[实用新型]气动安全装置无效
| 申请号： | 200920258629.0 | 申请日： | 2009-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN201661550U | 公开（公告）日： | 2010-12-01 |
| 发明（设计）人： | 张建军;戴相富;王维忠;董生政;吴彦锋;李君;张建业;张子胜;赵亚玲;韩洪波;郑晓刚;李蒲;王利红 | 申请（专利权）人： | 中原特种车辆有限公司 |
| 主分类号： | F15B20/00 | 分类号： | F15B20/00 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人： | 刘建芳 |
| 地址： | 457001 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种气动安全装置，包括机控两位三通阀和气控两位三通阀，机控两位三通阀包括有进气口、出气口以及控制阀杆；气控两位三通阀包括有进气口、出气口和控制口；机控两位三通阀的出气口与气控两位三通阀的控制口相连通。工作时将机控两位三通阀的控制阀杆与“故障部件”传动连接，使机控两位三通阀的出气口连通气控两位三通阀的控制口，使气控两位三通阀的出气口连通“受影响部件”的进气口，这样“故障部件”的机械运动就可以通过控制阀杆控制机控两位三通阀的出气口是否得气，进而控制气控两位三通阀出气口是否得气、控制“受影响部件”的进气口能否得气，最终在“故障部件”的机械运动与“受影响部件”的正常运行之间建立起联动关系。 | ||
| 搜索关键词： | 气动 安全装置 | ||
【主权项】：
气动安全装置，其特征在于：包括机控两位三通阀和气控两位三通阀，机控两位三通阀包括有进气口、出气口以及控制阀杆；气控两位三通阀包括有进气口、出气口和控制口；机控两位三通阀的出气口与气控两位三通阀的控制口相连通。
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- 本实用新型公开了一种港口用作业设备液压动作机构的锁定装置，包括液压油箱、先导液压操纵阀块及先导分配阀，先导液压操纵阀块及先导分配阀之间通过先导液压第一驱动液压管和先导液压第二驱动液压管连接，在先导液压第一驱动液压管上设有泄压装置；泄压装置包括压力传感器和电控阀；电控阀的一端通过先导液压泄压回路与先导液压第一驱动液压管连通，另一端通过先导液压泄压回路与液压油箱连通；压力传感器安装在先导液压第一驱动液压管上，当压力传感器检测到压力变化时，电控阀导通，使原本供往先导分配阀的液压油经先导液压泄压回路回流到液压油箱，先导分配阀失去动力而无法操控，实现了单独对作业设备动作机构的锁定。
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- 邱实;董志广 - 约翰迪尔(天津)有限公司
- 2018-08-28 - 2019-04-09 - F15B20/00
- 本申请公开一种拖拉机用液压系统及拖拉机。其中，所述拖拉机用液压系统，包括：液压缸；与所述液压缸相连通的换向阀，其具有可切换的工作位置和中立位置；所述换向阀在工作位置时，所述液压缸内的液压油流动通过所述换向阀；所述换向阀位于中立位置时，所述液压缸内的液压油无法通过所述换向阀；与所述液压缸相连接的缓冲机构；所述缓冲机构能在所述换向阀位于中立位置，并且，所述液压缸内至少部分液压油的压力大于预定压力时，使部分液压油流出所述液压缸。该拖拉机用液压系统及拖拉机能够在提升器油缸保持在某一位置进行过载保护。
- 桥梁检测车支腿机构的过载保护液压系统及过载保护方法-201810181305.5
- 马洪锋;王继新;郭有为 - 吉林大学
- 2018-03-06 - 2019-04-05 - F15B20/00
- 本发明公开了桥梁检测车支腿机构的过载保护液压系统及过载保护方法，在所述过载保护液压系统中，液压锁连接支撑油缸的有杆腔与无杆腔，有杆腔与无杆腔旁路分别连接有蓄能器，支撑油缸无杆腔经节流阀还分别与电比例减压阀和电比例溢流阀管路连接，由电比例减压阀连接至节流阀的管路上安装单向阀，电比例溢流阀还与控制器相连；所述过载保护方法基于力矩平衡原理，并通过支撑油缸的无杆腔内液油承载压力与支撑油缸推杆承载压力的换算，控制器将计算获得的支撑油缸的无杆腔内液油的最大承载压力信号发送至电比例溢流阀，作为电比例溢流阀的溢流压力。本发明解决了桥梁检测车支腿机构在不同工况下工作所出现的超载问题，保证支腿机构安全可靠工作。
- 液压管路防爆阀-201821139350.6
- 杨高瞻;李贵平;杨凡;于春强;贾明雪 - 宣化钢铁集团有限责任公司
- 2018-07-18 - 2019-03-22 - F15B20/00
- 本实用新型公开了一种液压管路防爆阀，其包括阀体、阀套、阀芯和弹簧，所述阀体内部阀孔的两端分别为第一油口和第二油口，所述阀套固定在阀孔的中部，在阀套的内部设有连接阀套两侧油腔的配流孔，所述阀芯的中部松套在阀套的中心孔内，阀芯与第一油口相对应的一端设有与阀套上的配流孔相对应的挡油板，与第二油口相对应的一端设有调整螺母，所述弹簧套装在阀芯上，弹簧的一端顶在挡油板上，另一端顶在阀套中心孔内壁上的梯台上。本实用新型连接在液压系统的供油管路中时，若其后部发生爆管或爆缸事故，挡油板可在两侧压力差的作用下将阀套的端口封死，使供油管路与故障管路或执行元件断开，从而防止了液压油的大量泄漏，避免了设备事故的进一步扩大。
- 一种液压气动增压缸压力缸报警装置-201820941595.4
- 刘园 - 冯志强
- 2018-06-19 - 2019-03-08 - F15B20/00
- 本实用新型公开了一种液压气动增压缸压力缸报警装置，压力缸的外侧设有支撑架，支撑架上设有与压力缸的内部贯穿的柱状通孔，柱状通孔内设有水平管，水平管的右端与空心圆板贯穿连接，空心圆板位于支撑架右侧表面的圆形凹槽内，空心圆板的右端与伸缩管的一端贯穿连接，伸缩管的另一端与报警盒固定连接，伸缩管上套接有弹簧，支撑架的右侧端面设有U形卡槽，U形卡槽与位于报警盒左侧的卡接杆相互卡接。本实用新型在进行安装时，只需要将位于报警盒左侧面的水平管插入支撑架内，然后再旋转一定角度，使得位于报警盒左侧表面的卡接杆与支撑架右侧的U形卡槽相互卡接即可实现安装，因此安装十分方便。
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