量为润滑介质在泵送环驱动下的流量，泄漏流量为润滑介质的泄漏量；当驱动流量与泄漏流量的差值等于目标流量时，按照选取的设计参数设计泵送环。本发明可以实现满足舵桨的散热要求的泵送环完成舵桨的润滑冷却。
用于润滑冷却泵送环设计方法

[发明专利]一种船艉门吊的控制方法和控制系统-CN201610522800.9有效
发明人：王小洋;雷华堂;王进峰 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2016-07-05 - 公布日： 2017-11-14 - 主分类号： B66C13/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种船艉门吊的控制方法和控制系统，属于海洋工程领域。该方法用于控制船艉门吊的门架的俯仰动作，通过在门架俯仰的过程中，获取俯仰油缸的实际压力值，同时将获取的俯仰油缸的实际压力值与在实验环境下俯仰油缸在对应时刻的标定压力值进行比较，当两者差值的绝对值小于或等于0.9ΔP时则将门架的剩余动作时长缩短ΔT，当两者差值的绝对值大于或等于1.15ΔP时，将门架的剩余动作时长延长ΔT，而当两者差值的绝对值在0.9ΔP～1.15ΔP之间时，则门架的剩余动作时长不变，控制门架继续转动，从而实现对门架俯仰过程的控制，避免了船员通过目测门架所倾斜的角度进行控制时，由于视野受环境影响而导致的操作不准确的情况。
一种门吊控制方法控制系统

[发明专利]一种可调螺距螺旋桨装置-CN201310532977.3有效
发明人：邱晓峰;邹斌;邹波;郭俊;王建强;雷华堂 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2013-11-01 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： B63H3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调螺距螺旋桨装置，属于螺旋桨装置领域。所述可调螺距螺旋桨装置包括桨叶法兰、带有第一通孔的曲柄销盘和桨毂体，所述曲柄销盘卡装在所述桨毂体内，所述桨叶法兰安装于所述曲柄销盘上，所述第一通孔内密封安装有密封机构，所述曲柄销盘和桨毂体之间设有第一密封装置。本发明提供的可调螺距螺旋桨装置，通过在曲柄销盘上加装密封装置并在密封装置上安装单向阀，实现了在拆下桨叶法兰后，防止可调螺距螺旋桨装置内进入海水，实现了可调螺距螺旋桨装置的水下拆装，使得更换桨叶无需进坞修理，且拆装及维修可调螺距螺旋桨装置具备方便、节省时间和低成本等优点。
一种可调螺距螺旋桨装置

[实用新型]一种吊舱推进装置-CN201420171527.6有效
发明人：邱晓峰;王欣;邹斌;徐建国;王建强;尹锋;张向文;郭俊;邹波;雷华堂;侯秀举 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2014-04-10 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： B63H20/06 文献下载
摘要：一种吊舱推进装置，包括斜支柱（1）、螺旋桨电机（2）和螺旋桨叶（3），斜支柱（1）的下方设有向下延伸并突出螺旋桨电机（5）的壳体的尾鳍（4），斜支柱（1）和尾鳍（4）的横截面采用对称航空翼形结构。本实用新型提供的吊舱推进装置，增加的尾鳍结构可发挥舵的作用，增加舵效，对称航空翼形结构可减小阻力、增加升力，进一步提高舵效。
一种推进装置

[实用新型]一种带襟翼舵的全回转推进器-CN201420257750.2有效
发明人：邱晓峰;王欣;尹锋;邹斌;雷华堂;徐建国;张向文;郭俊;邹波;王建强;侯秀举 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2014-05-20 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： B63H25/42 文献下载
摘要：一种具有襟翼舵结构的全回转推进器，襟翼舵与驱动轴箱体的尾侧相铰接，襟翼舵与舵杆固定连接，舵杆通过联轴器与驱动马达的输出轴相连接，驱动马达与主液压系统相连通，驱动马达转动时可带动襟翼舵相对于驱动轴箱体转动。本实用新型提供的全回转推进器，在推进单元的驱动轴箱体上铰接襟翼舵结构，并由单独设置的液压马达带动襟翼舵转动，形成变襟角比型的襟翼舵叶组合结构，实现传统船舶主舵与副舵的功能，显著提高船舶舵效，以及提高船舶的作业灵活性、定位稳定性等操控性能。
一种襟翼回转推进器

