[实用新型]叉车缓冲起升油缸

摘要

本实用新型涉及液压油缸，具体是一种叉车缓冲起升油缸，为解决油缸上下缓冲问题，由缸体组件和活塞杆组件组成，活塞杆组件由活塞杆和活塞组成，活塞将油缸内部空间隔成有杆腔和无杆腔，活塞杆组件开设始终联通有杆腔和无杆腔的联通油路，活塞内开设有缓冲腔、贯通孔、阶梯孔，阶梯孔内安装顶杆；缸体组件由缸盖、筒和缸头组成，缸盖内靠近有杆腔侧有起支撑和缓冲作用的缓冲套；活塞杆组件移至缸盖附近时，缓冲套封闭联通油路位于有杆腔内的出口，缸盖把顶杆顶开，有杆腔内的液压油从顶杆和阶梯孔内的间隙流出；活塞杆组件移至缸头附近时，缸头上的缓冲柱塞插入活塞的缓冲腔内，无杆腔此时相对封闭，液压油只能从缓冲柱塞与缓冲腔形成的间隙流出。

主权项

1.叉车缓冲起升油缸，包括缸体组件和活塞杆组件，所述缸体组件由缸盖、筒和缸头组成，所述活塞杆组件由活塞与活塞杆组成，活塞杆组件开设始终联通有杆腔和无杆腔的联通油路，活塞杆的一端与活塞连接，另外一端从缸盖处伸出油缸外部，其特征在于所述活塞将缸体组件内部空间隔成有杆腔和无杆腔，活塞靠近缸头侧端面中心开设有缓冲腔并在此端面的同一圆周上开设轴向阶梯孔，阶梯孔内安装顶杆；缸盖内靠近有杆腔侧有起支撑和缓冲作用的缓冲套；缸头进出口油道端面上连接有筒状的缓冲柱塞，缸头上开设的进出油口通过缓冲柱塞内部通道与无杆腔相连；所述活塞杆组件移至缸盖附近时，所述缓冲套封闭联通油路位于有杆腔内的出口，顶杆与缸盖相接触，缸盖把顶杆顶开，有杆腔内的液压油从顶杆和阶梯孔内的间隙流出；所述活塞杆组件移动至缸头附近时，缸头上的筒状缓冲柱塞插入活塞的缓冲腔内，无杆腔此时相对封闭，液压油只能从缓冲柱塞与缓冲腔形成的缓冲间隙流出。