[实用新型]自动导引运输车的液压转向制动系统

摘要

本实用新型涉及自动导引运输车的液压转向制动系统，其包括前桥转向制动模块、以及与前桥转向制动模块通过管路连接的泵站模块；前桥转向制动模块包括设置在泵站模块的出油管路上的单向阀、P口与泵站模块的出油管路连接且T口与泵站模块的回油管路连接的制动液路两位三通阀、一进口与制动液路两位三通阀P口连接且另一进口与制动液路两位三通阀T口连接的制动蓄能两位三通阀、与制动蓄能两位三通阀出口连接的制动蓄能器、进口与制动液路两位三通阀A口连接的制动液压缸、并联在制动液路两位三通阀A口与制动液压缸之间的制动比例减压阀与制动单向阀；本实用新型设计合理、结构紧凑且使用方便。

主权项

1.一种自动导引运输车的液压转向制动系统，其特征在于：包括前桥转向制动模块（1）、以及与前桥转向制动模块（1）通过管路连接的泵站模块（3）；前桥转向制动模块（1）包括设置在泵站模块（3）的出油管路上的单向阀、P口与泵站模块（3）的出油管路连接且T口与泵站模块（3）的回油管路连接的制动液路两位三通阀（13）、一进口与制动液路两位三通阀（13）P口连接且另一进口与制动液路两位三通阀（13）T口连接的制动蓄能两位三通阀（12）、与制动蓄能两位三通阀（12）出口连接的制动蓄能器（11）、进口与制动液路两位三通阀（13）A口连接的制动液压缸（23）、并联在制动液路两位三通阀（13）A口与制动液压缸（23）之间的制动比例减压阀（14）与制动单向阀（22）、执行蓄能器（20）、出口与执行蓄能器（20）连接且其T口与泵站模块（3）的出油管路连接且P口与泵站模块（3）的出油管路的执行蓄能两位三通阀（15）、设置在执行蓄能两位三通阀（15）P口处与出油管路之间的单向阀、设置在制动蓄能两位三通阀（12）P口处与出油管路之间的单向阀、其P口与出油管路连接且T口与回油管路连接的执行比例换向阀（17）、设置在执行比例换向阀（17）P口与出油管路之间的执行压力补偿阀（16）、有杆腔与执行比例换向阀（17）A口连接且无杆腔与执行比例换向阀（17）B口连接的前桥转向油缸（21）、设置在执行比例换向阀（17）与前桥转向油缸（21）之间的执行双向液压锁（18）、旁通连接在执行双向液压锁（18）两个出口之间的执行梭阀（19）。