[发明专利]一种全回转式舵桨的多功能应急转舵装置-CN201410141919.2有效
发明人：邱晓峰;王欣;郭俊;尹锋;邹斌;徐建国;王建强;雷华堂;邹波;张向文;侯秀举 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2014-04-10 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： B63H25/08 文献下载
摘要：一种全回转式舵桨的多功能应急转舵装置，包括轴承座（3）、轴承（4）、传动轴（5）和应急齿轮（6），轴承座（3）的下部与回转单元盖板（1）固定连接，轴承（4）固定在轴承座（3）内，传动轴（5）与轴承（4）过盈配合，传动轴（5）的顶部设有六角形柱体连接头，应急齿轮（6）套接于传动轴（5）的下端并与传动轴（5）过渡配合，应急齿轮（6）与回转支承内圈齿轮（2）啮合传动。本发明提供的多功能应急转舵装置，套接加力杆并旋转，可向回转轴施加回转扭矩实现手动转舵，锁定应急转舵装置后，可以进一步锁定回转轴以及推进单元，实现固定舵角的功能，整个装置结构简单紧凑、功能完善，能有效提高全回转式舵桨的转舵操控性能。
一种回转式舵桨多功能急转装置

[发明专利]一种轴密封管路连接组件-CN201310610943.1有效
发明人：邱晓峰;邹斌;郭俊;王建强;邹波;雷华堂 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： F16L41/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴密封管路连接组件，属于机械领域。所述轴密封管路连接组件包括：带出油通道的轴和轴套，所述轴套套设在所述轴上对应所述出油通道的位置，所述轴套上设有与所述出油通道连通的通孔，所述轴的外壁上对应所述出油通道出油口的位置设有凹槽，所述出油通道的出油口位于所述凹槽内，所述凹槽内设有第一密封圈，所述通孔通过所述第一密封圈与所述出油通道的出油口密封连通。本发明中，第一密封圈可以被压缩在轴套与凹槽之间，分别与轴套和凹槽紧贴，对出油口流至通孔的液压油起密封作用，实现了从轴部件的局部进行密封的作用，整个轴部件的结构比较简单，维护时比较方便。
一种密封管路连接组件

[发明专利]一种舵角反馈装置-CN201310588766.1有效
发明人：邱晓峰;王建强;邹斌;李磊;郭俊;雷华堂;邹波 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2013-11-20 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： B63H25/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种舵角反馈装置，属于船舶推进器装置领域。所述舵角反馈装置包括舵角反馈传动组件，舵角反馈传动组件包括：用于与回转支承固定连接的支架、齿轮轴、以及分别与回转支承的外圈齿轮相啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮上设置有第一杆和通孔，所述第二齿轮上对应所述通孔设置有第二杆，所述通孔的孔径大于所述第二杆的直径，所述第二杆穿过所述通孔与所述第一杆通过处于拉伸状态的弹性部件连接，使得所述第一齿轮和所述第二齿轮分别与所述回转支承的外圈齿轮相邻的两个齿的齿面相抵触。本发明，采用两个小齿轮分别与回转支承的外圈齿轮相邻的两个齿的齿面相啮合，消除了齿轮与回转支承的外圈齿轮啮合换向传动的间隙。
一种反馈装置

[发明专利]一种法兰式液压联轴器-CN201210229616.7有效
发明人：邱晓峰;邹斌;王建强;李磊;郭俊;雷华堂;邹波 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2012-07-04 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： F16D1/033 文献下载
摘要：本发明公开了一种法兰式液压联轴器，属于联轴器技术领域。该联轴器包括：外套和固定在待连接的第一轴上的内套，内套的外表面和外套的内表面为相互匹配的圆锥面，外套的一端为与第二轴连接的法兰端，联轴器还包括用于将圆锥面与第一轴和第二轴的轴腔隔离的环状密封体，环状密封体设于第一轴的一端，且环状密封体的外围与外套的内表面紧密配合。本发明通过在外套的内表面内安装环状密封体，并使该环状密封体设于待连接的第一轴的一端，从而将圆锥面与第一轴和第二轴的轴腔内的油隔绝，在法兰式液压联轴器工作时，轴腔内的油由于环状密封体的隔绝不会渗入圆锥面。该法兰式液压联轴器结构简单，加工简单，可靠性高。
一种法兰液压联轴器

[发明专利]一种可调螺距全回转推进器用螺距反馈杆装置-CN201210004521.5有效
发明人：邱晓峰;李磊;程涛;郭俊;王建强;雷华堂;桑雪梅;陈昌鄂;邹斌;赖晓辉;叶宝勋 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2012-01-09 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B63H3/00 文献下载
摘要：一种可调螺距全回转推进器用螺距反馈杆装置，包括设置于回转单元内的上反馈杆装置与设置于推进单元内的下反馈杆装置，所述上反馈杆装置包括上杆腔、上连杆、铜套、球座、弹簧、挡环与钢球，上连杆的下端与沿铜套内腔滑动的球座相连接，球座的侧壁上开有通孔，通孔中设置有钢球，球座中下球座腔内设置有弹簧与挡环，挡环的下端与钢球的侧上方相接触，钢球被铜套内腔、挡环的下端、通孔共同限位，所述下反馈杆装置包括下杆腔、下连杆与下杆头，下杆头包括上头部与下头部，上头部的顶端与挡环的下端对应契合。本设计不仅具备自动连接与脱开的功能、降低了操作难度，而且能确保螺距反馈信号的精度。
一种可调螺距回转推进器用反馈装置

[发明专利]一种带导管的大功率全回转舵桨及其桨叶的拆卸方法-CN201210032041.X有效
发明人：邱晓峰;李磊;程涛;郭俊;王建强;雷华堂;邹斌 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2012-02-14 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B63H5/125 文献下载
摘要：一种带导管的大功率全回转舵桨，其包括的曲柄销盘通过桨叶螺栓、桨叶导销与桨叶法兰连接，桨叶法兰内设置有顶起装置，顶起装置内活塞的一端位于桨叶法兰内腔，另一端与曲柄销盘止口内设置的垫板连接，活塞、垫板相连接部位的两侧各设置一个止挡板，桨叶法兰内腔中位于活塞上端的空腔通过斜油孔与桨叶螺栓孔侧壁上设置的螺塞孔相通，桨叶法兰上开有两个吊装孔；拆卸方法依次包括拆卸桨叶螺栓与桨叶导销，打入压力油以将桨叶法兰与曲柄销盘、桨毂体依次脱离，吊起并移开桨叶法兰与桨叶，依次重复，直至所有桨叶拆卸完毕。本设计不仅维护时间较短、拆卸难度较低，而且适用于所有的带导管的大功率全回转舵桨或主推调距桨、应用范围较广。
一种导管大功率回转及其桨叶拆卸方法

[发明专利]一种轴式配油器调距桨用液压装置-CN201210004523.4有效
发明人：邱晓峰;程涛;李磊;郭俊;王建强;雷华堂;桑雪梅;陈昌鄂;邹斌;赖晓辉;叶宝勋 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2012-01-09 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B63H3/08 文献下载
摘要：一种轴式配油器调距桨用液压装置，属于船舶制造领域.所述配油器（6）的出油口A的同腔上增设出油口C，所述配油器（6）的出油口B的同腔上增设出油口D，所述的出油口C、D分别与开关阀（9）进油口接通,开关阀（9）的出油口，通至液压动力装置（10）的油箱。由于液压系统、配油器、电磁换向阀和开关阀之间通过管路连接形成回路，在稳距时，由于系统有背压的作用，无论何时液压油能及时进入配油器，使配油器得到良好的润滑，带走配油轴旋转所产生的热量，使其不会超过容许报警温度，保证调距桨的正常运作。同时由于有开关阀（9）的作用，使进入配油器的背压油直接回油箱，从而保证双向锁止阀正常工作，到达双向稳距的目的。
一种轴式配油器调距桨用液压装置

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